VAGarena.fi

Morjens,

Umpio vaihdettu tänään 27.8.2019 ja hyvä tuli.

Nyt ylimääräisenä tuo aiempi umpio mistä neljä lediä pimeänä. Voin myydä sopivalla korvauksella mikäli joku tarvitsee tai haluaa koittaa kunnostaa.

Kiitos kaikille vastauksista ja kommenteista. Päädyin tekemään ensimmäisen tilaukseni Ebaystä ja parin viikon päästä pitäisi uuden umpion olla kotiovella. Kuten moni jo tässä totesikin ei ilmeisesti kannata lähteä umpiota aukomaan ja kikkailemaan. Hintaa operaatiolle tulee 500â,¬ (umpio) + 100â,¬ työt.

Tässä vielä pari kuvaa:

Tervehdys,
Kyseessä vuoden 2011 Audi Q7. Huomasin eilen, että oikean puolen päivävaloista on 4kpl perättäistä lediä pimeänä, muut säihkyvät ja toimivat täysin normaalisti. Laakkosella kävin kyselemässä ja uutta umpiota tarjottiin puolitosissaan hintaan 1400â,¬ + työt. Naureskeltiin siinä sitten yhdessä varaosamyyjän kanssa, että kannattaa etsiä apua jostain muualta. Paljon on ollut juttua, että koko rivistö menisi pimeäksi, mutta tähän en ole mitään apua tai diagnoosia löytänyt.

Osaisiko joku auttaa tai suositella jotain joka voisi nämä mahdollisesti korjata? Asun Kuopiossa, mutta auto liikkuu siellä sun täällä.

Terveisin,
Muurma

Jaahas, mukana ollaan kerhossa. Pakkohan se oli ensilumien tultua vaihtaa vajaavetoinen a6 Q vitskaan ja tietysti 3 litran padalla. Tilasin suoraan puhelinkauppana näkemättä autoa 😃. Auto on tuotu Ruotsista ja olen ensimmäinen omistaja Suomessa. Tietenkin tein tarkan taustachekin ennen kuin kaupat lyötiin lukkkoon. Kilsoja mittarissa nyt 150tkm. Olin ajanut aikasemminkin työkaverini vitosella 2.0tdi koneella, mutta yllätyin suuresti kun pääsin omani rattiin; auto tuntui todella paljon jämäkämmältä ja vakaammalta vaikka varustetaso oli lähestulkoon sama eli offroadpaketit yms. Varmasti alustassa on oltava eroja koska toisessa on isompi kone ja tietysti painoakin enemmän. Summasummarum olen erittäin erittäin tyytyväinen ostokseeni kaikinpuolin!
Kuvia laittaisin tähän jos jotenkin tästä puhelimesta voisi suoraan heittää?

Löytyihän täältä samankuuloisia ongelmia. Itselläni on vähän vastaavanlainen tilanne. Mulla kuuluu hyvin usein yleensä moottorijarruttaessa mutkaan jonka jälkeen kun kaasun lyö tiskiin kuuluu ikävä rutsahdus. Ã,,äni ei ole pehmeä vaan on enemmän lähempänä kolahdusta. Tämä ääni kuuluu siis ainoastaan kun menee mutkiin, yleensä kakkosvaihteella.
Minkäänlaisia ylimääräisiä ääniä ei kuulu suoralla vaihtoi vaihdetta miten hanakasti tahansa. "Vika" ilmenee ainoastaan kaupunkiajossa ja välillä ääntä ei kuulu ollenkaan. Kyseessä on manuaaliaski. Pitäisikö olla huolissaan ja viedä auto tarkastukseen? Toki nythän pakkaset laskevat, joten katsotaan tapahtuuko mitään muutosta.
Onko muilla ollut vastaavanlaisia huolenaiheita?

Hei,

Onko jotain tiettyjä asioita mitä tulisi ottaa huomioon autoa hankkiessa/koeajossa .Kilometrejä mittarissa jo pitkälti yli 200tkm. Kestääkö tuo kone?
Ei tuntunut mistään oikein löytyvän pahaa sanottavaa tai tyyppivikoja.

Niin ja unohdin mainita että tuo ulina ja vinkuminen kuuluu siis kiihdyttäessä, ei vaihtaessa.
Kaipa tuota vuotoakin voisi ruveta etsimään, mutta mielestäni tuo kauhea ulina ei viittaa siihen. Joskus olin kuulevinani että näihin on porattu reikä syyläriin tuon kondensiveden estämiseksi, joten voisiko suhina liittyä myös siihen.

Hei,

Olen ajanut nyt ko. Autolla itse n. 40000km ja mittarissa nyt 246000km. Olen omistanut auton reilun vuoden verran ja alusta asti turbo on hieman vinkunut lämpimällä koneella. Olen pitänyt ääntä suht normaalina, mutta nyt viimeisen viikon aikana mukaan on tullut aikamoinen suhina ja ulvomisääni. Turbo kyllä vetää täysin normaalisti ja tehoissa en ole huomannut eroa. Onko tässä kenties turbo menossa vaihtoon vai onko jotain muita vaihtoehtoja? Olisin lisännyt videon mistä äänen kuulisi, mutta en saanut onnistumaan. Ja tämä ulvomisääni on tosiaan jo häiritsevän kovaa eikä mitään vainoharhaisuutta.

Kiittäen vastauksistanne jo etukäteen!

Hei,
Tänään tuli vaihdettua apukuskin puoleinen käsijarru (tai siis kaveri vaihtoi) ja ai että kun oli simppeli homma. Osan ostin motonetistä (trw), maksoi 259â,¬ ja töihin meni tupakkia poltellessa ja niitänäitä jutellessa alle tunti. Ja ei tähän kyllä mitään vcdssää tarvittu vaan vaihdon jälkeen yhdesti nappi pohjaan ja kalibrointi tapahtui itsestään.
Laakkosen pakettitarjous olisi ollut 850â,¬ töineen, joten tulihan tuossa vähän rahaakin säästettyä. Suuri kiitos vinkeistä joita tältä foorumilta löytyi!

Suosittelen ettet ainakaan vie autoasi mihinkään pikkupajalle DSG-öljyjen vaihtoon. Kirjoitan illemmasta vielä hieman pidemmän kauhutarinan kuinka minulle kävi. Vie suoraan suosiolla esim. Laakkoselle ja maksa hieman enemmän!

Nonniin, tulipa tuossa vartti sitten vaihdettua lyhkäisiin Osramit ja kyllä muuttui ilme ja näkyvyys aivan totaallisesti. Tuo Carcarekioskin video oli muuten asiaa! Tälläiselta keltanokaltakin homma kävi aika mutkattomasti. Ainoa "ongelma" joka vei eniten aikaa oli saada uudet polttimot loksahtamaan takaisin omalle paikalleen.

Joo voihan se johtua luuristakin. Pitää kokeilla nokialaisellakin vielä, mutta olen lähes varma ettei se silläkään lähde koska mitään merkkiääntä ei kuulu mistään että auto edes yrittäisi tehdä itsensä näkyväksi tai toisinpäin

Ei toimi täällä edelleenkään. Eihän tuon BT adapterin sisällä kuulu olla jotain paristoa/akkua kun tuntuu oleva erittäin kevyt?

Joo-0 eipähän se lähde toimintaa. Liekköhän koko paska edes toimii. Puhelimen BT näkyy kaikille, mutta minkäänlaista signaalia tuo auton järjestelmä ei kyllä anna.

Pitää käydä kohta testaamassa ja laittaa varmuuden vuoksi oma yhteyspiste päälle, mutta eikö tosta kuuluisi kuitenkin joku ääni lähteä että se edes yrittää hakea laitteita. Auton stereoista siis.

No niinhän sieltä löytyikin en aamupöhnässä vain osannut lukea. Toimimaan en tuota kyllä siltikään saa. Olen kokeillut kaikkea mahdollista. Virrat käyntiin ja rämpännyt molempia yms...
Puhelimena toimii iphone 5, mutta en usko että on siitäkään kiinni koska mitään merkkiääniä ei millään kombinaatioilla kuulu. Pitänee illalla vielä varmistuksena kokeilla nokialaisilla.

Tänks, sieltähän ne löytyi. Ainoa vaan ettei missään ole kerrottu kuinka paritus tapahtuu jos ei ole noita rattinäppäimiä .

Voi että tässä menee hermot eikä googlaamisellakaan tunnu ohjeita löytyvän sitten mistään. Adapterissahan ei ole kuin nuo kaksi nappia. Pitää ilmeisesti jatkaa kombinaatioiden kokeilua. Ratissakaan kun ei noita näppäimiä ole.

Moro!

Kiitoksia paljon sehän se olikin . Mallimerkintäkin täsmäsi kun katsoin adapterin toiselta puolelta. Toimimaan en niitä kylläkään saa . Pitää etsiä jotain ohjeita...

Hei kaikille!

Tämä tietämätön tulokas hommasi VW passatin 2.0tdi:n ja nyt kaivattaisi apua seuraavaan kuva-arvoitukseen. En ole ikinä nähnyt missään autossa mitään vastaavaa ja arvailuja on, mutta jospa joku ihan oikeasti tietäisi. Eli kuvassa oikeassa yläkulmassa näkyvä mötikkä missä on "kaukosäädin" kiinni. Mötikän takaa löytyy Volkkarin alkuperäinen tarra joten luulenpa että kyseinen kapistus on tehdasasennettu.
Autossa navi ja eberi jos ne millään tavalla mihinkään liittyy.
Tähän samaan kysyn vielä että mistä saan autoon uuden öljymittatikun? Liekkö laakkonen ainoa paikka.
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

Ps. pahoittelut kuvan laadusta kun piti pienentää tuohon 400kb.

Terveisin,
Muurima