VAGarena.fi

Ok. Vaatiiko käynnin merkkiliikkeessä vai miten koodaus onnistuu? Itsellä lainassa kaverin VCDS-kaapeli

Hei.
Ohjauspyörän anturi näyttää nollaa astetta koko ajan. Tilasin jo toisen anturin(purkuosa)mutta tilanne ei muuttunut.

VCDS näyttää seuraavaa vikaa

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 15
                    Mileage: 295386 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    Count: 128
                    Count: 4353
                    Count: 8214
                    Count: 2303
Sulakkeet olen tarkastanut. Kävin kylän korjaamollakin testerissä, mutta seppä nosti kädet pystyyn.

Kiitos!

Voisiko joku antaa vinkkejä? Mitä kautta se lähtee? Alakautta, vai puretaanko keula? Otetaanko vaihteisto moottorin kanssa, vai jätetäänkö moottori roikotuksiin? Irroitetaanko apurunko?
  Auto on -05 1.9 63kw 5 vaihdetta.

Hei.
Lämpömittari oikutellut jo pidemmän aikaa. Kylmästä kun laittaa käyntiin, niin lämpömittari alkaa toimimaan n. 20sek jälkeen. Nousee silloin 90 asteseen, vaikka kone tuskin kädenlämpöinen. Joo 5 min ajon jälkeen voi heittää viisarin punaiselle. Palaa sieltä satunnaisesti keskelle, tai voi mennä täysin nollaankin. Anturin moottorin vesilaippaan olen vaihtanut. Ei mitään vaikusta. Olisiko jollakin vastaavasta kokemusta?

Nonniin. Taisin selvitä säikähdyksellä. Huomasin että tankkipummu surahtaa hetkellisesti käyntiin virta-avainta käännettäessä. Otin siis tankista suodattimelle tulevan letkun irti ja tyhjäsin tankin omalla pumpulla tankin tyhjäksi. Toivottavasti hehkut ei ottanut nokkiinsa, sillä virta piti sammuttaa ja kytkeä enemmän kuin sata kertaa . Vaihdoin suodattimen  ja räjäytin käyntiin!  2-tahtiöljyä lorautin hiukan naftan sekaan. Alkuun käynti hiukan "könkötti", mutta tasaantui melko nopeasti. Tytölläkin onnenkyynel vierähti kun kuuli iskän auton taas toimivan 

Kiitos kaikille vastaajille kannustuksesta ja kannanotoista! 

Joo, niin ajattelinkin että tankki tyhjäksi ja uutta filtteriä kiinni. Tankista tuskin löytyy pohjatulppa, joten tankki on imettävä/pumpattava tyhjäksi.  Polttoaineen siirtopumppu näyttäisi olevan moottorin päädyssä. Jospa sitten siitä vain letku irti ja jollakin konstilla imaisen tankin tyhjäksi.

Jos korjaussumma arvioidaan nelinumeroiseksi, niin luultavasti tilaan vaihtomoottorin. Tuolla on jo rullattu 350tkm.

Just ajokortin saanut tyttöni lainasi autoani ja tankkasi parilla kympillä bensaa lähes tyhjään dieseltankkiin. Ei päässyt kuin n.500m kun auto hyytyi. Kysynkin nyt että onko kukaan selvinnyt ilman kallista remonttia vastaavissa erehdyksissä? Autoni on T5 1,9 ja on siis cr-tekniikalla.