VAGarena.fi

Sähköautolla ajamisen "puhtaus" hiilidioksidipäästöjen suhteen riippuu siitä, miten paljon sähkön tuotannossa syntyy hiilidioksidipäästöjä. Esimerkiksi Saksassa sähköntuotannon laskettu päästöjen keskiarvo on 682 g/kWh - ekosähkö 41 g/kWh. (lähde Autobild nro 23-24, sivu 64). Mitkähän ovat vastaavat arvot vaikkapa Suomessa?

Eipä taida sähköautoilu olla niin puhdasta kuin helposti kuvitellaan...

Paljonkohan se tarkoittaa hiilidioksidipäästöjä tavallisella täyssähköautolla/ajokilometri?

Katseltiin talven tuloon hyvissä ajoin varautuen kolmisen kuukautta sitten ostetun uuden auton mukana hankittuja uusia talvirenkaita. Olleet varastoituina rengaspusseihin muutaman kuukauden, pimeässä kuivassa ulkovarastossa. Kuinka ollakaan, kahdesta vanteesta oli irronnut liimakiinnitteiset tasapainoituspainot, olivat irrallaan siellä rengaspussissa. Näin ollen, pitää reklamoida ja korjauttaa asia ennen pyörien käyttöönottoa, siinä ei ole sen kummempaa, selvä tapaus.

Onko muilla kokemusta, kuinka yleistä tällainen liimalla kiinnitettävien painojen irtoilu mahtaa olla? Jos niitä vauhdissa sinkoilee irti, niin onhan siinä takanatulijan tuulilasit lujilla, mikäli kohdalle osuu. Lisäksi, jos painoja "omia aikojaan" irtoilee, niin saattaa monikin ihmetellä, miksi pyörät ravistaa.