VAGarena.fi

Hyvää: Alkuperäinen Dynamicin alusta.
Parempaa: H&R:n jousilla varustettu Dynamicin alusta.

Hyvää kesän jatkoa

- Litti

Nyt on auto vaihtunut ja tämän ketjun voi puolestani lukita.

- Litti

Autokuume iski taas ja auto menee vaihtoon. Ensi lauantaina pitäisi alla olla sitten taas vähän tehokkaampaa peliä. Tällä kertaa kokeillaan Peugeot 208 GTI:tä. Viimeisestä ranskalaisesta onkin aikaa jo yli 10 v (CLIO 2 Sport).

Todella hauska pelihän tämä Citigo on ollut ja on edelleen, mutta aikansa kutakin.

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Emil - 03.11.13 - klo:15:10
Entä onko paremmin varustellussa Citigossa lukuvalot jo valmiina? Tämä meidän on Ambition.

Omassa autossani (Dynamic) ainakin lukuvalot löytyy vakiona.

- Litti

Tuo mainittu firmware 7.10.25 on tosiaan viimeisin.

- Jouni

Meikäläisen "urheiluauton" todelliset kulutuslukemat löytyvät alla footterista. Ajot lähinnä lyhyitä keikkoja pääkaupunkiseudun ruuhkissa. Mittarissa nyt hiukan yli 10.000 km.

- Litti

^ Aika paljon olet jo ehtinyt pyöritellä, itselläni mittarissa hiukan yli 9000 km. Mielestäni myös ihan kohtuullinen hinta huollosta. Alla listaa töistä:

*****
Oil Change Service - Max. every 15 000 km or 1 year: Vehicles with fixed service intervals for changing the oil.
Work involved:
- Engine oil: Draining
- Replace engine oil filter
- Fill in new oil
- Disc brake pads: inspect thickness.
- Reset service interval display.

Inscpection Service - Every 2 years
- Clean rear drum brake
Every 2 years or 30 000 km
â€" Dust and pollen filter (or odour filter) for the passenger compartment
After 3 years, then every 2 years
â€" Change brake fluid
Every 4 years or 60 000 km
â€" Clean air filter housing and change air filter element
â€" Replace spark plugs
Every 240 000 km, then every 30 000 km
â€" Inspect the toothed belt for the camshaft drive on petrol engines
â€" Inspect the toothed belt for the coolant pump drive on petrol engines
♦ Exhaust-emission analysis (EEA): Expiry date - see EEA tag on the vehicle identification plate (only valid for some countries)
â€" Interrogating fault memory of all systems
â€" Reset service interval display
â€" Inspect operation of all switches, all electrical components, gauges/indicators and controls
â€" Lock cylinder: Check for proper operation
â€" Grease flap lock for the front flap
â€" Inspect operation of tilting roof and grease the runners
â€" Inspect engine and parts in the engine compartment for leaks and damage
â€" Battery: Test
â€" Check the anti-freeze in the cooling system and record ...... °C, check for leaks, top up coolant if necessary
â€" Brake fluid level: check level, if necessary top up
â€" Windscreen wiper and washer system: Inspect proper function and condition of the windscreen wiper blades. Windscreen washer system: Inspect
proper operation, set if necessary and top up with washer fluid
â€" Check windscreen for damage
â€" Inspect plenum chamber for dirt, clean if necessary
â€" Headlights: Check setting, if necessary adjust
â€" Engine oil: Draining
â€" Replace engine oil filter
â€" Fill in new oil
â€" Inspecting brake system for leaks and damage
â€" Check the thickness of the brake pads on all wheels
â€" Check gearbox, final drive, joint boots for leaks and damage
â€" Steering joints and rubber-metal bearings: visual inspection
â€" Track rod ends: Inspect play and correct attachment of the boots
â€" Check underbody protection and body paintwork for damage
â€" Inspect exhaust system for leaks, damage and attachment
â€" Breakdown set (if present): check the use by date
â€" Check the tyre pressure (including spare wheel 3)), correct if necessary
â€" Inspect tyre wear (including spare wheel 3))
â€" Ribbed V-belt: Inspect condition
*****

- Litti

Lainaus käyttäjältä: ATM - 31.05.13 - klo:13:45
Tätä projektia on ollut hauska seurata mutta toivoisin että laittaisit tuonne aloitusviestiin tuoreimman kuva Cittaristasi. Kun sivuja alkaa kertyä niin kuvien etsiminen sieltä seasta muuttuu aina työläämmäksi. Samaa toivoisin tietysti muidenkin osalta, mutta kommentoin tähän kun tätä erityisesti tulee seurattua.

Kesä 2013 look päivitetty aloitusviestiin.

- Litti

Lapsi (= mies) on terve, kun se leikkii. Tänään oli ihan pakko kokeilla "isolohkon" kulkevuutta maanmainion Torque softan toimiessa absoluuttisena totuutena. Tuskin tähän toista kertaa tulee edes ryhdyttyä, sen verran raakaa ja raastavaa oli touhu. Ensin hiukan faktaa mittausoloista ja muusta:

- Ilman lämpötila oli 26'C.
- Sisään menevän ilman (Intake) lämpö huiteli siinä 40'C hujakoilla.
- Autossa noin 30 l bensaa.
- Mies Juhannuskunnossa - ei päissään, mutta painava ;o)
- Kattoluukku oli mittausten ajan auki.

Ja sitten se tulos, eli 0-100 km/h vei aikaa 13.8 s (paras otto neljästä). Uskonpa, että tehtaan lupaamaan 13.2 s saattaa ihanteellisissa oloissa jopa päästä. Muita mittaustuloksia:

- Maksimikierrokset 6666 rpm. Enempää kierroksia ei ainakaan meikäläisen koneesta saa ulos.
- Torquen hatusta vedetty ja derivoitu maksimi vääntö oli 100 Nm ja teho etupyöristä 59 hp.
- Ahtopaineet ovat valitettavan pienet (Highest Value 0.0) ;o)

Ohessa vielä virallista kuvamateriaalia.

Kesää kaikille!

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 26.04.13 - klo:21:09
Normi juttuja manuaaliaihteisto autoissa,ei mitään vikaa.Saattaa vanhemmiten vähän herkistyä,pakki menee helpommin päälle.

Tästä vanhasta "pakkiongelmasta" sen verran, että tässä on käynyt juurikin niin kuin Zaasa ennusti - loota on vetristynyt ja herkistynyt ja pelittää nykyään ihan mallikkaasti.

- Litti

Kiitos kommentistasi ATM, otan vinkistä vaarin. Seuraavan pesun ja puunauksen jälkeen otan muutamia edustuskuvia ja päivitän aloitusviestin.

- Litti

"Urheiluauton" alusta on nyt vihdoinkin muutoskatsastettu. Hinta oli 113 â,¬, aika kallista...

- Litti

^ Tsekkaa postaus #43 seuraavassa linkissä:

http://www.briskoda.net/forums/topic/250277-multi-fit-accessories/page__st__30

Eli, näyttää paneeli sopivan. Tämähän olisi meikäläisenkin bilikkaan ihan OK modaus 

- Litti

Lainaus käyttäjältä: VHi - 13.05.13 - klo:23:01
... Mikä on sun tuntuma, lisääkö vai vähentääkö vakionopeudensäätimen käyttö polttoaineen kulutusta?

Omalla ajotyylilläni vakkarin käyttö varmasti vähentää kulutusta. Käytin sitä tälläkin lenkillä runsaasti.

- Litti

Kulutuslukemia ajotietokoneen mukaan rauhalliselta Ã,,itienpäiväajelulta:

Matka: 168 km
Keskinopeus: 63 km/h
Kulutus: 4.2 l/100 km

Kattoluukku auki suurimman osan matkaa ja 195/45R16 renkaissa paineita joka nurkassa 2,8 bar. Itse olen näihin lukemiin ihan tyytyväinen.

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Peke - 10.05.13 - klo:14:56
Citigoon tilattu vanteet! Ja renkaat tuli jo.

Millaista settiä on tulossa?

- Litti

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 26.04.13 - klo:22:16
Tää on kyl pirun hyvännäkönen pirssi.

Děkuju Mnohokrát - Merci Beaucoup - Vielen Dank!

Tsekkasin kuitenkin ensin, ettei JeanC tullut tänne suoraan "Kalsarikännit-osiosta"...  .

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Emil - 26.04.13 - klo:10:17
Miten hyvin toimii handfree Move&Fun -laitteessa?

Itselläni on puhelimena Motorolan Defy+ (Android 2.3.6) ja vaimolla Nokia 820. Motorolan luurilla soitettaessa joudun usein soitttamaan kaksi kertaa ennen kuin puhelu yhdistyy. Vastattaessa toimii hyvin ja puheen laadussa ei ole mitään ongelmia, riippumatta siitä onko puhelu itse soitettu tai vastaanotettu. Samaa "tuplasoitto-ongelmaa" oli kyllä jo edellisessä autossa samalla luurilla ja Pioneerin laitteistolla, joten vika/ongelma lienee luurissa. Nokia 820 ja Move&Fun pelittävät yhdessä kuin unelma.

- Litti

Kiitoksia Markku J:lle ja Zaasalle ja juuri juomalleni tömäkälle Belgialaiselle oluelle - olo alkaa helpottaa  .

Kyllähän tämä alkaa enemmän ominaisuudelta kuin vialta vaikuttaa...

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Emil - 26.04.13 - klo:20:51
Ei auttanut. Octavia sai uudet renkaat, ja Citigo tuli tilattua...

Kauanhan se "jahkailu" kestikin  . Onneksi olkoon, hyvä valinta!

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Emil - 26.04.13 - klo:20:02
Pystyykö sitä sanoin tarkentamaan, että mitä tarkoitat "ahdistamisella". Koeajo UP! hiukan rusautti pakkia kytkettäessä, mutta niin rusauttaa mun Octaviakin. Jossain määrin se on vain hyväksyttävä, koska peruutusvaihde on synkronoimaton.

Helposti. Pakin synkronoimattomuudesta ja rusahduksista ei tässä ole kyse. Tilanne on yksinkertaisuudessaan tämä:

1. Paikallaan kytkin pohjaan ja pakki päälle. Parkkitutka ja peruutusvalot aktivoituvat, mutta pakki ei kytkeydy, eli ei mene mekaanisesti paikalleen.
2. Kytkin ylös ja uusi yritys.
3. Yleensä toisella kerralla onnistuu.
4. Välillä joutuu hiukan avittamaan ykkös-vaihteen kautta.

Summa summarum - Ongelma ei ole paha ja sen kanssa pystyy kyllä elämään, mutta harmittavahan se on ja tulen siitä kyllä vielä huollossa reklamoimaan. Muuten vaihteisto saa kyllä minulta kehut, aivan kuten kaveriltasikin. Normaailit vaihdot "eteenpäin menevillä" vaihteilla toimivat kyllä todella hienosti sekä ylös että alas (1 <> 2 <> 3 <> 4 <> 5).

Viikonloppuja!

- Litti

^ Pirteän näköinen peli ja todella vähällä bensalla kulkee. Itselläni on keskikulutus n. 1.5 l enemmän, mutta ajoni ovat kyllä pääosin lyhyitä siirtymiä pääkaupunkiseudulla.

Huoltoväli on 15000 km tai 1 vuosi.

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Emil - 23.04.13 - klo:14:40
Onkohan siellä vaijerit vaihdekepin ja vaihteiston välillä?

Joo, kyllä siellä vaijerit on. Vilkaisin tuota vaihteiston huoltomanuaalia ja siellä kyllä selvitettiin miten säätö tehdään, mutta jääköön homma meikäläisen mekaanikon taidoilla suosiolla muiden tehtäväksi .

Lainaus käyttäjältä: Emil - 23.04.13 - klo:14:40
Mutta auttoiko huollon perussäätö?

Tästä onkin kotona useampia mielipiteitä; vaimon mielestä kyllä, mutta omasta mielestäni pakki "ahdistaa" kyllä edelleen. Joka tapauksessa aion palata tähän vielä, viimeistään seuraavan huollon yhteydessä.

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Antza - 20.04.13 - klo:00:14
Kun en ole aiheeseen oikein perehtynyt - ovatko nämä Suomessa lailliset..? Tai ylipäänsä mitä pykälät sanovat esim. tummista takavaloista - millä reunaehdoilla ovat lailliset..?

Ylläolevesta linkistä löytyvien vilkkujen kanssa ei ole ongelmia. Ne ovat E-hyväksytty ja tummia vilkkuja on VAG-autoissa ihan alkuperäisinäkin. Takavalojen tummentaminen maalaamalla tai kalvottamalla onkin sitten jo toinen juttu. Tämä taitaa olla pääsääntöisesti aina kiellettyä. Onhan toki mahdollista vaihtaa umpiot kokonaan. Joihinkin merkkeihin on olemassa tummempia versioita saatavilla ihan marmoriltakin. Aikoinaan vaihdoin Seat Leoniin alkuperäiset tummemmat takavalot.

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Peke - 20.04.13 - klo:17:49
Aiheeseen liittyen: onko Citigossa camberin säätöjä? Edessä luulis olevan, takana voikin olla toiveajattelua.

Korjaamokirjassa sanotaan seuraavaa, edessä:

Camber correction is necessary only after body repairs. Camber
cannot be adjusted. However, it can be mediated by
shifting the subframe!

Takana:

The camber cannot be adjusted.

Eli, kamalasti ei taida olla tehtävissä.

- Litti

^ Peke, minkä kokoista rengastusta olet ajatellut? Itse olen käyttänyt alla olevaa laskuri tsekkauksiin:

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Seuraavassa linkissä on kaveri laittanut speisereitä VW normivanteiden (6x16 ET43) kanssa. Speiserit edessä 13 mm => ET 30 ja takana 16 mm => ET 27. Renkaat ovat tässä Upissa 195/45R16.

http://www.upownersclub.co.uk/forum/up-black-gunspeed_topic1857_page14.html

Eli, pikaisten tutkimusten perusteella voisi maititsemasi ET sopia, kunhan renkaat ovat suht' kapeat. Mitään takuuta sopivuudesta en kuitenkaan anna 

- Litti

Lainaus käyttäjältä: Peke - 16.04.13 - klo:17:46
Mistä Litti tilasit nuo tummat sivuvilkut? Ei saanut hyvää okein kalvolla, niin pitäs itsekin tilata nuo tummana kun etu-ja takavalotkin on nyt tummaa. Oliko plug&play?...

Ebaysta tilasin: http://www.ebay.de/itm/VW-Up-Up-Seitenblinker-Blinker-Schwarz-NEU-/140659410581?pt=DE_Autoteile&hash=item20bff44695

Asennus onnistui jopa minulta, eli voidaan sanoa perustellusti, että on plug&play.

Lainaus käyttäjältä: Peke - 16.04.13 - klo:17:46
Hienoa että tippuu noinkin hyvin noilla jousilla, kun itsekin tilasin nuo samat H&R:n jouset. Mitäs mieltä olet rengastuksesta, ottasko 185/50 16 vai nuo samat ku sulla eli 195/45 16? Jääkö noilla paljon tilaa lokareihin?

Itse olen todella tyytyväinen tähän ostamaani settiin: vanteet 7x16 ET37 ja renkaat 195/45R16. Minkäänlaisia kiinniottamisia ei ole tullut ja auto on kuin mikroauto ajaisi. Ei kallistele oikeastaan yhtään ja pitoa riittää. Suorastaan ylettömän hauska ajettava. Itse hiukan pelkäsin, että jostain ottaisi kiinni, mutta ei todellakaan ole ollut ongelmia. Lokareissa on siis tilaa riittävästi  . Renkaat ovat myös yllättävän hiljaiset ja mukavuuttakin on mielestäni ihan tarpeeksi jäljellä. Itselläni oli kanssa vaihtoehtona tuo mainitsemasi koko 185/50R16, mutta ei ole hetkeäkään kaduttanut tämä 10 mm leveämpi. Tule koeajamaan jossain välissä...

- Litti

Öljyt, suodatin ja vaihtotyö yhteensä 112,10 â,¬. Kilometrejä mittarissa 4900.

Vaihteiston siirtomekanismille(?) tehty jonkinlainen perussäätö, katsotaan muuttaako tilannetta mihinkään suuntaan. Kesärenkaat laitettu alle ja ajettu 50 km lenkki, mahtavalta tuntuu . Auton kun saisi vielä jossain välissä pesaistua.

- Litti

Hyvä pointti mabe, tuo ei kyllä ole tullut mieleen  .

- Litti

Lainaus käyttäjältä: qnarkill - 09.04.13 - klo:23:02
Tietääkö kukaan saako mittarinvaloja pysymään päällä ilman että on ajovalot? Itteäni ärsyttää suunnattomasti kun ei parkkihallissakaan nää muuta ku pelkät viisarit....

En tiedä, mutta täytyisi kyllä selvittää näiden sielunelämä. Näistä mittarivaloista on ollut aikaisemminkin juttua tässä keskustelussa. Itse en myöskään ymmärrä näiden logiikkaa alkuunkaan. Päivällä kirkkaassa ajettaessa mittarivalot palavat ja sitten kun ajaa hämärään talliin ne "hienosti" himmenevät. Palamaan jäävät ainoastaan viisarit, niin kuin edellä todettiin. Täytyy kaivaa kaapelit ja kompuutterit esiin ja yrittää ehtiä tutkimaan jossain välissä.

- Litti