VAGarena.fi

Onkohan Eurooppaankin tulossa "Phase 2"-korjaus päästöhuijausdieseleihin?

https://www.vwcourtsettlement.com/wp-content/uploads/documents/emissions/Gen3_Emissions_Modification_Disclosure_Volkswagen.pdf

St1:n Diesel Plus (max cetane) tuotteet sisälsivät 1% FAMEa, mutta 1.12.2016 päivitetyn PDS:n mukaan FAMEsta on luovuttu. Pienissä pitoisuuksissahan tuo ei haittaa. Omassa autossani (ei VAG) sallitaan max 7% FAMEa.

Tämän uuden MY:n suomalaiseen verokohteluun liittyen löytyy tietoa Nesteen omasta dokumentista sivulta 12: https://www.neste.com/sites/default/files/attachments/neste_renewable_diesel_handbook.pdf

Jätteestä valmistettu biodiesel sisältää 25,37 c/L vähemmän veroa kuin perinteinen fossiilinen diesel. Tästä syystä odotin MY:n hinnan asettuvan SELVÃ,,STI lähemmäksi perinteistä dieseliä. Harmi.

Huomatkaa myös, että tämä tuote ei täytä EN 590 normin vaatimuksia, mikä on monen autonvalmistajan ainoa laatuvaatimus diesel-polttoaineelle. Syy, miksi MY ei täytä vaatimuksia johtunee vain sen alhaisesta tiheydestä.

Sain juuri vasta allekirjoituksen päivitettyä 

Kone on 90kW 1.4 TSI

Olen koittanut selata listaa, mutta tuota öljyn lämpötilaa ei ole mielestäni mainittu ollenkaan. Tämä on hieman mietityttänyt. onkohan jotenkin eri versio kyseisestä näytöstä..?

Palatakseni vielä tuohon öljyn lämpötilaan... Eli kuten aiemmin jo kyselin, tarkoituksena olisi saada öljyn lämpötila näkyviin. Autossa on nahkainen monitoimiratti ja sen mukana valkoisella tekstillä oleva monitoiminäyttö plus. Tähän pitäisi saada tuo em. toiminto näkyviin, mutta en sitä ajotietokoneesta löydä. Onko viisaammilla vinkkejä?

Selvä. Kiitos nopeasta vastauksesta

Huusholliin tuli sitten tuollainen Golf VI ja tulevana insinöörinä minua kiinnostaa kamalasti mm. öljyn lämpötilat, mitä ihailinkin eräissä koeajamissamme autoissa, mm. Golf GTI ja GTD, ja 1.4 118kW Scirocco. Kysymys kuuluu, saako tähän -09 1.4 90kW TSI Golfiin tuota öljyn lämpötilanäyttöä näkyville? En sitä ihan heti löytänyt ajotietokoneen syövereistä.

Edit: ja varustetaso oli Comfortline, mikäli sillä on merkitystä.

Eräässä firmassa sanoivat, että kannattaisi nämä Longlife-öljytkin vaihtaa kerran vuodessa, jos ei kilometrit tule täyteen.

Noh, tämä firma sattui saamaan leipänsä öljyistä..  Mutta eipä tuo ylimääräinen öljynvaihto 30tkm välillä tunnu kokonaiskustannuksissa missään ja aikaakaan ei kulu hirveesti mikäli huollattaa esimerkiksi Mobil Expressillä?

Juurihan tuota dieselin hintaa korotettiin verolla (n.5c/l)...

Ã,,lkää turhaan odottako pääsevänne voitolle tällä uudistuksella. Harvoin suomen valtio muuttaa verotusta kevyemmäksi. Päin vastoin, valtion kasvavan velan korko joudutaan maksaan jotenkin takaisin.

Olette noita kulutuksia laskenu aika optimistisin luvuin. Meillä tulee jonkin verran kaupunkiajoakin ja audi a4 2,0 CR tdi (multi) vie talvella sen 8-9L/100km kun ei lämpiä kunnolla...