VAGarena.fi

Hei kaikille,

Haluaisin kysellä nyt täältä, että onko kellään ollut vastaavanlaista ongelmaa. Lämppäri/puhallinmottori aloitti syksyllä räpätyksen, se kuuluu aina välillä. Noh ei siinä mitään, lämpötila alkaa  aina välillä reistailemaan. Eli, kun esimerkiksi pisti pakkasilla lämmöt kovalle, niin jäi siten välillä päälle ja paahtoi vain kuumaa ilmaa, niin et meinaa tukehtua. Nykyäänhän pakkasia ei oo, mutta sama onhelma. Nyt autossa pitää pitää aina alle 22 astetta varmuudeksi.

Auto ei ylikuumene, lämpömittari 90 asteessa. A/C:lla ei mitään vaikutusta päällä vai ei niin ongelma on sama.

Olisiko kellään mitään hajua, että mikä ongelma voisi olla? Kiitos jo etukäteen!

Hei kaikille,

Haluaisin kysellä nyt täältä, että onko kellään ollut vastaavanlaista ongelmaa. Lämppäri/puhallinmottorri aloitti syksyllä räpätyksen, se kuuluu aina välillä. Noh ei siinä mitään, lämpötila alkaa  aina välillä reistailemaan. Eli, kun esimerkiksi pisti pakkasilla lämmöt kovalle, niin jäi siten välillä päälle ja paahtoi vain kuumaa ilmaa, niin et meinaa tukehtua. Nykyäänhän pakkasia ei oo, mutta sama onhelma. Nyt autossa pitää pitää aina alle 22 astetta varmuudeksi.

Auto ei ylikuumene, lämpömittari 90 asteessa. A/C:lla ei mitään vaikutusta päällä vai ei niin ongelma on sama.

Olisiko kellään mitään hajua, että mikä ongelma voisi olla? Kiitos jo etukäteen!

Kävin tutun luona korjaamolla. Nopeesti, kun katottiin niin todettiin että ääni lähtee vesipumpusta. Ens viikolla menee korjaukseen.

Kiitos kuitenkin avusta!!

Jakoketju just vaihettu 1tkm sitten. Eli hyvin epätodennäköistä ellei työtä oo tehty väärin. Tsekkaan rullat ja jos ei ilmene mitään, nii korjaamolle tarkastettavaks. Mutta pitääkö rullat tollasta ääntä? Eks ne yleensä vingu?

Hei kaikille,
Käynnistin auton eilen yöllä ja auton moottorin vasemmalta puolelta kuului lepatusta. Luulin, että johtuu kylmästä säästä, mutta moottorin lämpenemisen jälkeenkin sama ääni kuului vielä.

Ã,,äni kuuluu moottorin vasemmalta puolelta moniurahihnan läheltä. Voisikohan ääni johtua jostain hihna- tai kiristysrullasta?

Tässä vielä linkki videoon, jonka otin: https://files.fm/f/u8wg8h43h
Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Autokorjaamolta soittivat. Autossa kuulemma kaikki kunnossa ja raplatus alussa on normaalia heidän mielestään, kun "auto ei ole ihan uusi". Eli varmaan just johtuu siitä kun öljypaine on alhaalla niin se raplattaa kunnes ne kerkee nousta sinne kiristimeen.

Onko mun nyt ok antaa raplatuksen olla? Vai kannattaako mun vielä ettiä syytä siihen?

Niin voi olla. Kiitos vastauksista Ukormi! Olet ollut iso apu. Katsotaan mitä ne siellä korjaamolla sanovat, todennäköisesti eivät löydä mitään...

Mutta jos toi raplatus on ns. "normaalia" niin miksei auto raplata, kun se tulee tehtaalta? Joillain ihmisillä raplatus jatkunut ketjuvaihdon jälkeen ja joillain ei. Eli sen on pakko johtua jostain?

Ja en ole siis ikinä jättänyt auta vaihteen varaan, aina laitan käsijarrun. Sehän pistää painetta jakoketjuun ja tuhoaa sen ajan myötä.

Kuullostaa oikealta. Aina raplattaa kun öljypaine on kerennyt laskea. Eli korjaako  vesipumpun vaihtaminen raplatuksen? Vai annanko olla kun on just ketjuremonttikin suoritettu?

Raplattiko sulla se jatkuvasti vai just vaan sen kylmän startin? Mulla ihmeellistä se, että yhen kerran kun oon käynnistäny niin ei kuulu enää. Jos olis vesipumppu niin todennäköisesti kuuluis joka käynnistyksellä? Ja siis jos auto on seissy sen yön parkissa ja käynnistän sen aamulla nii raplattaa muutaman sekunnin ja jos sammutan ja käynnistän uudestaan niin ei kuulu enää. Vaikka moottori olisikin ihan kylmä. Aina pitää olla muutaman tunnin seissyt, että kuuluis.

Ketjun venyminen oli varmistettu. Autokorjaamo oli verranut vanhaa ja uutta ketjua. Vesipumppua ei vaihdettu, en nähnyt sitä tarpeelliseksi, sillä ei ole ollut ongelmia jäähdytyksen kanssa ja yleensä kun vesipumppu on menossa huonoks niin se vikisee ja se tapahtuu kiihdyttäessä. Tämä raplatus kuuluu vain alussa sen 3-6sekuntia.

Olen myös lukenut muista foorumeista tosta, että se 3 sekunnin raplatus olisi normaali juttu, mutta aina sielä oli joku samalla ongelmalla löytänyt ratkaisun. Enkä ole mistään lukenut, että Volkswagwn virallisesti sanoisi, että se 3 sekunnin raplatus olisi normaalia, tai siltä se ei ainakaan kuullosta.

Öljysuodattimesta myös luin. Ketjusarjan vaihdon aikana myös öljyt ja suodatin vaihdettu, käytetty alkuperäislaatuista mann filtteriä. Eli pitäis olla parasta mahdollista, en sitten tiedä. Tietty on monia syitä mistä raplatus voisi johtua, tällä hetkellä auto pajalla tarkastuksessa katotaan mitä siellä sanovat. Kiitos vastauksista!

Hei,

Kytkimen painallus ei vaikuta. Tikitys kuuluu noin 3-6sekuntia kylmäkäynnistäessä kun on ollut käyttämättömänä yön yli tai sen verran, että öljyt on kerennyt laskea. Sen muutaman sekunnin jälkeen tikitys loppuu eikä enää kuulu, jos yrittää heti toista kertaa käynnistää uudelleen.

Pelkkä sarja. Töineen 1500â,¬. Olen viemässä autoa takaisin korjaamolle tarkastettavaks. Mitä kannattaisi sanoa heille? Heidän mukaan kaikki on kunnossa.

INA:n jakoketjusarja. Fixuksella maksoi 770â,¬. Pitäisi olla parasta mahdollista. En sitten tiedä, onko huolto suoritettu oikein?

Koneella ajettu nyt 169tkm ja tehty just iso ketjuremontti missä vaihdettu kaikki.

Tässä teille linkki videoon.
Mitä kylmempi sen pahempi ääni. Tässä ei nyt niin paha, mutta pakkasyön jälkeen paljon kovempi ääni.

https://files.fm/u/h3bt3h6gk

Kiitos vastauksesta.

En tiedä, miten tähän saa videon liitettyä, mutta vaikuttaisi siltä, että kyseessä on tuo. Onko miten vakava? Tarvitseeko korjata, onko sen arvoista ja kuinka kallista? Korjaamolla sanoivat, että vanha ketju oli venynyt, sen takia luulin, että äänikin olisi loppunut korjauksen jälkeen. Ã,,rsyttää hieman kuunnella tota tikitystä kun just maksanut 1500â,¬ jatkoketjuremontista. Ei kai sille voi muutakaan.

Hei kaikille,

Kiitos jo etukäteen vastauksista. Autoni on siis Volkswagen Golf 2009 1.4 tsi 160hp. Näissä moottoreissa tyyppivikana jakoketjun venyminen, joka oli tapahtunut minun autolleni. Kylmäkäynnistäessä auto tikitti, joten varasin ajan jakoketjun vaihtoon. Autossa vaihdettiin Jakoketju, jakoketjun kiristyslaite, jakoketjun kiristin, jakoketjun ohjauskisko, kampiakselin hammaspyörä, nokka-akseli hammaspyörä ja nokka-akselin ajoitussäädin eli kaikki mahdollinen.

Korjaus oli tehty ja noudin autoni, kaikki oli kunnossa, kun käynnistin autoni siellä, mutta auton ollessa yön yli parkissa, niin aamulla kuului taas sama tikitys. Tikitys kuuluu edelleen kylmäkäynnistäessä ja se kestää noin 3-6 sekuntia. Tämän jälkeen ääni häviää. Tikitys kuuluu vain kerran, eli jos sammutan ja laitan päälle niin ei kuulu enää. Tarvitsisin neuvoja, auto menossa takaisin autokorjaamoon tarkastettavaks, mutta tämä jo 2 kerta. Ekalla kerralla sanoivat, että kaikki oli kunnossa, joten en usko, että tällä kerrallakaan löytävät syytä.