VAGarena.fi

Annetaan postimaksua vastaan Yeti B-pilarin muoviset suojat
0400592851

Paljon puhutaan DSG vaihteistoista. Itselläni on ollut muutama eri automaatti ja sukulaisillai ja läheisilläni myös, tässä muutama kokemus parhaiten toimineet ensin.
Transit A4LD Amerikkalainen vaihteisto 31v vanha ei vikoja, nykyään tiivisteet kuluneet ja toimii hitaasti. Vw Polo Jatco vaihteisto yli 200tkm ei vikoja, Volvo 740 ZF 350tkm ei vikoja, vw DSG 6 ja 7 märkä useita 270tkm ja 320tkm ajettu enimmilllään ei vikoja, mutta toiminta ei täysin mieleinen.
Volvo, Land Rover, Citroen, VW Aisin Warner 6 vaihteinen useita mekaanisia hajoamisia, lisäksi useita venttiilikoneiston häiriöitä, johtuisiko siitä että eniten valmistetty loota. Nissan, Renault CVT vaihteistoja useita mekaanisia vikoja.
Volvo V70 6 vaihteinen AW hajosi 80tkm kohdalla ei vastaantuloa Volvolta, VW  sama AW 90tkm kohdalla vw korvasi puolet.
Tämä ei tietenkään ole mikään pitkäaikainen otos vaan yksittäiset tapaukset

Alkuperäiset lukittavat Yetin kattotelineet pultteineen + maskin lämpösuojat
85e
Vag pieni varapyörä + tunkki + avain sopii moneen malliin
80e
kaikki uuden veroisia ja kulkeutuu lähiseudulle

Pori puh. 0400592851

Panenpa tähän pienen jutun skoda 4x4 tärinästä, kun noita kirjoituksia näkyy tuolla sillon tällöis ja vasrauksi ei juurikaa.
Skoda alkoi täristää 80-90 kmh nopeudella takapuoleen ajoittain, ei aina.Ratissa ja muualla ei tuntunut tärinää. Vaihdoi uudet talvirenkaat alle ja tärinä oli samanlainen. Autoa tutkittiin ja värinänvaimennin kardaaniin vaihdettiin, ei vaikutusta. Menin rengasliikkeeseen ja renkaat tarkastetiin uudelleen, ei vikaa. Otin kardaanin pois ja ajelin. Tärinä pieneni lähes kokonaan ja kun laitoin kardaanin takaisin tärinä oli aika lievää, hetken aikaa ja sitten taas tärisi. Joskus tärinä alkoi heti kun lähti liikkeelle ja loppui 10-20 km kuluttua tai päinvastoin ja alkoin taas.
Seuraavaksi rasvasin sisemmät vetonivelet, ei muutosta, sitten ulommat, ei vaikutusta.
Taas uudestaan rengasliikkeeseen, ei vikaa renkaissa. Ajelin 200kg kuormaa takakontissa, ei muutosta. Ostin eteen sisemmät vetonivelet ja olin aikeissa vaihtaa ne kun sain tuntumaan tärinän etupäästä. Ennen niveleiden vaihtoa kuitenkin vielä kerran vaihtelin renkaiden paikkoja ja sain lähes varmaksi tuntumaan että rengas täristää ja nyt se on takana.
Hurautin rengasliikkeeseen neljännen kerran ja ostin uudet renkaat. KAIKKI TÃ,,RINÃ,, KATOSI.
Rengasliikkeessä aiheutti lievää hämmennystä miksi tasapainoituskoneessa renkaat vaikuitti täysin suorilta. Rengaskauppias hyvitti uudet renkaan ilman että edes ehdotin asiaa ja kaikki hyvin.

Rupesi tuo moottorin häiriövalo palamaan ja pari kertaa kävin lähipajalla sammuttamassa ja katsomassa vikakoodia.
Moottorin jäähdytysnesteen pumppu 2 ohjaus katkonaista, muistaakseni jotenkin noin,
Mitenkähän tuon pumpun ohjaus on hoidettu, onkohan siellä rele vai jotain, vai olisiko vain syytä vaihtaa tuo sähköpumppu ja katsoa loppuuko vaiva.

Tuossa kun yeti alkoi jumpsuttaa 80-90 nopeudella kyselin tukilaakeria kardaaniin kertoivat että ei saa erikseen vw eikä skoda 4x4 malleihin, pitää ostaa koko kardaani.
naputtelin zekin varaosasivuilta numeron 1K0521349 googgeliin tuli original audi ,vw, skoda kardaanin tukilaakeri. Samoin on käynyt joissakin muissa vw varaosissa ja kun vie osanumeron marmorille osa on tilattavissa.
Varaosakirjoja olen löytänyt venäjän vw ja tzekin skodan sivuilta.

No nyt oli takimmainen kuminivel rikki mikä oli suomenkin myyjän varaosaluettelossa

On tietoa manuaalilaatikon ja jalolaatikon öljynvaihdosta. Öljysuosituksista löytyy Castrolilta eri öljy molempiin mutta ulkomaan sivuilta että vaihteistoöljy kiertää jakolatikossa.
Samoin öljyn vaihto-ohjeita on kahden laisia, toisessa sanotaan että jakolaatikko täyttyy vaihteiston kautta kun moottoria käytetään 2min ja toisessa että täytetään erikseen.
Näytti merkkiliikkeen töiden vastaanotossa olevan epävarmuutta asiasta kun kysyin.

Yetin oikean peilin maavalo ei toimi, lamppu on ehjä. Onko ehdotuksia mistä etsiä vikaa vai voiko näitä ohjata jotenkin.