VAGarena.fi

Samoin ajettu 1.5 DSG eikä autokuumetta syntynyt. Hyvin se toimii ja oli hiljainen kitkoilla mutta...

Tilat voisi juuri ja juuri riittää, takakontti on niin eri muotoinen kuin Octaviassa että vaikea sanoa paljonko ahtaampi se olisi käytännössä. Takapenkki tuntui kyllä kapeammalta kuin Octavian ja pituussuunnassakin tuntui olevan vähemmän tilaa.

On hieno!
Nuo spacerit, vaikuttiko paljon ajoon, ulkonäön lisäksi?

Lainaus käyttäjältä: LRela - 02.05.17 - klo:23:42
Ocu: oliko subbari työläs tai kallis asentaa? Johtojen audio/virta vetely harmittaa koska tässä tehdään taas työtä seuraavalle omistajalle. Vai saitko sen johonkin eteen kuten matkustajan perseen alle? Katselin että kontissa on 12 V liitin mutta se ei nyt lohduta koska ne signaalit pitää vetää kanssa. Jotain bluetooth-härveleitä ilmeisesti löytyy mutta luotto niihin ei ole niin hirveen suuri eikä tietoa näytä löytyvän. Teoriassa audion lähetys wifi/bt:llä konttiin kuulostaa toimivalta jos on vain sähköt joilla jaksaa jytää.

Teetin tuon autohifi liikkeessä. Taisi olla urakkana kolmen tunnin työ. Virrat akulta takakonttiin, läpiviennille on valmis paikka. Vahvistin sekä subi takakontissa. Kannattaa laittaa vahvistin niin että säätöihin pääsee käsiksi asennuksen jälkeenkin. Virta ei varmaan riitä 12 V liittimestä vahvarille, pitää olla isompaa piuhaa/sulaketta. Sulakkeet sekä konehuoneessa että peräkontissa.

Lainaus käyttäjältä: BMF - 28.04.17 - klo:09:46
Varmaan parempaan suuntaan mutta ei kannata mitään lerppurenkaita hankkia kuten nokian r2 kitkat ettei mene ajettavuus ihan metikköön. Jäykkäprofiililla olevat niin varmaan ihan hyvät. Itselläni ei sinänsä ole kokemusta kyseisestä profiilista. Mutta onko meteli niin paha 225/45 17 nakeissa että täytyy 50 ottaa? En ehkä itse lähtisi vaihtamaan kun veikkaan hyödyn olevan lähes olematon ja ajonautinto tuskin paranee. Takapään kumina sieltä kuitenkin tulee ja suomen tiet pitää kyllä huolen että meteliä riittää.

Kesärenkaista siis kyse. En uskokaan että melu välttämättä pienenisi mutta esim hidastustöyssyissä yms. pientä mukavuuden parannusta. Mulla on nyt siis kesärenkaina 225 47 17 joista alkaa pinnat olla vähissä eli jokatapauksessa uudet kumit tarvisi.

Onko kokemuksia 225/50 17 kesärenkaista RS:ssä? Tavoitteena pieni mukavuuden lisäys.  Hyvin nuo ainakin mahtuisivat.

Itsellä on Boleron perässä vahvistin ja 12" subbari. Audio soittimen takaa etukaiuttimien piuhoista. Ei hifiä mutta parempi kuin ilman ja hyvin toimii.

Lainaus käyttäjältä: splitxyz - 03.04.17 - klo:15:04
Kyllä tuohon jollain lailla tottuu. Tosin minulla ei paljon kaupunkipörräämistä, tykkään veivata vaihdetta, en halunnut DSG:tä. En ole kokenut isoa 1 ja 2 vaihdetta niin rassaavalta, jo toinen RS manuaali peräkkäin. Tuo 120 km/h isohkot kierrokset pitää paikkansa, voisi olla hieman vähemmän kierroksia kulutuksen kannalta.

Itellä työmatka tuota kaupunki matelua, keskinopeus reilut 20 km/h. Siinä kyllä ärsytti myös edellinen 1.8 DSG.  Hyvä puoli lyhyessä kutosessa on että myös 80 vauhdissa jotain tapahtuu, sen kokeilin ennen päätöstä manuaalista.

Lainaus käyttäjältä: splitxyz - 03.04.17 - klo:13:17
Tuossa 6-DSG ja manuaalin erot RS bensiinimoottorissa. Minulla jossain myös muiden vaihteiden kuin 6 vaihteen nopeudet kunhan löydän ne.

https://postimg.org/image/kw2mwv47l/

EDIT: Tuossahan nuo ovat RS malliin jos kiinnostaa, sekä diesel että bensa. Eroaa jonkun verran varmaan perus 7-DSG laatikosta. Eri asia mikä RS 245 tulee, se taas eroaa normaali 7-DSG.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18769.0

Nuo RS TSI manuaali vs DSG - itellä manuaali ja mun mielestä se on hidas/kankea tossa kaupungissa, kakkosella alkaa tapahtua vasta 40 km/h jälkeen. Pitkä kytkimen liike siihen vielä päälle. Ja ykkösellä ei kiinnosta huudattaa. Ja ei puhettakaan että kolmosella voisi ajaa hitaat risteykset. Toisaalta motarilla on turhan paljon kierroksia 120 km/h, toki sitten ollaan koko ajan tehoalueella.

tuossa on sähköinen huoltokirja. Nyt siis tehty öljynvaihto. Seuraavaksi kait jo pitäisi autoa huoltaakin?  mutta ilmoittelee että öljynvaihto 19tkm päästä tai joku reilut 450 päivää.

Lainaus käyttäjältä: Ocu - 15.03.17 - klo:09:26
RS TSI 2016, öljynvaihtohuolto tehty 19 tkm (ajallisesti 13 kk) kohdalla, nyt ilmoittaa että seuraava toimenpide olisi öljynvaihto n 19 tkm kohdalla. Mutta eikös joku normaalikin huolto kuuluisi tehdä ennen seuraavaa öljynvaihtoa?

tähän kellään mitään tietoa/kokemusta?

On niissä vähän ton tyyppistä viivettä, olikos se kuivaustoiminto jotenkin riippuvainen pyyhkijöistä, pitääkö olla päällä pakotetusti, sadetunnistimella ei kuivaa?

RS TSI 2016, öljynvaihtohuolto tehty 19 tkm (ajallisesti 13 kk) kohdalla, nyt ilmoittaa että seuraava toimenpide olisi öljynvaihto n 19 tkm kohdalla. Mutta eikös joku normaalikin huolto kuuluisi tehdä ennen seuraavaa öljynvaihtoa?

Toinen juttu, huollossa kyselivät Forte? käsittelystä, onko tietoa onko se oikeasti tarpeen/hyödyllinen, suosittelivat sitä siinä vaiheessa kun enemmän ajettu.
Huollon jälkeen Android Auto ei löytänyt puhelinta, siellä oli valittavana joku ihan outo ("Unite") vai mikä se nyt oli, seuraavan startin jälkeen löysi myös oman puhelimen.

Vuoden vanha RS TSI ilmoittelee että öljynvaihtoon 1200 km. Tehdäänkö tuolle muuta huoltoa nyt sen vuoksi että vuosi tullut täyteen? Saako ATK:sta näkyviin öljynvaihdon jälkeiset?

Hieno peli tulossa!
Tuo välipohja ei ollut ainakaan vuosi sitten saatavissa RS:ään. Olisin sen itsekin ruksinut kyllä silloin.

Vielä tuosta etupään hakkaamisesta/pomppimisesta. Onko esim RS 230 lukkoineen parempi tässä suhteessa? Mun mielestä tuo on aika epämiellyttävää ja tuntuu että nyt se kohta hajoaa. Talvikelillähän se ei tietty pompi, meno pelkästään hyytyy kun luistonesto tarttuu toimeen.

Eli esim samantehoinen A4, tekee ihan samaa?

Niin varmaankin. Siis ihan sama kuin märällä tiellä.

Siis tota hakkaamista ei ollut myöskään 1.8 DSG Octavia III:lla. RS kyllä ihan riittämiin.

Lainaus käyttäjältä: Ocu - 10.09.16 - klo:16:15
Kokelin kanssa toisella usb kaapelilla. Ainakin nyt toimi sen 20 minsaa mitä tarvikin. Mutta äänet kuuluu puhelimesta. Puhelimen (Samsung A5) BT - Skoda yhteyden asetuksissa on valinta " median äänet"  ja sitä liukukutkintä ei saa päälle, muut kolme äänivalintaa saa päälle.

Puhelimen päivityksen jälkeen toimii hienosti. Mutta sitten seuraava häikkä, Android Auto ikäänkuin buuttaa itsensä parin kappaleeen kuuntelun jälkeen eli Bolero menee pimeäksi (radio tai joku muu toimii) ja sitten kohta hakee uudelleen Android Auton, meneehän tuossa se muutama minuutti. Ja tuota on tapahtunut useammakin kerran. Hieno toiminto tuo AA kun vaan toimisi...

Tänään kun aamulla pikkutiet odotettua liukkaammat (vähän jäässä), kaasua normaalisti ja armoton hakkkaaminen + keltainen valo. Miksi sen pitää hakata tuolla tavalla, toimiiko missään vajaa(etu)vetoisessa paremmin? Siis tuo luistonesto. Talvellahan tuolla bensamanuaalilla joko ajetaan sukkasillaan tai katsellaan keltaista valoa mittaristosta.

Jarruista tuli mieleen kun pari viikkoa sitten ajelin rankkasateessa motarilla ja piti painaa jarrua, ensin ei tapahtunutkaan mitään. Eli onko näissä tuo jarrujen kuivaustoiminto vähän heikko?

Puhelimena Samsung A5, AA yhteys Octavia RS:än Boleroon.

Puhelimen päivityksen jälkeen Spotifyn ja Navin äänet kuuluu puhelimesta vaikka näytössä näkyy hienosti Spotify tai Navi.
En keksi mitä voi olla pielessä, olen yrittänyt katsoa puhelimesta kaikki mahdolliset asetukset. AA on uusin versio APK kautta ladattuna.
Kahdella eri usb kaapelilla sama juttu. Puhelin sekä Bolero Suomeksi (kokeilin myös laittaa Boleron englanniksi - ei vaikuttanut).

Ennen puhelimen päivitystä toimi ok mutta yhteys alkoi pätkimään ja katkesi hetken päästä, sen muutaman kerran mitä ehdin kokeilla.

Kokelin kanssa toisella usb kaapelilla. Ainakin nyt toimi sen 20 minsaa mitä tarvikin. Mutta äänet kuuluu puhelimesta. Puhelimen (Samsung A5) BT - Skoda yhteyden asetuksissa on valinta " median äänet"  ja sitä liukukutkintä ei saa päälle, muut kolme äänivalintaa saa päälle.

Tuo ATK verrattuna tankkaus, mulla ATK 8,4 ja tankkauksesta laskettuna 8,5
Toki tuo oli vaan yksi tankkaus mutta kuitenkin ton mukaan aika tarkka tuo auton laskema kulutus.

Lainaus käyttäjältä: seatts - 01.09.16 - klo:17:53
Teet vaan sen peilivalojen ohjeen mukaan siihen asti että kuori irroitetaan, ei 15 min enempää per puoli mene vaikka vaihtaisi ne peilivalot samalla, jos vähänkään pysyy ruuvari kädessä.

Ok. Tuo peilin irrottaminen vähän tuossa mietityttää. Mutta se koppa on siis ruuveilla kiinni sisäpuolelta. Tossa videossa koko peilikokonaisuus kääntyy yli 90 kulmaan auki, miten?

Olisi tarkoitus vaihtaa nuo mustat peilinkuoret, lähteekö ne vanhat miten parhaiten irti, varmaankaan ei tarvitse niin paljoa purkaa kuin jos vaihtaa peilivalot, siitähän löytyy kyllä ohjevideotakin.

Ongelma tuossa lienee että se Android Auto yhteys katkeaa syystä tai toisesta ja yrittää ottaa uutta yhteyttä muttei enää löydä Android Autoa? Esim eilen pääsin sellaiset 10 minsaa Android Auton ja Spotifyn kanssa kunnes ensin alkoi tulla häiriötä ja sitten kohta katkesi kokonaan. Vaimon Iphonen (Carplay) kanssa ei mitään ongelmia.

Luurina Samsung A5 (2016) ja sain sen kyllä toimimaan Android Autolla ja hienosti toimikin mutta nyt muutaman kerran on tehnyt niin että yhteys katkeaa ja sitten puhelin yhdistyy tai yrittää Mirrorlinkin kautta, esim tänään Mirrorlinkin kautta näkyi puhelimen näyttö Boleron näytöllä. En kaipaa mitää muuta kun että saan navigoinnin ja musiikit (Spotify) Android Auton kautta. Mikähän tuossa nyt on pielessä, hieman haastavaa sekin kun tuo puhelin on eka Androidi meikäläisellä. Jotain Skoda sovelluksia MFA Pro ja Skoda Go on laadattu puhelimeen, ja joskus Boleron näytölle tulee myös tuo MFA pro.

Lisäksi navigoinnin äänet ei kuulu BT yhteyden kautta (siis silloin kuin ei usb piuha kiinni), ei toimi kyllä toisessakaan autossani tuolla Sampalla. Puhelut kyllä toimii BT yhteydellä.

RS TSI manuaali, 4500 km keskikulutus ATK:n mukaan 7,8 keskinopeus 60 km/h. Maaseutumatkailua, motaria ja kaupunkia, kaikenlaista ajoa sisältyy tuohon.
Varmaan tuo ACC jopa lisää kulutusta etenkin jos se on jollain muulla kuin Ecolla.

Ajankohtaista itsellä toivottavasti vasta parin vuoden päästä. Kolmossarja oli tälle nykyisellekin  RS:lle kyllä vaihtoehtona mutta eroa jäi välirahassa kymppitonni (toki mulla manuaali-RS, F31 automaatti). Kolmosen takakontti on myös pikkasen pieni. Omilla varusteilla RS on selvästi alle 40 tonnin auto ja F31 lähempänä 45 tasoa. Kyllähän tollanen M-Sport kelpaisi, mieluummin sitten 320dA kuin 320iA.

Onhan se Skoda muovisempi yms. sisältä mutta kyllä se mielestäni ihan asiallisesti on kasattu ja siisti.