VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Guido - 24.03.20 - klo:09:51
Onko muilla ollut ongelmia Karoqin Amundsenin ja puhelinten yhdistämisen kanssa.

Skoda Connect näyttäisi osittain toimivan, joskin tiedonsiirto on uskomattoman hidasta. Ei mene IT-insinöörin ymmärrykseen, että Webaston käynnistysviestin välittäminen kestää parhaassakin tapauksessa 30 sekuntia. No, ei tuota tänä talvena enää montaa kertaa tarvinne käynnistellä. Navigointitietoja en kyllä ole saanut siirtymään Connectista autoon, vaikka Connect väittää, että tiedot on lähetetty.

Puhelinhan on yhteydessä Skoda Connect-palvelimeen jossain Euroopassa. Saatuaan palvelupyynnön palvelin lähettää käynnistyspyynnön autoon. Ongelmana taitaa olla palvelimen kapasiteetti, toki matkan varrella voi olla muitakin kuin kuituyhteyksiä. Monta muuttujaa.
Navigointitiedot tulevat autoon kun se on yhteydessä nettiin eli näytön WLAN-maapallo on valkoinen. Itsellä autossa on mokkula, jolla Amundsenin nettiyhteys luodaan, toki sen voi tehdä myös puhelimen HotSpotin kautta.

Eipä ole Skodissa tuota ovien sulkeutumisongelmaa ollut. Vastaava on kyllä ollut renussa eli apparin ovi ei lukittunut, "kätevänä" sitten yritin pitää sen kiinni turvavyöllä. Ekassa mutkassa ovi tietty aukesi kunnes turvavyö pysäytti, oven kahva ja puolet ovipahvia jäi vyöhön. Elämä on!
Kuumalla vedellä lukko sulaksi ja työpaikan halliin kuivamaan. Parin viikon päästä tuli uusi pahvi.

Lainaus käyttäjältä: jamo75 - 15.12.19 - klo:19:11
keskus lukitus on päällä, avain on tauskulla, teet pitkän sivuttais suuntaan olevan pyyhkäisen auton oikealla reunala ?

Meidän VM19 Karoqissa heilutellaan jalkaa auton keskellä ja ihan samoin toimii riippumatta siitä  onko auto lukossa vai ei. Toki avaimet pitää olla toimintarajan sisällä.
Viime viikolla piti käymän autolla ja ihmettelin kun ei luukku auennut. No väärät housut jalassa.

Lainaus käyttäjältä: jtn58 - 15.12.19 - klo:14:42
Skoda-Connectin kuittausikkuna

Joka kerta käynnistyksen jälkeen auton keskinäyttöön tulee ikkuna, joka toivottaa Tervetulleeksi Skoda-Connectiin ja pyytää valitsemaan pääkäyttäjän tai vaihtamaan käyttäjää. Ikkuna ei häviä muutoin kuin kuittaamalla ikkuna ruudulta. Ã,,rsyttävää.

En ole onnistunut löytämään asetuksia, jolla tämän ominaisuuden saisi poistettua.

Tuon olisi kaiketi voinut toteuttaa avaimen tunnistukseen ja erikseen olisi ollut toiminto, jossa käyttäjän voisi vaihtaa.
Kun on noin, niin samalla näpyttelykierrosella voi sitten vaihtaa myös ajomoodin normaalista individuaaliksi. Meneehän noihin se parikymmentä sekuntia, sitten vasta ärsyttää kun tulee yksi näppäys liikaa ja ollaan eco-moodissa, uusi kierros.

Lainaus käyttäjältä: Karoq - 03.12.19 - klo:17:58
Ja ai vittu, pakkasta eli Skoda connect ei toimi.

Operaattoreiden mobiiliverkot jäässä? Tai auton eSIM (kaipaa varmaan lämmitintä)?

Digimittarin kanssa ajeltu 10 kk ja ihan tyytyväinen kun saa valittua oman käyttöön sopivimmat näytöt, toki enemmän vaihtoehtoja voisi olla.
Lämmitettävä ratti on kyllä taas talven tullessa hyvä mukavuusvaruste, toki Sport-versiona olisin ottanut, mutta onneksi en Sportia ilman lämmitystä.
Jos joutuu paljon nostelemaan tavaraa takakonttiin, niin puskurisuojalla varustettu matto on hinnastaan huolimatta hyvä varuste.

Eikös Connect-palvelu ole yhteydessä auton eSIMiin mobiiliverkon kautta? Mobiiliverkosta taas vastaa auton haltijan paikkakunnalla puhelinoperaattori. Jos palvelu toimii jossain ja jossain ei, niin syynä voi olla mm mobilliverkon ruuhkatilanne eli jaettua kapasiteettia ei vain riitä.
Käyttäjän päätelaitteen sovelluksesta autoon on välissä kohtuullisen monta liikkuvaa osaa.

Toki palvelussa on ollut ongelmia, niitä on toivottavasti korjattu lisäämällä palvelu kapasiteettia siellä jossain.

Etelän paljailla asfalteilla auton mukana tulleet Nokian Hakkapeliitta R3:t on siedettävän hiljaiset. Olisi toki piikkirenkaat olleet vaihtoehtona, mutta kun on koko vuosituhannen ja vähän pitenpäänkin tullut toimeen ilman piikkejä, niin päätin tulla toimeen vastakin.

Lainaus käyttäjältä: tet - 11.10.19 - klo:13:32
Varmaan sadas kerta, kun joku on nähnyt Play Storessa AA:n. Ja sadas kerta kun käyn toteamassa, ettei minulla näy. Tipoittain taitaa tulla, kun jo varmaan kuukausi sitten julistettiin, että nyt se on Suomessa.

Omassa luurissa Android 10n päivityksen jälkeen Google Play-kaupan: Ã,,skettäin päivitetyt-luettelossa on Android Auto päivitettynä 10. lokakuuta.
Samoin rouvan luurissa, jossa ei ollut sovellusta asennettuna. Jos siinä luurissa painaa Avaa-nääppylää, niin avautuu Android Auton englanninkielinen kuvaussivu eli sovellusta ei ole asennettu eikä ole asennettavissa kaupan kautta. Android Auto ei siis vielä ole virallisesti Suomessa - ehkä joskus.

Eilen tuli puhelimeen Android 10 ja tänään automaattipäivittyi Android Auto. Ilmeisesti on kyseessä vasta joku Mapsin laajennus, koska sovellusta ei löydy Play-kaupasta. Versio on edelleen 4.7.593824.
Myös paremman puoliskon luuriin asentui Android Auto, mutta ei ole kuitenkaan käynnistysikonia.

Päivitystä tuohon edelliseen, kun olin editoivani kohdetta ja sen jälkeen aktivoin sen, niin hups, auto löysi ne ja päivitti. Tosin listalla on kohteita, koira ei selaimella ole.
Tehdyt reitit myös tulivat, mutta niitä ei voinut käyttää, kun kohdetietoja ei ollut. No näillä mennään.

Aika härpäke tuo palvelu auton oman navigaattorin osalta.Tuli tehtyä ennen Viron reissua muutama määränpää ja reitti sekä vanhoihin päivityksiä. Kaikki näkyy hyvin selainversiossa, mutta auto vaan ei osaa noita päivittää. Se vaan ilmoittaa tylysti, että ei uusia kohteita. Kaikki asianosaiset verkot kyllä toimii.
Otinpa chatilla yhteyttä maahantuojaan ja ainoa saatu ohje oli, että pitää käydä huollossa näyttämässä. Siihen, että kuuluuko näyttökäynti palvelun vuosihintaan, ei osattu sanoa mitään.

Lainaus käyttäjältä: tet - 07.08.19 - klo:13:31
No kas perhanaa, sinnehän se asetus on ilmestynyt. Ei tarvinnut kikkailla mitään välimuistin tyhjennystä tai muuta, siellä se nyt möllöttää asetusten ensimmäisenä. Täytyypä käydä testaamassa.

Sama juttu, ei ilmestynyt asennuksessa, mutta nyt parin päivän päästä valinta oli ilmestynyt.
Kunhan Google vielä sallisi kilpailun navigaattoreissa, niin saisi sovelluksesta enemmän irti.

Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 03.08.19 - klo:12:12
Itsellä prosentit ovat aikalailla samat, mutta toiseen suuntaan. Kamerat, ruuhkein välttämiset ja itsestään päivittyvät kartat ehkä suummat syyt käyttää Wazea ja Mapsia. AA:n kanssa myös nuo mediasoittimet toimivat kätevästi navien rinnalla.

Maps todella päivittyy, mutta päivittyykö myös karttadata? Ainakin tässä Kehä 3n ja 3. tien kainalossa Mapsissa näkyy 1,5 vuotta sitten poistetut ajoväylät. Myös ohjelma reitittää noille teille. Kun ei edes kotikulmilla voi luottaa, niin mitenkäs muka muualla.
Satelliittikuvissa on vuosileima 2019, mutta kuvat ovat vuoden 2018 keväältä, joten...

Viimeisin AA-versio Nokia 6.1::ssä ja ei tule valintaa uudesta käyttöliittymästä. Ei auta muistien tyhjennys, ei poisto eikä uudelleenasennus. Saman version asennus Huawei MediaPad M5:sen ja siinä olisi tuo valinta. Molemmissa Android 9. Ehkä sitten elokuun versiossa.
Tuli kokeiltua myös vanhaan Google Nexus 5X:ään (Android 8.1), eipä näy valintaa siinäkään.

Lainaus käyttäjältä: Nautilus - 04.07.19 - klo:00:00
Kyllä se lukkokuvake on mulla ollut Car-Net appissa (iOS) koko sen muutaman viikon, kun ollut käytössä. Mutta vaikka nappi on, ei sitä voi käyttää kun VW:n Ident-prosessi kusee Ident on siis onnistuneesti hoidettu, siitä tuli esim. erillinen vahvistusviesti ja webbiportaalissa omissa tiedoissa näkyy että ident on tehty. Car-Net appi kuitenkin herjasi ensin pari päivää, että aktivoinnissa voi mennä pari minuuttia, mutta nyt se vaan pyytää tekemään koko homman uusiksi eli on valmis starttailemaan videopuhelua. Laitoin tukeenkin tästä viestin ja vastaus oli että käy myyjäliikkeessä aktivoimassa. Vähän epäilen auttaako, kun homma indikoi enemmän siihen suuntaan että appissa vikaa. Tuskin sitä korjaavat liikkeessä...

Ainakin Skodalla järjestelmän käyttö edellyttää käyttäjän tunnisteiden viemistä järjestelmään ajokortti/henkilökortti huoltoliikkeessä, sen jälkeen toimii. Periaatteessa on tieto siitä kellä ja millä tunnisteilla on oikeus käyttää etätoimintoja.
Onhan se kiva, jos usein sattuu unohtamaan lukituksen, niin voi lukita etänä, mutta pitää malttaa odotella muutama minuutti. Käskyhän ei taida mennä suoraan kännystä autoon vaan pilven kautta.

Lainaus käyttäjältä: jussi2406 - 07.06.19 - klo:14:38
Ihmettelin myyjälle kun Navikaattori opastaa vain englannin kielellä, sanoi ettei muita ole!? Ilmaiset Here kartat puhelimessa kyllä osaavat suomea ja 50â,¬n TomTom, mutta Vag-autojen 1000â,¬ Here ei. Oletteko löytäneet mistä saa suomenkieliset vaikka rahalla vai ostanko TomTomin?

Varmaan viime kädessä rahasta. VAG-konserni ostanut vain ne kielet, joiden puuttumisesta tulisi suurin poru. Kun ovat kuitenkin vain tiedostoja, niin ei luulisi olevan kummoinen jippo, että lisäkieliä voisi ladata ja toisia poistaa, perustietotekniikkaa.

Lainaus käyttäjältä: vagfani - 07.06.19 - klo:09:20
Kannattaa seuraavissa vaaleissa äänestää perussuomalaisia, jos haluaa että autoilun kustannukset eivät kasva, päinvastoin pienenevät:

https://www.verkkouutiset.fi/kansanedustaja-parahtaa-autoilijoiden-ryostamisen-loputtava/

Kannattaa vai? Ko kansanedustajan olisi syytä lukea hallitusohjelma, ettei lausuisi asioita, joita ohjelmassa ei edes ole. Lausunto on puhdasta populismia, mm. vertaus Kreikkaan.
Kun hallitusohjelmassa puhutaan kaupunkialueiden ruuhkamaksuista, niin sekö olisi peruste poistaa autovero? Siis rahoittaa koko miljardi vain kaupunkialueiden autoilijolta?
Seuraavien vuosien aikana nähdään perustuslaillisten oppositiopolitiikka ja se minkälaisia konkreettisia ehdotuksia on ja suunnitelmat niiden rahoittamiseen.

Hallitus ei ole vielä päivänkään vanha ja se ei ole antanut yhtään lakiesitystä eduskunnan käsittelyyn. Syksyllä nähdään mitkä asiat etenee ja miten. Hyvää ja rauhallista kesää itse kullekin.

Poisto puuttuu

Lainaus käyttäjältä: vagfani - 06.06.19 - klo:10:14
Minä en ainakaan uutta autoa osta, niin kauan kun sosialistit on vallassa:

"Tuleva liikenneministeri, sosialidemokraatti Sanna Marin painotti useammassa vaalikonevastauksessaan yksityisautoilun vähentämistä."

https://www.is.fi/autot/art-2000006132336.html

Minä ainakin olen hankkinut aina auton kulloisenkin elämäntilanteen ja tarpeen mukaan enkä eduskunnan voimasuhteiden tai ministerien puoluekannan mukaan.
Viimeisin hankinta onneksi osui kohdilleen ennenkuin edellisen hallituksen ja eduskunnan WLTP-autoverotumuutos iski. Sillä säästöllä saa turkasen monta litraa bensiiniä.

Kyseinen Marinin mielipide oli lainaus SDPn ilmasto-ohjelmasta, eipä tainnut siitä paljon hallitusohjelmaan tulla.

Lainaus käyttäjältä: vagfani - 04.06.19 - klo:13:38
Nyt et kyllä ole ajantasalla. Tietulleja ei ole nimenomaan siitä syystä että asiasta ei ole olemassa tarvittavaa lainsäädäntöä. Se on eduskunnan tehtävä laatia lakeja. Helsingin punavihreät ovat tietulleista haaveilleet, mutta mahdollista se ei ole ollut, kun ei ole ollut tarvittavaa lainsäädäntöä. Nyt sitten vihreät saivat hallitusohjelmaan kirjattua ja alkavat ajaa asiaa ainakin Helsingissä vasemmiston tuella.

Eniten noista kärsii Espoossa ja Vantaalla asuvat, jotka joutuu Helsingin puolella autoilemaan. En pitäisi mahdottomana että Tampere ja Turku lähtevät kopioimaan.

Kyse on ruuhkamaksuista, joista moni nykyistä hallitusta edeltänyt on puhunut ja suunnitellut, mutta eivät saaneet aikaiseksi, kun on ollut sotea ja muuta.
Nyt valmistellaan lakia, joka koskee kaupunkialueita. Kun se joskus tulee voimaan (jos tulee), niin todennäköisesti jokainen kaupunki-statuksella oleva kunta voi ottaa ne halutessaan käyttöön.
Kuten Ollilan työryhmä vuonna 2013 totesi, niin käyttöönotto edellyttää sopivan ja käyttökelpoisen tekniikan olemassaoloa.
Kelpaako sitten tekniikka, joka on käytössä Lontoossa, Tukholmassa tai monissa Saksan kaupungeissa jne, jää sitten nähtäväksi joskus tulevaisuudessa. Aika vähän punavihreät noissa paikoissa asiaa ovat ajaneet.

Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 03.06.19 - klo:17:27
Eihän sossuja edes äänestetty.
Kannatus vaaleissa meni näin..
SDP (17,7%) + Vas (8,2 %) = 25,9%
Otetaan vielä samanhenkinen vihreät mukaan (11,5 %) => yht. 37,4%

.. ja näillä eväillä kasataan vahvasti vasemmistolaista politiikkaa ajava hallitus
Kyseessä demokratian alasajo ja vallankaappaus.
Jos kepulla ja rkp:lla ei olisi niin karmea hinku ministerin jakkaroille, niin
ylimielisesti virnuileva Rinne olisi jäänyt lehdelle soittelemaan.

On olemassa demokratioita ja "demokratioita". Pitkään on ollut yhteisesti sovittu tapa, että suurimman puolueen puheenjohtaja lähtee muodostamaan hallitusta. Liekö mikään puolue ollut toista mieltä? Sen jälkeen etsitään poppoo, joka yrittää pelata joukkuepeliä. Ne, jotka eivät halua, jäävät paitsioon. Näinhän se on ollut jo näillä tantereilla yli sata vuotta.

Edellisillä hallituskausilla se on ollut kokoomus ja keskusta, nyt ei. Jos äänestäjät olisivat äänestäneet jonkin muun puolueen eduskunnan suurimmaksi, niin olisi menty sen tahtiin. Mutta kun eivät äänestäneet, he olivat siis väärässä? Jos äänestäjät olisivat äänestäneet oikein(?), niin meillä olisi kokoomuksen, perustuslaillisten, keskustan, kristillisten ja ruotsalaisten muodostama hallitus. Varmaan marmatusta olisi tullut senkin ohjelmasta.

Lainaus käyttäjältä: geetsu - 03.06.19 - klo:21:17
Olisiko jotain vihjettä, miten Skoda Connect-sovelluksen saa toimimaan? Asennettu on ja paritettu auton kanssa, mutta kun avaan connectin, niin tulee vain auton kuva ja sitä klikkaamalla ei tule mitään lisätietoja. Missä mättää? Myyjän puoleen en voi kääntyä, hän ei osannut sanoa hölkäsen pöläystäkään ko. ohjelmasta, nipin napin osasi neuvoa minulle miten se ladataan...

Onko Skoda Connect-palveluun rekisteröidytty ja onko palvelu autossa aktivoitu? http://www.skoda.fi/skoda/connect-esite

Lainaus käyttäjältä: jamo75 - 01.06.19 - klo:07:58
myöskin erittäin suuri narinan aihe on ollut toi vyöhyke jako sen tarkoitus kun on lähinnä rahastaa ja pakoittaa esim. työmatka liikenne ostamaan kalliita kuukausi kortteja joilla teoriassa pääsee minne vaan mutta jos et mihinkään työmatkan lisäksi haluakkaan niin tällöin kustannukset vain nousevat. työkavereitakin siirtyi oman auton käyttöön kun tulee halvemmalsi

HSLn kustannuksista n. puolet katetaan lipputuloilla ja toinen puoli kuntien maksuosuuksilla. Vyöhykeuudistuksssa taisi käydä samoin kuin autoveron WLTP-muutoksessa eli tulos oli keskimäärin neutraali, osalla laski, osalla nousi.
Toki hintoja olisi voitu laskea, niin ettei nousua olisi ollut, se olisi sitten nostanut maksuosuuksia ja rahat olisi otettu muista kunnan toiminnoista tai korotettu veroäyriä.

Siirtymällä oman auton käyttöön maksaa lisääntyneet käyttökustannukset, saa jonoissa seisomisen huvit ja joka tapauksessa osallistuu puoleeen sen joukkoliikennelipun kustannuksista. Tuleeko kuitenkaan halvemmaksi?

Lainaus käyttäjältä: referee - 30.05.19 - klo:16:15
Täällä 4/-19 rekisteröity Golf 1.5 evo DSG.
Viimeksi valittu ajoprofiili jää muistiin.
Onpa ajoprofiili eco tai sport, niin auto rullaa vapaalla alamäet ja hidastukset ja todella usein myös moottori sammuu niissä tilanteissa.

Maahantuojan selityksen mukaan käynnistyksen jälkeen palautuu siihen moodiin, jossa WLTP-päästömittaus on tehty.
Eli aina ollaan Normal-moodissa, kolmella näpäytyksellä sitten Individual-moodiin. Kyseessä Skoda Karoq, joka rullasi tehtaalta joulukuussa 2018.

Näkyy olevan eri tapoja konsernin eri osissa.

Lainaus käyttäjältä: Marty82 - 22.05.19 - klo:09:57
Pystyykö puhelimen SkodaConnect appin avulla sulkemaan ja avaamaan Karoqin ovia? Näin ainakin näkyy esimerkeissä olevan, mutta onko se vaan mallikohtainen ominaisuus?

Vaatii palvelun aktivointia huollossa. Omaan tehty huhtikuussa ja toimiihan se, mutta ei ole kiireisen palvelu.

Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 18.02.18 - klo:12:16
Oletko ihan varma, ettei Amundsen osaa yhdistää WLAN:a automaattisesti? Itselläni ajatus laittaa ns. akkumokkula autoon, eli tuollainen 50â,¬ hintaluokan Huawein 4G-WLAN -reititin mallia mobiili. Verkko on tällöin autossa aina käytettävissä.

Samaa aikomusta. Tänään tuli tilattua Teknikmagasinesta TP-Link M7350, kun oli postituksineen alle 50 â,¬. Sitten liittymä, ehkä MOI 6 â,¬/kk, jossa 4GB dataa.

Lainaus käyttäjältä: vagfani - 26.04.19 - klo:18:37
Henkilöltä joka liikenteeseen liittyviä asioita selvittää työkseen ja on alallaan erittäin kokenut. Onhan tästä jo tosin ollut julkisuudessakin juttua ihan tuoreeltaan:

https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/yhtioitetaan-tieverkko-aloitetaan-tiemaksut-kielletaan-polttomoottoriautot-ministerion-virkamiehet-mullistaisivat-liikenteen/

Tämähän on yksi jatkumo Bernerin ihmeellisissä seikkailuissa?

Lainaus käyttäjältä: vagfani - 26.04.19 - klo:11:52
Tiedoksi muuten että tiemaksut on tulossa, sain toissapäivänä tietoa luotettavasta lähteestä. Eli uusi maksu/vero entisten lisäksi. Tieverkosto tullaan yhtiöittämään.

Valtiovarain- vai liikenneministeriöstä? Jos jommassakummassa tai molemmissa asiaa valmistellaan, niin tehtäväksianto on tullut Sipilän eronneelta hallitukselta.
Tiemaksuhan on käytännössä vero eli seuraava hallitus (kunhan se joskus saadaan aikaan, kukaanhan ei tiedä siinä olevia puolueita) tekee jos tekee asiasta lakiesityksen eduskunnalle, joka sitten päättää mitä päättää.

Lainaus käyttäjältä: hjk - 01.04.19 - klo:17:56
Asiahan ei minulle kuulu, kun minulla on 3/2018 käyttöönotettu Karoq.
Sillä olen kurvaillut individual-moodissa ihan jatkuvasti.
Ei näy palautuvan perusasetuksiin

Tuo on ennen WLTP:tä, joten ei koske sitä.
Ilmeisesti vain 09/2018 jälkeen valmistuneita autoja, meidän Karoq on 12/2018, joten tuohon puree.