VAGarena.fi

Aprikoos, oletteko laittaneet jotain suoja-ainetta korkeussäädettävien alustojen kierteisiin että mahdollinen korkeuden muutos onnistuu myöhemminkin? Itsellä ei ole kuin yhdestä KW;n sarjasta kokemuksia ja siinä onnistui ihan vain puhdistamalla kierteet tarkkaan ennen pyörittelyä.

Hassun näköiset kun pyöränkaaren yläosassa on tilaa vaikka kuinka, mutta sivuilta pyörä on lähellä kaarta. Noh, kukin tyylillään 

Onkos kukaan sovittanut facelift-sedanin vakiopuskuriin nyt tuota S-linen helmaa? Taitaa olla sen verran erilainen koko puskuri ettei heittämällä mene?

En minäkään näe mitään ongelmaa nykyisen mallin ostamisessa jos kerran tykkää, itsekin vielä mietin Allroadiin vaihtoa vaikka tuo nykyinenkin vajaat kaksivuotias/ 60tkm vanha on tuntunut hyvältä kamppeelta. Hinnat tuskin laskee uuden mallin tullessa, lisävarustehinnastosta saa ottaa monen varusteen mikä nyt on kampanjassa. Esimerkkinä olen seurannut toista vaihtoehtoa, C-sarjan mersua missä ei uudessa mallissa ole vakiona sen kummempia varuste-eroja (ledivalot uudessa mutta onko ne yhtään paremmat?) mitä vanhassa faceliftissakaan ja hinta on hiukkasen korkeampi.

Tässä vielä oman autoni öljynlisäykset, 2.0 TDi-kone:

0-30tkm 0 litraa
30-60tkm 0 litraa.

Oikein aloin miettimään niin yksikään Vag-autoni ei ole tainnut tarvita öljynlisäystä, tosin bensakoneet ovat olleet vanhoja kunnon 1.8t -moottorisia ja kaksi 2.0 Tdi -koneisia.

Lainaus käyttäjältä: Latexi - 11.11.14 - klo:14:32
Tuo samainen ilmiö pisti minutkin ihmettelemään moista asiaa. Minusta on järjenvastaista, että kulutus laskee nastojen kanssa. Ilmanpaineet ovat samat kesä- ja talvirenkaissa. Havaitsin saman jo edellisinä talvina, jopa eri automerkeillä.

Liekö myös talvinopeusrajoituksilla jotakin merkitystä

Lainaus käyttäjältä: Tomu - 13.10.14 - klo:14:39
-Mites kokemuksia 19" talvirenkaista? Nastat / kitkat?

-Varmaan kokoluokassa 225/45 - 245/40 liikuttaisiin..?

-225 ilmeisesti menee 8.5 vanteelle ilman isompia venymisiä?

Contilta löytyy ainakin hinnastosta 235/40r19 WinterViking 6 -uutuuskitkaa, itse laittaisin ne.

2013 2.0 Tdi quattro Manuel ja nyt 50tkm keskikulutus 6,2litraa. Kesällä 19" ja talvella 17" pyörät.

Omalla kokemuksella se on ollut kyllä niinpäin että nämä Audi/MB/BMW -merkkiset vempeleet ovat olleet huoltohinnaltaan edullisempia mitä esim. Hyundai tai Subaru.

Lainaus käyttäjältä: Tonto - 05.06.14 - klo:12:06
Paketti tuli suht nopeasti, liian pienet ovat ei mahdu millään paikalleen. Ei millään raaskisi marmorille upottaa 99eskoa noista.

Mitä ihmettä, mulla ne taasen olivat just eikä melkein. Pistäppä sinne kuitenkin  tiedustelua että tuliko nyt varmasti oikeat

Lainaus käyttäjältä: henautio - 25.05.14 - klo:19:35
Tähän kun liitetään neliveto+automaatti+diesel sillä edellytyksellä, että vetopainoa saa olla perässä yli 2 tonnia, niin eipä luokasta löydy kilpailijoita. Isommassa luokassa "vastaavaa" tarjontaa olis, mutta hinta pompsahtaa mielenvikaisiin lukuihin

Mikäli nyt oikein tuota uuden Ford Kugan brosyyriä luin niin siinä on ainakin 2100kg?

Lainaus käyttäjältä: Tonto - 19.05.14 - klo:21:26
Olisiko kenelläkään heittää vinkkiä mistä saisi halvimmillaan 2.0tdi:hin kromiset pakoputkenpäät?

Minä tilasin puolisen vuotta sitten ne tuolta:
http://www.ebay.com/itm/Steel-Pipes-EXHAUST-MUFFLER-TIP-for-2009-2013-Audi-A4-B8-/271259802244?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f28581a84&vxp=mtr

Minä en fiksuna kaverina saanut sitä kuulumaan edes aux-piuhalla . Onko siinä jotain kommervenkkejä vielä mitä pitää tehdä kun ei löydä koko laitetta?

Lainaus käyttäjältä: puster - 09.05.14 - klo:23:58
Vielä öljynvaihdosta. Elikkä kyse VW Tsi koneen longlife huollosta. Kaksi hyvää vaihtoehtoa: Castrol Edge Professional Longlife III 5W30 ja tavaratalossa myytävä Castrol  Edge FST 5W30.  Molemmat ACEA 3 sekä VW 504 00 / 507 00 luokituksen öljyjä.  Mitä eroa näillä öljyillä voisi olla?

Ensimmäisenä tulisi mieleen markkinointi....sama öljy kahdella eri nimelllä?

Ensimmäinen 30tkm huolto, A4 Tdi quattro, 163e. Omat öljyt mukana. Lähes yhtä edullinen kuin Mersun huolto

Minulla kerkisi olla Bridgetonen Spike 01 ;set alla tänä talvena tasan 20tkm alla, pintaa kaikissa yli 8mm ja kaikki nastat tallella. Toki neliveto auttaa tasaiseen kulumiseen.

Erittäin pätevän näköinen vempele, muutokset sopivaa OEM-tyyliä ja vanteistakin luulisi että nuo on Audin omat Alkaa olla pyöränkaaretkin aika täynnä.

Juuri tilasin ensimmäisen 30tkm huollon, 2.0 Tdi näyttää täyttä öljymäärää eikä kertaakaan ole tarvinnut lisätä.

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.03.14 - klo:22:40
^millä perusteella tuo olis paras vaihtoehto? Itse laittaisin mahdollsimman kapeat, varsinkin talvivanteiksi, esim 225/40R19.

Siksi kun en "pohjoisen kitkana" ole löytänyt moista kokoa ja tuo olisi kehältään sopiva.

Nyt postisetä toi perille 19" TSW;t jotka tulevat talvivanteiksi. Mietin tässä nyt noita renkaita, kitkat joka tapauksessa ja tuo Nokian R2 255/35r19 taitaa olla paras vaihtoehto...kellään kokemuksia tuosta kokoluokasta A4;sen alla?

Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 06.03.14 - klo:17:42
ihan hieno se livenä on.

Noh tuota...

"Sopivin" koko kehältään olisi kuitenkin 225/45r18? Itellä Michelin PS2;set 19" koossa ja kaikin puolin pätevä rengas,melua lukkuunottamatta.

Mites tupaöljy-nelikkokäyttäjät? Oma 2.0 Tdi manuel on nyt mennyt 23tkm matkan 6,4 litran keskikulutuksella,aika maantiepainotteista ajoa.

Kitkarengaskuumetta 38,9 astetta ja vanteetkin valmiiksi katsottuna... Onkos porukalla kokemusta A4;ssa 19" kitkoista, lähinnä Nokian R2 (jota saisi "oikealla" halkaisijalla 255/35r19 sekä 245/40r19) tai Michelin X-Icesta (245/40r19)?

Lainaus käyttäjältä: Erzi - 20.01.14 - klo:00:09
Kiitos! Onko drive selectistä kokemuksia?

Omassani se on,kuuluu kategoriaan "yhtä tyhjän kanssa", ainakin tuossa manuaali-perusdiisselissä. Ei ole monesti tullut käytettyä kun eri asetuksilla on niin pienet erot.

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 14.01.14 - klo:22:24
Jos ei 18" isompia ole haussa, niin noista ehdottomasti nuo BBS:t, nuo muut on kyllä niin tavisvanteisen näköisiä.

Nuo BBS SR:t on minusta jotenkin ihmeen halvat BBS:iksi.

Samaa ihmettelin itsekin. Olisikohan noiden tiettyjen mallien valmistus siirtynyt johonkin edullisempaan tehtaaseen?

Ehdottomasti nuo BBS:n vanteet,itsekin harkinnut niihin vaihtoa. Otahan kerralla sitten vähintään 18" ettei ala ahdistamaan niinkuin minua nuo alla olevat 17" puolen talven jälkeen 

Aprikoos, onko kenelläkään valmistajalla valikoimissa 235/40r19 -kitkarengasta? Nuo Keski-Euroopan mallit ei käy.

Lainaus käyttäjältä: wolf6 - 10.01.14 - klo:20:13
minäkin näin sen.
Myyjä puheli että siinä on 20 000â,¬ varusteita. Saatto kyllä liiotella. Ja Sieviin on menossa.

Kävin tänään kokeilemassa S3 ja SQ5 kun oli quattro kiertue. Harmi vaan kun oli niin liukasta ettei pystynyt kokeilemaan kiihtyvyyksiä kunnolla.

Meitähän on ollut siellä oikein porukalla  Sisällä olevaa S3;sta tuli myös ihailtua,hienot vanteet mutta väri ei oikein päässyt oikeuksiinsa ainakaan sisätiloissa. Wolffin entinen Audikin oli siinä oven vieressä hollilla.

Itse tilasin Ebayn kautta Philipsin "4000k" H8-polttimot, jäi tosin niillekin kuluineen parihinnaksi kolmisenkymppiä.