VAGarena.fi

Kerätään tähän ketjuun faktoihin perustuvia omakohtaisia kokemuksia ja huomioita autosta. Mielellään vielä eriteltynä plussat ja miinukset.

Mitä mieltä olette uuden Touranin sisätilojen äänekkyydestä? Mielestäni äänieristys on parantunut vanhoihin Touraneihin verrattuna, mutta silti koeautossa (Comfortline 1.4 TSI) äänekkyys otti korviin, ja ääni oli kovempi kuin esim. Ford S-Maxissa. Pystyyköhän sisämelua jotenkin hiljentämään tehdaslisävarusteilla (esim. verhoilu tai alusta) tai rengasvalinnoilla? Muuten Touranin voisi jo pistää tilaukseen, mutta äänekkyys mietityttää... 

Lainaus käyttäjältä: Kip - 24.04.16 - klo:20:26
Mitä mieltä olette uuden Touranin sisätilojen äänekkyydestä? Mielestäni äänieristys on parantunut vanhoihin Touraneihin verrattuna, mutta silti koeautossa (Comfortline 1.4 TSI) äänekkyys otti korviin, ja ääni oli kovempi kuin esim. Ford S-Maxissa. Pystyyköhän sisämelua jotenkin hiljentämään tehdaslisävarusteilla (esim. verhoilu tai alusta) tai rengasvalinnoilla? Muuten Touranin voisi jo pistää tilaukseen, mutta äänekkyys mietityttää...

Omakohtaista kokemusta Skoda Octaviasta ja parista B7 Passatista.

Mielestäni uusi Tourani on suhteellisen hiljainen auto, ei huomattavaa eroa B7 Passattiin.
Koeajoin 1.4TSI Highlinen ja nyt ajossa 1.6TDI Highline.

Mahtaako muuten Touranin äänieristys vaihdella varustustason mukaan? Koeajoin Comfortlinen ja rengasäänet takaa oli aika selviä.

Noniin, nyt on ollut Touran viisi päivää ajossa ja ensimmäisiä kokemuksia alla.

+ Ajettavuus, todella vaivatonta menoa kaikissa nopeuksissa ja ohitukset hoituvat ongelmitta. Tuntuu hyvältä yhdistelmältä 2.0TDI kone kuusi lovisella automaattivaihteistolla.
+ Adaptiivinen vakionopeudensäädin, aivan mahtava varuste vielä kun on automaattiloota. Suosittelen!
+ Matkustustilat, kyllä on mukava isommankin miehen istua autoon, olit sitten edessä tai takana.
+ ErgoActive-istuin, kannatti valita tämä lisävaruste, varsinkin kun hinta oli edullinen.
+ Vetokoukku, aika näppärä kun koukun saa esille ilman että tarvitsee liata käsiä.

- Jalan heilautuksella avautuva takaluukku ei oikein tunnu toimivan tai sitten en vaan osaa käyttää sitä.
- Säädettävää riittää kun perehdyt autoon tarkemmin. Menee tovi ennen kuin oppii kaikki jutut.
- Pieni viive automaattivaihteistossa, tosin taitaa olla enemmänkin DSG:n ominaisuus. Eiköhän siihenkin totu ajan kanssa.

Hankimme auton myös asuntovaunun vetoautoksi, joten laitan jatkossa myös kommentteja tästä.

Lainaus käyttäjältä: Zeppeliini - 31.05.16 - klo:18:39
Noniin, nyt on ollut Touran viisi päivää ajossa ja ensimmäisiä kokemuksia alla.

+ Ajettavuus, todella vaivatonta menoa kaikissa nopeuksissa ja ohitukset hoituvat ongelmitta. Tuntuu hyvältä yhdistelmältä 2.0TDI kone kuusi lovisella automaattivaihteistolla.
+ Adaptiivinen vakionopeudensäädin, aivan mahtava varuste vielä kun on automaattiloota. Suosittelen!
+ Matkustustilat, kyllä on mukava isommankin miehen istua autoon, olit sitten edessä tai takana.
+ ErgoActive-istuin, kannatti valita tämä lisävaruste, varsinkin kun hinta oli edullinen.
+ Vetokoukku, aika näppärä kun koukun saa esille ilman että tarvitsee liata käsiä.

- Jalan heilautuksella avautuva takaluukku ei oikein tunnu toimivan tai sitten en vaan osaa käyttää sitä.
- Säädettävää riittää kun perehdyt autoon tarkemmin. Menee tovi ennen kuin oppii kaikki jutut.
- Pieni viive automaattivaihteistossa, tosin taitaa olla enemmänkin DSG:n ominaisuus. Eiköhän siihenkin totu ajan kanssa.

Hankimme auton myös asuntovaunun vetoautoksi, joten laitan jatkossa myös kommentteja tästä.

Jees eli käyttäjässä oli vika. Hyvin toimii tuo Easy open -toiminto.

Kovaa ajoa nyt reilut 2000tkm ja hyvä yleisfiilis autosta edelleen. Auto on todella helppo ajaa ja kääntyy suht pienessä tilassa vs Volvo V70 joka tarvitse kääntymiseen kyllä enemmän tilaa.
Tuuli ottaa autoon normaalia farkkua enemmän, mutta ei mielestäni mitenkään häiritsevästi. Kokeilin tuossa vetää myös 1300kg asuntovaunua ja hyvin jaksaa mennä ylämäetkin, automaattivaihteisto on kyllä aika mutkaton veunua vedettäessä.

Heinäkuun alussa lähdetään pidemmälle reissulle ruotsiin, joten sen jälkeen pystyy taas kommentoida lisää ja jakaa kokemuksia.

No niin, vaihteeksi tullaan tällaiseen viestiketjuun. Hyvin palvellut Fabia vaihtui Touraniin. Ensimmäiset 450 km on ajettu ja auto vei perille, kuten oli tarkoituskin. Mukavan tilava sekä kuskille että vieressäistujalle verrattuna entiseen autoon.
Kulutus tuolla matkalla oli ajotietokoneen mukaan 5,6 l/100km eli litran verran aikaisempaa liikkumisvälinettä enemmän. Mutta olihan kyyti sentään toisenlaista. Palataan tarkemmin huomioin palstalle myöhemmin.

Appiukko lainasi Touraniani hetken ja tokaisi palauttaessaan: "onpas kivan hiljainen, ennen kaikkea moottorin käyntiääni ja käynnistyminen ei tunnu ohjaamossa".

Oli kova lausunto mieheltä, joka on 30 vuotta toiminut taksiyrittäjänä ja vannonut aina E-mersun nimeen... että näin.

Milläs paineilla on Tourania ajettu kahden kuormalla? Ohjeena on 2,6-2,8, mutta onko jo liikaa? Rengas on 215x55x17.

Meillä on kaksi aikuista, lapset 4v ja 5v + turvaistuimet ja kolmella baarilla mennään.

Liukkaiden kelien lähetessä olen huomannut, että Turani (150HV dsg7) sutii melko helposti varsinkin, kun lähtee valoista kääntymään toiselle kadulle. Suoraan lähtien ei niinkään herkästi sudi. Lieneekö ominaisuus vai pitääköhän säädellä jotakin. Mites muilla sutii mutkissa??

110kW 1.4 bensa DSG ja sutii kostealla jos lievässä ylämäessä risteyksessä lähtee paikaltaan renkaat käännettynä. Tulee olemaan "hauskaa" kokea talven liukkaat... no eikun nastoja alle. Nimim. ennen oli kitkat ja neliveto.

Samaa olen huomannut, reipas lähtö paikaltaan saa vetävän pyörän lyömään tyhjää. Aivan kuin luistonesto ei olisi oikein tehtäviensä tasalla.

Joo, itsekin epäilen, ettei luistonesto ehdi mukaan, kun nuo 150 hevosta hyökkää. Pitää kuitenkin mainita tästä, kun seuraavaan huoltoon on aihetta. Luulisi, että siinä on "säätövaraa".

Lainaus käyttäjältä: qekko - 20.10.16 - klo:15:06
110kW 1.4 bensa DSG ja sutii kostealla jos lievässä ylämäessä risteyksessä lähtee paikaltaan renkaat käännettynä. Tulee olemaan "hauskaa" kokea talven liukkaat... no eikun nastoja alle. Nimim. ennen oli kitkat ja neliveto.

Itse koeajoin tuon auton viimetalven ekoilla liukkailla ja kitkat oli alla. En todellakaan pitänyt autosta. Eikös tuonkin saa tilattua 4x4?

Lainaus käyttäjältä: JAK - 01.11.16 - klo:19:13
Itse koeajoin tuon auton viimetalven ekoilla liukkailla ja kitkat oli alla. En todellakaan pitänyt autosta. Eikös tuonkin saa tilattua 4x4?

Aika yleisesti menee Tiguan ja Touran puheissa sekaisin. Ei tätä toureria saa kuin etuvetona, kardaanitunnelikin puuttuu. Muuten kyllä tykännyt aika paljon, jos ois ainut auto niin sporttialusta ois tarpeen. Tosin en tiedä auttaisiko tohon vetopitoon, tuskin.

Google ohjasi Tiguanin kuvaan, en katsonut tarkemmin. Tiguan otettiin kuitenkin. Täytyy tutkia sitten kun on auton vaihdon paikka.

Lainaus käyttäjältä: qekko - 03.11.16 - klo:15:33
Aika yleisesti menee Tiguan ja Touran puheissa sekaisin. Ei tätä toureria saa kuin etuvetona, kardaanitunnelikin puuttuu. Muuten kyllä tykännyt aika paljon, jos ois ainut auto niin sporttialusta ois tarpeen. Tosin en tiedä auttaisiko tohon vetopitoon, tuskin.

Minulla on lisävarusteena saatava sporttialusta ja vetopito-ongelmaa on silläkin. En tosin ole ajanut normialustalla kuin liikkeen esittelyautoa keväällä ja sitä en tullut "komentaneeksi" niin paljon että olisi häiritsevästi sutinut.

Sporttialusta tuo kyllä matka-ajoon sopivaa jämäkkyyttä, kun on kuormaa. 2 aikuista, 4 lasta + kamat mitä mahtuu mukaan. (Kattokaiteet hommattu ja anopinkuljetuslaatikon metsästys käynnissä). Yksin ajettaessa olen huomannut että moottoriteiden kiertorampeissa kallistelut on vähäisiä, keväällä ajamani esittelyauto kallisti selväti enemmän. ongelma on pikemminkin ergo-penkin riittämätön sivuttaistuki.

Sutii, sutii, sutii ja vielä kerran sutii. Aikamoinen sutina on käynyt koko talven ajan 

Nyt n. 24tkm takana ja keskikulutus kaksi litraisella dieselillä n. 5,8-5,9l.

Minkälaisiin kulutusarvoihin olette muut päässeet?

Omassa nyt mittarissa 22000, ja keskikulutus 5,4l/100km. Kyseessä 2.0 tdi dsg lootalla. Tosin mulla ajo pääasiassa tasaista maantienajelua ja pitkiä matkoja ACC kytkettynä.

Mittarissa 35000, keskikulutus nyt 5.3l/100 1.6 tdi dsg laaatikolla, pitkää siivua suurin osa ajoista, mutta paljon myös pikkunyppyjä...ja paljon käynnistyksiä ja webastoa...

Mittarissa nyt 6500 km ja keskikulutus tällä hetkellä 6,5 l/100 km. Auto on TSI 1,4 litrainen ja 150 heppainen DSG.
Touran on ollut nyt alla 1,5 kk ja aikaisemmin minulla oli vuoden 2013 Passat 1.6 TDI sedanina.
Olen ollut autoon erittäin tyytyväinen ja verrattuna Passattiin niin se on hiukan kovaäänisempi, eli eristeet ei yhtä hyviä mitä Passatissa.
Laatuvaikutelma on hyvä, ajo pehmeää ja jalkoihin ei jää. Ajoprofiilina olen käyttänyt ecoa mikä riittä ihan hyvin.

Mittarissa on nyt 12447 km ja auto on ollut käytössäni noin 10 kk. Itse olen ajanut noin 11000 km. Viimeinen tankkausväli oli 787 km ja meni 50,7 litraa, tekee 6,44 l/100km. Ajotietokone laski tuohon samaan jaksoon kuuluneen 350 km pätkän kulutukseksi 5,6 l/100 jolloin keskinopeus oli 77 kmh ja sateinen sää, lämpötila 20 C.

öljytikku näyttää vielä olevan alueella, joten en ole sinne mitään lisäyllyt eikä ole pyytänytkään. Ajo on muuten onnistunut ongelmitta. Ensimmäinen huolto tulee syksyllä ilmeisesti 2v-aika laukaisee sen, koska ajoa on ollut tavallista vähemmän. Vetokoukkua on asenneltu tarmokkaasti, mutta siitä myöhemmin.

Auto on siis 1,4 TSI, 150 hv, DSG, vm2016 Launch-malli, ostettu esittelyautona.

Morot,

Touranin omistajilta kyselisin tuoreita mietteitä  uudesta touranista? Onko ilmennyt vikoja, kulututuslukemia ja yleisiä kommentteja touraniin liityen.

Itsellä yhtenä vaihtoehtona uudeksi autoksi Touran 1.4 TSI dsg football edition.
Kojeajolla olen touran 1.6 dieselillä käynyt. Tilat ja materiaalien laatu miellyttää, mutta vielä näin Subaru/Toyota miehenä tuo paljon puhuttu dsg mietityttää, että voisi ostopäätöksen tehdä.
Tuon laajennetun takuun  2+3 vuotta varmaankin otan mikäli touraniin päädyn.

Enpä tiedä kannattaako tuota DSG:tä sen kummemmin pelätä. Itselläni on nyt ollut jokaisessa 3 aikaisemmassa autossa DSG, alkaen vuodesta 2006, eikä missään niistä ole ollut ongelmaa.

Tämä Touranini nyt on vuoden 2016 mallia ja tulee 2 vuotiaaksi loppusyksystä. Mitään kummallista ei ole ilmennyt. Auton jousitusta sen sijaan ehkä kannattaisi napakoittaa. Jos uuden auton tilaa, niin kannattanee harkita vähän kovempia jousia tai jäykempää alustaa. Voi olla, että myös moottorista riippuen on "raskaammissa" napakammat jouset.

Webasto on varmaan tarpeellinen, mutta esim Car-Net 36 kk on turhake. Omani on TSI 1,4  7-paikkainen, esittelyautona ostettu.

LainaaWebasto on varmaan tarpeellinen, mutta esim Car-Net 36 kk on turhake. Omani on TSI 1,4  7-paikkainen, esittelyautona ostettu.

Kyllä turhakkeet on jäämässä pois ja tuo Car-Net on varmaankin yksi niistä.

Muuten olen ajatellut aika maltillisia lisävarusteita:
Webasto
Esiinkääntyvä vetokoukku
Travel-paketti (veloituksetta)
Huonontien alusta
Peruutuskamera
LED-paketti (kallis,pitää harkjta tätä)
Family-paketti (ehkä hankin)

Mulla on autossani tarjolla ollut jäykempi alusta ja se on paras varuste autossa. Auto kantaa paremmin täyden kuorman eikä korin heiluminen lisäänny. Moottoriteiden rampit menee myös helpommin. Koeajoin auton enne ostoa ilman jäykempää alustaa ja ero on mielestäni aika iso.

Mites muilla, onko renkaat mallia runflat? Mulla on ja näyttäis kuluvan vetäviltä pyöriltä aika nopeasti. Kaksi kesäkautta ja 30000 km ajoa niin vaihtokunnossa.