VAGarena.fi

Kannattaa abs vikaa etsiessä ihan ensimmäiseksi tarkistaa ne aku luona olevat metallisulakkeet, itseltä vika löytyi sieltä.

Lainaus käyttäjältä: karhunik - 23.09.18 - klo:09:07
Moro,

Kokeile käynnistää Win10 uudelleen sellaiseen tilaan, missä se ei vaadi digitaalista allekirjoitusta ajureilta. Sitten asenna se AI kaapelin mukana tullut ajuri (tai lataa se ajuri auto internin sivuilta).

Tuolta ton optio2 ohjeilla se muistaakseni meni: https://www.howtogeek.com/167723/how-to-disable-driver-signature-verification-on-64-bit-windows-8.1-so-that-you-can-install-unsigned-drivers/

Seurasin näitä ohjeita, asensin ajurin ja VCDS:n uudestaan.... TOIMII!!!
Isot kiitokset!!!

Help!
En saa kirveelläkään vcds:sää toimimaan, homma taisi lähteä windows päivityksestä.
Kaapelina mulla AI USB-CAN, VCDS versio 18.2, win 10 pro versio 1803.

Homma siis kariutuu aina vcds:ssä ilmoitukseen UBS interface not found USB libary version:03.02.07.

Oletan siis että vika on jotenkin USB ajurissa mikä tuolla AI kaapelilla erilainen, koittanut asentaa sitä uudelleen ja olen myös asentanut VCDS:ssä useasti uudelleen mutta ei tunnu auttavan.

Olisikos jollain hyviä vinkkejä?
Ennen toiminut hyvin mutta viimesimmän ison windows-päivityksen jälkeen en ole yhteyttä saanut.

Onko joku päässyt  AI-USB+CAN kaapelilla muihin automerkkeihin käsiksi? ja löytyykö niihin jotain ilmaissoftia ihan vaikka vaan vikakoodin lukuun?

Itselläkin tuo kaapeli hallussa, mutta en ole vielä kokeillut muihin merkkeihin.

Siinä takontin merkissä on pari ohjuritappia mutta muuten se on ihan liimalla kiinni. Itse lämmittelin vanhaa merkkiä kuumailmapuhaltimella ja se irtosi sen jälkeen suht hyvin... aika sitkeää kamaa se vanha liima...

Lainaus käyttäjältä: SNG - 29.07.14 - klo:23:45
Pakko heittää tähän verrokiksi kuukausi sitten tehty 150tkm huolto RsHuollossa niinikään Tampereella.

2.0Tdi BMM
150tkm huolto (omat öljyt) , Jakohihnan+vesipumpun vaihto

Lisätyöt:
+Apulaitehihnan vaihto (huolto-ohjelman mukaan ei vaihdeta koskaan  )
+Apulaitehihnan kiristin (Rahisi, joten soittivat, ekstraa 80â,¬)
+Sisäilman suodatin

Yhteensä 830â,¬

PS. Jakohihnan vaihto ei listahintainen, koska BMM-koneessa 1.9TDI jakopää. Tingattu 550â,¬:oon.

Pahus pikkasen halvemmalla oot päässy  Öljyistähän nuo tykkäävät huollossa veloittaa ihan mukavaa litrahintaa (taisi olla 24,50â,¬/L).
Tarvii varmaan kanssa ruveta viemään huoltoon omat öljyt....

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0TDI (BKD) Combi vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 150 tkm määräaikaishuolto(LL-huolto+jakohihna ja vesipumppu)
3. Liike jossa huolto tehty: Metro Auto Tampere (Hatanpää)
4. Huollon hinta: 939â,¬ (Huolto 289â,¬ , jakohihna+vesipummppu 590â,¬ ja renkaan paikkausaine vanhentuneen tilalle 60â,¬)
5. Huollon ajankohta: 29.7.2014

Homma toimi ihan Ok, hieman hintava tuo renkaanpaikkausaine puteli mutta tulipahan ajoturvan leima kun sen laittoi uusiksi.
Lisäksi reklamoitu maahantuojaa etupuskurin maalin irtoilusta, mutta huoltoneuvoja sanoi että varsinainen maalitakuu 3v ja onhan tuossa jo aika paljon kilometrejä, kuulostellaan mitä tuosta seuraa...

Mulla ollut toi superskodan sarja jo huhtikuusta asti, vielä palavat ja vikavalo pysynyt poissa. Hintaahan noilla on enemmän kuin perus polttimoilla mutta sarja meni heittämällä paikoilleen eikä tarvinut itse ruveta vastuksia virittelemään.(tossa sarjassahan tulee vastuspötikkä liittimien väliin).

Lisäksi hommasin superskodasta led-pakkivalo polttimot, ne antoivat jokusen kerran herjan palaneesta polttimosta mutta nyt toimineet hyvin.
Olisiko ollut polttimon kannassa joku huono kosketus.

Sen verran olen huomannut että liekkinapin valo ei pala silloin kun webasto käynnistyy itsekseen ajonaikana... Olen ruvennut pohtimaan jonkun merkkivalon asentamista että näkisi milloin webasto käy... Haaveissa on ollut jättää tuo TT-V pois auton can väylästä ja laittaa ulkopuolinen ohjaus (esim. Remuc) mutta taitaa tuo tarvita väyläyhteyden toimiakseen 

Eli täytynee siis vain tyytyä kohtaloon ja rempata tuota Thermo Top V:tä aina tarpeen mukaan... Can väylää en pysty jättämään tuosta pois kun ajastus toimii nyt ajotietokoneen kautta... Eli sitten kun se aika koittaa että tuota TTV:tä ei kannata enään korjata niin jätän uuden webaston pois can-väylästä ja laitan ulkopuolisen kellon...

Lämmittääkö tuo ajastuksella myös moottorin? Nyt kun on ollut kylmempiä kelejä on herännyt epäilys siitä... Ex- corollassa kun lämmitti eberillä lämpömittarin viisari nousi huomattavasti mutta nyt kun octavian lyö tulille ajastuksen jälkeen mittari ei edes liikahda...  no tarvinee tuotakin hieman tutkailla nyt viikonloppuna samalla kun laittaa defan laturin ruokkimaan akkua...

Hommasin hiljattain 2010 vuosimallisen FL Octavian jossa oli tehdas asenteinen webasto. Tänään huomasinkin että webasto lähteekin näköjään itsekseen päälle kun on tarpeeksi kylmä Saako tuota automaatti käynnistystä mitenkää helposti pois? esim. VCDS:n avulla?
Tulee sen verran paljon pätkäajoa että karstoittaa turhaa tuota webastoa.