VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Pingutus - 20.12.18 - klo:21:47
Itse ostin v.2014 Golf TSI 1.4 syksyllä. Ajettu tuossa vaiheessa 102tkm. Öljyä piti lisätä ekan 1000km jälkeen mutta en ollut tarkistanut öljytasoja joten ajattelin että oma moka. Sitten 3-4000km jälkeen olin laittanut 8dl lisää. Vietiin määräaikaishuoltoon kun mittarissa 109tkm. Nyt olen ajanut 2600km ja välähti öljyvalo päälle. Vien huomenna huoltoon ja kysyn missä mennään. Alle 5v vanha auto, 112tkm ajettu (minun 10tkm)  ja kaupastakin alle 5kk. Pitänee reklamoida jos tulee remonttia.

Ja jatkoa tarinalle. Vajaa 6kk auton ostamisen jälkeen 115tkm mittarissa, öljynkulutusmittaus tehtiin ja siinä 2.9dl/1000km eli jää alle maahantuojan rajan. Kulutusmittauksessa ajettiin 80% maantieajoa parissa päivässä ja loput lyhyitä kaupunkiajoja. Sitten mittauksen jälkeen aika nopeasti taas pärähti valo palamaan. Auto jäi erossa ex-vaimolle, mutta katsottiin tätä vielä yhdessä (exä ajaa vain lyhyttä kaupunkiajoa). Laitettiin tässä vaiheessa mitan kanssa 5dl öljyä lisää ja nollaattiin mittari. 790km myöhemmin valo alkoi palaa uudelleen. Eli todennäköisesti syö lyhyessä ajossa huomattavasti enemmän kuin sen mittauksen (2kk aiemmin tehty) 2.9dl/1000km. Tässä vaiheessa kaupasta oli jo 9kk ja mitään reklamaatiota oli turha tehdä, joten ex-vaimo päätti laittaa auton kiertoon samalle firmalle kuin mistä oli ostettu. Erikoistahan oli, että vaikka kyse oli samasta firmasta (eri paikkakunta), ottivat vastaan ihan hyvällä vaihtoarvolla vaikka olin valitellut öljynkulutuksesta.

Näyttää maailmalla yleisesti olevan ongelma että 1.2 ja 1.4 TSI koneet alkaa kuluttamaan öljyä siinä 60-90tkm kohdalla (jos alkaa) ja siinä vaiheessa se kolmen vuoden takuu on usein ummessa.
Joku vikahan siellä koneessa on. Valmistaja/maahantuoja  pesee kädet sinne 0.5dl/1000km rajaan asti mikä on siis aivan naurettava kulutus. Ja monet huuteleekin ettei heidän 45tkm ajettu ole kuluttanut mitään huoltojen välillä.

Vaihtoehdot on omalla kustannuksella tutkituttaa kone jos kulutus ei mene yli tuon rajan tai sitten odottaa että vika ilmenee selvemmin. Tai laittaa paha kiertämään, mihin omatunto ei anna periksi.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.12.18 - klo:10:26
Alle 8dl/1000km on valmistajan mukaan "normaalia" öljynkulutusta. Minun ja monen muun tavallisen autonomistajan käsitys öljynkulutuksesta on, ettei sitä tarvitse lisätä öljynvaihtovälille.

Kyllä se raja on 0.5dl/1000km.
Huoltomies sanoi että tikun ylä- ja alareunan väli on 8dl eli arvioi kulutuksen olevan 0.3dl/1000km. Suositteli olemaan autoliikkeeseen yhteydessä jos painaa mieltä (kyllä painaa) ja sieltä luvattiin olla yhteydessä myös. Ainakin asia on saatettu autoliikkeen tietoon ennenkuin tuo 6kk menee umpeen jos jotain vikaa ilmenee. Luulen että edessä on öljynkulutuksen mittaus. Jos jää alle 5dl/1000km niin autoliike pesee kätensä. Sitten tietenkin harmittaa.

Itse ostin v.2014 Golf TSI 1.4 syksyllä. Ajettu tuossa vaiheessa 102tkm. Öljyä piti lisätä ekan 1000km jälkeen mutta en ollut tarkistanut öljytasoja joten ajattelin että oma moka. Sitten 3-4000km jälkeen olin laittanut 8dl lisää. Vietiin määräaikaishuoltoon kun mittarissa 109tkm. Nyt olen ajanut 2600km ja välähti öljyvalo päälle. Vien huomenna huoltoon ja kysyn missä mennään. Alle 5v vanha auto, 112tkm ajettu (minun 10tkm)  ja kaupastakin alle 5kk. Pitänee reklamoida jos tulee remonttia.