VAGarena.fi

No pöh, kuvittelin että erikseen myytävissä suihkeissa olisi edes vähän enemmän jotain taikaa...
Nyt kun tarkemmin katselin ainesosia, niin tosiaan... etanolia /isopropanolia. Vähän riippuen valmistajasta että kumpaa enemmän.
Eli halvemmalla pääsee kun ostaa tujua lasinpesuainetta ja laittaa itse suihkepulloon.

Moi,
Onko kokemusta kuinka jäänpoisto suihkeet toimii ledivalojen jään poistoon?
Lähteekö jää ja lumi,ja ennen kaikkea sietääkö muovinen umpio niitä aineita?

Kyllä mukautuvuus on päällä, ja pitkät menee myös päälle manuaalisesti.
Tarkoitin että lähivalojen kuvio/ kirkkaus ei muutu vaikka vaihdan "auto" asennolta ne manuaalisesti päälle.
Ehkä parhaiten tätä dilemmaani kuvaa valojen himmeys... olen siis tottunut siihen että ledivalot valaisee alueen kirkkaan valkoisella valolla. Niin ettei tälle alueelle jää enää muista valonlähteistä varjoja.
Nyt autoni valot näyttää jotenkin haaleilta, siltä kuin olisi patteri vähissä tai itse säätänyt taskulampun kirkkautta pienemmälle. On siis aivan mahdollista että kuvittelen ongelman päässäni, ja valot nyt vaan on sellaiset ja erilaiset kuin aimman autoni valot.
Mutta kun myyntipuheet IQ ledeistä on pelkkiä ylisanoja, niin ei nyt ihan siltä vaikuta...

Juu, "auto" on asento päällä. Eikä valokuvio / kirkkaus muutu miksikään vaikka laittaisi manuaaliset lähivalot päälle.
Minulla oli pari autoa takaperin niin huonot xenonit autossa, että tämä oman auton varjo ongelma tuli erittäin tutuksi... tosin myös siitä johtuen olen erittäin herkkä ja allerginen kaikelle ajovalo liitännäiselle.
Täytynee hakea koeajolle jokin toinen vastaava ja tehdä vähän vertailua.

Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 08.12.24 - klo:10:23Jos Iidan matriisivalot toimivat kuten esim. meidän Volkkareissa niin ei pimeällä ajeta lyhyillä valoilla vaan aina pitkät päällä. Eli kun lähdet liikkeelle tökkäät vilkkuviikseä kerran eteenpäin niin että mittaristossa syttyy sellainen valosymboli jonka sisällä on kirjain A(automat tms.). Sitten vain ajat ja valot hoitavat kaiken automaattisesti. Se että vihreä valo palaa kertoo että valot(lyhyet) on päällä, IQ:t vaativat sen A-symbolin kojetauluun toimiakseen.

Olen tätäkin koittanut, valaistulla tiellä pitkien merkkivalo palaa harmaana automaattiasennossa (valot on siis automaatilla, ID:ssä sen merkkinä muistaakseni oranssinvärinen "auto" teksti) ja pitkien merkkivalo muuttuu siniseksi vasta kun katuvalot loppuu.
Eikös matriisivalojen toiminta ja valokuvion mukautuminen liity nimenomaan kaukovaloihin? Että ei kai auto haistele ympäristön valaistuksesta lähivalojen tehoa, ja siksi kuvailemani auton varjo ongelma lähiöteillä...

Moi,

Hommasin hiljattain tuollaisen id3:sen jossa iqLED matriisi valot, olen nyt pimeällä ajaessa ruvennut kummastelemaan lähivalojen tehoa.
Mikäli taakseni ajaa oikeastaan mikä tahansa muu kuin halogeeneilla varustettu auto, muodostuu oman autoni varjo eteeni. Eli toisin sanoen autoni valot ovat huomattavasti heikkotehoisemmat kuin takana olevan.
Edessä olevalle autolle taasen ei muodostu varjoa mihinkään suuntaan omista valoistani, edes toiselle autolle katulamppujen aiheuttamat varjot eivät katoa autoni valojen avulla.
Edellinen autoni oli varustettu perus ledeillä, jotka tosin muokkasi valokuviota nopeuden mukaan. Sillä ajaessa kaikki edellä mainittu oli toisin.
Olen jo alkanut epäilemään etten osaa käyttää valoja oikein, mutta kyllä siellä palaa vihreä merkkivalo merkkinä valojen päällä olosta...
Onko kellään muulla kokemusta tällaisesta? Olen ollut siinä uskossa että volkkarien iqledit pitäisi olla huippuluokkaa.