VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Gerge - 06.03.17 - klo:22:03
Millaisissa lukemissa keskikulutus pyörii sinulla?

Tuossa minun "peruskäytössä" kulutus ajotietokoneen mukaan pyörii siinä 6,6 - 6,8l/100km paikkeilla, maantiellä Eco-Modella olen päässyt 5,6 lukemaan.

Elokuussa alkaneen autokuumeen korjasi 3.1.2017 rekisteröity/luovutettu Passat Alltrack 2.0TDI 140kw [3G5C8R].



[8E8E] Reflex silver - metalliväri


[9S8] Digitaalinen mittaristo Active Info Display. 12,3"
[PXX] Kaukovalojärjestelmä Dynamic Light Assist
[PJQ] Kevytmetallivanteet Kalamata 8 J x 18
[1Y3] XDS Urheilullisempi ja tarkempi kaarreajo
[W39] WLH 7X5 8WH Led-paketti
[WQ1] Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä
[PAD] Mukautuva vakionopeussäädin ACC
[PW9] Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
[KA2] peruutuskamera
[6XI] Peilipaketti
[8SP] Tummanpunaiset LED-takavalot
[PER/4E7] Sähkökäyttöinen takaluukku
[W40] ZCE/ZCB PNC UI4 PDA YOW/YOD 7RE 9IE 9WT Travel-paketti
[ZNC] Radio ja navigointi Discover Pro
[1M6] Vetokoukku Sähköisesti esiinvapautettava
[W22] PW2 2ZW/2ZD 9Z3 Winter-paketti

Auton mukana tulleet Kalamata - vanteet saivat paikan talviasussa ja päälle asetettiin Continental ContiVikingContact 6 kitkat 225/50/18 kokoisina.
Kesäasuun pääsee erillisiä reittejä hankitut Albertville vanteet renkaina Dunlop SP Sport renkaat 245/40/19 koossa.



Tilaus: 12.10.2016
Tuotanto: 16.11.2016
Suomessa: 22.11.2016
Luovutus: 3.1.2017

Epätietoinen kaipaa mielipiteitä, tilasin Passat Alltrackin 18" Kalamata vanteilla (rengaskoko 245/45/18) ja ajattelin noille 18 tuumaisille vanteille asennuttaa talvirenkaat.

Mielipiteitä rengaskoosta, olen varmaan tullut vanhaksi mutta 245 leveänä talvirengas tuntuu hurjalta?
225/50/18 koossa rengas on hiukan kalliimpi ja aavistuksen kehältään isompi, mutta leveydeltään se ajatusmaailmani osalta olisi talveksi parempi.

Sana on vapaa, auttakee auttakee...

Kesä ja kärp.... eiku siis kesätassut

Kolahduksen veikkaisin johtuvan koiranluusta (vakaajan tukitanko).

Sent from my Lumia 920 using Board Express

Lainaus käyttäjältä: DyyD - 07.05.13 - klo:16:43
Viimeinen päivitys tähän tarinaan toivottavasti kirjoitettuna ensimmäiseen viestiin. Tämä jää tähän, toivottavasti.

Ei kellään ole suositella hyvää VW-valtuutettua huoltoa Turun seudulla? 

LMS Service (http://www.lmsservice.fi/)

Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 11.04.13 - klo:10:15
Väri vaihtui tänään. Night Blue alkoi kiinnostamaan enemmän 

Pakko kommentoida Night Blue väriä, omistin 2011 Passat Variantin johon hetken mielijohteesta ja jostain ihmeen metallisinisen "hypestä" valitsin väriksi. Sininen on väri, jossa peilautuu pieninkin pesunaarmu varsinkin kun aurinko paistaa jostain muualta kuin suoraan ylhäältä. Toki myönnän, että autoa olisi pitänyt pestä jollain muulla kuin pesuharjalla.

Nämä ovat tietenkin makuasioita, mutta niin paljon tuo sininen väri "harmitti" ja "vi...tti" että jo n. 1,5v pidon jälkeen lähti tilaukseen hopeinen malli.

http://tonimakinen.pictures.fi/#/kuvat/my+stuff/my+cars/VW+Passat+2011/

Mutta makuasioitahan nämä ovat kuten jo mainitsinkin.
 

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 08.04.13 - klo:20:50
Harmittaa, kun tähän ei mahdu vakioroiskeläpät, eikä ole saatavana sopivaa mallia - kysyin kyllä niitä heti tilatessa. Nyt huolestuttaa helmojen hiekkapuhallus, etenkin edestä. Sama homma, kuin aikanaan A4:n kanssa korisarjan asennuksen jälkeen - piti poistaa jopa etuläpät. Paha homma...

Hieno peli, onnittelut. Kun roiskeläppiä ei ole mahdollista (vielä) saada, niin suosittelen kiveniskuteippauksia helmoihin. Laitatin omaan Passatiin (vaikka edessä läpät onkin) harrastuksen vuoksi kun joudun sorateitä sahaamaan kohtuullisen paljon.

Aikoinaan kun autoa odottelin, kysyin tarjousta myös pk-seudulta muistaakseni Vantaan BrandFactorysta.

Pieni statuspäivitys, mittarissa n. 3000km ja tyytyväinen ratinkääntäjä kirjoittelee seuraavia.

Rengaskoko talvirenkaiden osalta vaihtui tuumaa isompaan tämän auton myötä ja se toi kaipaamani suoran renkaan reunan, 16" näytti aina pullottavan. Ajettavuudessa en ole havainnut ainakaan mitään negatiivista rengaskoon kasvamisen myötä.

Suomen Autohuollossa (ent. LMS Service) käyty kerran, takalasin automaattipyyhkäisy koodattu pois sekä saattovalot siirretty xenon -» sumarit. En voi kun suositella ja kehua SAHn palveluita Tampereella, Laakkoselta kun aikoinaan sain auton lommo kyljessä ja kyseessä oli pikahuollossa tehty väliöljynvaihto ensimmäisen 10tkm jälkeen.

Edellinen yksilö oli vm. 2011, myös comfortline ja sen johdosta ihmettelen tämän yksilön hiljaisuutta tai sitten kuvittelen vain. Ylimääräisiä nitinöitä ei sisätiloissa kuulu, ainoa mikä häiritsee on pölyhiukkaset MFD näytön välissä mutta ne saa kyllä poistettua kun innostun mittarikehyksen irroittamaan ja paineilmalla "huuhtelemaan". Sama ominaisuus oli edellisessä 2011 mallissakin, tein vain sen osalta virheen ja mainitsin aiheesta Laakkosella käydessäni (kun kävin tavaratilan näkösuojan mekanismia korjauttamassa) niin menivät ja irroittivat kehyksen ja hankasivat sen mekaanisesti naarmuille. 142â,¬ maksoi uusi kehys jonka vaihdoin sitten itse valtuutetun huollon naarmuttaman tilalle.

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 29.01.13 - klo:10:52
Tyylikäs peli, näemmä joku muukin pirkanmaalainen käy konserniautokaupoilla pk-seudulla

Tampereen Laakkosen kanssa yksi tapaus vuodelta 2007 jonka johdosta en aio antaa periksi ennen heidän huoltopäällikön henkilökohtaista anteeksipyyntöä. Myönnän, olen jäärä.

Noudin auton VV-Auton Volkswagen Center Airportista 25.1.2013, suuri kiitos heille palvelusta koko prosessin ajan.
VV-autolla myös konfiguroitiin needle sweep ennen luovutusta toimintaan.

Autolla ajettu 230km (siirto Vantaalta kotiin Pirkanmaalle "vanhaa tietä" eli 130:stä). Kotona pesu ja siirto lämpöiseen talliin jossa suoritettu Autoglymin kultaisella ensimmäinen vahaus. Samalla vahattu myös tukivarret, jouset (kaikki maalatut osat ripustuksien osalta) sekä jarrusatulat ja -levyjen "ei kitkapinnat" maalattu. Eilen asensin lastaussuojan takapuskuriin sekä poistin mallimerkinnät + rekisterikilven taustan.

Nyt odotellaan perjantaita jotta auto saadaan teippaukseen, helmat sekä takapuskurin kiveniskuille alttiit kohdat suojataan koska tähän versioon en halua ulkonäkösyistä laittaa roiskeläppiä taakse. Itse sytyn tuohon R-Line korisarjaan 

Vieressä "lennon" luovutushallissa majaili nätti valkoinen Polo GT Blue

ja Passat Variant rekisteröity/luovutus 25.1.2013

Meillä on vm 2004 9N. Käynnistyminen on vaikeahkoa tapauksessa jossa pakkasesta auto viedään lämpöiseen talliin työpäivän ajaksi ja sieltä lähdettäessä käynnistyminen ontuu. Vaihdoimme polttoaineen 95e10stä 98e5seen ja vaimon kommentti oli että ongelma olisi poistunut. Kone 1.4 ei FSI.

Sent from my Lumia 800 using Board Express

Oman Passatin vahvistettu valmistusviikko 2/2013 mutta kovasti kiinnostaisi tietää minkälaisia kirjaimia nyt 2013 alussa rekisteröidyistä löytyypi?

Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 06.12.12 - klo:11:36
Hieno auto tulossa sinulle.

Kiitokset

Lainaus käyttäjältä: Kale - 28.11.12 - klo:10:32
Tuon mukaan takapenkkien muotoilu muuttuu aika selkeästi.

Tuossa vielä toinen linkkaus:

http://www.motor-talk.de/bilder/bilder-vom-neuen-g44964728/vw-passat-b7-3aa-silversprint-7-i204346257.html

http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW5.nsf/0/B6E1DF64AE5878BFC22572440030B596?OpenDocument


Mielestäni tuolla pystyy vertailemaan ja katsomaan miten takapenkkien muotoilu muuttuu eri vaihtoehtojen mukaisesti.

(36531X) Volkswagen Passat Variant Comfortline 1,6 TDI BlueMotion Technology

Tilauspäivä: 07.11.2012
Tuotantoviikko: 2/2013 (vahvistettu)
Auto Suomessa: 16.01.2013
Auto liikkeessä: 24.01.2013
Luovutus: 25.01.2013

Tehdaslisävarusteet:

Metalliväri Reflex silver
(WIC FC1) Design-paketti R-Line
(3S1) Hopeanväriset kattokaiteet
(PJ7 7K6) Kevytmetallivanteet Minneapolis 7½ J x 17
(9Q4) Monitoiminäyttö Premium
(WXM/WZD 7X5 WXF 8WH) Passat-paketti 1
- Bi-Xenon -ajovalot, ajotilanteen mukaan säätyvät. LED-päiväajovalot, -takavalot ja -rekisterikilvenvalot
- Pysäköintiavustin Park Assist 2.0 pysäköintitutkat edessä ja takana, etäisyysnäyttö ja äänimerkki.
- Sumuvalot, kulmavalotoiminto
(WXN/WZE/WZH 4GX PW2 4E7) Passat-paketti 2
- Lämmitettävä tuulilasi, lämmitettävät takasivuistuimet, takaluukku sähkötoiminen, avaaminen kauko-ohjaimella
(PW9) Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
(PB1) Urheilulliset istuimet edessä. Kangasverhoilu
(1M6) Vetokoukku

Muuta:

1K8071497 8Z8 Sima - vanteet 17"
Nokian Hakkapeliitta R - renkaat 215/50/17
RNS-510

Lainaus käyttäjältä: XUE - 23.11.11 - klo:19:21
hmm itse en ole ihan varma tykkäänkö vaiko en?

Kun jos haluaa/tarvitsee maasturin -tämä ei ole sitä.
Jos haluaa/tykkää citymaasturista - tämä ei ole sitäkään...  niin mikä tämä nyt oikeen on?

Näen itseni potentiaalisena ostajana kyseiselle mallilla, asumme soratien päässä (n. 5km matka, päivittäin 10km) ja keväisin kyseinen yksityistie on heikossa hapessa. Harrastan myös rallin toimitsijatehtäviä (= sorateitä) mutta työni puolesta suurin ajomäärä (kilometrit) painottuvat kuitenkin moottoritielle (Tre-Hki).

Mielestäni ko. automalli tarjoaa hyvän ratkaisun vaihteleviin käyttötarkoituksiin ja Suomen olosuhteisiin.

Lainaus käyttäjältä: skula - 19.10.11 - klo:10:16
Nitiseekö/kitiseekö muilla ilmastointi ja tai tavaratilansuojaverhon mekanismi?

Nitinä ilmastoinnissa tuntuu kasvavan, ja täytyy käydä morjenstamassa huollon ihmelapsia lähipäivinä.. Tavaratilansuojaveroa en ole tarkemmin tutkinut että mistä natina tulee, mutta se on melko lievää kun sitä ei huomaa jos radio on (minulle) normivoimakkuudella..

Huomattu samat ongelmat, omasta tosin rikkoutui hiekkatietä ajellessa vasemman puolen lukitteet tavaratilannäkösuojan osalta ja niiden korjauksen jälkeen ääniongelmia ei ole ilmaantunut kuin tuosta mittaristoa ympäröivästä kehikosta. B6 -> B7 muutoksessa mittaristojen välisen ajotietokoneen näytön lasihan (muovi) on muuttunut tuon kehikon osaksi ja itselläni sinne oli jo kevään aikana ilmaantunut pölyä. (Luovutus maaliskuussa)

Mainitsin pölystä ja "nitinästä" em. korjauksen yhteydessä, Tre Laakkosen korjauksen jälkeen äänet lisääntyivät ja sain sekä mittariston että keskinäytön lasit takaisin naarmutettuina ja ajotietokoneen näytössä lasin (muovin) alla on nyt sormen- sekä pyyhintäjäljet.

Onnekseni varastoistani löytyy Displex - merkkistä (voin suositella) hiontatahnaa jolla hion mittariston lasit (muovit) kun auton saan talliin tuulettomaan ja pölyttömään ympäristöön. Täytyy ottaa koko kehys pois ja siivota Laakkosen rasvanäpin jäljet samalla.

Oletin, että "asiaa" pidetään tärkeänä jos joku vie em. pölyn vuoksi autoa takuulaittoon mutta pakko se on todeta että itse tekemällä saa aina paremman jäljen. Ei se pöly tai sen korjauksesta aiheuneet naarmut/sormenjäljet haittais mutta kun täällä pohjoisella pallonpuoliskolla tuo aurinko paistaa väliin vähän matalemmalta niin kivasti peilaa ja näkyy.

UGH, olen puhunut.