VAGarena.fi

Onnistuuko ulomman vetonivelen vaihto irrottamatta koko vetaria autosta? Olis pelkurin puolella huutanut vaihtoa jo pitemmän aikaa ja nyt renkaita vaihtaessa totesin että vois kohta olla jo aika kiirekkin vaihtaa.

Ilman vasittuja työkaluja joutui vähän soveltamaan. En lähtenyt irrottamaan apurunkoa vaan sain homman hoidettua muuten. Moottorin suojamuovi pois, etummaisen puslan pultti pois ja alatukivarren ulkopäästä pallo irti kolmella ruuvilla tukivarresta. Tein ite samalla jarrurenpan niin mulla oli levykin irti ja oli enempi tilaa työskennellä. Eniten päänvaivaa aiheutti takemman puslan irrotus. Poralla vaan niin paljon palasiksi kun sai ja sitten sahalla puslan ulkokehö rikki, jonka jälkeen jähti lyömällä pois. Etummaisen puslan porailin väljemmäksi ja lyömällä pois. Uretaanipuslat on ilmeisesti helpompi laittaa takasin ja etummainen menikin ihan helposti, takimmaisen kanssa kikkailin jotain. Vaikein homma oli sitten saada tukivarsi takaisin paikoilleen. Isolla ruuvipuristimella puristin sitä paikoilleen ja kun saa etupään loksahtaan paikoilleen niin loppu onkin helppoa. Siinä se kai pääpiirteitäin. Eli onnistu ilman erikoistyökaluja. Olisko työaikaa mennyt 3-5 tuntia per puoli ja olin enskertalainen asialla.

Lainaus käyttäjältä: osviitan - 06.10.14 - klo:08:50
Vanteet ostin kaverilta, jolla sattumoisin oli aika houkutteleva malli tarjolla. Ohessa kuva, mielestäni erittäin "napsakat" vanteet tuohon kärryyn. Tai ainakin voittaa pölykapselit...
https://onedrive.live.com/redir?resid=6DE2E510A8E29C86!33485&authkey=!AFHdrNMSGEsaUD8&v=3&ithint=photo%2cjpg

Aika samantyyppinen vanne kun mulla. Mulla on Momo Knight Blackit ollu pari kesää alla. Linkin takana kuva toissa keväältä kun ne oli ekaa kertaa alla. Ã,,lkää kattoko autoa, on ihan vähän likanen :-)

https://www.dropbox.com/s/3nm902snolom0w7/IMAG2065.jpg?dl=0

Hiljenikö auto paljonkin katon eristämisellä?

Ja tänään nuo tuli postiin. Huomenna vaihtelemaan. Samalla kun ajaa auton talliin niin vaihtuu öljyt, suodattimet ja etujarrulevyt ja -palat. Siinäpä sitä on viikonlopuksi tekemistä.

Tuli eilen tilattua puslia tuolta. Tilasin samalla sitten molemmat (alatukivarren etu ja takapuslat) kun olivat sen verran edulliset. Samalla ne siinä vaihtuu kun alkaa tukivartta irrotteleen. Päivällä tilasin niin illalla tuli jo ilmotus että on lähetetty.

Tämmöset löysin: http://www.strongflex.eu/en/326-polo-iv-02-08

Vähän halvemmat kun Powerflexit.

Kattastusmies meinas että on murtunut ja kun ite siinä sivussa katteli niin olihan se. Onko vinkkejä mistä saa laadukkaat vai hakeeko marmorilta? Ja vaihtotyö, kannattaako tuohon vaihtoon alkaa ite vai viedä pajalle?

Kiitos. Tuolla koodilla löytyy intervepistä kuva, jolla löytää sitten muualta oikean palan :-)

On, Pörhöltä vastasivat kyselyyn ja sanoivat että olis 312mm. Pitää käyä vielä tarkistaan ohjekirja. Takaa oon jo vaihtanut tuolloin kun tämän ketjun alottelin. Pitäs vaan arpoa vielä että mikä olis oikea jarrupala...

Osaako joku kertoa minkä kokoiset on -08 Caddy Maxi 1.9TDI DSG:n etujarrulevyt. Jarrupalat.fi tarjoaa kahta kokoa 280mm ja 288mm halkaisijalla? 

Eikös tuo ole jo sitä uudempaa mallia kun on tuo jousituskin muuttunut niin voi olla että siellä on ekaa mallia enempi myös äänieristystä. Pienet on kyllä kulutuslukemat kun vertaa omaan -08 1.9TDI:hin. Mulla on vajaan 100 tkm aikana mennyt keskimäärin 7,5 litraa ja se on tankatun mukaan laskettu.

Sen verran omia kokemuksia tuli nyt tälle vuodelle että kaksoismassa alkoi ääntelemään pahasti ja se meni vaihtoon. Laitatin samalla kytkimet uusiksi. Ja tämä Oulun alueen mystinen ruskea pöly iski autoon ja hihna+kaikki hammaspyörät ja vesipumput yms meni vaihtoon alle 50tkm (1v 11kk), onneksi takuuseen.

Ei ollu mullekaan kutsua tullut, mutta kun kävi muuten huollossa keväällä niin sillon vaihtoivat nuo ilman kustannusta.

Kävi auto tänään Pörhöllä jakopäähihnan huollossa ja vaihatin siellä samalla laatikon öljyt kun velottivat siitä vaan 70e. Ei jaksanut ite alkaa arpomaan ja konttamaan auton alle tuolla hinnalla. Mutta kotiin ajelun perusteella tuo kolahtelu ainakin vaimeni, mahdollisesti loppui kokonaan.

Ja se ite merkinantolaitehan sieltä oli "pimentynyt"...

Tossa mun ekassa kuvassa on varmaankin tuo nopeusanturi.

Tuossa toinen kuva. En minä oikein siitä laatikon päältä löytänyt mitään muutakaan mistä voisi täyttää. Tuohon aiemman kuvan kohtaan tuli piuhoja, lienee joku anturi.

Olisko tuossa täyttöpaikka laatikon öljyille?

Neste Oilin opas arvaa öljymääräksi 1,9 litraa, mutta ei suosittele mitään öljyä. Motonet veikkaa öljyksi seuraavaa: http://motonet.fi/fi/varaosatuote/590048/941574?ajoneuvo=632

Osaisko joku arvata öljymäärän mikä tuonne laatikkoon menee? Ohjekirja ei sanonut mitään ja jos laatikko on syystä tahi toisesta vajaa niin olisi hyvä tietää oikea määrä.

Vajaa vuos sitten vaihtelin moottorin öljyt niin olin kattovinani että laatikossakin olis ollut proppu. En vielä ehtinyt auton alle kontata kattomaan onko muistikuva oikea.

Jo ostaessani autoa kuuntelin että jokin kolahtaa ykköselle ja ykköseltä pois vaihtaessa. Olisko synkronointi pettämässä? Miten kallis korjata?

Voisiko laatikon öljyn vaihto auttaa tai viivyttää laatikon korjauksen tarvetta? Luulisin tietäväni mistä laatikon öljyt lasketaan pois, mutta miten/mitä kautta sinne saa helpoiten uudet öljyt sisään?

Noniin, eli syy siihen miksi aloin topiccia lukemaan on että alkoi Sharan-kuume nousemaan tuossa viikonloppuna. Perheellä on nyt 3 ja puoli vuotta ollut ajossa Caddy Maxi 1.9TDI DSG Comfortline. Ja alusta on kova ja eturivin takapuolella ei vaihu ilima. Mutta nyt iski hirvee epäilys, sen verran on raportoitu tuota AdBlue-ongelmaa ja just tota pelkäämääni sähköovi/takaluukku ongelmaa että ei tiedä uskaltaako vaihtaa. Budjettihan ei riitä kun ihan tuonne edullisimman pään käytettyihin autoihin, mutta ei nyt kuitenkaan haluais ihan 300tkm ajettua ottaa että mieluumin 200tkm ajettu. Tokihan noista on jo ne pahimmat maanantaikappaleet korjattu, mutta alkaa varmasti just nuo ovimoottorit ja -anturit vikaantua. Itellä ei oo mitään hinkua tai tarvetta ottaa sähköovilla kun tähänkin asti on pärjätty Caddyn liukuovien kanssa. Eiköhän ne oo ihan samanlaiset kun Sharanissakin. Ja meän 6-vuotias poika osaa niitä ihan hyvin käyttää.

Lainaus käyttäjältä: JSa - 24.02.12 - klo:21:20
Toinen juttu on että flekti on muutaman kerran jäänyt pyörimään "täysiä" kun auton on sammuttanut. Pyörii jokusen minuutin ja sammuu. Samalla nenään pistää joku outo "lämmin" haju. Mahtaako tämäkään olla kovin yleistä?

En ihan heti löytänyt tähän vastausta, mutta taitaa tehdä hiukkassuodattimen puhdistuspolttoa.

Sepäs hyvä. Tuommoinen (http://lemmikkitarha.blogspot.fi/2012/09/ilmaa-autoon-turvallisesti.html) meillä on käytössä ja se on aika näppärä vekotin kun luukun saa raolleen, mutta silti lukkoon tarvittaessa.

Osaako joku sanoa saako tuon sähkötoimisen takaluukun poiskytkettyä manuaaliseksi? Meillä kun auton perässä majailisi aika-ajoin koiria niin etenkin kesäkuumalla luukku on hyvä saada jäämään raolleen. Onko tuo mahdollista sähköluukun kanssa?

Juu, sieltähän se löytyy vasemman sumarin ritilän takaa.

Jaah, pitää vissiin vaihattaa omasta hihna ja kaikki muut hilppeet kun näkyy tota mystistä ruskeaa pölyä tulevan koppaan runsaasti. Taitaa olla noin 60 tkm ikänen hihna eikä ole merkkitavaraa. Auto vaihtanut hihnan aikana omistajaa useamman kerran ja myös siinä välissä rutattu lunastuskuntoon.

Tässä yks päivä lakkasi äänimerkki toimimasta kun valoissa seisoin toisen auton takana joka ei meinannu vihreillä valoilla liikkeelle lähteä. Sulake ehjä ja releen ääni kuuluu kojetaulusta kun ääntä yrittää aikaseksi saada. Missähän tuo äänimerkin "kajari" mahtaa konetilassa majailla. Ei pikku katselulla näkynyt.

Noniin, yhet lumet tullu ja sulanut ja tänään sain viimeisteltyä tuon kauko-ohjauksen asennuksen. Boksi oli siellä missä kuva näytti ja sinne meni sininen piuha valkoisella raidalla joka ohjaa keskuslukkoa.

Tohon yllämainittuun toiseen ongelmaan eli vakkariin toiminnan estää se että piuhat on ilmeisesti poikki. Pörhöltä ei saa piuhasarjaa eikä edes koko vakkaria. Sen enempää en oo asiaan perehtynyt ja siihen se taitaa jäädäkin...

Mulla kastu -08 Caddyn kuskin jalkatila viime kesänä lehtien ja roskien tukkiessa nuo jo yllä mainitut reiät. Kannattaa tarkistaa se ensimmäisenä.