VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.02.20 - klo:14:07
Saa sen jotenkin niin, että poistaa viimeisimmän päivityksen google play palveluista, mutta toivottavasti tulee oikea korjaus.
https://support.google.com/androidauto/thread/10667407?hl=en

Mulla se ongelma ettei puhelin Samsung S10 ei anna ladat kuin uusimman version. Muut eivät suostu asentumaan eli odotellaan googlen korjauksia...

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.02.20 - klo:20:27
Viimeisimmän google-päivityksen jälkeen on ruvennut täti solkkaamaan lontooksi suomea lukiessaan viestejä...-

Sama tuli minulle. Kaikki valikot kahlattu läpi ja pitäisi olla suomeksi. Jos jollain tietoa kuinka korjata niin vinkit otetaan vastaan.

Kirjoittelinkin jo toiseen ketjuun:"Sain eilen illalla kuuluman Wazen taustalla, kun käytin googlemapsia. Se piti laittaa päälle autonvalikosta ei siis toiminut, kun laitoin sen aiemmin suoraan puhelimesta päälle"

Sain eilen illalla kuuluman Wazen taustalla, kun käytin googlemapsia. Se piti laittaa päälle autonvalikosta ei siis toiminut, kun laitoin sen aiemmin suoraan puhelimesta päälle.

Käytössä Googlemaps (Android Auto). Olen kokeillut taustalla TOMTOMia ja Wazea. En kuitenkaan saa hälyttämään kameratolppia, olisiko jollain vinkkiä?

Vihdoin autoni saapui. Nyt käytössä ollut Android Auto ja lisäksi olen kokeillut taustalla TOMTOMia ja Wazea. En kuitenkaan saa hälyttämään kameratolppia, olisiko jollain vinkkiä?

Lainaus käyttäjältä: Juppe75 - 26.01.19 - klo:22:34
Hei, onkos kukaan asentanut itse carplayta Mazdaan?

https://www.youtube.com/watch?v=ocOvY6Q7NNo

Moi,
Auton tulo lähestyy. Nyt pitäisi metsästää sopivat taakkatelineet.
Onko kellään kokemuksia Hapron Cronos taakkatelineistä?
https://www.4x4.fi/epages/4x4.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/4x4/Products/%22Audi%20TT%22

Minulta löytyy jo Hapron suksiboksi, joka on toiminut moitteetta jo useamman vuoden.
https://www.4x4.fi/epages/4x4.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/4x4/Products/Zenith

Hei, onkos kukaan asentanut itse carplayta Mazdaan?

Kiitoksia kommentista. Ehkä kuitenkin pysyn android maailmassa mikäli tuo toimii uudessa autossa. Suurin käyttötarve on kuitenkin spotify sekä google maps.

Uuden auton saapuminen lähestyy. Olisiko mielipiteitä kumpi toimii paremmin Carplay vai Android auto?

Nyt alkaa hintoja tulemaan julki. Saahan nähdä paljonko hinnat muuttuvat 1.1.2019...
Mielenkiinnolla odotan, kun omani (Audi A4 Business Sport Comfort Edition Avant 140 kW quattro S tronic) on ollut tilauksessa jo ennen WLTP:n voimaan tuloa.
Auto piti tulla alkuperäisen arvion mukaan tänään. Nyt arvioitu luovutus tapahtuu joskus helmikuun lopussa.

Lainaus käyttäjältä: Juppe75 - 15.12.13 - klo:21:32
Nyt on cr-v saatu pihaan. Tietääkö joku, kuinka saan järjesteltyä radiokanavia esim. joku kanava siirretään FM2 -> FM1 ryhmään?

Vihdoin sain järkkäiltyä kanavat kohdilleen. Nyt vain odotellaan lumen tuloa...

Nyt on cr-v saatu pihaan. Tietääkö joku, kuinka saan järjesteltyä radiokanavia esim. joku kanava siirretään FM2 -> FM1 ryhmään?

Noin 10 vuoden tauon jälkeen tulossa paluu Hondamieheksi.
Tilaukseen meni CR-V Elegance 2.2 i-DTEC.

Odottelenkin jo innolla talven tuloa, koska tämä on ensimmäinen nelivetoni... 

No niin, nyt tuli sopivasti kampanja kohdalleen.
Tilaukseen meni CR-V Elegance 2.2 i-DTEC.

3 istuinta ei kyllä mahdu tai sitten täytyy olla tosi kapeita malleja. Se on siirryttävä Passattiin tai sitten uuteen CRV:hen, johon itse taidan seuraavaksi kallistua...

Lainaus käyttäjältä: B7C5 - 13.04.13 - klo:08:45
Nykyinen A4 B7 on auttamatta liian ahdas, oiskohan tuo uusi sen verran isompi että riittäis. En usko, mutta toivon 

Mutta eihän tuo auta muu kuin kokeilla ja miettiä paranisiko tilanne turvaistuimia vekslaillessa autoista toiseen, istuimia päivittämällä tms...

Itse pohdin tuota kanssa parivuotta sitten, B8 on tosiaan suurempi (ainakin takajalkatilat) kuin B7. Meillä oli aluksi turvaistuin selkä menosuuntaan ja silti vaimo mahtui ihan hyvin istumaan etupenkillä. Nyt ajeltu n. 2,5 vuotta kahden turvaistuimen kanssa ja hyvin on pärjätty. Pidemmille reissuille olen heittänyt suksiboksin katolle.

Lainaus käyttäjältä: roadrunner - 27.03.13 - klo:16:14
minä päädyin fordiin sen erinomaisen alustan takia jolloin diesel-malleissa tulee eber-vakiona.

Mutta eikös hondan lämmityslaitteen pitäisi olla lämpöpumpputekniikkaa hyväksikäyttävä kuten accordeissakin on eli antaisi kohtuu nopeasti lämmintä sisälle?

Tänään juttelin juuri myyjän kanssa ja uudessa mallissa käytetään sähkövastuksia.

Seuraava autoni tulee olemaan uusi CRV. Kuulisinkin nyt mielelläni kommentteja, jos jollain on jo kokemuksia autosta arki käytössä.

Miten dieselissä riittää lämpöä pakkasilla, tarvitaanko webastoa? Muutkin kommentit ovat enemmän kuin kiinnostavia.

Lainaus käyttäjältä: Sande - 24.03.13 - klo:10:08
Varmasti hyvä peli, millaista mallia olet suunnitellut? Katselin vaan noita hintoja niin samoilla varusteilla CR-V on yli 10 000 eur kalliimpi kuin QQ +2. (4x4, Diesel automaatti, peruutuskamera, nahkapallit, Navi). Mulla jäi CR-V hintansa takia ulos vaihtoehdoista kun olin viimeiksi autoa vaihtamassa. Mutta mitäpä sitä enempää miettimään jos muuten miellyttää.

Itse asiassa tokaisin eilen koeajojen jälkeen kaverilleni, että honda painii ihan eri sarjassa muiden verrokkien kanssa. Vertauksena heitin, että ajettavuus ja laadun tunne on kymppitonnin parempi. Kaverikin vertasi kyytiä jopa X3:seen.

Hankinnassa neliveto manuaali comfort diesel. Pakolliset lisät vetokoukku ja kattotelineet, jos budjettiin mahtuu niin päälle vielä webasto ja parkkitutkat.

Jos antaisin varusteille enemmän painoarvoa niin valintani olisi osunut todennäköisesti tulevaan octavian neliveto farkkuun. Onnekseni en ole vielä päässyt noihin lisävarusteiden makuun niin pärjään vielä ihan hyvin "kulimalilla".

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 24.03.13 - klo:08:00
Paljon ehdeit kokeilla yhtenä päivänä, tuo käy jo työstä! Hienoa jos oma suosikki löytyi. Itse jätin tällä kierroksella CRV:n väliin, perustuen korkeaan hintaan suhteessa siihen, että auto on 'tavallinen'. 4 vuotta ajelin CRV:llä aikanaan, kunnes tuli nk. normaali kyllästyminen.

Yllättävän hintava uusi RAV4kin. Subarun myyjä sanoi, että Subbe on halpa jenin kurssin vuoksi. Noista japseista ainakin Honda tehdään Englannissa, muista en tiedä.

Kyllähän tuo mukavasta työpäivästä meni. Hommaa helpotti leasing firman koeajopäivä eli kaikki autot oli "saman katon alla".

Jos et ole vielä koeajanut uutta CRV:tä niin suosittelen kokeilemaan. Itselläni ei ole kokemusta edellisistä versioista, mutta kaverini sanoi eron olevan kuin yöllä ja päivällä.

Eilen ajettu/mittailtu CR-V, RAV4, CX-5 ja Qashqai +2.

CRV vastasi omaan tarpeeseeni niin selkeästi muita paremmin ettei enää tarvitse pohtia.
CRV:n plussat omasta/kaverin mielestä ja mitan mukaan:
+ hiljaisin
+ laadukkain sisus
+ levein takapenkki
+ suurin tavaratila
+ kuskinpenkki itselleni ehdottomasti paras

Ainut miinuspuoli on, että varustelu hintarajasta johtuen tulee olemaan hiukan muita köyhempi. Mutta tärkeimmät eli vakkari ja automaattinen ilmastointi löytyy.

Lainaus käyttäjältä: Juppe75 - 06.03.13 - klo:14:54
Listoillani ovat Cx-5, CRV ja RAV4. Käyn varmasti koeajamassa nämä kaikki ennen lopullisia päätöksiä. Nämä kaikkihan menevät etuvetoisina kohtuullisin varustein noihin rajoihin. "Kulimallit" ehkä saisi tingattua 4-vetoisenakin. Pohdinkin juuri, kuinka paljon annan painoarvoa 4-vedolle...

Nyt tuli mukavia uutisia. Hintaraja nouseekin 42 000 euroon eli nyt on nelikotkin tarjolla. Täytyypä käydä vielä näillä lumilla suorittamassa koeajot!

Lainaus käyttäjältä: pantero - 06.03.13 - klo:14:41
Miten olisi Jokeri Japanista?

Mazda 2.2 Skyactiv Dynamic 6 AT 5d (malli Q23).         Hinta 37900,00  â,¬        C02  139 g/km

-SUV kori, tilaa runsaasti, tarvittaessa farkkumaisestikkin

-hieno dieselmoottori ja uuden teknologian automaatti. Ei neliveto, mutta isot pyörät ja kunnon maavara--> 50% nelivedon eduista

-Dynamic varustelu on varsin kattava. (takaa tulevan liikenteen seuranta, kaistavahti, kaukovalojen ohjaus ja pysäköintitutka uupuvat; ovat Touring varustelua), mutta kaikenlaista muuta on yllinkyllin.

-tuohon hintarajaan mahtuisi todennäköisesti vielä letkulämmitin ja TomTom navi

Listoillani ovat Cx-5, CRV ja RAV4. Käyn varmasti koeajamassa nämä kaikki ennen lopullisia päätöksiä. Nämä kaikkihan menevät etuvetoisina kohtuullisin varustein noihin rajoihin. "Kulimallit" ehkä saisi tingattua 4-vetoisenakin. Pohdinkin juuri, kuinka paljon annan painoarvoa 4-vedolle...

Minullehan automaatti ei ole ehdoton. Siksi olen hiukan pettynyt, kun Skoda ilmoitti 4-veto 1,8 tsi:n tulevan vain automaatilla.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 06.03.13 - klo:13:45
Lähinnä mä ajoin kommenteillani takaa sitä, että onko 156 grammaa oikeasti paljon vai vähän päästöjä 180hv bensaturbonelikkoautomaatille? Mun mielestä se on varsin pieni lukema. Juppe on toista mieltä:

Mutta jos budjettia on paljon käytettävissä, niin sitten alkaa löytymään vaihtoehtoja, jotka alittavat 150 grammaa. Omassa hintaluokassaan Ocun lukema on kuitenkin omien muistikuvieni mukaan varsin hyvä saavutus.

Korjaus, mielestäni se on pieni lukema. Mutta firman autopolitiikka on toista mieltä.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 06.03.13 - klo:13:24
320ixA kannattaa katsoa. Siinä on luultavasti päästöt alle 150g.

Muuten hyvä vaihtoehto, muttei taida lähteä 39 000 eurolla. Se on nimittäin toinen rajoittava tekijä.

Iselleni päästörajan asettaa yritys. Olisinkin ollut Octaviasta juuri tuon moottorin ja varustelun vuoksi kiinnostunut.

Nyt näyttää, että joudun ajelemaan edelleen etuvetoisilla...
Vielä pienenä vaihtoehtona on diesel ellei sitten sen hinnat karkaa.

Skoda helpotti autonvalinta pohdintaani. Se nimittäin pelasi itsensä ulos suurella päästöllä, rajana on <150

"The all-wheel version of the 1.8 TSI is only available with an automatic six-speed DSG. Its combined-cycle fuel consumption is 6.7 l/100 km, and CO2 emissions are 156 g/km"

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 21.02.13 - klo:12:05
Siis mihin verrattuna?

Lueskelin tuota Octavia III -keskustelua. Ehkä hiukan turhaa panikointia. Sittenhän se nähdään,  kun ensimmäiset testit uudella V-version haldexilla tulee.