VAGarena.fi

Niin siinä kävi, että oma alle 1,5 octavia lähti vaihtoon. Eipä enää jaksanut odottaa, että auto tulisi joskus luotettavaan kuntoon.

Autoa käytin/hinattiin takuuhuoltoon n. 10 kertaa. Lisäksi erittäin huono kokemus skodan ajoturvasta viimeisimmän vian yhteydessä. Paljon ajoturvassa luvataan, mutta sitten lopulta laitetaan asiakas maksamaan kyyti vikapaikalta, vaikka autossa paperi jonka mukaan palvelu asiakkaalle ilmainen. No kertoo taas paljon Helkama autosta.

Nyt kuitenkin helpottunut olo ja erimekkinen auto alla. Skodaa ei taida enää tähän talouteen tulla. Sikäli sääli, mukava auto, hyvät varusteet ja taloudellinen. Mutta kohdallani epäluotettava ja surkea ajoturva.

Toivottavasti muilla parempaa onnea uuden skodan kanssa.

Lainaus käyttäjältä: migis2 - 11.06.22 - klo:21:26
Tää ilmeisesti muuttunut tai sitten toiminta erilaista ruuhka-Suomen ulkopuolella. Pääkaupunkiseudulla olen taksilla ajanut ilmaiseksi vuokraamolle autoa hakemaan, koska eivät tuoneet sijaisautoa hinurilla paikalle. Tästä kyllä muutama vuosi aikaa.

Ajoturvan asiakaspalvelija kertoi, että korvaavat taksia 40 euroon asti. Näillä etäisyyksillä eivät siis korvaa kuin pienen osan taksista. Kiva yllätys tien päällä, kun auton mukana olleessa ajoturvan oppaaassa ei mitään mainintaa tästäkään.

2021 octavia eTec purki akkunsa kahden vuorokauden seisomisen aikana. Auto täysin virraton. Auto hinattu huoltoon, jossa uusi akku paikalle ja päivityksiä laitettu.

Matkaa jatkettu noin 400km. Yön auto parkissa, takaluukku auki ja hetken päästä jälleen todettu, että akusta virta lopussa. Vikavalot vaan loistivat mittaristossa. Soitettu ajoturvaan ja jälleen hinaus tilattu. Ennen kuin hinaus saapui, auto lähtikin juuri ja juuri käyntiin. Nyt auto laturissa ja maanantaina huoltoon taas.

Skoda ajoturvasta todella huonoa palvelua. Auto kyllä olisi hinattu korjaamolle, mutta perhe olisi jätetty vikapaikalle keskelle erämaata. Ajoturva ei tarjoa henkilöiden kuljetusta pois vikapaikalta. Sijaisautokin olisi pitänyt hakea itse maksamalla taksilla, ei toimiteta vikapaikalle. Kiva kun etäisyydet kuitenkin aika pitkiä Lapissa.

Auto kanssa vuosi tuli täyteen ja uusia vikoja tulee säännöllisesti.

Ensi viikolla auto menossa ratin vaihtoon (Auto pimputellut pari kuukautta emergency ja travel assist vikaa)
Lisäksi selvitetään säännöllisesti tulevia start stop vikoja
Ja Navigoinnista kun laittaa opastuksen päälle koko infotainment sammuu ja käynnistyy uudestaan.

Onko kenelläkään muulla ollut tätä navigointi vikaa? Huoltoneuvojan mukaan olisi useammassakin autossa ollut tämä vika ja olisi tehtaalla selvityksessä. Missään foorumeilla en tähän ole törmännyt.

Auto ollut nyt vuoden sisällä pajalla 8 kertaa jo ennen tätä käyntiä.

Lainaus käyttäjältä: tigeli - 13.11.21 - klo:00:21
Ei ollut tekemistä ja päätin tehdä tehdasresetin infortainmentille. Ei kannattanut, ei tullut kauppa/shop takaisin eikä pysty enää tekemään itsestään pääkäyttäjää vaan aktivoinnissa tulee virheilmoitus "sovellusta ei voi käynnistää".

Hyvä se on pari kertaa kuussa käydä marmorilla toteamassa, että pitäis taas korjata jotain.. ensi viikolla lähtee ratti vaihtoon ja voikin samalla sitten varailla aikaa tämän infortainmentin kuntoon saamiseksi. Edellisen kerran kävin kaksi viikkoa sitten.

Että voikin olla paskaa softaa.

Omassa autossa oli täsmälleen sama ongelma eli nuo kuvakkeet hävisi ja pääkäyttäjäksi kirjautuinen ei onnistunut. Tuli juuri tuo "sovellusta ei voida käynnistää".

Auto oli huollossa tuon takia ainakin 4 kertaa. Lopulta tehtaalle asti välitetty vika ja lopulta ohjeksi tuli vaihtaa joku osa joka tilattiin tehtaalta. Olisikohan ollut joku verkkoon liittyvä osa se oli. Tämän jälkeen toimi taas normaalisti.

Lainaus käyttäjältä: Ocutj - 31.08.21 - klo:22:33
Saattaa olla hiukkassuodattimen polttotilanne päällä. Näissä uusissa bensakoneissahan se on. Mulla edellisessä Ocussa (vm.-19) 2.0-TSI mottorilla poltto oli satunnaisen epämääräisellä aikavälillä. Silloin ei sammunut moottori. Tyhjäkäynti oli myös hieman isompi. Tuo polttotapahtuma saattoi olla päällä jopa kolme päivää kun oli lyhyttä ajoa.

Täytyykin seurailla tilannetta pari päivää ja käydä ajamassa kunnon maantie ajo pätkä, jos auttaisi. En tiennytkään, että näissä bensakoneissakin on hiukkassuodattimet.

Lainaus käyttäjältä: Foxit - 31.08.21 - klo:12:33
Mahtaisiko 12V -akun varaus olla liian alhaalla nyt? Millaisessa ajossa auto on ollut että olisiko nyt sattunut käymään niin että ajoa tulee nii harvoin ja silloinkin niin vähän että akun varaus on päässyt vajenemaan liian alas.

Autolla ajettu parin päivän aikana reilusti. Tänään ja eilen pari tuntia per päivä. Auto ei myöskään ainakaan anna virhe ilmoitusta, että 48v akussa matala varaustila. Täytyy nyt kuitenkin kokeilla ja laittaa auto lataukseen. Tosin jos nyt jo akku kyykkää, niin taitaa olla akku viallinen. Kuitenkin sama ajoprofiili ja vanha kolmos koppanen octavian akku kesti koko talven joka päiväistä webastoa. 😁

Lainaus käyttäjältä: KunfuPanda - 02.06.21 - klo:07:53
Auto kävi jälleen liikkeessä ihmeteltävänä. Tällä kertaa ongelmia pääkäyttäjäksi tulemisessa. Tunnuksilla pystyy kirjautumaan autoon sisään, mutta kun yrittää tulla pääkäyttäjäksi auto ilmoittaa "sovellusta ei voi nyt käynnistää".

Palautettu tehdasasetukset, yritetty uusilla tunnuksilla, wifillä rukoiltu yläkerrasta apua. Turhaan.

Huolto nosti myös kädet pystyyn ja kuulemma ottavat nyt tehtaalle yhteyttä miten edetään. Eivät ole tällaiseen virheilmoitukseen vielä törmänneet. Autoon asennettiin uusi päivitys (muistaakseni 1803 versio), mutta tästäkään ei ollut apua.

Noniin. Pääkäyttäjä ongelma saatiin vihdoin korjattua 2.8.kaikki toimi loistavasti tähän päivään asti.

Uusi vika. Aamulla webasto päällä ja käynnistyksen jälkeen hetken päästä "start stop vika". Vika ei poistu. Auto käynnistyi muuten hyvin, eikö muita virhe ilmoituksia.

Auto E-tec ja nyt ei sammuta moottoria pysähdyksissä eikä myöskään ajaessa rullaa moottori sammuksissa. Kaasun nostaessa rullaa automaattisesti vaihde vapaalla, mutta moottori ei sammu.

7kk Auto ollut ja ajettu 9700km. Takuuhuoltoon varataan jo seitsemäs käynti. Täytyy kohta pyytää jokaiselle kuukaudelle vakio aika huoltoon ettei tarvi koko ajan varailla 😆

Uusi auto ja huoletonta ajoa. Vai miten se meni.

Lainaus käyttäjältä: ahmatti - 20.07.21 - klo:12:44
Nyt se sitten tapahtui. 31.5. luovutettu Combi Style iV ei näyttänyt aamulla elonmerkkejä kummastakaan avaimesta. Soitto myyjäliikkeeseen, josta vastattiin vaan tylysti että soita Skodan tiepalveluun... Soitto tiepalveluun, jossa kirjasivat keikan ylös ja siitä 30min päästä soittaa Hartikainen että tulevat jossain kohtaa katsomaan mitä tehdään. Auto tällä hetkellä täysin mykkä ja latauskaapeli lukossa latausluukussa. Jos tää on tämmöstä tästä eteenpäin niin saapa nähä monenako aamuna jää töihinlähtö väliin.

Oma auto päätti loma reissulla purkaa käynnistysakkunsa lounas tauon aikana. Ei webaston tuuletustoimintoa käytössä eikä muutakaan syytä miksi. Tosin auto eTec eikä ladattava.

Muistelisin, että ulkomaalaiselta foorumilta lukenut ,että joillakin akut tyhjentyneet oli sitten eTec tai iV.

Tosin jos iV on latauksessa niin eikö myös lataa käynnistysakkua.

Nyt ajettu reilu 8000km Octavia IV 1.0 etec ja tässä hieman kokemuksia. Auto ollut ajossa nyt noin puoli vuotta ja ei nyt aivan hyvin ole puoli vuotta mennyt auton kanssa.

Edellinen auto 2018 octavia 1.0 dsg oli 3v aikana huoltojen lisäksi yhden kerran takuu huollossa. Nykyinen octavia on puolen vuoden aikana käynyt jo viisi kertaa.

Ajo ominaisuuksista, kulutuksesta sekä varusteista ei valittamista. Auto todella hyvä, jos vaan ei tarvitsisi takuu huollossa noin kerran kuussa käydä.

Tässä syyt takuu huollon käynteihin. Osa toki menee myynti liikkeen piikkiin.

1. Auto ilmoitti, että liikaa öljyä. Huolto vähensi öljyä.
2. Moottorin keltainen vika valo. Myynti liike asentanut väärin ylläpitolaturin.asennettu uusiksi.
3. Auto kadotti internet yhteyden ja tästä seurauksena pääkäyttäjäksi asettaminen  ei enää uusiksi onnistu. Huolto ei saatu korjatuksi.
4. Huolto jatkanut pääkäyttäjä ongelman ratkaisua. Tuloksetta. Huolto jäänyt odottamaan maahantuojan ohjeita.
5. Huolto yrittänyt maahantuojan korjaus ohjeita. Tuloksetta.  Vika video kuvattu ja välitetty tehtaalle.

Näiden lisäksi 5. Huollossa testattu akku, koska auto lapin matkalla päätti purkaa akun yllättäen. Webaston tuuletusta ei käytössä eikä muutakaan syytä akun purkaukselle. autolla ajettu pitkää matkaa ja noin tunnin  tauon jälkeen auto ei enää käynnistynyt ja mittaristo täynnä virhe ilmoituksia. Nikotellen lähti odottelun jälkeen käyntiin. Huollon palaute, että akku purkautunut ja seurataan tilannetta. Joku päivitys tälle asialle autoon asennettiin.

Seuraavaksi myynti liikkeelle viestiä (takuu huollot tehnyt toinen merkkiliike, koska myynti liike kauempana), että miten asian kanssa jatketaan, jos auton ongelmat jatkuvat. JOS tämä tahti jatkuu huollossa käyntien takia, alkaa jo pikku hiljaa olemaan viimeinen  skoda tässä taloudessa. Harmi sikäli, koska ominaisuuksien puolesta suodaan olen ollut tyytyväinen, mutta luotettavuuden puolesta vaaka alkaa kääntymään takaisin Toyota puoleen.

Lainaus käyttäjältä: PietarinLumitykki - 02.06.21 - klo:09:13
Mullakaan ei toimi pääkäyttäjäksi kirjautuminen enää. Aikaisemmin toimi ok, mutta kun "pallo" oli harmaana viikon, niin sen jälkeen ei ole toiminut. Jää kirjautuessa kellottamaan ja ilmoittaa lopuksi että toiminto ei onnistu. Ei sinänsä menoa haittaa.

Joo onneksi ei ole mikään iso ongelma. Ajaminen kuitenkin maistuu edelleen ja siltä osin loistava auto. Onneksi on kesä niin ei webastonkaan kännykkä ohjausta tarvitse.

Auto kävi jälleen liikkeessä ihmeteltävänä. Tällä kertaa ongelmia pääkäyttäjäksi tulemisessa. Tunnuksilla pystyy kirjautumaan autoon sisään, mutta kun yrittää tulla pääkäyttäjäksi auto ilmoittaa "sovellusta ei voi nyt käynnistää".

Palautettu tehdasasetukset, yritetty uusilla tunnuksilla, wifillä rukoiltu yläkerrasta apua. Turhaan.

Huolto nosti myös kädet pystyyn ja kuulemma ottavat nyt tehtaalle yhteyttä miten edetään. Eivät ole tällaiseen virheilmoitukseen vielä törmänneet. Autoon asennettiin uusi päivitys (muistaakseni 1803 versio), mutta tästäkään ei ollut apua.

Onko kenenkään autoon tullut mitään päivityksiä? Siis näitä pienempiä päivityksiä, joita itse voi päivittää.

Alkoi mietityttämään, kun oma auto ilmoittanut päivityksestä  viimeksi luovutus päivänä tammikuun lopussa. Tämän jälkeen ei ole päivityksiä tullut.

Lainaus käyttäjältä: Masero - 24.04.21 - klo:13:58
Mikä oli syynä vikavalon syttymiseen?

Auton myynyt liike oli asentanut väärin akun ylläpitolaturin. Nyt kun toinen merkkiliike asensi laturin uudestaan, ei ole ainakaan toistaiseksi häiriövalo syttynyt.

Auto toiminut nyt muuten hyvin. Ainoastaan keskinäyttö hävittänyt muutaman napin välillä. Nyt on shoppi kuvake hävinnyt. Tosin en kyllä sillä mitään teekkään. 

Aamulla auto antoi kesken ajon keltaisen moottorikuvan mittaristoon (pakokaasujen valvontajärjestelmä häiriintynyt). Mitään oireita ei ajossa huomaa.

Johan sitä reilu 400km saikin ajella edellisestä viasta. Silloin moottorissa oli liikaa öljyä ja tästä auto varoitteli ja huonossa imivät hieman öljyä pois.

Ei kai käsissä ole nyt se kuuluisa maanantai kappale.

Auto olisi noudettavissa ja autosta otetiin hieman öljyä pois. Oli kuulemma hieman liikaa laitettu. Laitetaanko uusiin autoihin luovutushuollossa uudet öljyt vai onko jo tehtaalla laitettu liikaa? Samalla tehtiin myös jokin kampanja päivitys autoon.

Toivotaan, että vika pysyy poissa. Vähän mietityttää, että miten vasta 800km jälkeen auto varoittelee liiasta öljystä.

Lainaus käyttäjältä: Popo - 08.02.21 - klo:11:35
Tervetuloa joukkoon! Näistä "litran kevareista" ei vielä ole kovin paljoa kokemuksia. Mites tuo uusi paketti kulkee verrattuna edelliseen 1.0 dsg-malliin? Se lisävääntö lähinnä kiinnostaa, avittaako oikeasti, painoa ilmeisesti on kuitenkin tullut lisää...

Edelinen auto oli -18 vuoden octavia combi 1.0 dsg. Siihen verrattuna muutamia omia tuntemuksia

- liikkeelle lähdöissä huomaa tämän lisä väännön ja auto lähtee myös start stopista rivakammin, eikä jää hetkeksi miettimään niinkuin edellinen malli

- pari kertaa kokeillut ohituskiihtyvyyttä ja normi ajomoodilla tuntui, että yhden pykälän liian iso vaihde päällä kun kaasun lämäsi pohjaan. Sport moodilla toimi huomattavasti paremmin.

- rampista motarille kiihdyttäessä auto tuntuu kiihtyvän aika samanlailla edelliseen verrattuna. Ei mikään raketti, mutta ei nyt ihan jalkoihin jäädä.

- hienosti kyllä auto rullailee moottori sammuksissa.

Pitkään tullut seurattua tätä foorumia ja nyt päätin ottaa keskusteluun osaa, kun ei aivan huoleton alku ole ollut uuden Octavian kanssa.

Reilun viikon ollut uusi auto (Octavia Combi 1.0 dsg eTec) ajettu 800km.

Ensimmäisen viikon aikana ollut muutamia pieniä vikoja, mm. Keskinäyttö tiltannut täysin, navigointi ei ole käynnistynyt.

Mutta eilen olin kokeilemassa Matrix ledejä illalla, niin auto päätti yllättää ikävästi ja ruutuun pamahti keltainen varoitusvalo ja ilmoitus "vähennä öljyä". Auto tien sivuun ja öljymäärän tarkastus. Öljymäärä rajojen välissä.

Aamulla uusi startti kotoa ja ei mitään ilmoitusta. Päivällä taas uudestaan sama vika ilmoitus. Öljymäärän tarkastus ja näytti hiema  alle maksimin.

Huomenna sitten heti aamusta huoltoon ja katsotaan ehtivätkö jo samana päivänä tutkimaan auton. Toivotaan, että auton saa ajoon takaisin jo huomenna.

Muutenhan noin ominaisuuksiltaan auto on ollut hyvä.