VAGarena.fi

Se ohjaustehostin tuska loppuikin hyvin lyhyeen. Onneks tuli selattuu juutuupii, ni sieltä löytyi ratkaisu ongelmaan... Oli akun päällä olevasta virtaboksista sulake mennyt ilmeisesti tärinän takia rikki... Mitään sulamisjälkiä siinä ei ollut. Onneksi vieressä oli yksi vapaa sulakepaikka, niin tehostimen virtajohto siihen, ja jess...
Ihmetyttää, kun merkkiliikkeessä ei tämmöstä asiaa tarkasteta!!! Lyödään vaan testeri kiinni, ja sanotaan, ettei saa tehostimeen yhteyttä...  Uusi tehostin1250, laitetaanko tilaukseen... No, pääasia, että alkoi pelaamaan ilman että olis rahat tuhlannu uuteen tehostinpumppuun!!

Kiitoksia noista varaosanumeroista!! Tää helpotti jo pikkusen orastavaa tuskaa!!

Hellou. Fabiasta pimeni ohjaustehostin. Autossa lataus normaalia, ja tehostimen liittimet puhtaat. Semmoinen lisäonkelma syntyi ton tehostin vian kanssa, että pyyhkijöiden tihkukytkin alkoi elämään ihan omaa elämää ja mittarivalot vilkkuu tihkua käyttäessä... Tätä ei ollut ennen tehostin vikaa. Auto käytetty merkkiliikkeen testerissä, mistä vastaus: ei yhteyttä ohjaustehostimen. Epäilys, että ohjainlaite viallinen. Asiasta hankalan tekee se, että tehostin on mallia smi/koyo, ja se taitaa jonkun kertomuksien mukaan olla vaan 5% noissa fabioissa... Tästä syystä käytettyä tehostimen pumppua ei purkaamoista löydy, ja kun uusi maksaa 1200 euroa merkkiliikkeessä, niin ei isommin viitis "kokeilla", että onko onko vika siinä koko pumppu systeemissä, vai jossain muualla. Onko kellään tietoa, et voiko asentotunnistin anturin vikaantuminen aiheuttaa ongelmaa, että vikakoodinlukija ei saa yhteyttä ohjaustehostimen tai joku muu, mutta mikä?? Merkkiliikkeessä tähän kysymykseen ei osattu, tai ei haluttu vastata...
Noita TWR:n tekemiä tehostimia kyl näkyy löytyvän ku sen verran yleisempi..

Täytyypä koittaa tuolla ohjeella. Kiitos!!

Hellou. Osaako kukaan antaa vinkkiä, miten octavia kuskin oven välistä lähtee airbagin johdon(keltainen) liitin irti?? Siis auton rungon puolelta... Kaksi mustaa liitintä lähti helposti irti, mutta keltasen liittimen lukkolipsukkaa en keksinny, miten se avataan. Väkisin kaiken saa auki, mutta kun pitäis se saada takas kiinnikin... 😅

Nyt en noista antureista pysty sanomaan, onko yhteinen anturi vai erikseen.
Luulisin, ettei johtosarjassa olisi vikaa(ehkä), kun merkkiliikkeessä sanoivat, että ottivat vianselvityksessä vasempaan valoon ohjauksen toimivasta oikeasta valosta. Ei herännyt silloinkaan korkeussäätö henkiin.

Nyt vasempaan valoon tullut uusi oire.
Vähän aikaa se näytti pelkästään taivaisii jumittuneena. Mutta sittenpä alkoi taas korkeussäätökin pelaamaan. Hyvin tekee testin synkassa oikean valon kanssa. Ainoa vaan, että nyt valokuvio on selkeesti ylempänä vasemmas valossa kun oikeassa. Saako sitä itse mitenkään nollattua, vai onko taas lähettävä merkkiliikkeen pakeille. Vai voisikohan olla syystä tai toisesta englannin liikenteen valosäädöt päälle. Tosin, vasen valokuvio on niin paljon nyt ylempänä kun oikea, että voisiko se engelsmanneillakaan olla niin korkealla....🤔

Enko kellään kokemusta, minkälainen toi lamppu olisi purkaa, jos yrittäis tyhmänä avata sen ja ettiä jotain mekaanista ongelmaa korkeudensäädössä??

Moro.
Löysin neljä vuotta vanhan keskustelun aiheesta, mutta siellä ei vastausta ollut... Eli aloitetaan uusi keskustelu, jos jollain olis jo tietoa asiasta...

Elikkäs octavia 2 ajovalon korkeussäätö jumittaa vasemmassa ajovalossa. Välillä toimii, ja välillä jumahtaa näyttämään ihan ala asentoon. Siis vain toinen puoli.

Kerran käytin liikkeessä näyttämässä pirsii kun oli mukamas vika päällä... Harmi vaan kun vika korjaantui matkalla huoltoon. Silloin ei löytynyt testereistäkään mitään vika koodia.

Nyt viime viikolla tuli vika taas päälle, ja sain auton korjaamolle vasen silmä hieman alakuloisena...

Merkkiliikkeen mukaan umpio on rikki, eikä sitä voi korjata... Olivat ottaneet ohjauksen oikeasta lampusta, mutta sekään ei tuonut eloa vasempaan valoon.

Muutaman päivän päästä vika korjaantui itsestään, ja valojen automatiikka toimi niin kuin pitääkin. Kunnes vasen valo alkoi taas kiukutella. Tällä kertaa se jumahti näyttämään ihan ylös päin(anteeksi jos oon jo jonkun häikäissyt).

Oisko kellään kokemusta tämmöisestä oikuttelusta, vai laitanko vaan kylmästi kättä lämpöiseen taskuun, ja ostan uuden umpion(700â,¬)

Nii, noi akselissa olevat korkeudensäätö anturit ainakin näyttävät ehjiltä... Luulisin, ettei niissä olisi vikaa.