VAGarena.fi

Luovutustilaisuudessa sain avaimenperiä 2 kpl ja autoliikkeen logolla varustetun urheilukassin. Sitten parin kolmen viikon kuluttua tuli postissa käyntikorttihärpäke jossa mukana kolme automyyjän omaa käyntikorttia.

YK-hommista tuomani kansanauto (VW Vento Ekodsl) oli maanantai kpl...laitoin sen kiertoon yhdelle majurille...ja ostin tilalle peräkolaroidun (jota en ostaessani tiennyt) Volvo 850 farkun...se puolsi ja säädöt taka-akselissa oli lopussa...niin senkin laitoin Keltaisen pörssin kautta kiertoon roimalla tappiolla muutaman kuukauden päästä...tilalle tuli uuden karhea Fiat Marea Weekend jossa oli FPS-tulenesto, mutta syttyi siitä huolimatta tuleen parin kuukauden ajojen jälkeen ja meni lunastukseen...sitten kävelin vakuutuskorvaus tilillä Herttoniemessä Stockmann autoon jossa oli esittely Ocu 1 Hb valkoinen...rakastuin ja loppu on historiaa...

2700 km ajettu. Taidan lopettaa ajamisen ja nostaa sen pukeille, jottei tartte kokea näitä asioita mitä tällä foorumilla puhutaan. Hyvää Joulua kaikesta huolimatta

Eipä sitten kestänyt marmorilta ostettu "akryylinen" alasuoja (69 eur) lohkolämmittimen pistokkeen loven työstämistä...halkesi koko laitos p...kele. No huomenna ostamaan ne Tammer-suojan rätit

Joo...tässä menee Teuvon viimeinen auto...ajelen näillä "hiontaöljyillä" sen ekan LL-välin eli pari vuotta...ja sen jälkeen pirssi kiertoon samalla kun eläköidyn - istumatyöläisen virkamieseläke kun riittää hädin tuskin syöpöttelyn jälkeen Turun seudun kuukausikorttiin

Onhan se tätä vuotta...kun puolilmatteeksi sain

Lainaus käyttäjältä: makkis - 10.12.13 - klo:20:31
Siis ainakin Skodassa (ja kai kaikissa vaginoissa) on LL-huolto muuttunut vuonna 2013. Ennen oli se noin 30tkm / 2 vuotta. Nyt on se noin 30 tkm / 1 vuosi.

Minusta vain hyvä asia. Nyt öljyt vaihdetaan vähintään kerran vuodessa, oli kilsoja mikä oli. Muut huollot sitten 30 tkm välein eli kaiken maailman raitisilmasuodattimet yms. Jos olisin käytettyä vaginaa ostamassa, katsoisin että se on nimenomaan tämän uudistuksen jälkeinen versio.

Itse olen ehkä himpun nihilisti, Octaaviin vaihtui öljyt tänään (2400 km) ja huollot kiinteästi 15 tkm välein.

Jaa pualtoista kuukautta vanhan uuden mutta vanhanmallisen Yetini huoltokirjassa lukee, että seuraava huolto lokakuussa 2015 tai sitten kun ajettu 30 tkm

Roomsterissa totuin siihen lokeroon...siinähän se oli pieni, mutta menihän sinne muutama CD... Yetissä toi aukko on niin julmetun iso että päänikin mahtuu sinne...joten ynnäilen että josko olisi lokero isompi ja siten monikäyttösempi. Enkä taida ite uskaltaa asentaa...kun takuulla rikon jotakin ja sitten taas itkettää

Mua kyllä kiinnostaisi miten menee sillä mun maanantai-kappaleella nykyisin...näyttäisi olevan ainakin rekisterikyselyn mukaan liikenteessäkin vielä ...

Höh...adventure-varustetason Yetissä ei näköjään sitten ollutkaan tuota pelkääjän penkin alla olevaa lokeroa...pelkkää tyhjää tilaa (vasta nyt 2000 km mittarissa huomasin ) Onneksi semmoisen saa kuulemma marmorilta: Lokero maksaa 57,30â,¬ ja lokeron runko 40.70â,¬, osat tehdastilaus tavaraa...vieläkö selviäisi asennushinta...jos järkevä niin saatanpa tilailla...vaiko osaisinkohan ite asennella

Kun soittelen "sotilasmarsseja" Spotifystä bluetoothin kautta niin kappale tiedot eivät näy. Mutta kun soitan samoja marsseja Google Playsta niin hienosti tulee marssin tiedot Amundsen+:n näyttöön...missä vika vai onko ominaisuus? Ilmiö esiintyy kaikilla perheen älyluureilla (Android, iPhone ja WinPhone).

Surullista että vesiongelmat jatkuu uudessakin Ocussa...tuli aikoinaan v.2005-2006 tapeltua aika paljon myyjän kanssa ja sitten lopulta maahantuojan kanssa...Plokiakin pidin...lopulta siihen vaihdettiin tiivisteet kolmeen kertaan mutta niin vaan vesi jatkoi sisääntuloaan. Omituista oli se ettei pesussa vesi tullut sisään...ainoastaan sadevesi ja aina silloin kun auto oli vinossa joko vaaka tai pituussuunnassa. Sitten vaihdoin ocu farkkuun jossa myös vaihdettiin heti kohta tiivisteet. Vasta FL-mallisessa bensafarkussa ei tarttenut lattioita enää kuivailla...mutta kuulin muilta että siinäkin vesi löysi joillakin vääriin paikkoihin. Vaikka kokemuksia riittää muillekin jakaa...niin kahta en vaihda...ja toinen niistä on Skoda

http://www.theskodashop.co.uk/product/Fixings_Bolts_For_Yeti%2809%3E%29_Roof_Bar_LAS630010

Linkin mukaisista pulteista on siis kysymys, siellä kattokaiteissa on kummallakin puolella 4 pulttireikää ja niihin kait nuo pultit tulee...

Rinta-Jouppi, Turku marmoritiski ilmoitti ettei löydy kyseisiä pultteja mutta Teuvo ei uskonut ja soittaa pläjäytti Helkamalle, josta selvisi että kylläpä niitä vaan on saatavissa. Neljä kpl löytyy maahantuojan varastosta ja loput neljä meni tehdastilaukseen... Kiitos avusta auttaneille.

Lainaus käyttäjältä: T. Neuvoton - 27.10.13 - klo:21:05
Sälli kirpputorilla möi minulle miltei iskemättömät poikittaistangot Yetiin, mutta ilman niitä poikittaistankojen kiinnityspultteja. Kundi "marmorilla" ei ainakaan sähköpostin kautta tajunnut minkälaisia pultteja tarkoitin kun ei hyllyssä ollut yhtään kyseistä telinettä...

...jotta jos joku tietää saapiko näitä pultteja varaosana?

Sälli kirpputorilla möi minulle miltei iskemättömät poikittaistangot Yetiin, mutta ilman niitä poikittaistankojen kiinnityspultteja. Kundi "marmorilla" ei ainakaan sähköpostin kautta tajunnut minkälaisia pultteja tarkoitin kun ei hyllyssä ollut yhtään kyseistä telinettä...

Pikkaisen tuntuu paremmalta kuin Roomsteri

Vastaanotin tollaisen vanhanmallisen Yetin tänään ja liikkeen huoltopäällikkö kertoi, että ketjuongelma on korjattu TSI-autoissa jotka valmistettu ajankohdan kesäkuu 2011 -jälkeen. Tänään luovuttamani 1.2 TSI Roomster oli valmistunut elokuussa 2011 ja mittarissa oli aika tarkkaan 50 tkm ...eikä se rolissu missään vaiheessa...

No ihan manuaalilaatikolla...vaikka DSG on ihana, niin välttelen loppuun asti kun kaikilla joilla se lähipiirissäni on tai on ollut - on ollut järkyttäviä ongelmia sen kanssa. Roomisterissa ketju kesti kaikki nämä sillä ajamani miltei 50 tkm rolisematta...niin eiköhän se Yetissäkin kestä...

Roomsteri vaihtuu nyt Yetiin...eipä jäänyt muuta negatiivistä mieleen kuin tuo tuuliherkkyys...

Teuvo se ei pääse Skodasta eroon...nyt Roomsteri vaihtuu kohta Yetiin...tuleepahan tämäkin testattua Roomsterista ei jää muuta pahaa sanottavaa...kuin tuo tuuliherkkyys...

Mulla meni suoraan farkku ocu2 aidot marmorikattokaidetelineet ruumisterin kattokaiteisiin...näytti asiaa autonvaihdon yhteydessä varmistellessa marmorilla olevan sama varaosanumero kumpaankin...

Joo...entiseen Octavia farkkuun verrattuna yllättävän hyvä talviauto...Oletin että kitkoilla lähtee helposti käsistä...kevyempänä...mutta tiellä on pysytty

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 04.01.12 - klo:14:39
Oletko sinä se ihan aito ja alkuperäinen UltimateTeuvo? Jos kyllä, niin ihaltavaa on uskosi Skodaan

Kahta en vaihda...toinen on Auran sinappi (* ja toinen on Skoda....

(* oli ennen Turun... mutta kun siirtivät sen valmistuksen länsinaapuriin

Roomsterissani (vm-11) palaa päiväajovalojen kanssa myös parkit...kuuluuko näin olla? Edellisessä autossa Ocu II -09 paloivat pelkät päiväajovalot ilman parkkeja.
Lisäkyssäri:  Onko ruumisterissa mahdollista koodata valot sammumaan virta-avaimen poistosta samoin kuin Ocussa ... jossa oli siis H7 ...tässähän on vaan H4:set;)

Ei ollut sitten PTC-vastusta...näin kerrottiin myyjän toimesta.

Nähtävästi OCU 1.4 TSI vaihtuu Ruumisteriin...onkos tässä 1.2 TSI 105 koneessa jo tuo PTC-vastus kuluvan vuoden malleissa ...vai tuleeko vasta ensi vuoden malleihin???

  Joo...niin se vaan etupenkkien kangas näyttää ohenevan ihan silmissä...