VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 07.01.19 - klo:14:50
Suosittelen lataamaan akun ja lämmittämään auton niin, että kaikki on lämmintä kun lähtee liikkeelle. Näin sähköä riittää selvästi pidemmälle.

Hyviä vinkkejä. Pitää kokeilla. Tokihan tämä ottaa aikansa, ennen kuin saa juonesta kiinni ja osaa auton kanssa pelata, mutta hauskaahan se on opetella ja optimoida.

Mitenkäs kokeneemmat kuskit tuon lämmityksen hoidatte? Käytättekö ajastettua latausta + lämmitystä vai webastoa? Itse olen kokeillut pari kertaa tuota ensimmäistä +19 asteen asetuksella ja selvästi kaipaa korkeampaa asetusta, että olisi kunnolla lämmin. Webasto lämmittääkin sisätilat sitten muutamassa minuutissa.

Ja ilmeisesti nastat on no-no. Kitkat lienevät parempi vaihtoehto?

No niin, uusi käyttäjä ilmoittautuu ja päivää vaan foorumille!

Golf GTEllä ajeltu nyt kolmisen viikkoa ja iso dieseli jäi kaupan pihaan. Koeajo vakuutti ja muutama viikko onkin mennyt iloisesti melkein sähköautoillessa.

Mutta mutta...

Viimeisen parin päivän aikana on kummastuttanut, kun auto ei ole kulkenut sähköllä kuin noin 20 km vaikka pihasta lähdettäessä akku on ollut täynnä (range lähdössä 34-36 km). Ajotietokone näyttää tuolle parin kympin matkalle noin 30 kWh/100 km kulutuksia. Ilmastointi on koko ajan 18 asteessa ja automaatilla ,eikä autossa ole mitään sen kummempaa sähkölaitetta päällä. Autolla on käyty 10 km päässä keskustassa ja oltu parkissa parissa paikassa hetken aikaa. Eli sekalaista kaupunkiajoa ja vähän 60-rajoituksella maantietä päälle.

esim. tänään:
- lähdössä range 38 km (webasto päällä reilu 5 min), ajoa 10 km lähiöstä keskustaan ja range 22
- keskustassa lähtö toiseen lähiöön, ajoa 6 km, välissä 5 min stoppi virrat päällä. Perillä range 3
- lähtö takaisin kotiin ja sähköllä siis pääsi vain 20 km ja kulutus 30 kWh/100 km

Eiliset ajot suurin piirtein samoilla spekseillä ja lopputuloksella.

Aikaisemmin ja mm. aaton kovassa pakkasessakin mentiin reilusti lähemmäs 30 km ja keskikulutus paljon lähempänä 20 kWh/100. Aattona oli muuten -16 astetta pakkasta ja auto laittoi lähtiessä e-moden päälle ja sähköllä mentiin.

Lataan autoa seinästä yöllä auton kellolla niin, että olen laittanut sen valmistumaan aamuksi klo 6, oli lähtöaika mikä tahansa.

Omaan pieneen päähän ei tahdo mahtua, mikä nyt on niin kovasti muka muuttunut, että range sähköllä tipahtaa yhtäkkiä tuommoiset 30-40%.