VAGarena.fi

Nyt kävi täälläkin sama kuin kerjun aloittajalla. Ajoin teivon ABC:n harjapesun läpi ja auto ympäriinsä naarmuilla, kyllä v******a 😡 No ajattelin sitten että auto vaan myllytykseen, ajattelin kuitenkin kokeilla ensiksi sellaista "ihmesupernaarmunpoistokynää" ja suureksi yllätyksekseni kävi sellainen mitä en olisi koskaan edes kuvitellut, SEHÃ,,N TOIMII!!. No sillä vain pikkuhiljaa autoa ympäri ja piirtämään naarmujen päälle. Ja joka ikinen naarmu korjaantui. Ei tuolla varmaan mitään kovin syviä naarmuja piiloon saa, tosin en ole kyllä kokeillutkaan mutta kyllä nuo kevyemmät hienosti korjaantui. Kynän merkki on DUPOINT (en tiedä saako mainostaa mutta tiedoksi vaan) ja maksoi motonetissä 11,90e. Suosittelen kyllä kokeilemaan ellei sitten ole valmis maksamaan myllytyksen hintaa, varsinkin vanhempaan autoon varmasti kannattaa kokeilla. Oma autoni on B7 passatti ja väriltään beige, sitä en sitten tiedä miten toimii esim. Mustassa autossa jossa valkoinen naarmu mutta omassa kyllä toimi.

Ylöjärveltä löytyy myös apua.

Yhteydenotot privalla tai
perttu.gronros(at)gmail.com

Lainaus käyttäjältä: Taky - 17.07.12 - klo:09:17
Piti kaivaa oikein vanha asia esille. Kytkentä kuvassa...




... liittimen 7 , nastassa 3 lukee "Brake detection" - olisiko se joka pitää kytkeä jonnekin peruutuskameran toimimiseksi auton käydessä?

Kytkentä minne?

Maihin niin sitten toimii.

En tiedä muiden autoista mutta itse en ole ainakaan huomannut yhtään pidempiä jarrutusmatkoja noilla linglongeilla verrattuna ns.merkkirenkaisiin ja ihan rehellisesti sanottuna nankangit ovat ehdottomasti parhaat renkaat millä olen ikinä ajanut, ovat tosin eri hintaluokassakin kuin nuo linglongit. Ei kannata tehdä valintoja muiden mielipiteiden perusteella ja jos osaat yhtään ajaa autoa niin kesärenkaiden osalta merkillä ei ole mitään väliä, paitsi että nuo "halparenkaat" kestävät kilometrejä huomattavasti enemmän kuin nuo kalliit vastaavat. Naurattaa oikein kun jotkut valittaa että kun on halvemmat renkaat alla niin ajelevat kaiteita päin Noissa tapauksissa olisi varmaan syytä katsoa peiliin eikä syyttää renkaita...

Edellisessä autossani (A4 B8 3.0tdi quattro vm.2010) jouduin säätämään kulutusnäyttöä vcds:llä 8% ylöspäin että sain sen näyttämään todellista kulutusta, nyt ei siis enää nykyisessä tarvitse, vaikka pieni vaivahan se on ainoa mutta siinä vain on se ettei vcds vielä keskustele tuon 7 kanssa, päivitystä odotellessa...

Reilu 14000km 18 tankkausta suurin osa samalla abc:llä, aina tankattu 98 paitsi auto ostettaessa myyjä tankkasi täyteen 95 ja se tankkaus oli nesteellä.

Minulla tuo keskikulutusnäyttö on aika lähellä totuutta kun tieturi näyttää 6.1 L/100 ja tankkauksista laskettuna 6.182 L/100km. Parempaan suuntaan nuokin näyttäisi siis olevan menossa kun ei noin tarkkaa vielä aiemmin ole ollut missään autossa, tuo riittää minulle etten ala kalibroimaan. Autona siis GOLF VII 1.4TSI 103kw manuaali.

Laitoin kerran volvon alle linglong merkkiset renkaat. No sitten yhtäkkiä tuli sumua ja sillon lähti. Auto oli tasaisella parkkipaikalla ja lähti yhtäkkiä ilmeisesti huonon pidon vuoksi itsestään liikkumaan vaikka oli käsijarru ja vaihde päällä auto sammuksissa ja lukossa. Renkaat piirsivät mustaa ja autoa en löytänyt enää koskaan. En uskalla enää ostaa alle 3000e renkaita ettei sama vaan toistu.

Lainaus käyttäjältä: MMV - 05.03.13 - klo:09:23
Takaraivossa on alkanut kummittelemaan outoja ajatuksia... Aina on tehnyt mieli jotain sporttista (kesä)autoa ja uusi Cayman vastaisi varmasti näihin tarpeisiin. Koska Possu ei nyt varsinaisesti ihan ilmainen laitos ole, joutuu arkikulkinetta downgreidaamaan reilusti. Samalla on pyörinyt ajatus vaimon auton lemppaamisesta. Arkipirssi pitäisi vaihtaa siis vaimon autolla eli puhutaan alle 20 tonnin käytetystä esim. Mondeo/Passat -linjalla ja sillä pitäisi saada kehoa liikutettua ainakin pari vuotta. Cayman saisi olla sitten omistuksessa hamaan tulevaisuuteen.

Koska vaimolle ei tule kilsoja montaa tuhatta vuoteen, voisikohan tuolla Possulla pyöritellä hänen ajot myös talvella? Onko kellään kokemusta urheiluauton ympärivuotisesta käytöstä?

Täällä on kokemusta juuri caymanista ja toimii talvellakin hyvin. Itselläni oli nokian kitkat talvella alla. Laitatin siihen webaston joten lämmitinongelma ratkesi sillä. Mukava auto kaikenkaikkiaan ajella.

Jos nyt tätä voi varusteeksi sanoa niin se että auton asetukset laitetaan sinne radion valikkoihin niin että radion vaihtaminen aftermarkettiin maksaa 2000e kun noilla alkuperäisillä ei tee mitään eikä lisävarustelistalla ole mieleisiä äänentoistolaitteistoja.

Tulempa uutena mukaan tuolta audiforumin puolelta
Aikaisempi kulkineeni oli A4 B8 korissa 3.0tdiq manuaali, ja edelliset ollut myös isompia dieseleitä. Kylläpä tuo ihan hienosti veti läpi kierrosalueen kun vaan ajaa sillä "oikealla" vaihteella, itse kun en taas automaattia ottaisi edes ilmaiseksi kun mielestäni siinä menettää ajamisen ilon. Nyt sitten ostin golf VII:n 1.4TSI 103kw ja manuaali tottakai ja täytyy sanoa että kyllä tuokin hienosti menee, mutta täytyy sanoa kun itselläni kokemusta kymmenistä diesel sekä bensa-autoista että itse ainakin väitän että käytännön suorituskyky NORMAALISSA ajossa on dieseleissä parempi kun verrataan niitä samankokoisia moottoreita. Sitten on eriasia kun puhutaan ns.erikoisautoista kuten edellinen bensa-autoni joka oli porsche cayman, sitä en taas olisi voinut edes kuvitella dieselinä. Molemmilla ehtii ja päätös täytyy tehdä oman pään sisällä. Eli bensa on minun valinta ainoastaan sen vuoksi että dieselautolla ei enää kannata ajaa, kiitos verottajan