VAGarena.fi

En oo vielä juurikaan tutkinut liikkuuko moottori kun auto tuli mulle eilen . Kihinä loppuu kun kytkimen painaa pohjaan. Mut kytkinkin käyttäytyy omituisesti . Ottaa kiinni melko ylhäältä ja välillä paljon alempaa ja taas painettaessa irrottaa nätisti ja välillä jotenki takertelee . Hankala selittää

Joo eli otsikon mukaisessa superb :ssä kuuluu ajettaessa pieni kihinä/kahina . Auto on 1.8t 5 lovisella manuaalilla vuosimallia 2004. esim 3 vaihteella ajettaessa kun painaa kaasua vaihdekeppi liikkuu muutaman sentin taaksepäin ja kytkinpoljinkin liikkuu ylöspäin jonkun sentin samassa rytmissä kepin kanssa . Poljin ja vaihdekeppi palautuu samaan asentoon kun lopettaa kaasun painamisen ja veto loppuu. Ja se kihisevä ääni joka ei ole kova mutta esim jos ei ole sisäpuhallinta ja radiota päällä niin silloin sen kuulee.

joo elikkäs tulipa möhlittyä kunnolla kun 3.0tdi quattrosta meni ohjaustehostimen letku jonka sain korjattua mutta sitten vasta ongelma tulikin kun älyttömässä kiireessä jouduin alkaa kasaamaan autoa. Syynä oli se että tein remonttia työpaikalla ja vekotin piti saada pihalle asap koska minun piti alkaa korjaamaan työpaikan kurottajaa.

Kun ylipäänsä sain tehostimen korjattua ja kasattua sen verran että sain ulos ajettua ilman valoja ja puskuria. Ja sitten kun kasasin kiireellä valot ja puskurin niin pahin moka sattui konepellin avausvaijerin kanssa. Vaijeri kun irtosi siinä keulaa laitettaessa huoltoasentoon jonka tietenkin unohdin laittaa takaisin. Eli se nyt olisi akuutein asia.

Toisekseen mikäköhän pistoke tms. jäi/lähti irti ja mistäköhän kun auto kyllä lähtee hyvin käyntiin ja käy tasaisesti muuten paitsi silloin tällöin pätkäsee nopean pätkäisyn mutta ei sammu ja ajettaessa ei ole vetoja juurikaan. olisinko saanut irrotettua vasenta ajovaloa punnertaessa hiki päässä paikalleen välijäähdyttimen päällä olevan jonkun anturin pistokkeen irti? Kun en muuta keksi . Mitään vikakoodeja ei tule tosin eipä minulla ole muuta lukijaa kun motonetin 59e maksava yleismallinen lukija.

Kolmas pulma on ajovalojen automaattinen korkeudensäätö. Kaikki valot ja vilkut toimii kyllä ja eihän ole kun yksi pistoke per puoli niin ei kait mikään valokaan toimisi jos olisin nekin unohtanut laittaa. Menikö se vehje jotenkin siitä sekaisin kun pakon sanelemana jouduin ajamaan auton hallista ulos ilman valoja? Jos on niin miten ne saa takaisin toimintaan?

Joo tiedetään meni vähän vihkoon tämä homma mutta kun joutui kiireellä vääntäämään. Pikainen apu kuitenkin on tarpeen koska auto pitäisi pakosti saada toimintakuntoon viikonlopun aikana joten neuvoja ja ohjeita kiitos erittäin lämpimästi.

Nostetaanpa tämä ylös kun en ole vielä hakenut relettä. Lasiin lensi tietenkin kivi ja halki meni. Uutta tuulilasia kysellessä kävi ilmi ettei tähän ole olemassa lasia ilman sadetunnistinta. Eli oletetaan että on sadetunnistin joka ei toimi ja pyyhkimet pyyhkii tihkuasennossa aivan miten sattuu. Onko se sitten se rele vai mikä?

Sen verran olen tästä keulasta viisastunut että sen vissiin johki huoltoasentoon Eli niinkö että ei tarvitsisi purkaa eikä ottaa letkuja yms irti ? Saisiko tähän huoltoasentoon jotaki ohjetta ? En löytänyt ohjetta tai sitten väärät hakusanat.

Joo eli magneettikytkin levy pitäis vaihtaa mutta se irrotettava on niin kappaleina ettei oikein niitä kolmea reikääkään enää ole joihi tämä kolme tappinen työkalu menee eikä oikein edes ole tilaa millään putkipihdeillä tms. yrittää ottaa kiinni

Kellään kokemuksia samasta ?  Keulako irti jotta pääsee suoraan käsiksi ? Pystyykö keulan purkamaan sillä tavalla että esim ilmastoinnin lauhdutin ruuveistaan irti mutta putket jäisi kiinni ettei kylmäaineet karkaisi tai ei tartteisi käydä ottamassa talteen ? Vai millanen keulan purku yleensä on? Jos se lauhdutin on siinä tiellä niin antaako sen verran johonki suuntaan myöten että pääsisi siihen magneettikytkimeen käsiksi.

Tuossa suunnilleen ympyröity kohta on enää kiinni akselissa. Mutta joku hemmetin palkki noin 5 sentin päässä niin ei mahdu operoimaan kummoisesti

Akku on tässä vehkeessä takakontissa. Enkä minä löytänyt yhtään poistoputkea sieltä kaukalosta oon kait vaan puusilmä tosin ei lattiallakaan vettä yhtään.

Rele tilattu .

Okei kiitos tiedosta eli viikonloppuna hallille penkomaan. … ja mitä nyt olen opiskellut vaggilaisten sielunelämää niin konepellin alla pyyhkijöiden luona sen muovilärpäkkeen alla kaukalo jossa reiät jotka menee tukkoon ja seurauksena vedet valuu ohjaamoon . Onko näin ?

Joo pitää kokeilla relettä . Mutta nyt muutama päivä sitten kuskin puolen kartanlukuvalo sytty omia aikojaan mutta sammui kun painoi napista . No eilen kokeilin sitä valoa sytyttää mutta ei syttynyt. No tänä aamuna kunhan vaan töihin ajaessa remppasin pyyhkjöiden viikseä ja annoin olla noin vartin tihkuasennossa niin pyyhkijät kävivät siinä tihkuasennossa omia aikojaan ihan kaikki nopeudet  läpi jopa 2 ja 1 asennon plus nämä tihkunopeudet. Kaiken lisäksi se sama kartanlukuvalo katossa alkoi palamaan omia aikojaan ja sammui taas napista .

Mietin vain kun naapurilla oli tuossa syksyllä -01 A4 jossa ajovalot ja pyyhkijät sekoilivat ihan täysillä . Yhtenä aamuna ei toiminu pyyhkijät seuraavana aamuna ehkä valot ei toimineet .  Syyksi paljastui joku boxi en koskaan kuullut mikä sen boxin oikea nimi oli mutta naspuri kutsui sitä mukavuusboxiksi ja oli jostai purkaamolta hommannu vissii satasella sen ja ongelmat oli loppunu.

Mietin vain että onko a6:ssa samanlainen boxi ja jos on niin mikäköhän se oikealla nimellä on ja missä se sijaitsee ?

Ei ole sadetutkaa

Nyt se teki niin että kun tihkun laitoin hitaimmalle ja laitoin pyyhkijät päälle tihkuasentoon . Kerran pyyhkäsee ja se on siinä . Sitten kun pykälän verran laitto nopeammalle nii sama homma pyyhkäsee kerran . Tämä toistuu joka nopeudella. Mutta nyt varsinaiset 1 ja 2 asento toimii ja myös se kun painasee alaspäin viikseä niin pyyhkii . No tuo viimeisin on toiminut koko ajan

Joo eli tihkukytkin sekoilee . Alkoi niin että laitoin tihkuasentoon mutta ne alkoi viuhumaan kuin olisi ollut jatkuva pyyhintä 1 nopeus päällä vaikka tihkun nopeus oli ainakin toiseksi hitaimalla.  2 asenossa vauhti ei nopeutunut.  Sammutin pyyhkijät ja laitoin takas tihkulle ja remppasin nopeutta pari kertaa niin toimi esim hitaimmalla hetken ja saatto nopeutua itsekseen tai loppua kokonaan . Nopeusnupikkaa kun taas remppas pari kertaa nii toimii hetken . Tekee myös sitä että muutkin nopeudet vaihtaa ns. Paikkaa esim nopein saattaa toiseksi hitaimman asennon kohdalla.

Terve kaikille!

Tuli ostetta otsikon mukainen kulkine vuosimallia 2005.

Entinen omistaja kertoi ettei ilmastointi toimi ja ei kuulemma vaikea korjata ja osankin antoi mukaan mutta eipä siitä sitten keskusteltu enempää. Sen kertoi että kompressoriin pitää vaihtaa tuo osa.

Laitan kuvan liitteeksi niin jos joku voisi kertoa pitääkö koko keula purkaa tuon osan vaihtamiseksi ja pitääkö olla jotaki erikoistyökaluja tms. Kikkoja jne jne. Kiitos etukäteen ahdollisista vastauksista

Tuttavan vehkeillä ilmoitti samaa oikean eturenkaan anturia. Ja sama oli motomaatilla. En sitten tiedä.

Mutta joo johdot tutkittu,kehä putsattu.  Vikakoodi saatiin nollattua ja valo sammui... hetkeksi . Ajoin n. 50-100 metriä kunnes piippasi ja absin valo taas palamaan.

Siis motonetin motomaatilla on luettu... et kai niiden pitäisi kait olla melko päteviä vehkeitä. Absin valon palamattomuuskin selvisi... oli ledi teipattu umpeen.  Joo pitää tutkia johtoja nyt kun selvisi tuo valonkin tarina.

Joo näin tein ja amturin vaihfon jälkeen sama vika oikean renkaan anturista. Ã,,kkiä katsottuna johdot näyttäis ehjiltä. Tosin vasemmalla puolella roikkuu vissii kulunusentunnistimen johdot irrallaan mutei kait ne abseihin vaikuta ?

Joo eli absit ei toimi. Kaveri jonka auto on sanoi että absin merkkivalo olisi otettu pois palamasta ja mutta kun avasin mittaria niin näytti siltä että polttimot olisivat kiinni juotettuja ledejä. En enempää toteamisen jälkeen alkanut purkamaan.. arvelin että ei kai kukaan sellaiseen ala .  No ei se kyllä syty ollenkaan virrat kun laittaa päälle eikä kun käynnistyy. Viat on luetu kahteen kertaan. Oikeaa eturenkaan anturia herjasi jonka vaihdoin.  En ihmeemmin tutkinut johtoja kun pistokekkin ja anturikin lähti täysin kivuttomasti irti. .. no silti vikoja luettaessa samaa anturia vinkuu.

Ja mikä tällä valolla? Kävin akun päältä läpi ne peltiläpyskät jotka lienee sulakkeita ja kaikki olivat ehjiä. Siinä akun päällä oli myös joku pikku rasia jonka sisällä oli muistaakseni kolme lattasulaketta... kaikki ehjiä.

Onko abseille muuallakin sitten sulakkeita ?

Kiitos mahdollisista vastauksista ja hyvää kesän odotusta kaikille!