VAGarena.fi

VW:n mukaan vian tutkinta 150-200�,� ja uusi osa 650�,�.

Ajoin hierontatoiminnosta nauttien, kunnes kuului posahdus/rusahdus ja ristiseläntuki painui sisään. Säädöt eivät toimi enään.

Onko muilla kokemuksia hajoamisesta ja korjauksen kustannuksista?

Tonni siihen korjailuun meni. Good will vähäistä, mutta ainakin uato on nyt kunnossa. Kaikkien ovien bassokaiuttimet vuotivat.

AFS häiriö tuli ja auto meni VW airportille huoltoon. Nollasivat vikakodin ja eivät saaneet häiriötä enää uudestaan toistettua. Autoa hakiessa häiriötä ei tule. Pari tuntia myöhemmin kotipihassa AFS häiriö tulee takaisin ruutuun.

-> Totean itse, että toinen kaarrevalon polttimo on palanut.

-> VW airport ei osaa diagnosoida edes palanutta valoa?

Huollossa paljastui tänään, että homeessa on. Korjausarvio 500-1000e vw airportilla.

Korjaako näitä mikään muu huoltamo?

Lisäyksenä vielä, että vikana oli se ”verho”, joka vaihtaa lyhyet/pitkät. Se oli jumittanut jostain syystä. Pitkien valojen käyttöä(vilkuttelua) kehottivat välttämään.

Toimi täysin normaalisti nyt huollossa, eli ei vikaa.
Umpiossa oli ollut vika joka aiheutti, poistunut itsestään.
Voi uusia tai sitten ei.
Johdot tarkastettu-Ok
Jos rupee toistumaan tai jää lopullisesti, niin umpion vaihto - reilu tonni�,� (ehkä jossain saa umpion laitettua halvemmalla?)

Lainaus käyttäjältä: M_M - 12.11.18 - klo:13:15
Marmoritiski on hyvä valinta, silloin kun ei ole rahasta kiinni. 

Ei se vian selvitys pitäisi olla paljoakaan kalliimpaa, kuin muualla. Jos joku sähkövika, niin ehkä osittain takuuseenkin voisi saada?

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 12.11.18 - klo:09:23
Ei kannata arvailla. Vikakoodit lukuun VCDS:llä tai OBD11 palikalla.

Taidan viedä marmoritiskille varmuudenvuoksi.

Auton käynnistäessa Xenonit eivät suorita automaattisia liikkeitään ja tulee ajotietokoneelle viesti: Fail: Automatic headlight control.

Mikä voisi olla syynä?