Myytävänä Schneider EVLink 3.7kW latauslaite kiinteällä 4m Type2 latausjohdolla.

Ollut käytössä vajaa pari vuottaa. Toimii moitteetta. Mukaan myös tuo kuvassa näkyvä seinäkiinnike johdolle.








Hp: 500€/ tarjous

Sijainti Oulu mutta Matkahuolto kuljettaa ostajan piikkiin myös muualle

Yht.otot privalla tai primerafani(ät)hotmail.com

Edit: Sähköpostiosoite korjattu.

Ostat Erwiniin aikaa ja printtaat sieltä oman autosi RVCn sähkökaavion.

Passatin perutuuskamerasta sitten sellainen huomio että vaatii kalibroinnin asennuksen jälkeen. Kalibrointi tehdään tuollaisen kalibrointilevyn avulla.

Etupään kolahtelu on tämän alustan ongelma. Golf ja Leon molemmat kolisee.

Sound Systemissä on vahvistin, DSP:n lisäksi. Mutta se ei ole erillinen kuten Beatsissa.

Siellä on tismalleen sama soitin kun 8 kaiuttimen laitteessa, ainoa ero SSS:n kanssa on tuossa että soittimelle ajetaan eri parametrit sisään jolloin muutamat äänilähdöt soittimen takaa muuttuvat erilaiseksi. Käytännössä etudiskanttilähdöt muuttuvat keskiääni ja subbarilähdöiksi.
Samasta soittimesta ei yht'äkkiä enempää tehoja saa irti oli siellä sitten millainen kaiutinsetti takana tahansa.

Tuo amplifier ja DSP on kyllä ihan puhdasta markkinointibullshittiä.

Olen tähän asiaan tutustunut melko tarkkaan kun omaan Leoniin olen tuon SSS:n jälkiasentanut ja olen parametrit yms. flashailly tuohon soittimeen.

Tätä nimenomaan tarkoitin myös tuolla aiemmalla viestillä että näissä MQB laitteissa ei oikein VCDS:llä tee hirveästi kun suurin osa muutoksista pitää tehdä flashaamalla ohjainlaitteelle eri datasetti riippuen siitä millainen konfiguraatio tai toiminnallisuus ohjainlaitteelta halutaan.

Ostat tunnetulta pajalta kuten APG Poland, hakkeroidun discover pron. Maksaa toki enemmän mutta koodaavat sen sun auton varusteiden mukaan valmiiksi jolloin asennus on plug’play. Kaikki toimii, myös mapcare jolloin voit itse päivittää uudet kartat.
AA/Carplayta varten joudut vaihtamaan sen olemassa olevan USB liittimen tuota carplayta tukevaan. Jos autossa on MDI pistoke niin sitten vaatii enemmän säätöä.

Laita mulle privaa

Don't feed the troll vai mitensenytoli....

Tarkoitatko sisarmallilla Kodiaqia?

Mikähän vika tuossa minun koeajamassani Kodiaq RS:ssä oli kun en kyllä pitänyt sitä mitenkään erityisen hiljaisena. Oikeastaan päinvastoin.
Toki koeajoautossa oli 19” nastarenkaat alla mutta niin on mulla nykyisessäkin autossa.

Juu, paitsi Audissa onkin vähän kinkkisempi kun noita tutkia on kaksi

Mutta tuollahan sen saa tehtyä. Toki vaatii sopivan tasaisen suoran jotta auto on ”vaaterissa” myös.
Tälläkin foorumilla oli hyvät ohjeet tutkan säätöön.

Otat vcdsllä autoscanin. Siinä näkyy osanumerot. Jos haluat kartat näkyviin siihen AIDhen niin sillon pitää olla parempi navi.

Pystyy vapauttamaan sen tutkan. Ellei tutkaa ole ilmoitettu varastetuksi jolloin ei onnistu millään komponenttisuojausta poistaa.

Helpompi on yrittää irroittaa se lisäjarruvalo. Tuo takaluukun yläosan verhoilun purkaminen on ihan oikeasti aika persiistä.

Uusi lisäjarruvalo kilkkeineen maksaa marmorilla n. 30 € joten ei isosta vahingosta ole kyse vaikkei ehjänä sitä irti saisikaan.

Korjaamo-ohje muistaakseni ohjeisti sellaisella leveällä lattapäiseillä verhoilunpurkuun tarkoitetulla työkalulla tuon irroittamaan. Se leveä talttapää työnnetään sieltä lisäjarruvalon yläreunasta ja kammetaan koko pakettia eteenpäin. Siellä on muistaakseni metalliset klipsit jotka lähtevät melko helposti irti ja niitä saa sitten metsästää sieltä peltien sisältä. Samoin tiiviste kyllä kärsii valitettavasti.

Meille tuo Seat on ihan puhtaasti kakkosauto joten ei aiheuta muuta kuin mielipahaa

En ole kurkannut pellin alle jakohihna mielessä, niin joku asian jo tarkastanut voisi jakaa tänne yksityiskohtaiset ohjeet tarkastusta varten, jos se kerta 5min homma on että jakopään saa näkösälle?

Nimimerkillä: 6v 100tkm kohta mittarissa ja Oulun jakohihnasyndrooma kummittelee takaraivossa. 

Edestä katsottuna koneen vasemmassa päädyssä se musta muovikoppa pois. Lähtee kun irrottaa sen bensahuuruja kuljettavan letkun liittimineen ja yksi ruuvi irti. Koppa lähtee irti ja siinäpä se hihna näkyy sitten.

Ja Oulussa on meidänkin auto ollut koko ikänsä 2013 asti ja ei ollut yhtään ruskeaa möhnää jakohihnassa eikä rullissa.
Apulaitehihna sitävastoin meni 135tkm inspection huollossa vaihtoon. Se oli jo aika luokattomassa kunnossa.

Ei kait nyt sentään.

Pyydä hihnan tarkastus. Vie kokonaiset 5 min ainakin näissä ruohonleikkurimoottoreissa