VAGarena.fi

No sitten ei ole alkuperäinen. Eli silloin pitäisi tuo koodaus tehdä?

Lainaus käyttäjältä: wtf - 06.02.16 - klo:06:56
Jos tuo venttiili on asennettu (vain tehdas SEISONTAlämmittimellä varustetuissa autoissa) niin oletuksena lämmitetään sisätilat ensisijaisesti. Jos venttiilin koodaa pois käytöstä on suuri nestekierto auki ja myös moottoria lämmitetään yhdessä sisätilojen kanssa. Onko autossa tehdas seisontalämmitin vai sellaiseksi muutettu lisälämmitin. Eli onko kaukosäädin jälkiasennettu?

Auto ostettu käytettynä. En tiedä kumpi on kyseessä.

Lainaus käyttäjältä: hopi - 05.02.16 - klo:23:28
Coolant block off valve pitää koodata pois, niin alkaa lämpee sisältäkii. Muutamaa joutunu tekee tänä tänä talvena

Jaahas, Laakkosella tuskin osaavat asiaa tehdä. Audi Center?

Lainaus käyttäjältä: maketsu83 - 15.01.16 - klo:13:35
Oisko vesiventtiilin asetukset ettei päästä kennolle.

Webaston huollossa sanoi myös joistakin asetuksista josta vika luultavasti johtuu.
Tästä sanottiin Laakkosella, mutta se nyt jäi itseltä epäselväksi tekivätkö mitään asialle.

Lainaus käyttäjältä: Taky - 15.01.16 - klo:13:29
Ihan vakavalla naamallako patteri juttua selittivät.... ei hyvää päivää!

Ihan vakavalla. En tiedä vaikuttaako asiaan, että vaimoni oli autoa hakemassa pois. Tuskin.

Webasto menee siis päälle mutta sisälle puskee vain kylmää ilmaa.
Ei auta vaikka ennen auton sammutusta on säätänyt lämmöt täysille.

Jos käy käynnistämässä auton ja sammuttaa ja tämän jälkeen laittaa webaston päälle, tulee lämmintä.

Laakkosella oli "tutkinnassa" ja tuli hienoja selityksiä.
Mm.
-Kaukosäätimen paristo on lopussa (säädin toimii hyvin ja sillä webasto menee päälle(ei lämpöä sisälle))
-Jäähdytysneste vääränlaista
-Ei kuulu lämmittää kuin moottoria koska se on niin iso, kaikki voima menee siihen (3.0TDI vm-10. Edellisessä q7ssa sama kone ja hyvin lämpesi)

Webaston valtuuttamassa huollossa seuraavaksi meinataan katsoa että kaikki piuhat menee oikein webaston, auton ja ilmastoinnin kanssa.

Mitään vinkkejä mitä voisi kokeilla?

Kokeilin n. 30km pätkän 110km/h vakkarilla. Kulutus 4.6l/100km.
75-85km/h nopeuksissa pyörii 4l/100km paikkeilla.
Renkaat 18" kitkat.

Omassa teipattu katto ja puskurin keskiosa.

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 07.01.15 - klo:12:09
Ohjekirjan mukaan Leoneissa on jarrujen kuivatustoiminto, auto jarruttelee säännöllisin väliajoin kun pyyhkijät ovat päällä. Samassa ohjekirjassa on myös vastuunvapautuslauseke aiheeseen liittyen...

Viime viikolla ajelin motaria noin 40km tihkusateessa pyyhkijät koko ajan päällä-> eikä jarrut toimi siltikään jarrutettaessa.
Eli ei tunnu toimivan tuo kuivaus. Aikanaan omistamassani Octaviassa kuivaus toimi.
Vai onko kuivausväli sitten tyyliin 20km jolloin kerkeävät kastumaan.

Ajettavuudessa en ole huomannut em ongelmaa. Ennemminkin auto kulkee oikein vakaasti kelistä riippymatta. Kuinka suuri merkitys on renkailla? Itsellä 19" ja 18" vanteet.

Tuo jarrujen häviäminen on kyllä iso ongelma. Tuntuu ilmaantuvan heti jos on vähänkin kosteutta tiellä. Kerran piti jännittää, milloin alkaa jarrut toimia kun mäyrä ilmestyi valokeilaan. Vaikuttaisiko tähänkin vanteen koko?

1. Leon FR 2.0TDi 184hv
2. 30 000km
3. 296,42â,¬
4. Laakkonen Porvoo
5. 1L lisäysöljyä mukaan. 20,53â,¬

Lainaus käyttäjältä: Repost - 01.12.14 - klo:17:18
Mistä hommasit ohjelman ja mitä kustansi ?

Kaapista löytyi ennestään PPC 3- kapula, niin ohjelmointi onnistui ostamalla päivitys en.bsr.se sivustolta.
Hintaa oli 648â,¬. Revolta on myös tulossa päivitys ilmeisesti piakkoin.
www.doc-power.com

Tänään vein auton Laakkoselle odottamaan huomista 30tkm huoltoa.
Kampanjana on
melunpoistotoimenpiteet
Kampanjatarra
Itseliimautuva huopakaistale

Yritin kysellä tuleehan autoon myös jokin ohjelmistopäivitys, mutta ei tuntunut tietävän sellaisesta mitään.
Hankittu on siis BSR ohjelmointi, joka tosin ei suostu asentumaan ennen kuin Leonin ohjelmisto on päivitetty uusimpaan.
Tuollainen odottelisi kapulassa:
teho:185Hp - 213Hp+28Hp
Vääntö:391Nm - 443Nm+52Nm

Listataan Leonin huoltohintoja.
1.Malli
2.Mikä huolto
3.Hinta
4.Missä
5.Lisätyöt

Lainaus käyttäjältä: 1.8 "APR" Q - 28.03.14 - klo:06:46
konserni ei anna Seatille noin kovaa valttia käsiinsä...jollain täytyy myydä myös S3:sta ja Golf R:ää..

Itse uskon tähän. Eihän näillä paremman brändin kulkineilla olisi muuten mitään "parempaa".

Lainaus käyttäjältä: M1kke - 25.03.14 - klo:13:54
^Nuo ovat launch packin mukana tulevat 18" vanteet.

Juuri näin.

Joo on kyllä aika hurja hinta yhestä lipasta.
En ole huomannut mitään merkittävää eroa puhtauteen.

Tilattu vantaan läntiautosta. Asennus ja maalaus automaalaamossa porvoossa.

Itse tilasin spoilerin seat myyjältä. Hintaa oli noin 300e + maalaus ja asennus n.200e.
Lisää toki mielestäni auton ulkonäköä.

Eiköhän silloin pitäisi miettiä ihan muita autoja kuin Cupraa, jos valittamisen aiheena on rengaskoko.
Itsellä FRssä 19" eikä ole yhtään pahemmat kuin 18". Tuo jämäkkyyttä ja ulkonäköä.

Jos itsellä olisi työmatka lyhyempi, Cupra olisi jo tilauksessa.

Lainaus käyttäjältä: burgi - 23.01.14 - klo:07:37
En tiedä onko ongelma vai vika vai peräti ominaisuus, minulla on ollut kymmeniä eri autoja, mutta yksikään niistä ei ole käynnistynyt näin vaivattomasti yli -20 asteen pakkasissa. Onko kaikilla näin?

Kerran piti yrittää pariin kertaan sahata, että käynnisty.
Muuten on lähtenyt ongelmitta. Käytössä webasto.

Löytyisköhän Seatin lisävarusteille mitään hinnastoa?
Esim tuotteille tuossa kuvastossa:
http://media.seat.de/flv/seatde/pdf/SEAT_Prospekturen/Zubehoer/SEAT_Leon_Zubehoer.pdf

Varmaan käyn hitaalla, kun en edelleenkään emmärrä ongelmaa tuossa kääntymisessä.
Itsehän päätät haluatko ne kääntyvän sisään vai jäävän levälleen.

Lainaus käyttäjältä: makkis - 17.12.13 - klo:19:26
Konffasin koko joutavuudet pois päältä.

Miksi? Haittasiko jotenkin?

Onkohan tuolle ajovalojen syttymisherkkyydelle jotain tehtävissä?
Valikossa herkkyys on LOW, mutta tuntuu että valot syttyvät vaikka olisi aurinkoista.

Lainaus käyttäjältä: Tonzarelli - 28.08.13 - klo:20:28
Vaihtelin myös ledejä sisälle. Takasisävalot lähtivät talttapaisellä ruuvarilla suht helposti. Eli siitä irrotetaan ainoastaan valokupu, ei koko härveliä. Itsellä taas noiden etusisävalojen kanssa ongelmaa, eli en oikein tiedä mistä pitäisi irrottaa, eikä uskalla hirveästi repiä. Voisiko joku neuvoa tässä asiassa? Toinen mitä en saanut irti tai uskaltanut kovempaa vääntää oli takakontin valo, tuntui että lähtee mutta jostain kirrasi melkoisesti. 

Tuossa opastus tuohon etuvaloihin:
http://m.youtube.com/watch?v=VY9HXHQmsGo&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DVY9HXHQmsGo

Takakontin valo tulee kyllä voimalla ulos. Se on sellanen metallimötikkä jota täytyy väännellä että saa auki.

Onko kukaan irroittanut taka-sisävaloa? (Katossa)
Muut lamput on vaihdeltu ledeiksi mutta tuo takapenkin valo tuntuu olevan hankalampi, kun ei uskalla vääntää väkisin auki.

Lainaus käyttäjältä: M1kke - 24.08.13 - klo:11:17
Vielä kun oppisi ajamaan tuolla oikein, auto kehottaa vaihtamaan niin aikaisin isompaa sisään, että kierrokset putoavat karvan yli tuhannen.

Täällä ajettu n. 700km ja mukavasti tuntuu kone vetävän. Tosin yritetty olla vedättelemättä erityisemmin.(koitettu noudattaa ohjekirjan 1000/1500km sisäänajoa)

Ei vaan millään meinaa oppia vaihtamaan isommalle, auton kehoituksen mukaisesti.

Oletko vielä saanut madallusta asennettua?
Kiinnostaisi kovasti miten eroaa FR:n alustasta.

Lainaus käyttäjältä: Leon_122 - 20.08.13 - klo:19:14
Jättääkö muilla vasen pyyhkijä sateella viivaa näkökenttään? Tähänkin on korjaus olemassa, kannattaa kysellä huollosta jos häiritsee.

Valaisetko hieman mikä on tuo korjaus?