VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Gibboni - 28.03.16 - klo:09:43
Lisäksi kiinnostaa, miten merkkiliike reagoi Audiin vaihtoautona.

2. Vaihto käytettyyn. Tekisi mieli edelleen vaihtaa merkkiliikkeessä, koska taannoin uutisoitiin maahantuojan toimesta että "liikkeet hyvittävät bensakoneilla varustetuista Audeista normaalisti. Tämä oli siinä yhteydessä, kun joku turkulainen kaveri alkoi kerätä facebookissa listaa öljynkulutustapauksista. Hyvityksen määrä kiinnostaa tietysti.

Omat kokemukseni ovat että juurikin nämä kyseisen konsernin merkkiliikkeet laskevat huonoimman hyvityshinnan. Heillä on varmasti tiedossa että kyseinen ongelma on enemmän sääntö kuin poikkeus ja vähentävät kyselemättä vaihtoarvosta sen 4000-5000â,¬. Juurikin ne liikkeet joiden odottaisi kantavan edes jonkinlaisen vastuun valmistusvirheestä koska edustavathan kuitenkin merkkiliikkeinä kyseistä automerkkiä ja konsernia. Tiedustellessani katetta näillä luvatuille normaaleille hyvityshinnoille oli vastauksena klassinen "radiohiljaisuus". Ja kyseessähän on juurikin tämä turussa sijaitseva ja julkisuuttakin saanut merkkiliike.   

Lehdissä uutisoidut lupaukset "markkinahinnan hyvittämisestä normaalisti" ovat todellisuudessa pelkkää sanahelinää ja katteettomia lupauksia joilla saadaan vain hillittyä "paskamyrskyä". Nykytrendin mukaan tässäkin tapauksessa näyttää valehtelu olevan hyväksyttävä tapa toimia tuloksen maksimoimiseksi.

Tämä siis vain minun kokemukseni, mutta jos joku tietää liikkeen joka oikeasti hyvittää normaalin markkinahinnan kyseisellä "ongelmamoottorilla" varustetusta autosta niin käsi ylös.

Lainaus käyttäjältä: tume2011 - 02.03.16 - klo:04:30
Olis kiva kuulla faktaa että miten käy jos tähän mäntäremppaan ei ryhdy, vaan antaa auton kuluttaa öljyä ja lisäilee sitä. Meinaan tolla 3k ekuja ostaa monta pönikkää öljyä. Jos jollain faktaa niin olisi mukava kuulla

Kokemusta on vajaan neljän vuoden ja noin 80 000km ajalta eli sen mitä olen kyseisen yksilön omistanut. Kulutus on ollut kokoajan melko tarkkaan 1300km ja litra. On kokeiltu eri öljylaatuja (0-40, 5-40, 5-30) ja merkkejä (castrol, helix, mobil) ilman minkäänlaista vaikutusta öljynkulutukseen. Toistaiseksi ei ole oirehtinyt milläänlailla.

B8 2.0tfsi 2008 tällä hetkellä mittarissa vähän reilu 180 000km.

Kerronpa omatkin kokemukseni tästä ko. ongelmasta.

Hankin nykyisen autoni noin pari vuotta sitten. (B8 2.0 TFSI quattro vm.2008) Tuolloin autolla oli ajettu aika tarkkaan 90tkm. Tuolloin auto kulutteli öljyä noin 1l/3000km. Tässä vaiheessa tyydyin vain toteamaa että se ei ylitä manuaalissa ilmoitettua raja-arvoa ja lisäilin öljyä auton aina sitä pyytäessä.

Sitten viime kesän alkupuolella öljynkulutus nousi aika radikaalisti ja öljyä piti lisäillä 1000km välein. Olin lukenut teidän kokemuksia täältä ja myös ulkomaisilta sivustoilta kyseisestä ongelmasta joten soitin paikalliseen Audi centteriin ja kysyin tästä ongelmasta ja kulutusmittauksesta. Sain neuvon että koska seuraavaan öljynvaihtoon ei ollut enään kovin paljoa matkaa niin kulutusmittaus voitaisiin aloittaa seuraavan öljynvaihdon yhteydessä. Ajokilometrit ja muut tiedot ilmoitettuani sain myös puhelimessa vastauksen että korjaustoimenpiteistä tehdas kustantaa 70% ja itselle jää se 30% mikäli öljynkulutus ylittää sallitun. 

Kesällä ei kertynyt juuri kilometrejä autoon koska olin kuukauden reissussa ja muutoinkin tuli liikuttua enempi lihasvoimin. Aloin sitten elokuun alkupuolella varailemaan tätä öljynvaihto ja kulutusmittaus aikaa. Jälleen kysyttiin ajetut kilometrit jne. Sain puhelimessa vastauksen että nämä auton "parametrit" olivat kesän aikana sen verran muuttuneet että tehdas ei lähde enään maksupojaksi. Tarkemmin näitä parametrejä kysyessäni huoltoneuvoja arvaili että kun heinäkuussa autolle on tullut viiden vuoden ikä täyteen ja lisäksi ajokilometrit ovat ylittäneet 130tkm että nämä voisivat olla ne muuttuvat tekijät. Aikani asiasta purnattuani sain neuvon kysyä maahantuojan kantaa asiaan.

Maahantuojalle osoitettu reklamaatio ei tuottanut kun erittäin yksiselitteisen ja lyhyen vastauksen että tämä on tehtaan linjaus ja se siitä.

Autolle on nyt varattu omakustanteinen huoltoaika jossa tämä ensimmäinen operaatio tehdään. (öljynerotin, kampiakselin tiiviste ja softaus jossa huohotin puolen painetta muutetaan)

Minkälaisia kokemuksia porukalla on tästä "ensimmäisestä operaatiosta" että onko öljynkulutusta saatu vähennettyä? Isompaa koneremppaa ei ole nimittäin aikomustakaan alkaa maksamaan omasta pussista vaan tällöin käytetään kyllä jokainen reklamaatiokanava ja valituslomake mitä tässä maassa on keksitty. Toki myös neuvoja ja vinkkejä asiaan suhteen otetaan mielihyvin vastaan.

Neuvoksi tosiaan porukalle että huollattakaa öljynkulutuksenne kuntoon ennen auton tulemista viiden vuoden ikään näin säästyy pitkä penni.