VAGarena.fi

Kiikarissa ollut vuosimallin 2022 Golf Variant 1.0 TSI:llä ja manuaalivaihteistolla. Olisiko tuollainen järkevä hankinta? Softapäivityksiä on ilmeisesti tullut vuosien varrella, mutta onko autosta niiden myötä kehittynyt lapsiperheen ajoihin soveltuva arkiauto? Vai kannattaako suosiolla katsella muita merkkejä ja malleja?

Suuret kiitokset kaikille kommenteista!

Vaikuttaa siltä, että kolina tosiaankin lakkaa, kun kiharaisella tiellä painaa kevyesti jarrua. Eli lienee sitten syy juurikin tuo ehdotettu koliseva jarrupala. Eipä olisi itsellä tullut mieleen!

Osaako joku arvioida onko tarpeen vaihtaa jarrupalat vai voiko tarvittavan jousen saada hankittua erikseen?

Vm. 2016 Golfissa alkanut kuulua kolinaa etupäästä kuskin puolelta. Kolina on voimistunut viime viikkojen aikana ja kuuluu aina vasemman etupyörän osuessa johonkin töyssyyn, monttuun tai sillan saumaan. Kaikkein koviten kolina kuuluu ajaessa sellaista "nimismiehen kiharalla" olevaa jäistä tietä.

Kävin näyttämässä autoa pajalla pari viikkoa sitten ja siellä nostivat auton ylös ja totesivat, että kaikki jouset ja nivelet ovat hyvässä kunnossa. Sitten kävin katsurilla, joka nosti auton ylös ja päätyi samaan lopputulemaan, että kaikki vaikuttaisi olevan ok. Itse lisäksi tunkkasin auton ylös, otin renkaan irti ja tarkastin, että jarruihin liittyvät osat ovat tiukasti paikallaan.

Mitään irtonaista ei ole takakontissa, eikä ovikoteloissa tms. Ã,,äni ei myöskään kuulu jos pelkästään oikean puolen renkaat osuvat esim. kaivonkanteen, mikä mielestäni kielisi siitä, että ongelma nimenomaan vasemmalla puolella.

Onko jollain täällä ollut vastaavanlaista ongelmaa ja/tai tietoa, mistä ääni voisi kuulua? Ehkä iskarin yläpää?

Millaista öljynkulutusta arvon foorumilaisten 1.2 TSI Golfeissa esiintyy? Erityisesti kiinnostaisi yli 100 000 ajettujen yksilöiden kulutukset.

Olen ymmärtänyt, että näissä koneissa esiintyy samaa männänrenkaiden öljykanavien tukkeutumista kuin niissä surullisen kuuluisissa 1.8-koneissa, ja öljynkulutus alkaa kasvaa merkittävästi jossain vaiheessa.

Itse mitannut omasta 111 000 ajetusta autostani n. 1 dl / 3000 km kulutuksen, joka on vielä melko vähäinen, mutta korkeampi kuin aiemmin ja mietityttää, että onko tuon nyt oletettavissa kasvavan kilometrien lisääntyessä.

Autona Golf VII 110 heppaisella 1.2 TSI -moottorilla ja kilometrejä tällä hetkellä takana yhteensä 111 000. Siitä asti, kun auton hankin viime vuonna 86 000 ajettuna, on sitä vaivannut ylimääräinen rahiseva/särisevä ääni, joka tuntuu liittyvän turboon tavalla taikka toisella.

Ã,,äni kuuluu selvästi kabiiniin moottorimelun yli ja on helpoiten kuultavissa kiihdytettäessä matalilla kierroksilla kun turbo alkaa kunnolla ahtaa. Myös moottorijarruttaessa ääni on kuultavissa, tosin ei aivan niin selvästi. Pintakaasulla ajaessa ääni ei erotu ainakaan muun rengasmelun ym. yli ja kylmällä koneella ääni on selvästi vaimeampi tai täysin kuulemattomissa. Jotenkin tuntuisi siis liittyvän ahtimeen tai ahtoilman imupuolelle.

Tyypiltään ääni ei ole aivan yhtäjaksoinen vaan ennemminkin sellainen tietyllä taajuudella raksuttava resonointiäänti.

Ã,,äni ei kuitenkaan mitenkään vaikuta auton toimintaan vaan auto kulkee ja käy oikein nätisti. Merkkihuollossa mainitsin asiasta huollon yhteydessä, mutta sanoivat, että vaatisi enemmän diagnosointia ennen kuin pystyisivät kertomaan äänen aiheuttajan.

Onko muilla Golfin tai 1.2 TSI -koneella varustettujen autojen omistajilla kokemusta vastaavasta äänestä? Tai ideoita, mistä ääni on peräisin ja miten siitä voisi päästä eroon?