VAGarena.fi

Oma auto nyt ainakin on menossa tarkistukseen, soittivat jo huollosta ja kertoivat että koko akku tiputetaan alas ja avataan.

"Hei,

Kampanja 93F9 sisältää autossasi korkeajänniteakuston kotelon tiivistyksen, akuston kosteusmittauksen ja kotelon yläkannen suojauksen. Työn kesto on kaksi päivää ja toimenpiteen ajaksi saa sijaisauton."

Nyt löysin tiedon tuosta kampanjasta osoitteessa http://oma.volkswagen.fi

Kuvaus                           Aloitusaika
Korkeajänniteakun kunnostus   19.05.2021

Lainaus käyttäjältä: Topjanne - 27.12.23 - klo:14:34Mistä nuo laadunparannuskampanjat nykyään näkee? Oma K-Auto on muuttunut enkä löydä enää sieltä.

K-auton sivuilta kun varaa huoltoon aikaa niin tarjoaa kampanjaa jos sellainen löytynee omaan autoon.

Näköjään omassakin autossa on avoinna laadunparannuskampanja 93F9 krit. 02

Mitä tämä siis mahtaa sisältää?

Ei sattuisi varsinais-suomen alueella olemaan ketään kuka osaisi/haluaisi korvausta vastaan 2016 GTE Passattiin asennella led barin siten että se toimisi ns. pakkopitkillä viiksistä tökkäämällä?

Autossa on siis DLA valot mitkä varjostavat automaattisesti vastaantulijoita.

Onko kenelläkään ollut semmoista vikaa passattissa että ei puhalla taakse lämmintä eikä kylmää ilmaa?

Näytöstä kun säätää niin näyttää että puhaltaisi taakse mutta takapenkillä olevasta keskikonsolista ei puhalla ollenkaan ilmaa, siitä kyllä pystyy säätämään lämpötilaa. Kokeillaan jos sattuisi että jollain olisi kokemusta tälläisestä tai tietäisi mistä mahtaisi johtua.

Lainaus käyttäjältä: Santtuli - 10.12.22 - klo:17:24
Helou!

Onko porukalla miten paljon ajettuja GTE malleja alla? Mietin että kuinka paljon ajetun uskaltaa ostaa. Vaihtoehtoina on jotain +200tkm ajettuja, joihin on akusto vaihdettu jo kertaalleen (140tkm kohdalla). Ja sitten on myös niitä, joilla ajettu 150-200tkm joissa ei ole vaihdettu ajoakustoa.

Oma GTE tuli ostettua 200tkm ajettuna ja nyt mittarissa 249tkm eikä ole mitään probleemia ollut 

Lainaus käyttäjältä: ZimKork - 04.05.22 - klo:06:09
Omassa -16 GTE:ssä on nyt 202tkm mittarissa, jakopäähuollon extra-rahanmenoa lukuunottamatta kilsat ei tunnu eikä näy missään. Rangekin tuntuu olevan samoissa lukemissa kuin vähemmän ajetuilla kollegoilla. Itse ajanut autoon 20 tkm tähän mennessä.

Itellä kans -16 GTE, mittarissa 235tkm eikä näy missään. Näillä keleillä semmosta 45km rangea aamuisin kun lähtee liikkeelle. Jakopää maksoi Raision Vauhtipisteellä 560â,¬.

Eikö näitä polttoaineputken korjauksia tule jokaiseen passattiin? Oma autoni on 2016 GTE ja ei vieläkään näy avointa kampanjaa kyseiseen korjaukseen.

Lainaus käyttäjältä: mattix - 11.03.22 - klo:20:58
Iso vaikutus on sillä, että merkkiliike käyttää VW-leimattua jakohihnasarjaa, jonka hinta on n. 320-380â,¬ riippuen alennuksista. Saman sarjan ilman leimaa saa satasella motonetistä ja 85â,¬ Saksasta. Veikkaan, että pajat käyttävät tarvikeosia, joka selittää kummasti hintaeroa. Toki voisi olettaa tuntihinnassakin olevan lapinlisää.
Oliko tarvikeosilla ja siis GTE, jonka hihnanvaihto peruspasuunaa kalliimpi? Jos oli tarvikeosilla, niin silloin eroa itse käyttämääni merkkihuoltoon jääpi noin satkun työn osalta.

Lainaus käyttäjältä: ZimKork - 11.03.22 - klo:20:40
Näkyikö laskussa työn tuntiveloitusta, sehän on yleensä pienemmillä paikkakunnilla vähemmän, johtuen mm. liiketilojen edullisuudesta.

Itsellä on varattuna VW Center Airportiin ja hinnaksi tulee:
"Tarkastushuolto ja öljynvaihto   199,00 â,¬
Jakopään hammashihnan vaihto   995,00 â,¬"

Eli juurikin se vajaa 1200 huollon kanssa.

En tiedä oliko tarvikeosilla, V-wauhtipistehän tekee kaikki huollot valmistajan ohjeitten mukaan.

Jakohihnasarja näytti olevan 149â,¬ ja tuntiveloitus 75â,¬/h. Työhön oli mennyt 5.8h.

Muistan itsekin kysyneeni silloin merkkiliikkeestä missä sanottiin 1100â,¬ hinnaksi jakohihnan vaihdolle.

Ja kyllä GTE Passat kyseessä.

Näkyykö se mutka polttoaineputkista jostain auton alta ilman että purkaa suojapanssareita pois? Koitettiin katsastusmiehen kanssa tiirailla mut ei nyt heti osunu silmään kun kaikki on niin hyvin muovien alla peitossa.

Mulla vaihdettiin jakohihna 210tkm kohdalla Raisiossa V-wauhtipisteellä hintaan 580â,¬.

Joo tarkistin vielä ja ei löydy kampanjaa, käyttöönotettu 12/2015 johtuneeko sitten auton iästä 

Mistä vuosimallista eteenpäin nämä polttoaineputket vaivaavat kun minun 2016 GTE ei näy kyseistä kampanjaa. Kannattaako tässäkin vuosimallissa asia tarkistuttaa jokatapauksessa?

Lainaus käyttäjältä: makelja - 02.04.21 - klo:15:08
Oikea koko on 235/40/19. Tuo 235/35 on liian pieni rengas.
Itselläni on 8x19 et42. Ja kun mittasin spacereita varten niin mahtuisi 18mm taakse ja 15mm eteen.
Tuosta kun pikaisesti laskee niin tuo sinun setti olisi 16.5mm ulompana kuin minulla olisi noilla spacereilla, joten voisivat olla melko jämptisti lokarin reunan kohdalla.

Mitä tarkoitat rengas on liian pieni? Itsellä on 20x10, 245/35/20 ET40 ja 20x8.5 245/35/20 ET33.

Lainaus käyttäjältä: MikiS - 28.03.21 - klo:14:13
Millaisella ET-llä menee 20x10 vanne B8 Passatin alle ja onko sopivuuksissa kuinka eroa
4-Motion vs etuveto? Itsellä on suunnitelmissa 20" vanteet B8 4-Motionin alle.

Itsellä 20x10 ET40 takana ja edessä 20x8.5 ET33 ja on ihan tasalla kaaren kanssa.

Minulla vaihdettiin Raision V-Wauhtipisteellä hihna ja hinta oli 560â,¬.

Omaan GTE Passattiin tuli 20x10" taakse ja 20x8.5" eteen 245 / 35 / 20 renkailla. Sopiin kuin nehä päähän, ainut että pitää ostaa madallusjouset vielä kun näyttää nyt offroad autolta omaan silmään.

Lainaus käyttäjältä: karhunik - 04.03.21 - klo:15:57
Sieltä ne pitäis BCM moduulin adaptaatiokanavilta löytyä, täytyy vaan löytää oikeat valolähdöt noille parkeille, ja määrittää niille uusiksi funktioiksi nuo drl valot olemassaolevan parkkifunktion lisäksi. Valitettavasti tämän tarkemmin hankala neuvoa, pitäis päästä ottamaan kanavalistaus exceliin, ja sieltä sitten etsiä oikeat kanavat ja muokata niille sit koodaukset.

Täältä löytyy MQB VCDS muokkauksia ketjusta, ja erinäisistä Superb & Octavia III lisävalojen heräteketjuista mm. käyttäjän ConD kaivelemaa hyvää dataa miten noita valoja ohjataan ja miten niille voi määrittää erilaisia toimintoja.

Ei löydetty eilen huollossa korjaajan kanssa VCDS noita valoja, joku 15min etsittiin.

Olisiko Varsinais-suomessa joku kuka osaisi auttaa koodailuissa?

Lainaus käyttäjältä: M_M - 19.02.21 - klo:18:26
Ei ne taida kyllä olla näkyvissä. Ovat kiinnitettynä puskurin sisäpintaan. Tietysti jos on vetokoukku, niin koukun reiästä voi peilillä tms pystyä vähän kurkistelemaan. 

Lähin VCDS-käyttäjä voisi katsoa vikakoodit, onko antureista tullut mitään muistiin.

Joo tänään auto kävi öljynvaihdossa ja samalla katsottiin VCDS vikakoodit niin antoi "easy open" takakontista vikakoodin. Vaikka nollattiin niin ei alkanut toimimaan eli varmaan anturit paskana?

Jälkeenpäin vasta tajusin että olisi voinut kuvan ottaa kyseisestä vikakoodista mutta ei tullut paikanpäällä mieleen.

Täytyypi sitten itse tutkia asiaa kun täältä ei ainakaan mitään apua saa 

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 04.03.21 - klo:10:47
Päivävalojen kanssa ei ole tarkoitus parkkien palaa. Toisaalta nuo alhaalla olevat päivävalot näkyy penkkojen takaa huonosti. Kyllä sieltä saa koodattua ne päälle varmasti. Oman auton parkki"ripset" koodasin kokeeksi päälle. Olihan ne kivan näköiset, mutta "ongelmaksi" tuli se, etten tiennyt koska ajovalot on päällä, kun ne parkit sytyttää valokatkaisijaan ajovalon merkkivalon. Eli valokatkaisijan mukaan valot oli aina päällä. Typerää ettei mittaristossa ole merkkivaloa kuin sumuvaloille, pitkille valoille ja vilkuille.

Tiedän että ei ole tarkoitus palaa, mutta itse haluaisin että palavat kun näyttää omaan silmään paremmalta.

Ajattelin jos joku osaisi kertoa mistä kohtaa VCDS löytyvät kyseiset asetukset. Itsellä ei ole VCDS mutta pystyisi mahdollisesti neuvomaan semmoisen käyttäjää joka ei välttämättä tiedä mistä tuo säädetään.

Lainaus käyttäjältä: Yarzan - 06.11.20 - klo:19:50
Osaako kukaan auttaa. Itsellä on käytössä OBDeleven, mutta ei tietoa mitä tarvitsisi säätää. Eli nyt palaa päivävaloina vain nuo puskurin ledit ja haluaisin myös nuo ajovalojen ledit päälle. Eli kuvan mukaisesti.

Tähän ei kukaan vielä vastannutkaan ni yritetään uudelleen.

Onko kuinka helppo koodata nuo valot kun itsekkin haluaisin myös tuollain miten ne on kuvassa.

Lainaus käyttäjältä: Arsenal1982 - 02.03.21 - klo:11:09
Kyselin jo aikaisemmin, mutta ei tullut vastauksia. Kokeillaan uudestaan

Huollatteko autoa itse, siis jokamiehen perus öljynvaihdot + Raitisilmasuodatin, ilmansuodatin, jarrupalat ym.. ?  Kuittaatteko 0.0 napista huollon? Vai saako vcds käyttämällä merkittyä sähköisen huoltokirjan? Mitä öljyä käytätte?

Kiitos jo etukäteen jos joku vastaisi

Ei taida saada takajarrupaloja ilman VCDS edes itse vaihdettua koska VCDS avulla pitää vapauttaa sähköinen käsijarru? Korjatkaa jos olen väärässä.

Omaan autooni ovat laittaneet merkkihuollossa Castrol magnatec prof. 5w-40, eikai sillä öljyllä hirveästi muuta väliä ole kuin että täyttää valmistajan laatuluokitukset VW 502 00, VW 505 00.

Ilmansuodattimet nyt voi itsekkin helposti vaihtaa.

Lainaus käyttäjältä: ah66533 - 20.02.21 - klo:16:46
Itselle tulossa koeajoon 2018 Pasaat GTE ...ruotsalaista alkuperää. Auton myyntiesitteessä lukee näin:

"Avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä Keyless Access"

Tuosta nyt saa aika selkeästi sen kuvan, että autoon pääsisi sisään ilman avaimen käyttöä. Onkohan sellainen juttu, että kannattaa myyjäliikkeen kanssa neuvotella vielä hinnasta? Tällä hetkellä alla Passat 2.0TDI, jossa on avaimeton käynnistys mutta ovet pitää avata ihan normaalisti avaimen napista.

Ei sinällään mikään ostopäätökseen vaikuttava lisävaruste mutta jos sellainen sanotaan olevan, niin olisihan se kiva myös saada.

Minulla on 2016 GTE ruotsista tuotu ja on avaimeton sisään meno ja käynnistys.

Lainaus käyttäjältä: makelja - 20.02.21 - klo:10:44
Nyt jo toista päivää ei saa yhteyttä We Connectilla autoon. Latauspyynnöt ei mene läpi ja appi ilmoittaa että auto on lukittu vaikka istun sisällä. Ja ilmoittaa että jäljellänoleva matka akulla on 17km vaikka todellisuus on ihan jotain muuta. Maapallo on harmaana näytön yläosassa.
Katsellaan kuinka kauan tuo ongelma jatkuu.

Aika jännä, itse omistanut 2016 passatin nyt kuukauden eikä vielä ainakaan kertaakaan ole ollut ongelmia We Connectissa ja käytän sitä päivittäin.

Lainaus käyttäjältä: AK80 - 20.02.21 - klo:08:11
Kohta lähden katsomaan yhtä kandidaattia ja yksi tyhmä kysymys vielä johon en onnistunut googlaamalla löytämään vastausta. Mistä tunnistan onko auton vetokoukku puskurin alle taittuva, eli missä pitäisi olla nappula joka sen sinne alle taittaa?

Mulla on kontissa oikeessa reunassa nappi koukulle.

Lainaus käyttäjältä: M_M - 19.02.21 - klo:18:26
Ei ne taida kyllä olla näkyvissä. Ovat kiinnitettynä puskurin sisäpintaan. Tietysti jos on vetokoukku, niin koukun reiästä voi peilillä tms pystyä vähän kurkistelemaan. 

Lähin VCDS-käyttäjä voisi katsoa vikakoodit, onko antureista tullut mitään muistiin.

Joo täytynee käydä VCDS:llä katsomassa näkyisikö jotain. Olisi se nyt kiva että toimisi normaalisti kun sellainen on autossa 

Ei ole kuin yksi nappi sulkemiselle, ei ole sitä automaattista sulkeutumista.

"Kesällä toimi ihan ilman moitteita, aina aukes. Heti ku alko olemaan lunta ja loskaa ni lakkas toimimasta. Joskus ku kävin pesemässä pesuhallissa niin pesin sen koukun ympäyksen niin että suli nii toimi vähän aikaa"

Näin entinen omistaja minulle tuosta sanoi 

No ilmeisesti jotain vikaa on kun ei toimi sitten millään.

Avain on taskussa ja auto sammuneena ja lukittuna.

Easy open runksi ruksattuna asetuksista.

Siis en saa millään jalalla auki takakonttia, yritin äskenkin 15min potkia puskuria jokasuunnasta, en tajua. Olen katsonut kaikki videot ja ohjeet netistä mutta ei aukea.

Vanha omistajakin sanoi että keväällä toimii loistavasti mutta talvella hankaluuksia.

Eihän se nyt voi siitäkään johtua jos puskuri on likainen?