VAGarena.fi

Tänks.

Meneekö et30 235/35/19 facelift a4 b8 avantiin s-line alustalla ettei osu kaareen eikä kyljet ole ravassa?

Just hain pirssin 30tkm huollosta. 27500 mittarissa kun vein öljynvaihtoon ja huoltoon. Kertaakaan ei tarvinnut lisätä ölppää vaihtovälillä. Ei tämä MY13 2.0TFSI aivan mahdoton öljypoltin ole.

Noniin. S-puskurit nykäsin jo vuodenvaihteessa paikoilleen ja heti perään 5,0kw Eberin Remuc:n kännykkäohjauksella. Aikaa otti lämmittimen asennus, kun uutta autoa varoo erilailla ropatessa vs. 10v vanhaa räpsyä. Subbaria ei ole vielä saanu päiviteltyä. 26000km mittarissa ja ei ole vielä tarvinnut öljyjä lisäillä kertaakaan.

Lainaus käyttäjältä: Mikaelo - 23.12.13 - klo:10:12
Nyt kuitenkin 9300km ajettu liikkeestä hakemisen jälkeen ja sama homma, eli välillä näyttää täyttä ja välillä yhtä pykälää täydestä. Eli ei mahdoton öljynsyönti tässä yksilössä.... ainakaan vielä. Kop kop.

MY2013 2.0 TFSI A4 Mittarissa 26000km ja ei ole tarvinnut lisätä öljyä kertaakaan. Palkki on jossakin 1/4 tienoilla. Saahan nähä meneekö ensimmäinen öljynvaihtoväli ilman lisäöljyä.

Lainaus käyttäjältä: Latexi - 18.12.13 - klo:23:25
Jos moottori ei ole vielä lämmennyt normaalilämpöönsä, niin palkki saattaa näyttää omiaan. Samoin jos auto on vähän kaltevalla pinnalla.
Tai sitten mittarissa on joku härö..?

Joo en tunne mitä menetelmää tuossa mittauksessa käytetään, kun se suostuu näyttämään sen öljymäärän vaikka kaasu pohjassa. Nyt kuitenkin 9300km ajettu liikkeestä hakemisen jälkeen ja sama homma, eli välillä näyttää täyttä ja välillä yhtä pykälää täydestä. Eli ei mahdoton öljynsyönti tässä yksilössä.... ainakaan vielä. Kop kop.

8500km ajettu MY 2013 A4 2.0T. Tänään kävi öljymittarin palkki jossakin vaiheessa yhden pykälän täydestä, mutta illemmalla se näytti taas täyttä.

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 29.11.13 - klo:20:02
Se värikoodi on juurikin se Y9C

Tattis, kohta suhisee väriä

Hoi.

Pitäs viedä B8 FL S-line puskurit maalarille. Mistä kohtaa löytyy auton värikoodi mitä maalari osaapi tulkita? Pirssi on MY2013 ja väri ihan perus Ibisvalkoinen. Auto on tällä hetkellä eri puolella Eurooppaa mitä maalari ja puskurit.

Vai tuleeko tuolla priimaa: Ibis valkoinen Y9C ?

Kiitoksia kommenteista ja mukava pirssihän tuo on ollut ajaa. Talvea odotellessa 

Kohta ois menossa S-line etupuskuri maalarille ja aloin tuossa kuitenkin pohtimaan vielä S-line takapuskurin hankkimista  Menis samalla kertaa väriin... ja olis jotenki kokonaisempi laitos, kun tuossa nuo helmatkin jo löytyy.

Saa vinkata vaikka YV:llä jos sattuu silmään verkon ihmeellisessä maailmassa marmoritiskiä edullisemmin muoviehyt ässä-takapuskuri parkkitutkan rei'illä. Myös kahden puolen ulostulolla oleva diffuusorikin kelpaa (2.0 TSFI avant). Edelleen yritän paikkoa omaa tilaushölmöilyä ja jatkaa teinituninkia tiukalla budjetilla  niin jää pelimerkkejä vähän muuhunkin harrasteluun.

Joo ei ollu tämä vaikkei mitää merkkejä perässä olekaan.

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 20.09.13 - klo:18:58
Eikös takapuskurissa ne selvemmät erot ole vakioon verrattuna? Minusta FL:n S-line takapuskuri on todella hieno diffuusoreineen. Se S-line diffuusori tuskin käy vakiopuskuriin?
Itse en kyllä liikenteessä keulasta osaa erottaa kovinkaan helposti vakiota/S-line faceliftia.

Ei vois enempää olla näkemyseroa asiasta. Siis en kiellä etteikö diffuusori olisi hieno, mutta etupuskuri on omaan silmään suurin ero S-linen ja normaalin välillä. Joka kerta kun auton keulaa katsoo niin alkaa ihistää vakiopuskuri

En ainakaan vielä laita. Oon noita takapuskureita yrittäny vertailla ja niiden erot on ainakin omaan silmään niin pienet, ettei taida maksaa vaivaa... jos tuohon vakioon hommais diffuusorin aikanaan.

Moro foorumilaisille.


Olen kohtuu tuore tällä foorumilla ja ajattelin laittaa vähä infoa tuosta kulkineesta mikä oli syynä foorumille rekisteröitymiseen. Ensimmäinen uutena hankkimani auto ja samalla ensimmäinen prikkakeula.




Kulkine on seuraavanlainen:
- A4 Avant 2.0TFSI Quattro
- Manuaaliloota
- S-line Sporttipaketti eli -30mm alusta, puolinahat, ralliratti jne...
- Black Edition -malli eli tummaoptiikkaa, mustaa sisäkattoa ja jonkun verran lisävarusteita
- Alla pyörii 19" roottorit 255/35 kumeilla ja talveksi laitoin valkeat 18" Barzettat 245/40 Nokian kitkoilla
http://www.codeart.fi/work/automerkit_shop/index.php?product=Tendenza-White-Edition&page=shop&page_id=7&category_id=4&product_id=224
- Vetokoukku, kun joutuu rossipyörää ja kelkkaa kiskomaan ajomestoille
- Audi Sound System


Mittarissa on nyt noin 4500km. Perä ja pakoputkenpäät eivät ole nokeentuneet. Öljypinta on tietokoneen mukaan tapissa ja auto on muutenkin pelannut aivan mukavasti. Todella positiivinen yllätys oli tuo rengastus-alusta kombo. Ei ole aivan kivireki, mutta toimii mutka-ajossa ja kovemmassa vauhdissa mielestäni vähintäänkin hyvin.

Muutoksia tulee tässä loppuvuodesta:
- ainakin keulaan eli jäi ruksimatta S-line ulkopaketti ja vakiokeulan ilme on alkanut ihistämään joten hommasin S-line puskurin. Se pitää vielä maalauttaa ja laitella paikoilleen.
- Alkuperäseen subbariin vähä päivitystä....ehkä (meleko hengetön tuo Audi SS)
- Eber 5.0 Hydronic kännykäynnistyksellä (on jo hyllyssä, asennusta vaille)

Kyllä, FL:n vakiopuskurissa ja S-linepuskurissa on erilaiset sumarit. Varaosamyyjä pelotteli ettei isot maskitkaan käy keskenään, mutta uskoo ken tahtoo.

Asun siis EU:n ulkopuolella tällä hetkellä ja kävelin paikalliseen Audi-liikkeeseen potkimaan renkaita sekä kyselemään hintoja. Minulla on mahdollisuus vähentää paikallinen "alv" ostamistani hyödykkeistä ja tuo hinta on veroton hinta. Elikkä Suomesta käsin tilausprosessi esim. Venäjältä voi olla hieman haastava ja yksityishenkilö joutuu makseleen kuitenkin alvit ja tullit hintojen päälle.

Lainaus käyttäjältä: Mikaelo - 19.09.13 - klo:21:14
Morot foorumilaisille.

Tuli siirryttyä ekaa kertaa prikkakeulajengiin ja ostin keväällä tuommosen uuden A4 Avant Quattron 2.0TFSI koneella Black Editionina ja S-line sport paketilla. Kaikki meni muuten mallikkaasti, mutta myyjän tietämättömyyden ja oman huolimattomuuden seurauksena jäi ruksimatta S-line ulkonäköpaketti prkl.

No eipä aikaakaan niin alkoi vakiopuskuri ihistää voimakkaasti ja hommasin vakuutusyhtiön sponsoroiman naarmutetun ässä-etupuskurin maalattavaksi. Nyt ois hakusessa ainakin sumareiden ritilät ja ehkä sumaritkin. Onko porukalla tietoa mistä tuohon löytyis "järkevään" rahaan sumareiden honey comb -ritilät? Onko varmaa tietoa käykö normaalit facelift-puskurin sumarit S-puskuriin, kun ne vaihtaa puolelta toiselle ja kääntää ylös alasin? Jos ei käy ni sitten niidenkin hankinta olis edessä ja kauppapaikkoja voipi ehdotella. Tiedän että molempia saa Audilta, mutta yritän pitää tässä teinituningissa matalan budjetin, kun tuohon paskahuusiin meni jo ihan riittävästi käkkylää .

Aika huonosti on vielä facelift-tauhkaa tarjolla verkossa...

Itse itselleni vastaten: Ei käy sumarit normaalista A4 puskurista vaikka mitenpäin kääntelis ja vääntelis. Hintaa jää EU:n ulkopuoliselta marmorilta 334e alvittomana ässä sumareille ja sumareiden ritilöille. Ei paha.

Morot foorumilaisille.

Tuli siirryttyä ekaa kertaa prikkakeulajengiin ja ostin keväällä tuommosen uuden A4 Avant Quattron 2.0TFSI koneella Black Editionina ja S-line sport paketilla. Kaikki meni muuten mallikkaasti, mutta myyjän tietämättömyyden ja oman huolimattomuuden seurauksena jäi ruksimatta S-line ulkonäköpaketti prkl.

No eipä aikaakaan niin alkoi vakiopuskuri ihistää voimakkaasti ja hommasin vakuutusyhtiön sponsoroiman naarmutetun ässä-etupuskurin maalattavaksi. Nyt ois hakusessa ainakin sumareiden ritilät ja ehkä sumaritkin. Onko porukalla tietoa mistä tuohon löytyis "järkevään" rahaan sumareiden honey comb -ritilät? Onko varmaa tietoa käykö normaalit facelift-puskurin sumarit S-puskuriin, kun ne vaihtaa puolelta toiselle ja kääntää ylös alasin? Jos ei käy ni sitten niidenkin hankinta olis edessä ja kauppapaikkoja voipi ehdotella. Tiedän että molempia saa Audilta, mutta yritän pitää tässä teinituningissa matalan budjetin, kun tuohon paskahuusiin meni jo ihan riittävästi käkkylää .

Aika huonosti on vielä facelift-tauhkaa tarjolla verkossa...