VAGarena.fi

Ok. No tämä ei ole FL. Itse asiassa Octavia PHEV:ta ei taida olla edes facelift mallina.

Helmikuussa 24 ostettu siis. Mikä on FL?

Ja toinenkin kysymys. Tässä hiljattain huomasin, ettei takavalot pala päivällä. Muistelen kuitenkin että olisi joskus palaneet päivisin myös. Onkos tähän tullut joku muutos? Haluaisin kyllä, että ne palaisi aina.

Olikos tässä mitenkään mahdollista saada se mukautuvan vakkarin nopeusrajoitusten tunnistus toimimaan niin että vain liikennemerkeistä tunnistetaan nopeusrajoitus, eikä navin nopeusraoituksia huomioida?

Saakohan tuota auton android auto näyttöä duunattua, esim jollain puhelimeen asennettavalla android auto launcherilla?

Lainaus käyttäjältä: angle - 06.08.24 - klo:15:18Semmoinen huomioi jäi vielä mainitsematta, että se latausportin valo, mikä normaalisti syttyy valkoiseksi, kun luukun avaa, niin näytti palavan koko ajan. Saattaisi liittyä juuri siihen 12V akun tyhjenemiseen. Varattu huoltoon aika, parin viikon päähän, vikakoodien tarkistukseen.

Tästä ei löytynyt mitään vikaa

Lainaus käyttäjältä: angle - 21.08.24 - klo:07:22Eilen illalla sattumalta avasin my skoda ohjelman. No sielläpä oli ilmoitus, että "valot päällä". Menin katsomaan niin ei ollut valot päällä. Päivitin sovelluksen tilan niin poistui myös tuo ilmoitus. Mielstäni valot eivät jääneet päälle kun pari tuntia aiemmin jätin auton katokseen. Omituista.

Tämä taas on kuulemma lataukseen liittyvä softabugi, johon odotellaan pian tulevan korjauspäivitys.

Lainaus käyttäjältä: angle - 15.08.24 - klo:21:00Uutta vikaa pukkaa. Takavalot syttyi ihan omia aikojaan, eikä suostu sammumaan. Ja lähtee ajamaan tulee viestit että tarkasta oikea takavilkku ja tarkasta vasen takavilkku. Vilkkua käyttäessä se on sillä nopealla sykkeellä.

Tämän vian aiheutti vettä imaissut "virtual pedal" sensori, joka siis avaa paksin jalan heilutuksella. Tänään vaihdettu uusi sensori.

Eilen illalla sattumalta avasin my skoda ohjelman. No sielläpä oli ilmoitus, että "valot päällä". Menin katsomaan niin ei ollut valot päällä. Päivitin sovelluksen tilan niin poistui myös tuo ilmoitus. Mielstäni valot eivät jääneet päälle kun pari tuntia aiemmin jätin auton katokseen. Omituista.

On sellainen esiin käännettävä vetokoukku. Adapteri ei ole kiinni silloin kun koukku on piilossa, kuten nyt on. Mutta on tosiaan joskus hälytellyt turhaan takavilkuista, kun on ollut kärry koukussa kiinni. No takavalot oli sammuneet yön aikana ja ilmoitukset poistuneet.

Uutta vikaa pukkaa. Takavalot syttyi ihan omia aikojaan, eikä suostu sammumaan. Ja lähtee ajamaan tulee viestit että tarkasta oikea takavilkku ja tarkasta vasen takavilkku. Vilkkua käyttäessä se on sillä nopealla sykkeellä.

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.08.24 - klo:15:55https://mapcreator.here.com/
Tuolla pääsee korjaamaan virheellisiä karttatietoja, ne päivittyy autoon muutamassa kuukaudessa

Testasin, sieltähän se väärä nopeusrajoitus löytyi ja korjasin.

Lainaus käyttäjältä: heller - 07.08.24 - klo:20:36Ikävä kyllä se auto noudattaa karttadataa yhtä lailla kun merkkejäkin. Jos kartassa tulee eri nopeus niin se ylikirjottaa nykyiset nopeuden. Sama homma tolpan kanssa.

Joskus auto luulee menevänsä rampista ulos tms, jolloin ottaa rampin nopeuden valmiiksi. Ikävä fiitsöri,  mutta rajalliset mahikset korjata.

Mulla on työmatkalla 70km/h ajopätkä. Siinä toiseen suuntaan mennessä joskus laittaa 80km/h päälle ja vielä just kameratolpan edessä. 80km/h rajoituksia ei ole lähimaillakaan, mutta jostain sen nappaa. Toiseen suuntaan ajaessa tulee etukäteen ilmoitus lähestyvästä 60km/h rajoituksesta suoralla tiellä, eikä myöskään 60km/h rajoituksia ole lähimaillakaan.

Lainaus käyttäjältä: heller - 07.08.24 - klo:20:34Ettei olisi latauksen ajastuksen valo?

Joo muistin väärin. Syttyy valkoiseksi kun laittaa töpselin kiinni. Ja vaihtuu vihreäksi kun alkaa lataamaan.

Vääriä nopeusrajoitusmerkkejä meidänkin auto heittää. Minusta osa tulee sieltä kartastosta, koska navi kertoo välillä etukäteen, mikä rajoitus on lähestymässä. Niin ja vääriä hidastuksia olemattomiin mutkiin tekee myös.

Semmoinen huomioi jäi vielä mainitsematta, että se latausportin valo, mikä normaalisti syttyy valkoiseksi, kun luukun avaa, niin näytti palavan koko ajan. Saattaisi liittyä juuri siihen 12V akun tyhjenemiseen. Varattu huoltoon aika, parin viikon päähän, vikakoodien tarkistukseen.

Lainaus käyttäjältä: angle - 30.06.24 - klo:13:44No luin tuota briskoda keskustelua. En nyt saanut varmuutta kumpi aiheuttaa kumpaa. Eli aiheuttaako latausportin häiriö 12V akun tyhjentymisen vai toisinpäin. Mutta muutamat oli saanut latausportin toimimaan ottamalla moottoritilan sulaketaulusta F3 irti hetkeksi.

Tänään taas lakkasi tuo latausportti ottamasta latausta. Kokeilin nyt ottaa tuon F3 sulakkeen hetkeksi irti. Ja kappas, alkoikin toimia taas normaalisti.

Kysymys navigaattorista. Miksi osa kartan  ulommasta alueesta on ikään kuin tummalla alueella ja autoa lähempi alue vaaleampi. Ja nuo alueet on muodottomia ja muuttuu koko ajan ajaessa?

No luin tuota briskoda keskustelua. En nyt saanut varmuutta kumpi aiheuttaa kumpaa. Eli aiheuttaako latausportin häiriö 12V akun tyhjentymisen vai toisinpäin. Mutta muutamat oli saanut latausportin toimimaan ottamalla moottoritilan sulaketaulusta F3 irti hetkeksi.

Lainaus käyttäjältä: angle - 24.06.24 - klo:13:55Piti käydä kotona lukemassa ohjetta että osasi käyttää sitä mekaanista avainta. Kun pääsin sisään, auto ei reagoinut mitenkään mihinkään. Skodan ajoturvan kautta tuli hinausauto paikalle. Mittasi vielä ensin 12V akun ja 3.5V näytti ja sitten boosterillä auto heräsi henkiin. .Siitä suoraan merkkihuoltoon ja sinne jäi.

Tänään sain Octavian takaisin. Mitään ei ollut rikki, 12V akku oli ladattu ja sen latauspiirin ohjelmisto päivitetty. Epäily oli, että tämän 12V akun varaustilan sakkaaminen sitten olisi aiheuttanut myös suurjänniteakuston lautauksen ongelmat. Syy 12V akun varauksen sakkaamiseen jäi löytymättä.

Joku vikatilanne tässä täytyy olla kysessä, kun 12V akku tyhjenee parkissa ollessaan. Joku laite purkaa 12V akun varauksen.

Piti käydä kotona lukemassa ohjetta että osasi käyttää sitä mekaanista avainta. Kun pääsin sisään, auto ei reagoinut mitenkään mihinkään. Skodan ajoturvan kautta tuli hinausauto paikalle. Mittasi vielä ensin 12V akun ja 3.5V näytti ja sitten boosterillä auto heräsi henkiin. .Siitä suoraan merkkihuoltoon ja sinne jäi.

No niin. Enää ei auennut ovet millään kikalla.

No tänään ei auennut keskuslukko, muuten kuin kauko-ohjaimen napilla. Kun käynnistin auton tuli varoitus "12V virtälähde on rajoittunut. Aja varovasti". Varoitusvalo sammui viiden minuutin ajon jälkeen.

Torstain jälkeen, kun tämä lakkasi lataamasta kaapelilla ja ajoakku oli 0%, olen ajanut sillä varaustilan nosto moodilla ja ajoakku olikin jo 75%. Ei tämä oikein luotettavalta tunnu.

Soitin sinne skoda 24/7 numeroon ja siellä sanoi että pitäisi onnistua ajo normaalisti. Pientä epävarmuutta oli ilmassa kuitenkin. Sähköisessä ohjekirjassa sanotaan seuraavasti

Lainaa12 voltin akun tarkistus ja lataus
Kunnon tarkistus

12 voltin akun kunto tarkastetaan huoltoliikkeessä tarkastushuollon yhteydessä.

Lataustoiminto

12 voltin akku latautuu automaattisesti, kun korkeajänniteakkua ladataan.

12 voltin akun voi ladata 12 voltin akkulaturilla.

12 voltin akun lataamisen edellytykset

Sytytysvirta sammutettu

Virtaa kuluttavat laitteet kytketty pois päältä

Tervehdys uudelta jäseneltä kaikille. Pitipä ihan rekisteröityä tänne, kun samaa vikaa ilmennyt. Kolme kuukautta vanha Octavia lakkasi siis lataamasta, eikä pistooli lukitu auton latausporttiin. Voikohan tällä nyt kuitenkin ajaa normaalisti?