VAGarena.fi

Mulla on vm -11 n.180 tkm ajettu sharani ja siinä on päästöpäivityksen jälkeen ollut vain ongelmia. Tuo päivitys nosti kulutusta merkittävästi ja tehot laski+alkoi nykinät yms. Tuosta reklamoitu useasti.Maahantuojan mielestä toimi oikein ja kun ei vikavaloja sytyttele, niin osia ei aleta vaihtamaan-> tuota käsitelty kuluttajasuojan kans ja nyt kuluttajariitalautakunta jonossa. Tällähetkellä todettuja vikoja katti ja egr ainakin rikki, todennäköisesti myös nox anturit ja dpf jne... mitä itse logitellut päästöpäivityksen jälkeen niin satunnaisesti nuo nox anturit ja egr toimii väärin ja aiheuttaa satunnaisia ongelmia ainakin omassa autossa. Motivaatio tuon auton kans alkaa olemaan lopussa kun mutu että jos nuo rikkinäiset osat vaihtaa, niin kestävät maksimissaan sen noin 90tkm ja taas sama remppa eessä, ellei itse softaa lähde korjailemaan.

Samaa ongelmaa täälläkin, eli AdBlue lämmitin sanoi sopimuksensa irti, vuosi päästöpäivityksestä täyteen ja ensimmäiset vikavalot. Auto lisäksi tehtaan ja maahantuojan seurannassa huomattavasti nousseen poltttoaineen kulutuksen vuoksi. Enää ei pääse millään yli 1000 km/ tankillisella ja keskikulutus kasvaa vain jatkuvasti... nyt 7.6-8.6 l/100km, ennen päivitystä pyöri 6 litran pinnassa. Ei kyllä kovin hyvältä vaikuta.

oma ääni virtalukon pohjalle
aiheuttaa mystisiä käynnistymisongelmia ja mahdollisesti muita sähköongelmia lämpimänä ja tuo vakkarin toimimattomuus ei oikein viittaa lämpöanturi vikaan.

v6 on hiukan yksilöstä ja öljyistä riippuen tiivisteiden vuotoa, ei ole kallis korjata osiltaan mutta on tosiaankin aikaa vievä. hihnan vaihto on hiukan kalliimpi operaatio kun keulaa pitää purkaa enemmän kuin noissa pienempi koneisissa.
vetarien suojakumit ovat näissä aika kulutustavaraa, mutta ne on helppo vaihtaa eikä maksa paljoa.

Moottorihan on suora kutonen ja torsen neliveto suoraan audin varmalla tekniikalla, joten sen suhteen ei ole ongelmainen.

bensan kulutus ainakin omasta mielestäni on aika maltillinen suhteutettuna jatkuvaan nelivetoon ja auton massaan ( mulla keskikulutus pyörii siinä 10 pintaan, matka-ajossa noin 8.3 ja kaupungissa hiukan enemmän riippuen kaasujalan raskaudesta)

itse jos tämmöistä autoa etsisin, sijoittaisin hiukan enemmän vm. 2001-> tuohon on jo sitten noita nivel ym. vikoja paranneltu  ( esim. tuossa minun passatissa on samat alkuperäiset nivelet olleet alla jo 205 tkm ja vielä ovat ihan iskussa).

lattiamattojen märkyys kertoo siittä että akkukaukalon veden poistoreikä on ollut tukossa ja vedet valuneet sisälle-> oletettavasti voi olla sähkövikoja tiedossa.