VAGarena.fi

Kysymys Audi A6 3.0 V6 TDI 150-180 kW -moottorin ja vaihteiston kestävyydestä, kun tuunataan Turbotecin ohjelmistolla:

- onko lopulta kyse samasta moottorista/vaihteistosta, kun ohjelmatuunaus antaa suunnilleen samat tehot ja väännöt? Hajoaako heikoin lenkki, eli viahteisto, vetoakselit tms.?

tilavuus   malli              teho                           vääntö   uusi teho              uusi vääntö
3.0 TDI   VAG EDC17   150 kW/204 hv   450 Nm   210 kW/286 hv   620 Nm   
3.0 TDI   VAG EDC17   176 kW/239 hv   500 Nm   210 kW/286 hv   620 Nm   
3.0 TDI   VAG EDC17   180 kW/245 hv   500 Nm   215 kW/292 hv   620 Nm   

Kannattaisi siis ostaa edullisin (käytetty) 150 kW/204 hv ja ostaa siihen 780 euron ohjelmisto, niin pääsisi samalle viivalle isompien kanssa.

Citroen CX Turbo 2 aikana muistan, että väärä laatikko hajosi toisella kiihdytyksellä, ja viitosratas kului nopeasti. Oli liikaa tehoa pikkulaatikolle.

Oma VW T5 vinkaisi (vihellys, ilman suuripaineinen pillin vihellys) tuli turbon kumiletkun imupuolen juuresta, kun se oli repeillyt.

Letkun vaihto hoiti asian, ja kiihtyvyyskin parani. Turbo imi ulkoilmaa ohi systeemin.

Mulla kokemusta ohjelmallisesta virityksestä seuraavasti (lieneekö apua?):
- VW T5 2004: 128 kW ---> 152 kW, vääntö 400 Nm ----> 500 Nm
- auto on aivan eri tehoiltaan ja erityisesti kiihtyvyydeltään kuin ennen, siis hakkaa monen ns. kovan kulkijan
- polttoaineen kulutus putosi n. 1 litra/100 km
- maksoi n. 500 euroa
- Turbotec Lohjan kaveri istui vieressä koeajolla ja sääti sopivat lukemat, ei suositellut kovinta vaihtoehto (240 hv ja 600 Nm)
- softala oma ID auton mukaan, ei siirtokelpoinen
- saa alennusta seuraavaan autoon, johon laittaa Turbotecin.

Olen tyytyväinen edelleen.

Muutama kysymys [VW T5 128 kW (nyk. 152 kW) 2004]:

1. VW T5 takajarrut
  - onnistuuko takajarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto ilman erikoistyökaluja?
  - onnnistuuko homma ei-ammattilaiselta mutta kohtuulliselta tuunaajalta?

2. Puhaltimen rele
   - sisätilatuulettimen 1..2 nopeudet ei toimi, 3..4 toimii, joku rele tms. vika, mikä?
   - mikä ja missä se osa on ja onnistuuko vaihto itse?

3. Hehkutulpat
   - onko helppo vaihtaa vai töpeksiä?

4. Webaston akku
   - akku on kuskin penkin alla, mutta miten sen pois autoa purkamatta?

5. Lohkolämmitin...
   - Onko DEFA-vaihtovastus ns. lämmitin?
   - onko se helppo asentaa itse?
   - millainen johtosarja siihen asennetaan?