VAGarena.fi

Mulla meni 70 tkm kohdalla kytkinpaketti uusiks takuutyönä v. 2011 autosta. Oireet oli samat kuin tässä ketjussa on tullut esille eli nykimistä ja tärinää pienillä vaihteilla ja liikkeelle lähtiessä jne. Pari kertaa paikaltaan lähtiessä tuli myös ihan täys "jäätyminen". Kytkimen vaihdon jälkeen ei enää niin paha, mutta paikalta lähtiessä saa aina jännittää miten lähtee kulkemaan... 

Takuuta on vielä huhtikuuhun asti ja vähän mietityttää onko setti kunnossa vai vieläkö laatikon ohjaus kuseksii? Itsellä ei oo kauheasti kokemusta DSG:stä, mutta kun vertaan toisen käytössä olevan automaatin perinteiseen automaattiin, niin aika kulmikasta tuo DSG:n meno on (mutta jossain määrin sitähän se on). Pitäis käydä kokeilemassa joku varmuudella toimiva yksilö, niin saa vertailukohtaa.

Itse katselin puolitosissani Golf VI:hin "edullista" ratkaisua 16" kesävanteille (205/55/16), kun auton mukana tuli täysin slicksit kesänakit. Rengas-onlinessa osui silmään Dunlopin uusi Sport BluResponse (B, A, 68 dB). Olin jo viittä vaille tilaamassa, mutta sitten päädyin halvempiin käytettyihin tältä foorumilta. Säästypähän rahat miehekkäämpiin hirmuvanteisiin... 

Mielenkiinnolla odotan kyseisen renkaan testituloksia, eli onko kyseessä todella nappikumit vai onko Dunlop osannut ovelasti optimoida rengasmerkinnät uudella EU-mittarilla tappiin jonkun muun ominaisuuden kustannuksella...?

Täältä Rengas-onlinen speksit: http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=61318770.136.30467&typ=R-231972&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Dunlop&Quer=55&Felge=16&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=136&sowigan=So

Mulla on v. 2011 Golf VI 1.4 TSI (118 kW) DSG7:llä. Autolla ajettu edellisen omistajan toimesta alle 2 vuodessa 70 tkm eli melkoisen paljon, ilmeisesti kuitenkin pääasiassa maantieajoa (eipä tuollaisia kilsoja muuten saisi kasaan). Huomasin kytkimessä selkeää tärinää liikkeellelähtiessä ja pienillä vaihteilla liikuttaessa.

Auto oli jokunen viikko sitten VV-Autolla takuukorjauksessa ja siihen vaihdettiin kytkinpaketti. Huolto toimi ja nyt rokkaa paremmin, mutta kyllähän tuo hieman häiritsee, kun on lukenut jutut DSG:n kestosta. Takuu menee umpeen huhtikuussa, joten katotaan nyt vaihtuuko Kansanauto johonkin toiseen merkkiin, jossa vaihteiston (tai jakoketjun) kanssa ei ole tiedossa ongelmia.

Sitten vielä loppuavautuminen tästä aiheesta...ihan vitun uskomatonta touhua maahantuojalta, että tarjotaan 50/50 % tai 30/70 % paketteja asiakkaille. Jos autolla on ajettu alle 100-150 tkm, niin luulis sen vaihteiston/ketjun kestävän. Ei muuta kuin hommaan muutosta kuluttajaviranomaisen kautta, muuten sama touhu jatkuu. 

LainaaTuonne --> www.vmrwheels.eu on avautumassa nettikauppa eurooppalaisille...

Toi on hieno uutinen... VMR:ltä löytyi myös Golf VI:hin mun makuun aika passelit kiekot eli V708. Onhan noissa selvä sukulaisuus RS4:iin, mutta se ei oo paha asia. Ja vihdoinkin kunnon kuva tummanharmaista vanteista harmaassa autossa eli jään odottamaan hintoja / kaupan avautumista... Kuvassa 8,5 x 18 ja taitaa olla vähän tontitettu. Ja on noissa painotkin kohdillaan, sivun mukaan 18" = 11,3 kg.

LainaaJuurikin näin. Lisäksi lippi tekee sen efektin, että vanne näyttää tuuman pienemmältä kuin mitä on.

Jeps, taitaa olla syynä ettei noita Golfeista juurikaan löydy Googlettamalla. Yhet 19" löytyi pikaisesti GTI:n alta, eikä oo ihan pahat. Ite en kuitenkaan aio mennä yli 18", joten ehkä kannattaa unohtaa toi idea.



Superturismo kiinnostaa lähinnä ulkonäön takia ja sen saa myös 17", joten painoissa voi vähän tinkiä. Mutta katellaan, jos täältä löytyy parempia ideoita.

LainaaHeittäkääs ehotuksia kesävanteiksi 18" koossa, autona kuutoskopan Higline Golffi, väri musta. Mielellään jotain millä erottus ens kesänä parkkiksella, kun muuten on "kansan auto" alla.

Mulla on sama projekti edessä ens kesänä ja hieman syntyi keskustelua Golf VI -osiossa, mutta ei oikein ottanut tuulta siellä...

Ite oon kallistunu OZ Superturismo linjalle, koska kyseessä on ehdottomasti laatuvanne ja se on kohtuu kevyt (Ultraleggera ei miellytä omaa silmää, vaikka on kevyempi). Kokona 18" houkuttelis, mutta yritän pysyä 17":ssa niin pysyy ajettavuus ketterämpänä. Ja jos oikein hifistellään, niin kannattaa verrata saman mallisia renkaita EU-merkintöjen osalta 17 ja 18 tuumaisena...menee usein ihan eri luokkiin. Mutta kuten sanoin, tää menee jo aika viilaamiseks. Ite oon miettiny tummanharmaaseen autoon joko perinteistä hopeaa tai sitten mielenkiintoisempaa Matt graphitea (jos ei oo liian samanvärinen korin kanssa).

Jokerikorttina on itellä ajatuksissa vielä yks vaihtoehto: muutama kuukausi sitten oli GTI:ssä esittelyssä Motec Pantera niminen vanne, joka on hinta-laatu -suhteeltaan ilmeisen laadukas tuote. Ite en tykänny Panteran ulkonäöstä, joten tuli pöyhittyä nettiä vähän tarkemmin. Vanhana bemaristina lippavanne lämmittää aina mieltä ja Motecilta löytyi malli nimeltä Antares. Tätä oon aatellu omaan kutoskoppaseen...ei pitäis tulla Härmässä vastaan liian usein, kun ei ainakaan Vannetukku suostunut myymään kuin Panteraa. Koko on min. 18" ja saksalaiseen tyyliin löytyy mallikohtainen TÜV eli istuu nätisti.

Motecin sivuilta löytyy lisätietoa: http://www.motec-wheels.de/en_home.html



Moteceilla on hintaa Saksasta tilattuna noin 900 EUR posteineen eli alle OZien hintojen menee. Katotaan nyt miten mieli muuttuu ennen kesäkelejä... madallustahan tuo Highline myös kaipaisi kaveriksi uusille vanteille, ettei tuu maasturia. 

Kiitti vinkistä! Auto on ollut alla vasta 2 viikkoa ja kaikenlaisia ideoita jatkokehitykseen on kertynyt, joten pitää miettiä mitä alkaa tekemään. GTI:n ratti on kyllä sen verran muhkea rinkula, että se on listalla kärkipäässä.

VW-autolla tuntuu tosiaan olevan katteet kohdillaan...edelliseen Golffiin kun kysyin 120 tkm huollon hintaa, niin heillä oli +400 EUR verrattuna seuraavaks kalleimpaan...pyrin välttämään viimeiseen asti.  

Kiitokset tästä...hommahan menee sitten helposti kuin 2000-luvun alun Bemarissa! 

Pitää kokeilla vielä maahantuojan kautta varmistaa, mutta kuulostaa lupaavalta.

Löytyiskö tähän tietoa: jos on laittamassa 2011 Highlinen MF-vakioratin tilalle GTI-rattia, jossa on myös samat näppäimet...onko plug & play vai pitääkö vaihtaa ohjausmoduuli, koodailla tms.? Ja onko airbageissä eroja? 

Komeat vanteet ovat...hienosti viimeistelty ja paljon yksityiskohtia. Eikä oo ihan jokaisessa Härmän Golfissa alla vastaavia! Itekin tulin siihen tulokseen, että Ultraleggera ei välttämättä oo se paras vaihtoehto. Esim. Superturismo on omaan silmään kivempi, kun siinä on enemmän "täytettä" vanteen sisällä (ja samalla painoa).

Ja on muuten hyvälaatuinen tuo Tirerackin simulaattori verrattuna moniin muihin ja sivuilla näkyy vanteiden painot. Eiköhän tuolla saa taas muutaman illan kulutettua. 

Onks sulla madallusta autossa vai vakio? Ajattelin lähinnä sitä, että miltä 17" näyttää vakiona. Eihän ne koskaan parhaalta mahdolliselta näytä, mutta 17" antaa varmaan vähän enemmän anteeksi. Niillä riittäis varmaan jo -30 mm madallus, jos ulkonäköön haluaa panostaa.

Laita kuvaa tulemaan, kun lumet on sulanu (ja eka satanu)...

Ajattelin, että tässä topicissa voisi spekuloida, haastaa, vääntää ja heitellä mielipiteitä Golf VI:n vannevalinnoista ja vähän valottaa omia näkemyksiä / tulevia suunnitelmia. Mielelläni näkisin myös kuvia eri käyttäjien valinnoista.

Mulla on nyt ollut alla vajaan viikon verran Golf VI ja ensimmäinen ajatus on heivata säälittävät 16" vanteet ensi kesänä kiertoon ja laittaa tilalle vähän näyttävämmät kiekot, varsinkin kun auton kesäkumit ovat finaalissa. Sen verran oon kuitenkin kantapään kautta oppinut, että tarkoituksena on istuttaa alle maltilliset 17" vanteet 225/45/17 kumeilla, enkä anna 18" houkutukselle valtaa (koska usein kostautuu liian paljon huonontuneena ajettavuutena). Oma visio on ensin saada autoa vähän matalammaksi (~ -30 mm) ja sitten em. pyörät alle. Tällä kertaa ajattelin lähteä toteuttamaan hommaa kevyillä vanteilla eli kiikarissa ovat OZ Ultraleggerat (jos rahatilanne keväällä on sen mukainen). Aika tylsä valinta, mutta varmasti hyvä, enkä oo OZ:eja omistanut vielä.

Värin kanssa oon vielä kahden vaiheilla (auto on tummanharmaa) eli joko perinteinen hopea (Matt Race Silver) tai mattaharmaa (Matt Graphite). Tällä hetkellä kiinnostais tuo jälkimmäinen. Mattamustaa oon myös miettiny, mutta en tiedä toimiiko tummassa autossa niin nätisti. Onhan noita Googlen kautta nähtävillä sellaisiakin...