VAGarena.fi

Kiitoksia kovasti kehuista! Tälle kesää auton ulkonäkö/värimaailma kuitenki tulee hieman taas muuttumaan.

Lainaus käyttäjältä: AP - 14.02.12 - klo:16:38
Onko moottorinohjausta päivitelty?  

Onko muuten tuo H&R mitenkä "mukava" tuolla korkeudella? Onko yhtään pintapehmeyttä?

Ohjelmointia yritettiin viime kesänä osaavan ohjelmoijan toimesta, mutta tehokäyrään jäi ihmeellinen kuoppa n.2500rpm kohdille joka haittaa jo ajamista aikalailla, eli palautettiin sitten vakioksi. Ei keksitty mikä sen aiheuttaa.

Voin suoraan sanoa että pintapehmeystä ja mukavuudesta ei ole kyllä enää tietoakaan, mutta jostain pitää kärsiä jos matalaksi haluaa

Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 08.03.12 - klo:00:27
Millä ET:llä nuo ovat? Kiinnostaisi laittaa 9,5"x18" vanteet taakse ja noiden sisälokarin lirpakkeiden poistaminen lienee pakollista mutta muuten en ala muokkaamaan. Pudousta omassa on H&R Cupkitin verran eli olikohan 55/45mm tai jotain sinnepäin.

Etuvanne on ET50 ja sielä on 5mm spaceri eli ET tavallaan 45mm. Takana ET57 ja sielä 10mm spaceri eli ET47, ei minkäänlaisia raapimisongelmia tolla tappimadalluksella ja ainoat muutokset lokareihin on se puskurin kiinnityslirpakkeen muokkaus takana ja edestä se yksi lokarin lirpake käännetty lokariin kiinni. Tuolla cupkitillä jää kuitenkin hieman korkeammaksi joten n.ET45 9,5 takavanne ei varmasti raavi sopivalla rengastuksella.

Lainaus käyttäjältä: Tuppee - 13.03.12 - klo:22:29
On se kyllä luonnos hiano! Tulit seinäjoella vastaan!!

Laitoin itseasiassa 13.päivä iltapäivällä uudet kesäpyörät alle, olivatko jo alla vai vielä talvipyörät? Artecitkin kyllä vielä löytyy tallista.

Tuo olis muuten ihan täydellinen, mutta jatkuu liikaa sivuille puskurin yli.

Otappa muistakin kuvakulmista kuvia. Oon omaankin harkinnut tuota.

Pitää miettiä tuota takapään "vihreyttämistä" :p

Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 08.08.11 - klo:22:24
Tuli tässä mieleen mitenkäs toimisi jarrusatulat vihreiksi? 

Jarrusatuloille pitäis kyllä tehdä jotain, ei oikein toimi tuo punanen ja vihree. Valkosia olen ajatellut, mutta vihreekin vois toimia. Ensimmäisissä mk2 räsisssähän oli vihreät jarrusatulat, kumma kun menivät vaihtamaan :S

Oho ompas tullut positiivista palautetta, kiva niin

Väri ei ole skodan värikoodi vaan valitsin suunnilleen lähimmän vastaavan värin ihan perus RAL värikartasta, johtuu siitä että pulverimaalautin keskiöt ja niillä ei ollut kun RAL värikartta käytössä, mut ei sitä eroa huomaa kovin helposti. Noissa kuvissa väri näyttää hieman liian "syvältä" ja tummalta kuvankäsittelyn takia.

Talveksi varmaan joutuu vähä nostamaan, ei näin kesälläkään tarvitse kuitenkaan aivan joka möykkyä kiertää

Sanotaanko tuohon leimaus asiaan, että tolla korkeudella ajetaan vain suljetulla alueella Ja milotecin kuoret löytyy pilareista, toi hiilarilookki ei oikeen iske, mutta menee noinkin.

Persustaan pitäis ehkä joo keksiä jotain vihreetä. Jotain vag-tyylisiä vihreitä tarroja tilailin, mutta en tiedä sitten sopiiko ne muuten kokonaisuuteen. Vihreät takaheijastimet vois olla yks?

Ja vaikka vois luulla nii renkaat ei raavi yhtään, edestä pitäis hieman tuoda vanteita ulospäin mutta sitten alkaa varmaan raapimaan kovemmas ajos. Edestä on poistettu sisälokarin kiinnike ja takaa modattu takapuskurin kiinnikettä.

Kiitos kovasti kehuista, mukava että muitakin miellyttää. Täytyy kyllä sanoa että liikenteessa ihmisten ilmeet on kyllä aika näkemisen arvoisia kun vahtaavat vanteita Väriteeman idea lähti oikeastaan kaverin ottamista Wörthersee tapahtuman kuvista joissa monissa autoissa oli maalattu juuri vanteet ja peilit eri värillä ja tähän vielä kaverin yllytys päälle nii yhtäkki vanteet olikin vihreet. Itseäkin hieman aluksi epäilytti, että mitä tuli tehtyä, mutta on oma silmä jo alkanut tottumaan ja näyttämään jopa hyvältä/härskiltä

Perä tosiaan näyttää että oisi matalemmalla kuin etupää. "Illuusio" johtuu siitä että takana rengas on lähempänä kaarta kuin edessä. Mitattuna kaaresta on sama mitta navan keskelle edessä ja takana. Jos tuota tarkoitit Tarkoitus onkin ehkä hieman nostaa takaa tai tuoda edessä vanteita ulospäin. Liian matalahan se ei voi koskaan olla

Esitellään nyt tuo omakin kommunistiskooda kun sitä on jo ehditty amistellakin.

Vuosimallihan on periaatteessa 2010 mutta käyttöönotto 10/2009.

Väriksi olin päättänyt jo edellisen "Black Magic" värin omaavan autoni aikana että seuraava auto on valkoinen, joten tähän tuli sitten Candy White.

Vakiovarusteitahan näissä on melko kivasti joten en nähnyt tarpeelliseksi rustata varustelistalta muita kuin täyskokoisen vararenkaan, SunSet tummennukset, irrotettava vetokoukku ja koska eberiä ei saanut tehtaalta nii jälkeenpäin autoon asennettiin Webasto Thermo Top C + Telestart T100HTM kauko-ohjain.

Näin jälkikäteen harmittaa kun en ottanut nahkapenkkejä(olivat niin halvat) ja SoundSystemiä.

Talvella alla on mustaksi maalatuilla vakio 17" Zenitheillä 205/50 Hakkapeliitta 7:at. Kesälle tällä hetkellä vihreeksi (kyllä, luit oikein) maalatut koottavat 3-osaiset Artec Turbo P eteen 8,5x18 215/40-18 ja taakse 10x18 245/35-18. H&R Monotubella tiputettu kaikki mitä saa (takaa säätöpalat poistettu ja edestä alempi lukitusmutteri poistettu).

Väriteema jakaa varmasti mielipiteitä ja ehkä sitä on hieman haettukin Mutta mitä enemmän tuota joka päivä katselee sen paremmalta se näyttää

Sitten on kaikkee muuta pientä tullu laitettua... mm. Columbus navi, gti golf lepuutustuki, milotec b/c pilarikuoret, oem takaspoileri, peilinkuoret vanteiden väriin, sumareissa vihreät kalvot, erillisarja eteen, etuovet ja takakontti vaimennettu jne.

Muuten täytyy kehua kyllä autoa, tällä hetkellä mittarissa 96tkm ja ainut vika palaneita parkkipolttimoita takavaloista lukuunottamatta on joku DPF:n anturi.

Pari kuvaa (klikkaa kuva isommaksi)

n.100km ajettu (12.10.2009)



ja tällä hetkellä (3.8.2011)


ja lisää löytyy TÃ,,Ã,,LTÃ,,

Mulla ois yks ylimääränen kuskin puolen peilinkuori maalattuna kiiltävän mustaksi. Ei tartte sitte ostaa enää kun apukuskin puolen ja maalauttaa Voi kysellä vaikka YV:llä tai jukka.viit@gmail.com

Nois päälle liimattavissa/teipattavissa kuorissa on se huono puoli että peilin puolelta kuori jää kuitenkin korin väriseksi = todella ruman näköinen. Ja samoin jos teipillä vetää.

Vakiona mittasin 380mm edestä ja 370mm takaa. Nyt edessä 340mm ja takana 345mm, H&R -50mm jouset. Vakioilla 17" ihan ok madallus mutta noilla 19" sais sen 1-2cm vielä tulla alemmas ja tuleekin kun säädettävä saapuu, laittomuudesta en tiedä

Ainakin parissa muussa vaggilaisessa takajarrujen mäntää piti painaa ja kiertää samalla, eli puupuristimella sopivaan jännitykseen ja siitä pihdeillä kääntää ja taas kiristää puristinta jne.

Omassa ocussa kans saa kerran pariin viikkoon putsata. Huollossa muistaakseni laittoivat aktiivihiilimallin, ainakin kuitissa lukee Raitisilmasuodatin AK, oletin tuo AK tarkoittaa aktiivihiiltä?

FL ocuissa noille sumareillekin saa jotain oikeaa käyttöä kun ne laittaa syttymään Coming Home / Leaving Home toiminnossa, ei räpsytä turhaan xenoneita

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:20:13
Sama ongelma on kaikissa muissa väreissä paitsi valkoisessa

Valkoisessa näyttäis olevan tumman harmaa pohjamaali kun etupuskurista vilkaisin, eli näkyy nekin

Koitin koodailla VCDS versiolla 908.1 omaa Octavia 2 RS Faceliftiä. Tehtaalta ei ole coming home/leaving homea eli valokytkin on ilman AUTO:a. Sain koodattua coming homen päälle sillälailla että väläyttää pitkiä ennenkuin ottaa avaimet pois virtalukosta. Leaving home ei toimi vaikka ilmestyi maxidottiin. Tuossahan pitäisi kuitenkin olla valoisuusanturi kun on sadetunnistinkin vai mitä?

Koitin sitten etsiä tuon kohdan jossai saisi sumarit palamaan xenoneitten sijasta tuon coming homen yhteydessä niin Byte 17 Bit 3 kohdassa lukee "Xenon headlights with Shutter without additional High Beam installed" vaikka pitäisi lukea "Coming Home über Hauptscheinwerfer".

Edit: Juu kun tarpeeksi tarkasti katsoo heti Long Coding helpperin ekalla sivulla niin lukeehan siinä että ei oo täysin tuettu tuo moduuli (eli liian vanha vcds). No koitin sitten vain laittaa täpän tuohon Bit 3:seen vaikka siinä aivan jotain muuta lukeekin, no alkohan se pelaamaan niinku pitääki, eli sumarit syttyy xenoneiden sijaan ch/lh toiminnossa Tilasin vielä lisäksi valokytkimen AUTO asennolla.

On juu Milotecin hiilarilookki pilarinkuoret tuossa omassa. Teippasin ensin mattamustalla teipillä ja olikin mielestäni ensin paremman näköinen teipattuna kuin kuorilla. Nuo kuoret on liian paksut niin näytti aluksi hieman oudolta mutta silmä on jo tottunut.

Karttalevyn juuresta cdrom.toc tiedosto auki ja Volume kohdasta luku yksi numero suuremmaksi. Esimerkiksi versio 6 kartassa CD_7011 -> CD_7012. Pitäis tunnistaa "uudemmaksi" kartaksi.

Lainaus käyttäjältä: dami - 28.06.10 - klo:12:20
Alla skoda 1.6 tdi ja kilsoja taulussa vasta muutama tuhat. Joitakin sekunteja moottorin sammutuksen jälkeen antaa moottorin päältä aina melko terävän "tsup" äänen joka kuuluu vaimeesti myös sisälle. Voi tietysti olla ihan normaalia, kun kaikki järjestelmät sammuu.

Edellinen 1.9 TDI piti myös "tsup" äänen sammuttaessa, itse paikallistin sen egr-mötikkään, jossa sijaitsee myös sammutusläppä ja jonka arvelin sulkeutuessaan pitävän tämän tsup äänen.

Voi tietysti olla että tuo "tsup" ääni on sinun korvassa hyvin erilainen kuin minun ja puhutaan aivan erilaisesta äänestä

Ite repäsin just koko takapyyhkijän pois kun meni hermot siihen naarmuttajaan, enkä muutenkaa oo ikinä käyttäny edellisessäkään autossa.

2.0TDI CR 125kw -09 18tkm ajettu eikä öljyn pinta ole laskenut yhtään. Sisäänajo melko rauhallinen niin ettei uudet nastarenkaat sudi Entinen 1.9TDI PD 160tkm ajettu vei n.1L/10tkm.

http://www.slamit.net/product_info.php?products_id=6470

Isäntää lainaten: ilmajouset, bi-xenonit ja webasto... mutta sitte taas esim. perus sähkölasit ei olis nii tarpeelliset
Nojoo omassa autossa ei oo ku toi webasto noista

Lainaus käyttäjältä: Donitsi - 20.03.10 - klo:09:34
Tällä hetkellä valkoinen joka tuntuu oikeastaan mainettaan paremmalta hoitaakin. Talvellakin se näytti valkoiselta vaikka lähempää tarkastellessa oli kaikkea muuta. Naarmut eivät juuri näy ja mustien osien kanssa kontrasti on hieno. Toisinpäinhän se ei toimi ollenkaan, musta auto valkoisilla osilla siis. Valkoiseen on helppo valita tehostevärejä koska käytänössä kaikki käyvät. Oli se sitten oranssi tuulipuku tai vaihdekepin nuppi.

Olen kyllä samaa mieltä tuosta hoidettavuudesta. Ennen oli musta auto ja se oli työn takana pitää puhtaana!

Mutta silti oma mieliväri on ainakin facelift w211 E-mersussa nähty tummanruskea väri, hieman ehkä harmahtava (tuli uudeksi väriksi samalla kun facelift E julkaistiin)... taittuu eri valaistuksessa melko jännästi. Muillakin merkeillä on samantyylisiä mutta ei kuitenkaa niin "syviä" kuin tuo mersun väri. Kuvaa en löytänyt nyt tähän hätään...

Lainaus käyttäjältä: muuli1010 - 16.03.10 - klo:18:38
mutta lukemani perusteella tuotakin pidetaan lahinna arkisena mika sopii tuohon Skodan jarki imagoon ihan hyvin.

Noh... TopGear-lehti antoi Superb combille "Luxury Car of the Year" tittelin jonka viime vuonna sai Rolls-Royce Phantom Coupé. Emmä sitte tiiä

Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 16.03.10 - klo:18:51
Kyllä tuollaiset konsernipuuhastelut ovat pyllystä. On uskomatonta, että autoon pitää väkisin tehdä huononnuksia, ettei vaan olisi konserniveljeään parempi. Tosin en tiedä onko tämä VAG-konsernin hömpötyksiä ainoastaan.

Kuka ostais enää audia ja volkkaria jos skodaan sais täysin samat varusteet halvemmalla? Paitsi että jotkuthan ei skodaa osta.

Ei ole lämppärinsäätimissä kiinni. Ei muuta kun nyppien irti vaan, aloita alhaalta "tuhkakupin" läppä auki ja sieltä välistä alat nyppimään irti. Voimaakin pitää käyttää mutta tietysti varoen ettei halkee kiinnikkeitä Vähä voi ohuella ruuvimeisselillä auttaa reunoista jos ei meinaa lähteä.

Lainaus käyttäjältä: ATM - 27.02.10 - klo:22:27Kaksi autoilijaakin katsoi tarpeelliseksi väläytellä pitkiä kun ajelin päiväajovalot päällä. Harvinaisen moni luulee niiä sumuvaloiksi. Mahtaako noilla lediviiruilla ajelevat audikuskit saada yhtä paljon vilkuttelua osakseen.

Valkoisen RS mallin omistajana kommentoisin tuohon väläyttelyyn että ehkä kerran viikossa joku väläyttelee pitkiä kun ajelee noilla ledeillä, jotka on siis lähes sumareiden korkeudella.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 27.02.10 - klo:10:20Mesessä egr-ongelma ei sytytellyt varoitusvaloja eikä nykinyt tai ollut tehojen putoamista, vain kova savutus oli oireena.

Vanhempien -03 200CDI:ssä oireena oli juurikin tehojen äkkinäinen putoaminen, mutta onhan tuolla ajettukin jo 500tkm

Omaan räsään laitoin juuri viikko sitten hieman keulapahvia ala-aukkoon kun ei lämmöt meinaa pysyä edes 70:issä -10 pakkasilla. Laitoin tosin sisäpuolelle joten melko huomaamaton. Hieman se auttoi. Pysyy nyt hieman yli -70:issä. Vielä pitäis varmaa tuo ylämaski muurata umpeen.

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 04.01.10 - klo:07:35Sisätilan lämpötilan mittaamiselle on jossain jokin anturi... Se lienee sekoillut.

Mun käsittääkseni sisätilan lämpötila-anturi on climatronic paneelin keskellä semmonen pieni musta "tappi".

Entisessä 9N Polossa oli noin 6 kâ,¬ edestä jälkiasennusosaa.

Nykyiseen RäSään on laitettu jälkikäteen:
- Columbus RNS-510 navi
- DLS erillissarja eteen
- vaimennusmattoa
- madallusjouset
- kumimatot talveksi
- Golf V GTI lepuutustuki
- takaroiskeläpät
- etulaseihin kalvot
- takapuskurin suojateippi
- webasto kaukosäätimellä

eli olisko lähellä jotain 3500e

Kesäksi tulossa luultavammin 19" vanteet ja ainakin tuota äänentoistopuolta pitäis vielä päivittää eli rahan menoa on tiedossa

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.02.10 - klo:09:26
Uudella CR-V:llä kokeiltu pysähtyä kaupan mäkeen. Paljon selkeämpi viive takapään kytkeytymisessä kuin golffissa 
Jossain välissä pitää testata huonommalla tiellä...

Tuli yks päivä katottuakin liikennevaloissa kun joku uus CR-V lähetti vierestä valoista ja kyllä oli viivettä.

Ompas massiivisen näköinen... sitten vaan RS:ää odotellessa