VAGarena.fi

Näyttäisi siltä että kytkimen ja BCM:n välillä tolpanväli ilman lankaa. Onhan ne molemmat kertaallen purettu että ei yllättäisi. Siis mikäli osasin tulkita tuota oikein. Naksuttelin kytkintä ylös ja alas mutta vain takasumari vaihtoi tilaansa OFF/ON välillä. Pitteepä tutkia lissää.




roll the dice app free

Vaihdoin BCM:n ja sain muut pelittämään mutta auto luulee että siinä on Aux Heater 7D vaikka ei ole ja sitten etusumarit eivät toimi. En jaksanut teipata niitä katsastukseen niin tuli korjauskehotus. Vähän pöhkö vaatimus sumareiden osalta se peittäminen.

Nyt ajattelin sitten selvittää että saisiko ne vielä pelaamaan joten:

1. Missä on niiden sulake?

2. Onko niille joku rele jossain... esim. BCM:ssa kiinni? Jos on niin on mahdollista että se puuttuu nyt kokonaan.

3. Saisiko joku Keski-Suomessa ne koodattua ja samalla poistettua AUX HEATERin moduulilistalta? Itse en edes tiedä mikä moduuli niitä ohjaa.

Siellähän se vika oli. Molemmat uusittava.

Kiitos vinkistä. Se on todennäköisin siksikin että käytin talvella sisälämppäriä ja ne etuovien vällit olivat täynnä jäätä. Ne sai auki vain liruttamalla kuumaa vettä sinne saranapuolelle ja haitarikumi on saattanut olla täynnä vettä talven mittaan. Se on sitten jäätyilllyt. Katson kun ulkona taas tarkenee tutkimaan. En lähtisi heti ovipeltiä purkamaan. Se vissiin kasataan sitten poppareilla?

Lainaus käyttäjältä: M_M - 23.05.21 - klo:19:57
Oisko tuo se etuovessa oleva anturi, matkustajan puolella tässä tapauksessa. Kannattanee ensimmäisenä katsoa oven ja korin välisen johtosarjan haitarikumin sisälle, ei ole vallan harvinaista että sieltä katkeilee johtoja.

Taitaa olla matkustajan oven sisällä ja niittaukset pitää porata auki että pääsee siihen käsiksi.

Missähän tämä anturi sijaitsee?

Tyynyt ovat A- ja B-pilareissa ja istuimen sivussa.

Itselläni ei ole hajuakaan mistä vikaa pitäisi etsiä.

Kyllä siinä nyt kestää 10A sulake. Se 25A oli palanut ja niin saattoi oll seuraavakin laittamani. En keksi muuta syytä kuin tuon tai sitten joku on jossain räpsäyttänyt maihin.

Juu kyllä 10A pitäisi riittää. Onkohan siellä jossain piilossa joku kämänen peruutustutka- tai kamera-asennusviritelmä josta on jäänyt joku johto sitten purkaessa suojaamatta. Laitan huomenna 10A siihen. Polttimot olivat kai jotain 20W eli jopa 5A pitäisi riittää laskennallisesti jos johtosarjat ovat kunnossa eikä lisälaitteita ole.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 18.05.21 - klo:19:08
Minkä vuotinen auto on? Tuon sulakkeen takana on ehkä jotain muutakin kuin peruutusvalot. Tai sitten joku on jo pariin otteeseen vaihtanut sulakkeen isommaksi

2005

Pakkivalot palavat hyvin joten niiden huudeilla ei ole muuta kuormaa -tai jos oli joku säie jossain niin se suli jo pois. 😂  Minusta niille pitäisi kyllä riittää 10A tai 15A sulake. Kokeilen vielä 15A sulaketta huomenna. Eihän se tietenkään kiva ole jos joku piuha jossain kohtaa lyö satunnaisesti runkoon. Mitään järjellistä selitystä sulskkeen palamiselle ei toistaiseksi löytynyt

Sulake oli sakastin puolella alemman rasian oikeassa alalaidassa toiseksi oikeimmainen. Siinä oli palanut 25A ja uusi 25A paloi heti kun laittoi pakin päälle. Laitoin 30A ja nyt ei pala. Valot ovat todella kirkkaat hehkut eikä siinä mitään muita kuormia näkynyt olevan. Siis ei summereita tai tutkia.

Peruutusvalokytkintä ei siis tarvitse etsiä kun pakkivalot korjautuivat sulakkeella toistaiseksi. En kylläkään tajua mikä polttaa 25A sulakkeen. Valot kuitenkin palavat.

Lainaus käyttäjältä: M_M - 18.05.21 - klo:13:03
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=46731.0

Tuolla yksi vaihtoehto. Ja sama kommentti kuin tuollakin, jos ei muuten löydy niin käy hakemassa autosi kytkentäkaaviot volkkarin omasta palvelusta.

Siinä tosiaan on sulakkeen 15 paikka tyhjänä ja konehuoneen sulakkeet olivat kaikki ehjiä. Sakastin puolella on kaksi rasiaa. Pitää alkaa niitä yksitellen läpi käymään.

Mutta siis onko automaatin peruutusvalokytkin jossain sen kahvan kieppeillä? Sehän näyttää pakin kyllä näytölläkin että miksi se niin alkeellinen olisi?

Missä lie sijaitsee?

Enkä löydä edes peruutusvalon sulaketta. Ei ole moottoritilassa vaikka jossain niin sanotaan.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 10.04.21 - klo:22:00
Jos dieselauto, ei onnistu. Bensa-autoissa sen valinnan pitäisi löytyä auton valikosta. Ainakin uudemmissa.

No tiisselihän se.

Onko tosiaan niin että pitää mekaanisesti ohittaa koko weba?

Miten saan pin -koodit VCDS:lle? Vilkkujakin olis kiva säätää. Joo tää oli koodauskyssäri. Eka oli VCDS-kyssäri.

Miksi tämä alasvetovalikko on lähes tyhjä? Oli tarkoitus tehdä tehdaswebastosta pelkästään liekkipainikkeella ohjattava.