VAGarena.fi

Minä pysyisin erossa. Aikoinaan mietin veekympin laittamista, mutta tuttu Volkkarin mies osasi varoittaa. Jakopään remppa esimerkkinä maksaa 4000-5000 euroa. Tosiaan nuo tehot ei oikeasti ole päätä huimaavat. Minulla on 4.2 dieseli ohjelmoituna ja papereiden mukaan kasikoneesta irtoaa nyt 380 heppaa 950 nm väännöllä. Huoltokustannukset on paljon maltillisemmat kuin veekympissä. Tosin edullisesti noita on nyt myynnissä, osin korkeiden huoltokustannuksien takia.

Minulla on ollut 3 quuseiskaa, joka on käytännössä Touaregin kanssa sama peli, niin aina olen ottanut herätteen umpiolle tulevasta johtonipusta.

Voi perhana, että on komea pirssi. Jos löytäis jostain peräkärryllisen rahaa niin voisi kiikuttaa tuon satavuotiaan quuseiskan liikkeeseen ja vaihtaisi tuollaiseen.

Lainaus käyttäjältä: Docw - 03.08.13 - klo:20:42
Ja tässä videota. Sen verran tässä tuli käytettyä taiteellista vapautta, että tuo ulkokuva ja nopeudet ovat toisesta vedosta, sisäkuva ensimmäisestä.

http://youtu.be/eNNqRBMJ9F0

Hyvä video! Ois mukava joskus käydä vetäseen setti tuolla Pudasjärvellä, mutta ehkä tuo nokivasara ei oo sinne optimaalisin väline 

Lainaus käyttäjältä: Kvee - 26.07.13 - klo:13:32
Taitaa BMW ja A4 mennä hinnaltaan vähän yli...tai sitten joutuu tyytymään hieman vanhempaan. RS Octavia voisi olla mielenkiintoinen, en tosin tiedä miten auton tuleva pääkäyttäjä siihen suhtautuu? Auto tulisi olla hankittuna Elokuun loppuun mennessä, joten kunhan tässä ensin mietitään tuota talouspuolta, niin täytyy aktivoitua tarjouskyselyihin. Ilman vaihtoautoa luulisi olevan helpompaa, ja jopa yksityiseltä voisi hankkia.

Minulla olisi hyvin pidetty RS jouten. http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5772181

Komea on peli. Joskus itsekin noita katsellut, mutta minun kilometreillä en raski bensalla ajaa. Tosin uudempiahan on jo dieselinäkin.

Minulla olisi jouten yksi 20 tuumanen kesärengassetti suorasovitteisesti vanteineen jos on tarvetta.
http://www.nettivaraosa.com/rengassarjat/1557322

Lainaus käyttäjältä: Guruuz - 06.06.13 - klo:16:12
Kiitos Docw vastauksista tuohon kulutukseen. En kyllä itse pääse ihan noihin lukemiin, vaikka aika pintakaasulla yrittää ajella. Oliskohan tuolla ohjelmiston päivityksellä osuutta asiaan? Tai sitten s-tronic vie vaan enemmän.

Toinen asia, joka tuli jonka huomasin on öljyn kulutus. Ostin käytetyn Q5:sen noin kuukausi sitten ja silloin oli Audi juuri tullut isosta huollosta Audi Centeristä Turusta. Huolto koski nimenomaan tuota öljyn syönti ongelmaa. Nyt tuosta noin 6300 â,¬ huollosta, josta Audi tuli puolet vastaan. Huollossa vaihdettiin kiertokanget, laakerit, männät ja männänrenkaat sekä tekivät öljynvaihtohuollon. Tuon vaihdon jälkeen olen ajanut noin 2000km ja nyt digitaalinen öljytikku on jo alle puolen välin. Syökö Audi muilla noin paljon öljyä vai pitäisikö käyttää uudestaan huollossa? Ei huvittaisi huoltoreissua tehdä Turun Audi Centeriin, kun itse asustan Lahdessa.

Minäpä en osaa kulutuksen osalta sanoa kun tuosta omasta Q7:sta 3 litran dieselillä, jossa kilometrejä alkaa olemaan reilusti niin öljyä lisään 30000 kilsan huoltovälille litran, joten kyllä sinun öljynsyönti varsinkin tuollaisen remontin jälkeen kuulostaa huolestuttavalta.

Lainaus käyttäjältä: JKE61 - 24.05.13 - klo:15:19
Jees, typohan se oli. Koko on siis 55 ja kantavuus 101, juveniili kaihi näköjään teki temput. Rengas onlinessa ei ole montaa premiun-merkkiä tuossa rengaskoossa. Mitä raati sanoo Pirelli Scorpion Verdestä? Mulla on tarjous Nokian Hakka Z SUV-satsista alle laitettuna 1250â,¬. Pirellit saa tonnilla kotiovelle ja alle laitto täällä landella about 50-70â,¬. Säästö on loppujen lopuksi aika pieni. Sillä saa tankillisen tai pari menovettä.
Bemarilla ajoin rapiat 70tkm ja mutulla arvioituna on hiljaisempi kyllä kuin Q5.

Minä laitoin tälle kesälle alle nuo Hakka Zetat ja ovat olleet positiivinen yllätys hiljaisuudellaan vaikka minulla ovatkin matalalla profiililla.

Hieno auto ja kymmenen pistettä värivalinnasta 

Octavia vRS combi TDI -08 Race blue

Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 20.02.13 - klo:19:24
Kyllä ne etsi pari päivää multakin sitä vikaa, kunnes se rele löytyi. Ilmeisesti juurikin tuolta ohjaamon puolelta. Yleinen vika tuntuu olevan mutta silti menee arpomiseksi että mistä vikaa haetaan. Mittaristoa olivat epäilleet myös omassani aikoinaan.

Minulla samat oireet omassa ja nyt odotellaan uutta mittaristoa.

Lainaus käyttäjältä: jni - 17.02.13 - klo:20:53

Tarkoitin siis kaupan kylkeen 12 kk:n täystakuun

No tänään tuli sitten itselläni tarve ajoturvan käyttöön. Auto oli muutaman kerran kylmänä lähtenyt huonosti käymään ja tilasin autolle huoltoajan huomiselle. Huollossa tehdään maahantuojan kampanja sekä tarkistetaan hehkut. No äsken vaimon ollessa reissussa auto ei enää lähtenyt käymään. Kävin itsekin kokeilemassa, startti pyöritti hyvin ilman käynnistymisyritystäkään. Soitto ajoturvaan ja hinuri paikalle. Ajoturvan nainen soitti vielä perään, ettei saa mistään tälle iltaa järjestettyä sijaisautoa. Huomenna sitten kuulostellaan mikä on tilanne. Onneksi olen ostanut auton vasta ja liike antoi perään takuun.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 06.02.13 - klo:14:11
Oulussa? Siellähän on toinenkin merkkiliike

Oulussa kyllä ja soitinkin tänne toiseen paikkaan, josta sanottiin heti käynnissä olevasta kampanjasta. Sovin jo sinne ajan, mutta ajattelin vielä soittaa Aineelle ja kehua heidän "hyvää" asiakaspalvelua

Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 06.02.13 - klo:13:22
Voihan autossa olla valmistuspäivästä/kuun asennosta/tehtaan asentajan mielentilasta/etc. riippuen eri suuttimet kuin tässä kampanjassa.

Tai sitten huoltofirma ei ihan oikeasti vaivautunut asiaa tarkastamaan.

No en ehtinyt huoltoon kertoa mitään autosta, koska huollon henkilö sanoi suoraan ettei mitään kampanjoita ole.

Minulla on 7.5.2008 rekisteröity Octavia RS Tdi ja Aineen vastaus oli ettei mitään kampanjaa suuttimien puolelta ole menossa.

Aine Oy ilmoitti ettei mitään suutinkampanjaa ole menossa ja tarvittaessa vaihdot maksettava omaan piikkiin 

Lainaus käyttäjältä: Quality - 17.12.12 - klo:18:59
-- Onko beedron taloudessa edelleen sekä Q7 että XC90 ? Miten vertaat noita kahta (ja anteeksi, jos edellä on jo täydellinen seloteko asiasta - en ole ainakaan vähään aikaan ketjua läpi lukenut) ?

Joo kyllä meillä edelleen molemmat on. On siinä autot joilla on ero kuin yöllä ja päivällä  Tuon Volvon alusta on juuri niin Amerikan markkinoille tehty. Tuntuu todella pehmeältä verrattuna jopa edelliseeni XC90:seen joka oli Diesel- koneella. Volvo on luonnollisestikin jo vanhahtava tekniikaltaan, koska tuossahan on se tuplaturbo- moottori nelivaihteisella automaatilla. Jos löytyisi jostain kiven alta rahaa voisi sen vaihtaa käytettyyn XC60:seen.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 17.12.12 - klo:17:49
Nämä ovat todella hyviä yksityiskohtia tietää, jos seiskaa alkaisi harkitsemaan.

On muuten arvonalenema aivan järkyttävää bensamalleissa:

http://www.nettiauto.com/audi/q7/5211335

Ja ei tämäkään kommentti hyvältä näytä :

-- Juuri tehty huolto-kaikki jarrupalat on vaihdettu ja koko homma maksettu 2 000â,¬

Minulla kertoivat levyt ja palat olevan vaihtokunnossa seuraavan huoltovälin aikana. Kustannus oli levyt ja palat joka nurkkaan 1500 euroa. Samoin hiukkassuodatinta meinasivat, että seuraavan 60000 kilsan aikana tulee vaihto eteen ja hinta oli alennuksineen pari tonnia.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 17.12.12 - klo:17:17
Onko beedro vielä kuulolla,

millainen keskikulutus sun seiskassa on ollut? Onko vielä osunut määräaikaishuoltoa kohdalle? Jos on, niin missä hintahaarukassa liikuttiin? Onko tullut mitään negatiivisia yllätyksiä vastaan?

Toki muutkin möhkömiehet saa vastailla, mutta lieneekö täällä muilla kuin beedrolla seiskaa...

Kuulolla vielä ollaan. Todellinen kulutus on pyörinyt aika tarkkaan 9,5 ja 10 litran välissä. Vaimo pääsee joskus hieman vielä maltillisempaan 8,5-9 litran tuntumaan.
Määräaikaishuoltoja on ollut jo useita. Pienenpi longlife maksaa muistaakseni vähän alle 400 euroa ja isompi vajaa 600 euroa. Puuta pitää koputtaa, kun juuri mitään ylimääräistä ongelmaa ei sitten ole ollutkaan.

Minulla taas ihan vastakkainen näkemys noisen autojen erosta. Nyt kun pihalla seisoo Q7:n vierellä jälleen XC90:nen, niin ajaminen Volvolla on kuin keinuisi pumpulissa. Auto kallistelee todella paljon mutkissa.

Minulla tuli vastaava vika omaan passattiin lauantaina. Ongelmaksi ei osoittautunutkaan viallinen katkaisija eikä moottori vaan ohjauslaite.

Audi sai uudet talvirenkaat alle.

Lainaus käyttäjältä: mmak - 25.12.11 - klo:04:25
Kannattiko Kasa rautaa, joka syö turhaan pirusti ainetta, eikä liiku sitten mihinkään... Tuolla suhteella jopa mk3 golf lähtee viivalta kovempaa (81kW, 235Nm, 1130kg + kuski ja pirun nopee käsi...)

(no ei nyt ihan, mutta ei nyt paljosta jää paitsi.. )

Monesti tuollaisilla pikkukinnereillä ajavat niin kuin sinulla kysyy samaa, mutta eiköhän ajella kaikki millä halutaan ja vielä näkyy tuota dieseliä huoltoasemilta saavan:)

Suurin valittu. Tällä hetkellä mennään 2325kg / 270 hv

Löytyykö foorumilta Audien värkkäämiseen vihkiytynyttä sähkömiestä? Tarkoitus olisi laittaa tuohon tötteröön lisävalot keulalle ja pitäisi saada tietää herätevirran rosvouspaikka. Autossa bi-xenonit ja jossain vaiheessa liikkeestä kyselin asiaa. Liikkessä kertoivat, että herätteen voi ottaa ajovalon moottorilta, joka säätelee lampussa avautuvaa kauhaa. Nyt siis tarvitsisin tarkan johdon paikan, mistä heräte löytyisi. Autona -07 Q7.

Ensimmäinen Audi on alla oleva Q7. Hyvää vaihtelua useamman Volvon jälkeen.

Onko kellään tietoa voiko Q7:sta koodata päivävaloiksi palamaan nykyisten tilalta sumuvaloja? Ja mikäli pystyy vaikuttaako coming home/leaving home- valojen toimintaan?

Joo löysin itse asiassa sopivat polttimot ja käytin toista jo paikallaankin. Kyllähän se alkoi heti herjaamaan rikkinäisestä polttimosta. Nyt pitää tosiaan kehitellä jostain vastukset.

En tiennyt mihin kategoriaan seuraava kysymykseni kuuluu, mutta kysäisen nyt tässä. Haluaisin vaihtaa q7:aani halogeenipäivävaloihin led polttimot. Herjaako ajotietokone palaneesta polttimosta ja jos herjaa niin mikä olisi vaihtoehto?