VAGarena.fi

Osaakos joku viisas kertoa suorilta kuinka paljon on eroa golf variantin ja touranin kattokaiteiden leveydessä. Golffiss on nyt thulen wingbar edget ja mietin että onko ne käypäset touraniin. Thulen sivuilta ei varsinaisesti tolkkua ottanut asiasta.

Kolinaa kuuluu juu ja kovasti. 30tkm mittarissa ja iskarit ja jouset vaihtoon. Lisäksi toinen iskari vielä kertaalleen vaihdettu kun hajosi heti alle. Sattumaa vai tuuria. No kolinat lähti, mutta vain hetkeksi. Eihän tuo ääni korvia rasita, mutta mieltä sitäkin enemmän. Kyllä ei pitäs autosta kolinoita kuulua kun ikää on 2v ja 35tkm mittarissa. Toi iskarin viallisuus aiheutti myös tärinää 120 km/h vauhdissa. V käyrä alkaa olemaan aika huipussa asian suhteen.

Asia lienee jo ratkennut ketjun aloittajalla puolin tai toisin. Oma DSG 7 loota hajosi noin vuosi sitten. Karvan alle satatuhatta ajettuna ei pihasta lähtenyt Superb liikkeelle. Omassa lootassa oli kanssa metalli hippua koko koneisto täynnä. Pajalla kolme viikkoa ja kulut meni maahantuoja puolet ja fintakuu puolet. Yhteensä noin 7500 euroa. Uuden laatikon hinta noin 6500 euroo ja työt päälle. Oli luojan lykky, että otin Fintakuun autooni. Asia hoitui minun osaltani aika kivuttomasti.

Kertokaas nyt mitä eroa otsikon koneilla on. Kaiketi kummatkin ketjulla mutta eroa niissa kuitenkin taitaa olla. Lähinnä kiinnostaa että onko toinen toista vikasempi. Katastus raporttien mukaan roomsteri vähävikainen. Mutta miten on koneen laita, onko roomsterin 1.6 luottopeli mulle vai pajalle? 

Laskussa lukee laatikon hinnaksi 5860â,¬. Tuo on kaiketi se kuluttaja hinta. Töitä reilut 500â,¬. Nippeleitä ja öljyjä muutamalla kympillä.

Do dii nyt olisi mahdollisesti toimiva latikko kiinni superbissa. Maahantuoja makso puolet ja Fintakuu puolet. Ja takuu 2 vuotta uudella lootalla. Tehtaalta laatikko tuli, mutta sitä en tiedä onko se ihan uusi vai tehtaalla korjattu yksilö. Toivottavasti toimisi nyt ainakin vuoden verran. Auton vaihto kun se on aina mielessä.

Vuosi tai 20 000km. Mutta takuun myöntämis kriteereitä en tiedä. Mulla jatkettin jo olemassa olevaa sopparia. Omasta mielestä nyky auton tulisi kestää vähän pitempään kun 100 000 km. Onha sitä kuitenkin kuussakin käyty ja eletään 2000 lukua ja autot on kuplasta kehittynyt aika ison harppauksen. Kyllä on kuluttajan huijausta.

Tarjosivat lisätakuuta vuodenvaihteessa finntakuusta. Hintaa fintakuulla on noin 400â,¬. Huollon mukaan dsg7 laatikon hinta noin 5500â,¬. Ainahan tosiaan kaikki isot rempat tulee yhtä yllätyksenä ja ainutkertaisena kuin suomen talvi.

Huollossa olivat yllättyneitä, että DSG7 levisi. Kertoivat että olisi ainutlaatuinen tapaus. Mutta jotenkin en jaksa tuota uskoa. Itelllä oli ocun DSG6 lootankin kanssa pikku ongelmia ja tukuseen vaihdettiin ohjainyksikkö. Nyt superbissa vaihdetaan koko paska. Ihmettelen kun vaihteisto ei oireillut mahdollisesta isosta viasta. Toivottavasti maahantuonti ottaisi homman asiakseen vaikka onkin takuu loppunut.

Autossa ei koukkua ja ajot ollu "normi" ajoa maantiellä ja kaupungissa. Eli ei ole vedetty mitään eikä revitelty.

Kilometrit 87 000 ja vuosimallia 2009. Koneena 1,8 tsi. Ei kestäny Dsg loota tuota pitempää. Onko muilla levinny 7 lovisi Dsg lootia. Huollosta kertoivat, että metalli lastua/sälää vaihteisto täynnä. Nyt sitten odotellaan, että maahantuoja kertoo ajatuksiaan Finntakuulle ja jostakin saataisiin uusi vaihteisto. Auto pajalla 2-3 vko ja perhe yrittää ahatautua pikku Fabiaan. Kiitos ja kumarrus Dsg laadulle.

Huomasin tosiaan saman et omaa iphonea ei saa liitetty superbin puhelin järjestelmään. Auto löytää kyllä puhelimen mut puhelin ei löydä autoa. Onko nyt sit autossa vai puhelimessa vika. Tietää joku autaako jailbreak asiaan. Mutta Nokiaan en tuon takia takas vaihda.