VAGarena.fi

Varmaan huokuu tietämättömyys tässä heti läpi, mutta koittakaa kestää.
Elikkä eilen auto toimi niinku auton pitää, eli normaalisti, ilman ylimääräsiä ääniä tms.
Ã,,sken kun sitä käynnistelin ni alko pakoputki röpöttään, ku ralliautossa konsanaan. Pari kertaa ku paino kaasua ni ei rajoitin rajottanu kierroksia vaa pomppas helposti 6.5k. Joutokäynnillä laski sit kierrokset ~1k tasolle ja sitten "nyki" sitä 700-800 pintaa. Joka kerta ku motti nypäytti ni pakoputki sylkäs nokee pihalle. Pistin konee kiinni ja avasin konepellin. Öljykorkki oli menny piiloo sen motin suojamuovin alle. Ja ku sitä sieltä sormilla kaivelin ni korkki ja se missä se nyt sitten onkin kiinni, liikkuu ihan vapaasti siinä omassa kolosessaan. Eikä ole kiinni "missään". Paisuntasäiliön tsekkasin, mut ei sielä ainakaa mikää pakokaasu haissu, eikä ollu öljyä. Pistää ketuttamaan ku just oli auto huollossa ja taas jotai ylimäärästä säätämistä. Osaako joku siis sanoo, että kuinka kusessa sitä tässä ollaan. Uskaltaako ajaa huoltoon vai pitääkö tilata hinaus?

Ostin tuossa pari päivää sitten -09 golf gti:n
Ajoin auton kotio ja tajusin, että niinkin yleinen asia ku ovien aukaiseminen jäi kokonaan liikkeessä tekemättä. No siinähän sitten tuli todettua, että eipä aukea repsikan puolen takaovi ollenkaan. Ei sisä eikä ulkopuolelta. Aikani renkutin kahvoja ja kokeilin lukita uudelleen ja avata ovia, mutta ovi ei hievahdakkaan. Soitin liikkeeseen ja maksavat kyllä huollon, mutta tällaisena diy jannuna olis kiva tietää mistä moinen mahtaa johtua ja miten sen saisi korjattua itse (ja miten estää tulevaisuudessa jumiutumasta)? Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta?