VAGarena.fi

Tuomio tuli:

Kaasuläpän käyttölaitteen ohjausmoottorin virtapiirin jännite alhainen / katkonainen.

Ei kuulemma haittaa menoa vikatilassa. Osa menee tietenkin vaihtoon.

Kiitos tiedosta! Toivottavasti on tuo sama vika ettei mikään pahempi. Nopealla haulla tuon vaihto ei taida olla suuritöinen eikä -hintainen.

Hehkuvalo ei ole minulla vilkuttanut.

Tällaista Engine fault, workshop -viestiä alkoi infonäyttö pukkaamaan. Tiguan 2.0 TDI 103 kW, vm. 2008.

Ajoin moottoritietä n. 150 km vakionopeudensäädin päällä, vauhti 108 km/h. Kun saavuin kaupunkialueelle ja vauhti putosi, tuli näyttöön tuo em. viesti, kuului merkkiääni ja viesti poistui näytöstä. Viesti toistui noin 4 minuutin välein edellä kuvatusti. Vähän ennen kuin sain autoni parkkiin, syttyi myös mittaristoon keltainen moottorivikavalo.

Mitään muutosta en huomannut auton toiminnassa.

Koska olin vieraassa kaupungissa, ajattelin uskaltaa ajaa takaisin kotiin. Käynnistettäessä moottorivikavalo syttyi heti. Ensimmäinen vikaviesti tuli taas näyttöön noin 5 minuutin jälkeen. Ja sen jälkeen taas noin 4 minuutin välein. Kun pääsin pois kaupunkialueelta moottoritielle ja laitoin vakionopeudensäätimen päälle 108 km/h niin viestiä ei tullut koko 150 km:n matkan aikana. Taas toisessa päässä kaupunkialueella alkoi viestejä tulla kuten edellä.

Auto toimi moitteettomasti myös koko paluumatkan, tehot olivat ennallaan ja kulku ihan normaalia.

Maallikkona vaikea arvailla vikaa. Joku anturivika tulee ensimmäisenä mieleen? Täytyy käyttää ensi viikolla piuhan päässä ja kuulemassa tuomio.

Laakkosella käyty. Korikorjaamon kaveri katsoi silmämääräisesti auton eikä todennut mitään poikkeavaa.

Asia vietiin maahantuojalle suoraan, josko olisi enemmän ollut vastaavia tapauksia ja kenties valmistusvirhe kyseessä.

Tänään soittivat, että vastaavia tapauksia ei ole ollut, että se olisi valmistusvirhe. Takuuasiat muutenkin ovat kuulemma vaikeita -08-ikäiseen autoon. Asiakkaan laskuun kuulemma voidaan jatkoselvittää.

KIITOS GUNMAN TIEDOISTA! Täytyykin ottaa puutarhaletku käteen ja alkaa itse selvittää tuota vuotokohtaa. Jos sen löytäisi jostain niin silikonia reikään vaan!

Täälläkin esiintyy vuotoa takakonttiin. -08 tiguan ei vuoda pesussa eikä sateessa, jos auto on vaakasuorassa.

Meillä on pihatie sekä alaspäin viettävä että myös kalteva vasemmalle. Eli kun auton peruuttaa pihaan niin katon alin kohta on vasen takakulma. Silloin sateella tulee kaikki katolle kertyvä sadevesi suoraan konttiin. Onneksi ongelmaa ei ole esiintynyt kuin tuossa em. asennossa. Auto onkin viime aikoina ajettu keula edellä pihaan.

Tuskin tämäkään pitäisi olla ominaisuus. Luulisi, että siltikin jostain pitäisi veden päästä pois olipa kärry missä asennossa tahansa. Käyn ensi viikolla Laakkosella ja kyselen asiaa.

Tiguanissa kun laittoi maskipeitteen niin maantieajossa kymmenen asteen pakkasella lämpömittari näyttää kahta pakkasastetta. Aika iso on heitto! Lämpöanturin sijoittelussa on kyllä saksalaisinsinöörillä käynyt pikku moka...

Kävin äsken Laakkosella varaamassa huollon. Pihasta lähtiessäni, yllätys yllätys, ei palanutkaan enää viallisen polttimon merkkivalo eikä tullut AFS-herjaa!! Pari yötä pakkasessa on näköjään tehnyt ihmeitä. Toki kulmavalo on edelleen pimeänä, joka nyt vaihdetaan huollon yhteydessä. Hekin sanoivat, että AFS-herja tulee kulmavalosta.

Kokeilin samalla tuota käynnistystä seinän edessä ja tosiaan valot tekee ylös-sivulle-alas -kuviot eli ilmeisesti tässä on kaarrevalot.

Kiitos kaikille mielenkiintoisesta ja auttavasta keskustelusta!

Jusba31:

"Aloitusviestissä todettiin että kulmavalo ei toimi.
Tämä on toteutettu ajovaloumpioon asennetulla erikseen syttyvällä h7 polttimolla. Kulmavalon polttimon hajoaminen sytyttää palaneen polttimon merkkivalon ja tuon afs ilmoituksen mittaristoon."

Toivottavasti olet oikeassa ja en epäile ettet olisi. Onkohan se nyt kuitenkin kaivettava taskulamppu esiin ja lähteä kokeilemaan polttimon vaihtamista 

Oho, onpas aktiivista porukkaa, kiitos vaan kommenteista!!

Niin ja korjataan ihan aluksi pikkuvirhe aiempaan postiin, varustelu on siis Sport & Style...

Huolloista... auto on kyllä huollettu huoltoraporttien mukaan, jotka autosta löytyi, ihan normaalisti 30 000, 60 000 ja siis 74 000 km:n kohdilla. Eli kaksi vuotta on tosiaan kulunut viimeisimmästä, ja kuten TAG informoi, huolto kutsuu taas... Koska huoltokirjaa ei ollut mutta noita raportteja löytyi, niin sillä ajattelin, että onko nykyään huoltokirjatkin mennyt sähköiseen muotoon esim. nettiin.

Moottori tunnus on QWE minullakin CBAB eli taitaa olla vielä reilusti kilometrejä edessä ennen remmiremonttia.

Kulmavalon vaihto onnistuisi kyllä itsekin mutta jos auto on siis huoltoon menossa ja pakkasta pihalla niin taidan jättää suosiolla setien tehtäväksi.

PTG & Kukkanen Xenonit "tanssii" ihan nätisti käynnistettäessä ja valojen sävytkin on mielestäni ihan normaalin kirkkaat eli näin päivän kokemuksella väittäisin, että itse xenonit ovat ok. Mielestäni tässä ei ole kääntyviä xenoneja, kait ne olisi huomannut jos sellaiset olisi!!! Vai onko juuri kääntymättömyys se perhanan AFS-häiriö... ken tietää?

jusba31 Tuossa äsken pihalla rattia pyörittelin ja tosiaan silloin kun kääntää jonkun verran niin valo syttyi oikealla puolella ja sammui himmenevästi. Vasemmalla puolella olikin sitten vähän hiljaisempaa. Sumuvalotkin autosta löytyy mutta ne eivät toimi kuten kulmavalot.

Terve kaikille!

Täällä yksi uusi jäsen on liittynyt eilen onnellisten? Tiguan-käyttäjien joukkoon. Pari sataa kilometriä on takana ja kivalta peliltä vaikuttaa. Ensimmäinen neliveto ja jo nyt tuntuu, ettei paluuta vajaavetoisiin enää ole... 

Auto on Tiguan 2.0 TDI (Track & Field) A 4motion, vuosimalli -08, kilometrit 92 000.

Ensimäiset viatkin on jo löytynyt eli vasemman puolen kulmavalo ei toimi ja ajotietokone herjaa käynnistettäessä AFS inoperative - see owner's manual. Lisäksi palaneen polttimon keltainen merkkivalo palaa mittaristossa. Olen lueskellutkin aiheesta täältä foorumilta mutta kysyisin vielä ennen isompia huoltotoimenpiteitä, voiko herjaus johtua yksinkertaisesti siitä, että polttimo on palanut?

Lisäksi em. varoituksen jälkeen tulee tietokoneeseen teksti: Service now. Voiko tämä liittyä tuohon AFS-herjaan vai tarkoittaako, että määräaikaishuolto odottaa? Auto on huollettu viimeksi 11/2010 74 000 km:ssa nimellä laaja määräaikaishuolto. Mitään huoltokirjaa ei autossa ole vaan pelkkiä huoltoraportteja. Ilmeisesti ja toivottavasti huoltokirja löytyy jostain sähköisenä?

Sitten vielä kiinnostaisi tietää mikä on jakopään hihnan vaihtoväli?

Kiitos vastanneille!!

T: Juice