VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: MJ - 19.04.14 - klo:22:31
Onkos kaikki Pasuunat myyty pois kun täällä on näin hiljaista...? Yksi kysymys on tullut eteen: Miten on Variantin panoraamakaton huolto, teettekö akselistojen voitelua, tiivisteiden voitelua tms. ? Ötökkäverkko luukun etulaidassa on helppo pitää puhtaana, mitä muuta kannattaa huomioida?

7k matkaa itellä ekaan eli 30tkm huoltoon. Panoraamakattoa en ole mitenkään huoltanut.

Itsellä allekirjoituksessa oleva B7 ja tyytyväinen olen ollut tähän asti kaikin puolin. Ainoa pettymys, ehkä ollut xenonien teho, mutta muuten vastannut odotuksia. Peukku ylös täältä siis!

Eikös nou bemarin comfort-penkit ole myös erinomaiset? Miten vertaisitte niitä sporttipenkkeihin?

Olen myös tuota X5 F15sta kattellut sillä silmällä. Mielestäni paremman näköinen ulkoa ja sisältä kuin esim ML. Uusi Range Rover Sportti voittaa taas ulkonäöllisesti, mutta mitä kattelin youtubesta videoarvosteluita niin X5 lyö sisätilojen käyettävyydellä. Hinta kyllä ponnahtaa varusteilla niin korkealle, että varmaan pitää tovi odotella, että saa Saksasta tuotua hieman halvemmalla.

Onko kukaan käynyt vielä uutta sporttia koeajamassa?

Täältä ainakin plussat panoraamakatolle ja lämmitettävälle tuulilasille. Panoraamakatto tuo kivasti valoa ja tilan tuntua sisälle ja kesällä kiva ajella katto auki(aukeaako skodassa?)

Lainaus käyttäjältä: Epes - 11.07.13 - klo:22:15
Passatissa on Auto Hold joka on taas eri kuin Hill Hold. Se pitää auton paikallaan vaikka tasamaalla, näin meidän reilun vuoden ikäinen DSG-Passat tekee. Siinä on nappi päälle-pois -kytkentää varten, Hill Holdissa ei ole nappeja.

Aivan. Meni nuo sekaisin. Hyvä korjaus!

Lainaus käyttäjältä: Epes - 11.07.13 - klo:14:56
Noin sen pitäisi toimia mutta en ole kertaakaan saanut sitä päälle. Tai sitten DSG ryömittää kohtalaisetkin mäet ylös niin, ettei avustin aktivoidu?

Ainakin passatin hillhold toimii DSGllä mainiosti. Joks mäkeen stopannut tähän asti ja pysynyt paikallaan, myös muutamaan tosi jyrkkään parkkihallin poistumisväylään olen jäänyt paikoilleen ja hillhold toiminut niin ei sen jyrkempiä mäkiä pitäisi hirveästi tuolla teillä tulla vastaan.

Palaaako sulla valo siinä, että se on päällä? Siis jos Leonissa joku valo edes pitäisi palaa.

Ensimmäinen ärsytys ilmaantunut Passattiin. Jostain apukuskin puolelta(ilmeisesti oven sisältä) kuuluu rätinää. Jos ajaa vaikka ilman radiota niin kyllä ärsyttää. Pieni, mutta ärsyttävä vaiva. Noita on vielä niin vaikea paikallistaa.

7tkm on Pasuunalla takana. Ilolla on kilometrit taitettu.

Onkos noita uuden sportin hintoja vielä julkaistu?

Lainaus käyttäjältä: Q8 - 14.05.13 - klo:19:08
Miksi?

No ajattelin vain onko siitä oikeastaan mitään hyötyä ja meneekö se sekaisin, kun yrittää puskea vaikka sitä 21-asteista ilmaa kabiiniin ja ulkoota tulee lämpimämpää sisään.

Jos ajaa panoraamakatto auki niin kannattaako pitää ilmastointi pois päältä?

Itsellä 235/45 18" renkaat ja yllätyin kyllä positiivisesti, kun nuo iskin viikonloppuna alle. Odotin, että melutaso hieman nousisi talvirenkaista, mutta hiljaista on. Sporttialusta on mielestäni kiva ajaa ja mukavuuskin on hyvä. Kuraläpät ei nyt lumien sulattua ole ottaneet kiinni(ainoastaan kerran, kun vedin 50km/h vauhdilla uuteen hidastustöyssyyn )

Lainaus käyttäjältä: SKU - 21.04.13 - klo:23:23
Totta kai jalat kopistellaan noin perse penkissä ja jalat yhteen. Täytyy myöntää, että pahaa tekee kun joku vieras tulee autoon ja kopistaa jalkansa helmapelteihin maiharinoloisilla kengillä.

Tämä kyllä saa omankin sapen kiehumaan. Avokki teki tuota ja ekan kerran, kun huomasin asiasta ja huomautin niin tokaisi, että enpäs ole ajatellutkaan asiaa vaan tällein olen aina tehnyt. Eipä ole sen jälkeen enää jatkanut pellin potkimista.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 20.04.13 - klo:22:17
Tuomen Timppahan se oli.. Kunnon äijä! 

http://www.flickr.com/photos/digitaalinenjalanjalki/4329141185/#

Hahaha. Koskas tuo haastis on tehty? En ihmettele, että äijällä ei kulje. Edellisen autonvaihdon yhteydessä kävin äijän häkissä tarkotuksena käydä koeajamassa hyvältä näyttänyt Volvon V50. Lumen alta auto putsattiin ja pantiin käyntiin, mutta koeajolle ei päässyt, naurahti vaan, että puhutaas eka kaupoista. Oli kyllä juuri tuo asenne mistä tuossa lehessä puhui, että HÃ,,N oli pomo ja minä olin ikäänkuin tullut häntä sinne ilahduttamaan. Vaihtoautosta tarjos sitten 3000e vähemmän kuin muut ja auton arvo oli 8000e, että ihan ok... 

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.04.13 - klo:08:11
Jos Tullin taulukoista katselee tuontiautoja, mistä on veroa mätkäisty 13 - 15 tonnia, niin aika äkkiä huomaa, että kyllä sillä alennuksella saa jo ihan kohtuullisen käyttöauton muuton yhteydessä tuotua.

Esimerkiksi tuorein lista: http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/au/1303.pdf Kolmen vuotta vanha, 30 tonnia ajettu TTS menee yhtenä esimerkkinä alennuksella läpi.

Mun mielestä ihan hyvä systeemi, vaikka periaatteessa mun pitäisi olla toista mieltä, kun muuttoautoja puolisäännölliseen Suomeen tuon.

Tuo on kyllä totta. Riippuu tietysti tullista miten autosi arvioivat, tietysti jossei mikään erikoismalli ole niin aika paljon on jo dataa niin näkee mitä suunnilleen tulisi maksamaan.

True. Mutta aina pitää narista!

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 18.04.13 - klo:21:55
Autolle lasketaan normisti verot ja siitä saa alea sen ~14ke, loppu maksetaan rahalla. Mitä muuta alennusta siitä pitäisi vielä saada

No käännetään asia näinpäin, miksi mun pitäisi maksaa Suomeen veroja käyttöautosta jonka olen ostanut ulkomailta ja toisin vaikka parin vuoden päästä Suomeen. Koska ylitän Suomen rajan?

E: tulisihan tuohon silti polttoaine-verot ja ajoneuvoverot jne, että kyllä se Valtio silti rahoja "teiden korjaamiseen" saisi.

Eikö nykyään saa muuta alea kuin tuon veroalen ~14k, jos tuo omassa käytössä olleen auton ulkomailta Suomeen. Aika yhtä tyhjän kanssa. Joutuuko kaikista varusteista jne myös maksamaan verot?

Lainaus käyttäjältä: Q8 - 14.04.13 - klo:14:14
Itselläni 2012 sporttialustalla ja läpät raapi maata. Huollossa leikkasivat alareunasta pätkät pois, lisämaksusta... Nyt ei enää raavi.

Siis ihan vaikka maantiellä tai kaupungissa normi ajossa raaviskeli? Kuinka usein?

Ei raavi läpät maata kuin ainoastaan isoimmissa talvitöyssyissä. Olin tästä etukäteen holissani, kun olin juttuja lukenut. Itsellä sporttialusta ja joku kertoi, että siinä olisi lyhennetyt kuraläpät, ehkä johtuu siitä. Nyt ollut pari viikkoa jo aika sulat tiet niin ei ole osunut mihinkään. En usko, että kesäkeleillä osuu kertaakaan.

Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 08.04.13 - klo:20:35
Ensimmäinen vika tuli vastaan. Sähköinen takaluukku ei avaudu kaukosäätimestä. Se yrittää avautua, mutta jumittuu heti ja lopettaa. Luukusta ja kuljettajan ovesta se avautuu normaalisti. Outoa!

Ikäänkuin se lähtisi avautumaan sähköisesti, mutta lukko ei avaudu ja lopettaa vääntämisen sitten siihen... Onneksi!

Ja nyt taas eilen toimi normaalisti. Outoa, etenkin kun toissapäivänä ei ollu edes pakkasta ja kokeilin parkkihallissaki. Että tuskin siellä jäätä ainakaan oli välissä. Pitääpi seurata miten homma kehittyy.

Ensimmäinen vika tuli vastaan. Sähköinen takaluukku ei avaudu kaukosäätimestä. Se yrittää avautua, mutta jumittuu heti ja lopettaa. Luukusta ja kuljettajan ovesta se avautuu normaalisti. Outoa!

Ikäänkuin se lähtisi avautumaan sähköisesti, mutta lukko ei avaudu ja lopettaa vääntämisen sitten siihen... Onneksi!

Onkos Kugassa sama kuin Mondeossa eli älyttömän ruma keskikonsoli sillä oranssilla näytöllä? En tajua miten semmoisessa ympäristössä joku viihtyy. Ihan kaamea. Muuten molemmat autot mielestäni ihan siistejä.

Maksaako tuollainen viritys muuten sen yli 40k? Aika tajuton hinta, mutta ainakin blogissa mainitsi, että uuden olisi saanut kaupasta 40k halvemmalla... Sekin tosin tajuton hinta Camarosta, vaikka itsekkin ulkonäösta tykkään.

Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 19.03.13 - klo:16:27
Traamaa seuranneille jää nyt epäselväksi, että onko alkuperäinen case suljettu auton ostajaa tyydyttävällä tavalla, vai onko vain uhkailut tehonneet ja blogi suljettu?
Tomin kirjoitus:
"Enpä ole kovinkaan yllättynyt, että sain juuri ukaasin sipilän lakimiehiltä, että jos ei posti häviä niin hakevat turvaamistointa sivuston sulkemiseksi ja sitten lähdetään käräjille vastaamaan vahingonkorvausvaateisiin. Ai näinkö tää nyt menikin? "

Nyt siellä luki, että sovittu hyvässä yhteisymmärryksessä.

Huh huh mitä toimintaa. Luulisi kuitenkin tässä voitto kuluttajalle tulevan jos oikeuteen asti joutuu taistelemaan. En pysty uskomaan, että tuo yksi lause kauppakirjassa pystyisi poistamaan vastuun myyjältä täysin.

Uskomatonta kyllä myös se, että ei käy koeajamassa +100k maksavaa, käytettyä autoa.

Lainaus käyttäjältä: jni - 18.03.13 - klo:20:18
Mitäs tuolla on? Ei aukene ainakaan minulle tuo linkki.

Sama homma. Kaatoiko autoliike sivun? 

2000km takana ja pannaanpa omia ajatuksia tuosta uudesta kulkineesta. Kyseessä siis 2.0 TDI DSG Highline, seuraavilla varusteilla:

-Passat paketit 1, 2 ja 3
-12-suuntaan sähkösäätöiset etuistuimet
-Avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä Keyless Access ja takaluukun Easy Open
-Kevytmetallivanteet Kansas 8Jx18
-Laajennettu elektroninen tasauspyörästönlukitus XDS
-Met. Väri
-Monitoiminäyttö Premium
-Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
-Sport-paketti nahkaverhoilulla
-Valopaketti Ambiente
-Ã,,änentoistojärjestelmä Volkswagen Sound
-Continentalin nastat ja VW:n Sima 17" vanteet

Autolla ajaminen ja sen käyttäymnen on ainakin itselleni ollut mieluisaa, ehkä tuo jämäkämpi sporttialusta tuo tähän vielä lisää. Näin talvella kaikkein suurimmissa valleissa/pompuissa hieman raapii kuraläpät. Automaatti oli itselleni pakollinen, kun autoa etsin ja DSG ei ole kyllä tässä pettänyt. Ainoa miinus siitä, että tykkää välillä ajaa mielestäni liian suurella vaihteella/pienillä kierroksilla, onneksi rattivaihteilla on helppo napauttaa pykälän alas näissä kohtaa. Xenonit ovat ihan ok, onhan se kivempi ajella, kun ex-autossa oli h7 halogeenit. Ei kuitenkaan Volvo tasoa nämäkään valot ole.

Lisävarusteista ainakin KESSY eli avaimeton järjestelmä on tullut omiin autoihini jäädäkseen. Niin paljon olen siihen tykästynyt. Toiminut moitteetta myös pakkasilla, vaikka olen lukenut myös joistain ongelmista muilla käyttäjillä. Jos taas miettii auton näyttävyyttä niin täysmustat sportti-nahkapenkit, monitoiminäyttö premium ja rns-315 tuovat kyllä Passattiin Premium fiilistä. RNS-315 Navi toiminut hyvin ja nopeasti, käyttö myös helppoa. Panoraamakatto ihastuttaa myös ja tuo valoisuutta kabiiniin. Kohtahan sen voi jo avata ja nauttia avoautoilusta 

Ã,,änentoisto on ok, odotin kuitenkin enemmän tuolta VW Soundilta. Hyvälaatuista musiikkia kuunnellessa esim. puhelimesta ihan ok, mutta radiota kuunnellessa jotenkin vaisu. Muutenkin jokin tuosta puuttuu. En ole niin hifi, että pystyisin erittelemään mitä se kaipaa lisää, mutta jotain puuttuu.

+alusta/yleinen ajofiilis
+dsg
+kessy
+rns-315(jotkut moittineet, en löydä syytä tähän)
+webasto(auto lämmin yleensä 15-20min käynnistyksestä)
+tavaratila(kunnon perheauto)
+auto-hold(ei tarvitse painella jarrua valoissa/pysähdyksissä)

+/- valot

-vw sound(ota dynaudio)
-dsg(liian isolla vaihteella jurnuttaminen)

Toivotaan, että noita miinuksia ei ala tulemaan lisää kilometrien lisääntyessä ja ihastuksen hiipuessa