VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: MichaelMandrake - 18.05.25 - klo:11:04Kiitoksia! Hölmö kysymys, mutta mikä käytännön ero ASR OFF ja ESC OFF toiminnoilla on? Muistelen, että ID.3 2023 mallissa se oli valikossa nimellä ASR OFF. Tekeekö ne käytännössä saman?

Asr on sutimisenesto, Esc ajonvakautus

Lainaus käyttäjältä: Jani_Jii - 15.05.25 - klo:21:44Tää oli kieltämättä mielessä, mutta täytyy lähteä ajelulle noin 30km päähän Lohjalle jotta saisi Motonetistä tunkin kun oma verstas työkaluineen on itärajalla. Ja huomenna pitäis päästä muutenkin sinne itärajalle mutta vähän epäilyttää ajaa tolla niin pitkään

Kai sulla kasko on? Soitto vakuutusyhtiöön ja hinurimies tulee paikalle ja tunkkaa renkaan ylös ja katsoo mistä se tulee. Sit se joko korjaa sen tai vie korjaamolle.

Kyllä se tosiaan kuuluu lajin luonteeseen että siinä kun polttomoottoriautoon vaihdetaan öljyt, vaihdetaan ID4:ään renkaat..

https://www.id4forums.co.uk/viewtopic.php?t=415

Paljonko aloittajan autossa kilmetrejä jos saa tiedustella?

Hurja on renkaankulutus jos kerran vuoteen pitää takakumit vaihtaa

Ainakin esim tuolla on scoutille merkattuja iskareita kun etsii ocun tolppia

https://www.autodoc.fi/ridex-plus/21053818

Kuvaus
Valmistusvuosi alkaen:
06 / 2015
Ajoneuvotyyppi:
Octavia Scout
Asennuspuoli:
Vasen, Oikea
PR-numerolle:
G01 / L18 / L19 / L20

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 09.04.25 - klo:15:45Pätee ID.3 esiasennusrenkaaseen vuodelta 2020. Tuo oli ilmeisesti VAG:lle tehty erikoiserä, koska ko. rengasta ei saanut ostettua mistään uutena, esim. hajonneen tilalle. Nykyisistä malleista en tiedä.

Pikainen googlaus toi specsin että 10/32inch eli ~8mm

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 09.04.25 - klo:08:07Kulutuspintaa joo, Turanzassa sitä oli 5mm. Mutta runko ja kumiseos on toinen juttu. Voi olla että valitsemasi renkaat kestävät ihan hyvin, mutta itse olen saanut tarpeekseni noista e-renkaista.

Tuossa on Ylen tarinaa aiheesta: https://yle.fi/a/74-20044247

Tiguan ei varmaan paina kahta ja puolta tonnia, joten sen suhteen renkaat pääsevät helpommalla.

Siis että uudessa Turanzassa on vain 5mm pintaa?

Laita vaikka autojerryyn kysely niin saat varmasti tarjouksia sieltäpäin, onhan noita näköjään tehty ettei se niin rakettitiedettä ole. https://autojerry.fi/hinnat/takapyoran-laakerin-vaihto-hinta/volkswagen/amarok/

Myytävänä obd11 15 euroa, lisätiedot torista https://www.tori.fi/19526715

Korvaako muuten vakuutukset näistä tapahtumista mitään?

Lainaus käyttäjältä: Bteex-6 - 06.01.25 - klo:01:20Vaimo kysyi, miten pitkät saa pois päältä? Auto Ocu vm.21. Kokeilin itse työntää ja vetää vilkkuviiksestä, mutta työnnettäessä vaihtaa automaattisten ja pakko-pitkien välillä, vedettäessä tulee kaukovalovilkku. Pois en saa.

Auto pitkää viiksestä ei saa pois  mutta vaikka kääntämällä valovalitsimen manuaalille ne sammuu. Pakkopitkä sammuu vetämällä viiksestä

Lainaus käyttäjältä: jugih - 03.01.25 - klo:05:45En usko

Minä uskon, itse ainakin sain paremman hinnan sieltä kuin yhdeltäkään autoliikkeeltä vaihtohyvityksenä

Eihän kyseessä ole hybridi ja pieni puutumisen tunne tuossa kohtaa liittyisi siihen kun polttomoottori lähtee mukaan?

Mikäs näiden pistokehybridien suhtautuminen mahtaa olla siihen, ettei niitä pysty latailemaan säännöllisesti täyteen vaan makaa pitkiä aikoja ellei enempi tai vähempi koko ajan tyhjällä akulla?

Pari vuotta ollut Superb iV ajossa ja kotilatauksessa päivittäin, nyt sitten ainakin toistaiseksi määrättömän ajan asustan paikassa jossa ei käytännössä koti - eikä muutakaan latausmahdollisuutta ole eli ehkäpä kerran kuussa tulisi ladattua akku verkkovirralla täyteen. Onko tällainen käyttö akulle lopun alkua? Mietin että olisiko järkevämpää alkaa samantien miettiä auton vaihtoa toisentyyppiseen vai odotellakko vaikka vuoden päivät tuon kanssa, että muuttuisiko tilanne latausmahdollisuuksien suhteen.

Tämä taisi ratketa, otin muovisuojan tutkan edestä pois. Joku risun/oksan pätkä oli tutkan edessä jumissa. Otin pois eikä ongelmaa ole enempi näkyny

En kyllä keksi miten tuosta koodista saisi enempää irti tuolla OBD11:lla. Ainoa mitä se tarjoaa on, linkki googleen. Tai sitten en keksi mistä pitäisi painaa...

Front assist lopetti toimintansa ja luin OBD11:lla vikakoodit niin sieltä löytyi C110BF0 koodi

Ohessa kuvat
https://drive.google.com/drive/folders/1Kw8zUoP3kOV-Q0FS8WLHaEga0LX_mBf4?usp=drive_link

Keula on puhdas ja sula, samoin kameran näkymässä ei kosteutta tai huurretta. Kokeilin poistaa koodit mutta palasivat takaisin liikkeelle lähdön jälkeen. Mielenkiintoista oli se kun poistin koodit niin kun ajelin ehkä alta neljääkymppiä parkkikselta toisen auton perässä niin pystyin ACC:n laittamaan päälle vaikka front assist vikapalot paloivat ruudussa, ja se toimikin kun lähestyin edellämenevää autoa niin vauhti hidastui. Hieman sitten kun vauhti kasvoin niin ACC:kin tippui pois pelistä. Olisiko ajatusta miten lähestyä tätä ongelmaa?

Veikkaan, että luukun napista kun painaa ja varovasti kädella avustaa niin aukeaa, tuppaavat jäätämään jos vähänkään on lunta pölissyt

Toisenmerkkisessä oli juuri samat oireet jotka korjaantuivat akun vaihdolla

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 04.11.24 - klo:07:22Kesärengas painoi 29,2kg henkilövaa'alla mitattuna, ilmankos tuntui painavalta nostella seinälle katon rajaan.

Kesärenkaissa on pintaa 4-5mm yhden kesän ja n. 15tkm jälkeen. Ei nuo esiasennusrenkaat (taaskaan) ole mitään huippulaatua, kun laittoi CVC7 kitkat alle niin tuntui että ajettavuus parani...

Ilmeisesti vanteineen? Minä ymmärsin kysymyksen, että pelkkä pyörä..

Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 31.10.24 - klo:13:41Onko joku sattunut punnitsemaan paljon 255/50x19" nastapyörä painaa kokonaisuudessaan?

Riippuu valmistajasta mutta 15-20kg lienee haarukka

Lainaus käyttäjältä: Jote - 10.10.24 - klo:07:16Ostin ID.4. Keyless go löytyy mutta ei keyless accessia. Saakohan tuohon ohjelmoitua tai jotenkin retrofitattua keyless accessin? Kolme edellistä autoa ollut täysin KESSY, joten totuttelu tulee kestämään jonkin aikaa ja oikeastaan siihen en edes viitsisi lähteä jos saatavissa jälkikäteen. Vaikka sitten marmorilla, valmis olen tästä ihan paperirahaa maksamaan.

https://kufatec.com/en/kessy-comfort-advanced-key-for-vw-id4-e21-id5-e39/49600

Toimisko tommonen?

Lainaus käyttäjältä: Kolopakko - 03.10.24 - klo:13:04Itsellä myös tippunut range ~55km -> 47km kelien viiletessä. Mites muilla? Huolestuin jo että onko akku sökö mutta eiköhän se vielä suht ehjä ole.

Tuolta voi opiskella vähän akkuauton rangen muutosta vs lämpötila. Kyllä sillä vaan on merkittävä ero mitä mittarissa on.
https://monta.com/uk/blog/how-temperature-affects-ev-range/

Karkeasti:

+10 -> 0 = -20% range
+10 -> -10 -40% range

Kyllä se niin on, että takuuvaihdetun osan takuu on auton takuun mittainen

En tiedä mistä noita saa mutta miten ne kahvat on saatu rikki? Tai siis mistä kahvoista on kyse - siitä lärpäkkeestä millä se irroitetaan paikaltaan vai?

Lainaus käyttäjältä: Taikatossut - 26.09.24 - klo:15:12Okei kiitos. Eli menee myös tuollainen vähän isompi akku. Kaikenmoiset varaosahaut tarjoaa vaan noita 60ah akkuja.

Orkkisakku ainakin minulla oli Varta 7P0 915 105, 68Ah ja fyysisiltä mitoilta sama kuin tuo minulle tullut uusi TAB

Lainaus käyttäjältä: Taikatossut - 26.09.24 - klo:11:23Onko kokemuksia 12v akun vaihdoista? Onko mikä merkki/malli hyvä? Täytyykö viedä marmorille vai hoituuko ihan jossain akkupojilla?

Itse vaihdatin tuolla, 230 euroa kaikkine töineen

https://www.suomenakut.fi/akut-ja-paristot/tab-kaynnistysakku-ecodry-agm-ag70-12v-70ah-760a-en-278x175x190-1000800/p/3838807008731/

Lainaus käyttäjältä: migis2 - 01.08.24 - klo:16:48Lisäjarruvalosta oli osa ledeistä pimeänä 11/2024 käyttöönotetusta autosta.

Paluu tulevaisuuteen - auto?

Tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa mutta paljonkohan mahtaa tällainen uuden mallin SuperB maksaa heinäkuussa -26 50tkm ajettuna?

https://www.nettiauto.com/skoda/superb/14450291