VAGarena.fi

^
Niin kyllähän tuo oikea automaatti heikentää suorituskykyä verrrattuna dsg vaihteistoon. Etuna voisi pitää tavallisen automaatiin kestävyyttä. Toki inkku painaakin paljon joka heikentää kiihtyvyyttä. Makuasioita nämä ja skodia on ollu minulla muutamakin. Itse pidän kyllä skodaa värittömänä ja kyllä entinen superb hieman tylsä oli, niin sisustaltaan kuin ulkoakin. En kyllä vakio insigniakaan erikoisena pidä, mutta sport varustein ja 19" vantein tykkään. Pääasia, että jokainen on tyytyväinen valintaansa ja jokaisella on omat kriteerinsä mitä pitää tärkeänä. Tm testivoittajakin voisi olla mikään vaan kun painotusarvoja muuttaa mieleisekseen.
Aika näyttää tomiiko opel yhtä luotettavasti, kuin skoda, jossa ei ollut ainuttakaan vikaa kahden vuoden ja 50tkm. Aikana. Tosin pieni pelko tsi koneen leviämisestä oli ja vaikka niitä takuu ajan jälkeen korjataankin, niin silti  ei mukava juttu.

^
No niin arvelinkin ja eihän sitä kaipaa kun ei ole 
Tässä facelift inkussa kuuluu nykyään sähköpenkit business pakettiin jonka varmaan jokainen ottaa. Sport
penkit maksaa muutaman satasen lisää. Veikkaan, että vuokra auto ei ollut tätä viimeisintä versiota.
Tällä hetkellä varustetaso on esim. Superbiin verrattuna paljon parempi insigniassa.
Opelin heikoin lenkki on tilat ja vaihtoarvo, joka varmasti tulee kirpaisemaan jossain vaiheessa. Tosin sain nyt paljon paremman hyvityksen opeliin kuin skodaan.

^
Enpäs tiennytkään et ocussa on reisituensäätö. Tarkoitan siis reisituen pituussäätöä en kallistusta joka toki inkussakin sähköinen.

^Ainakin omassa uudessa inkussani penkit säätyy joka suuntaan sähköllä ja ainoastaan reisituen säätö on meekaaninen. Löytyy myös muistipaikat. Kyseessä sport penkit jotka on kyllä mainiot ja edelliseen superbiin verrattuna aivan eri luokkaa.
Olen muutenkin erittäin tyytyväinen hankintaan ja tilat oli ainut asia missä superb oli parempi.

Vieläkö Ganes on tyytyväinen opeliin? Tässä kovasti omaa odotellaan.

Minulla merkki vaihtui, kun skodan vaihto skodaan olis tullu neljä tuhatta kalliimmaksi. Toki isoin vaikutus pitkä toimitusaika, mutta silti iso raha. Olis luullu, että samaan merkkiin olis saanu parhaiten.
Nyt tulee opel, jonka vaihtoarvo varmasti huonompi ja kyllä opel myyjäkin kovin kyseli miten tsi on pelannut.

Elikkä tuommoinen insignia tulossa heinäkuun lopulla. Tärkeimpiä varusteita Afl valot, 8"navi, sport penkit sähkösäädöin, 19"opc 245/40 kumein, edessä, takana ja sivuilla sport helmat, väri power red, avaimeton lukitus ja käynnistys, flexride alusta ja webasto.
Tällä hetkellä vielä skoda superb 1.4 combi v.2012.  No moni tietysti ihmettelee miksi vaihtaa iso superb ahtaaseen inkkuun?
No enää ei niin tarvetta hulppeille tiloille ja kyllästyminen pappamaiseen tyyliin, vaikka alla onkin 18" vanteet ja madallus. Oikeasti ei mitään järkevää syytä ja kai tuosta skodastakin joku päivä olis Opel tullut, niin kuin kaikista muistakin 
Jos jotain konkreettista parempaa Opelista hakee, niin ainakin penkit. Ehkä yhdet parhaista penkeistä missä istunut. Myös reisituki säädettävä. Kärsin pitemmillä matkoilla selkävaivoista ja penkin pitää olla hyvä. Myös tuo säädettävä alusta pitäis olla hyvä, mutta ei vielä mitään kokemusta. Koeajamassakin kävin vasta kaupat tehtyä. Eli todella järkevää
Moottori on mopo, mutta uusi 1.6 sidi olis minun kukkarolle ollut liikaa. No ehkä vähän jäi harmittamaan, mut jostai piti tinkiä. On muuten elämäni toinen Opel. Ensimmäinen autoni ajokortti iässä oli vuoden -89 kadett ja punainen oli sekin. Se ruostui käsiin ja ajattelin ettei ikinä enää Opelia. No katotaan nyt miten yhteiselo uuden inkun kanssa sujuu.

No niin tämä skoda lähtee vaihtoon ja muutaman kuukauden päästä tilalle tulee opel insignia 1.4 sport 5ov.

Kallis heräte ostos tehty. Lähin uutta inkkua katsomaan ja menin mokoman tilaamaan. Pieni osto kapula tullut, mutta jospa se tästä.
Elikkä superb combi 1.4 vaihtuu 5ov. 1.4 sport insigniaan. Varusteita tulee business paketti, webasto laturilla ja 19"opc vanteet. Väri kirkas punainen.
Tilat pienenee, mut ei enää niin tarvettakaan.
Ei ollu edes koeajo mahdollisuutta, kun joku oli esittely auton rutannu, mut kai tuolla kerkee ajamaan kun omaksi saa ja onhan noita moni jo testannu
Omaan silmään inkku näyttää hyvältä ja varusteet kohdallaan, mut toki tuolla motilla ei kulku puoli vastaa näköä.
Nyt ei muuta, kuin odotellaan. Myyjä lupaili heinäkuun lopulle auton saapuvan.

Minä päädyin täksi kesäksi Autecin Opal vanteisiin 18" koossa. Jäi harmittamaan, kun en näitä jo viime kesänä ostanut, mutta onneksi eivät olleet menneet kaupaksi
Autec-Opal, diamond
Jospa noi valkoisessa Superbissa näyttäis kivalle.

17500tkm huoletonta kyytiä ja kitinätkin on jääneet pois, joten ei voi valittaa.

Hieno on Pösö ja pellit kestää hienosti noissa vanhemmissakin. Harva tuon ikäinen japsi tai saksalainen on noin hienossa kunnossa.
Itsekkin haaveilin aikoinaan tuollaisesta, mutta silloin päädyin Renault 19 1.8 16v malliin.
Myös 205 1.9gti on ikuinen haave, mutta enää ei ehjiä ja räpeltämättömiä yksilöitä taida montaa olla.
Kyllä noissa vanhemmissa peleissä on paljon tunnokkaampi ohjaus, kun näissä nykyisissä sähköisissä ohjauksissa. Rellukin kulki, kuin juna
motarilla. Tai sitten aika vaan kultaa muistoja.
Hatun nosto klassikko Pösöjen säilyttämisestä!

Päivitetäänpä tätäkin välillä. Huoletonta kyytiä ollut ja kilsoja tullut n.13tkm.
Kerran kävin huollossa näyttämässä, kun oikean oven paikkeilta kuuluu sirinää, mut eipä tietenkään sattunut silloin kuulumaan.
Ã,,äni kuuluu vaihtelevasti ja nyt ei ole taas vähään aikaan pitänyt meteliä.
Superb on ollut meille passeli peli ja on se vaan mukavaa, kun ei ole selkänojat mutaisina lasten kengistä ja kauppakassien takia ei tarvitse konttia aukaista, kun takajalkatiloihin mahtuu heittämällä.
Kilsoja ei hirveesti ole tullut, kun työmatka-ajoa ei ole yhtään, joten bensakone on ollut hyvä valinta.

Mukavaa, että noin hienoa peliä ei vain pidetä tallissa ja kiilloteta! Ei paljo tuon hienompaa reissu autoa voi kuvitella.
Italiassa on upeita teitä ja maisemia ajella, joten ei muuta kun hanaa vaan ja turvalista matkaa.

Hyvältä näyttää!! Nuo themisto vanteet on kyllä hienot ja pakko seuraavaksi kesäksi hommata omaan superbiin myös vähä isommat vanteet, kun nykyiset 17" näyttää tosi pieniltä.

Oma kesärengas/vanne yhdistelmän paino on 18,1kg 225/45 17 7" ja täytyy sanoa, että ajettavuus parani huomattavasti yli 20kg talvisettiin 205/50 17 7.5" verrattuna. Toki muutenkin talvi ja kesä kumit on täysin erilaisia ajaa, mutta kepeämmän tuntuisesti superb nyt liikahtelee ja ohjaustuntuma parani melkoisesti. Toki omaan kyllä hyvän mielikuvituksen:)
Yllätys oli myös, että nyt montut ylittyy pehmeämmin, kuin talvisetillä.

Kesä look.

^
Uskosimpa, että nuo kuvat ovat lähimpänä totuutta. Samanlaisia kuvia on ollut autolehdissäkin.
Samanlaista muotoilua näyttäis olevan muissakin skoda uutuuksissa.

Tuossa kesävanteita vahaillessa alkoi harmittaa kun en isompia vanteita hommannut. Kyllä näyttää aika pieniltä noi 17" talvikiekot, mut ehkäpä noitten kesävanteiden malli
on näyttävämpi.
Autosta sinänsä ei ole vieläkään mitään pahaa sanottavaa. Kovin on kehuja tullut tiloista ja varustelusta ja naapurin Mersu mies kyseli onko yli 40kâ,¬ auto 

Valkoinen auto on kyllä nätti puhtaana, mutta pienempikin lika näkyy häiritsevästi. No onneksi peseminen on mieleistä puhaa.

Eilen taittui superbilla n.450km matka Nilsiästä-Vihtiin mukavasti. Eikä tunnu vieläkään laiskalta, vaikka kyydissä oli vaimon ja lasten lisäksi auto täynnä tavaraa.
On todella jämäkkä matkapeli madalluksen ansiosta ja matka kulutus jäi ajotietokoneen mukaan alle seitsemän litran.
Ainut asia mikä harmittaa on etten valinnut superbia jo kaksi vuotta sitten 

^
Kiitos!
Hieno peli on sinullakin ja valkonen sopii autoon kuin autoon.
Varsinkin tuo madallus tekee ihmeitä superbille. Vakiona näytti siltä kuin olis lentoon lähdössä

Auto kävi jo muutaman päivän pajalla. Etulokasuojan alareunasta löytyi kuljetusvaurioita ja onneksi liike hoiti asian hienosti.
Tänään kävin hakemassa ja ainakin äkkiä vilkaistuna työ oli tehty hyvin.
Vauriota en olisi itse huomannut, mutta madallusjousien asentajat pyysivät katsomaan heti kun auto oli nostettu ylös.
Tuskinpa olisivat korjanneet, jos olisin myöhemmin huomannut.

Muuten autossa ei ole ollut valittamista. Mazdassa oli vääntöä 340Nm ja skodassa 200Nm, mutta silti skodan kone on mukavampi ajaa.
Mazda alkoi jyrisemään pienillä kieroksilla ja välitykset oli liian pitkät. Toki yli satasen nopeuksissa mazdan vääntö vie voiton.
Melusta on vaikea sanoa kumpi hiljaisempi, mutta ainakin moottori äänten osalta skoda paljon hiljasempi.
Varusteet riittää minulle ja varsinkin tuo bluetooth on kätevä.
Monet sanoo, että mitä noilla takatiloilla tekee, mutta kyllä on mukavaa kun ei tarvitse tinkiä etutiloista, kun laittaa lasten istuimet taakse.
Enää ei poika yllä potkimaan etupenkkiä

Pari huonoa räpsyä näin alkuun.

No niin nyt on auto haettu ja madalluskin jo asennettu. Auto on ylittänyt odotukset jo nyt. Varsinkin moottori teki ison yllätyksen.
Pieni kone kuljettaa normaali ajossa yllättävän kevyesti ja hiljaisesti. Tyhjäkäynnillä moottori ääntä on vaikea erottaa.
Madallus ei tehnyt autosta liian matalaa eikä kivirekeä. Vakio alustan heijaavuutta isoissa montuissa ei enää ole ja pinta kovuus hävisi myös.
Myös ulkonäkö parani omasta mielestä paljon.
Kuvia laitan myöhemmin.

Onnittelut!
Omaan silmään erittäin tyylikäs kokonaisuus. Keula näyttää häijyltä ja kromia siellä täällä piristeenä.
Vanteetkin järki kokoa ja madallustakaan tuo ei enempää tarvitse. Eli mikään ei hyppää silmille ja hyvä niin.

^
Kiitos!
Itse asiassa vanteiden valintaa mietin pitempään, kuin auton.
Auto oli helppo valinta. En käyny edes koeajamassa. Kerkeehän tuolla sitten ajelemaan kun tulee.
Ja onpahan jännitettävääkin enemmän, kun ei tiedä, vaik on ihan hirveen huono ajettava
Tiedä noista valinnoista onko mikään onnistunut ostos, mutta näillä mennään.
Vanteet oli ihan siistit, mutta yhdessä oli jonkun verran maalausvirheitä. No enpä rupea valittamaan ja tuskimpa noita
virheitä muut huomaa.

Skoda saa muuten liikkeessä lacroe maalipinnan käsittelyn ja sisätilatkin käsitellään jollain lianhylkimis mömmöllä.

Tänään oli tuli mukavia paketteja!
Darwin Racing H-117  7x17" vanteet ja Goodyear Efficientgrip 225/45 17 renkulat laitatin päälle.
Yhdistelmän painoksi kotivaaka näytti 18,1kg.
En noista paljo ymmärrä, mutta ei liene painavimmasta päästä.

Ja madallusjousetkin saapui. Enää auto puuttuu

Nyt on madallusjousetkin tilattu. Päädyin Eibach Pro-Kit 30mm madaltavaan sarjaan.
Tuossa yksi kuva samanlaisilla jousilla ja 17" vanteilla http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f149/skoda-picture-thread-also-video-34412-4.html

Jee!
Auto on jo liikkeessä ja luovutus on 1.3. Mukavasti samana päivänä alkaa loma ja on pojan synttärit.
Taitaa vaan isi saada isoimman lahjan

^
Elikkä olen jo valinnat tehnyt, niin kesä kuin talvi vanteiksi.
Harkitsin kyllä isompiakin vanteita, mut kai noissa 17 tuumasissakin riittää pienelle koneelle tarpeeksi töitä  
Tarkoitus ei ole muutenkaan tehdä mitenkään erityisen näyttävää kokonaisuutta.
Jos pellin alla murisis vaik 3.6 litran mylly, niin kyl sitten kehtais vaikka 20" vanteet laittaa.

Oikeastaan syy miksi ylipäätään jotain pientä tuohon skodaan hankin on se, että jouduin toissa kesänä luopumaan prätkä harrastuksesta.
On ollut sen jälkeen vähän orpo olo ja taas kesäkin lähenee...
Täytyy nyt panostaa vähä autoon ja hifiharrastukseen.

Ja tosiaan toivon, et kylmät kelit kerkeis loppua ennen kun auto saapuu. Varmasti on paljon kylmempi auto, kuin webastolla varustettu mazdani.