Kiitoksia valaisevasta takaluukku katsauksesta. Täytyy varmasti itsekin alkaa tuota luukkua tutukimaan, kun perheen 2008 TSI DSG Touran saadaan joskus pajalta taas käyttöön.
Kyseisellä maanvaivalla on nyt ajettu 113 tkm. Viimeisten 6 tkm/6 kk aikana autoon on vaihdettu polttoainepumppu, turbo, dsg, ja nyt viimeisenä löytyi nokkaketjuongelma (Laakkonen kertoo ettei mitään ongelmia näissä ole ollut). Samalla kun Laakkonen ilmoitti vaihdelaatikon olevan korjattu, ja vaihtavan pehmeästi, ilmoitettiin että "huoltovapaa" nokkaketju lienee vaihtoa vaille. Maahantuoja tulee "goodwillinä" (kuten Laakkonen asian ilmaisee) vastaan 50 %, joten maksettavaa tulee arviolta 1000-1500 euroa. Laakkonen ei halua kertoa syytä tähän maahantuojan vastaantuloon. Laakkonen lienee saanut maahantuojalta tarkat ohjeet näiden ongelmien käsittelyn suhteen, koska minkäänlaista rehellistä vastausta ei näistä haluta antaa, syynä lienee myös se että auto on ostettu toisesta liikkeestä aikoinaan käytettynä, ja kaikki vastuut kierretään, mikäli mahdollista.
Ilman nokkaketjua korjauskulut tänä vuonna 9900 euroa. Henk.koht. goodwillit on maksettu Laakkoselle siis moneen kertaan. Lienee parasta ostaa joku toinen merkki (esim. Toyota), jos odottaa muunlaisiakin vastauksia kuin mitä selkärangattomat antavat.
Kyseisellä maanvaivalla on nyt ajettu 113 tkm. Viimeisten 6 tkm/6 kk aikana autoon on vaihdettu polttoainepumppu, turbo, dsg, ja nyt viimeisenä löytyi nokkaketjuongelma (Laakkonen kertoo ettei mitään ongelmia näissä ole ollut). Samalla kun Laakkonen ilmoitti vaihdelaatikon olevan korjattu, ja vaihtavan pehmeästi, ilmoitettiin että "huoltovapaa" nokkaketju lienee vaihtoa vaille. Maahantuoja tulee "goodwillinä" (kuten Laakkonen asian ilmaisee) vastaan 50 %, joten maksettavaa tulee arviolta 1000-1500 euroa. Laakkonen ei halua kertoa syytä tähän maahantuojan vastaantuloon. Laakkonen lienee saanut maahantuojalta tarkat ohjeet näiden ongelmien käsittelyn suhteen, koska minkäänlaista rehellistä vastausta ei näistä haluta antaa, syynä lienee myös se että auto on ostettu toisesta liikkeestä aikoinaan käytettynä, ja kaikki vastuut kierretään, mikäli mahdollista.
Ilman nokkaketjua korjauskulut tänä vuonna 9900 euroa. Henk.koht. goodwillit on maksettu Laakkoselle siis moneen kertaan. Lienee parasta ostaa joku toinen merkki (esim. Toyota), jos odottaa muunlaisiakin vastauksia kuin mitä selkärangattomat antavat.
