VAGarena.fi

Irroitin Control Unitin DSG 7 DQ200 mekatroniikasta ja irroituksen jäkeen pöydällä oli 5mm teräskuula. Ilmeisesti kuula on tullut mekatroniikan sisältä, mut en tiedä mistä. Olen katsellut videoita, jossa näytetään nuo kolme kuulaa solenoidpakkojen takaa, onko kuula päässyt tulemaan sieltä pois? Ostin tiivistesarjan tuohon mekatroniikkaan ja siinä oli mukana 3kpl 5mm teräskuulia, plus yksi kappale 9mm kuulaa. Mihinkä tuo iso kuula kuuluu?  Toivottavasti postaus menee oikein kun harvoin tänne kirjoittelen

Vikana oli tukkeutunut Katalysaattori

Vika alkaa selviämään. Rälläköin katalysaattorin etupuolelle parin senttimetrin aukon, josta pakokaasu pääsen ulos. Kävin koeajolla ja auto kiihtyi normaalisti ja hyytymistä ei tapahtunut. Vika pakoputkessa, mutta onko katalysaattori vai äänenvaimentimet tukossa, selviää huomenna.

Moi
Päästömittaus hyväksytty, kulkee normiajossa OK tasakaasulla, mutta
- ylämäkeen tai muuten kuormitettaessa menee "syöttö isolle" imuäänet moottorissa, antaa "ehkä" järjestään liikaa ainetta, ihan kuin ryyppy päällä kokoajan!? Auto kiihtyy tosi huonosti.
Moottori 1.6 8V BSE

Jos konetta kierrättää paikallaan, kaikki ok 2/3-kaasuun asti, mutta kun survasee tallan pohjaan niin alkaa turraamaan, kiekat 4000 ja laskee hissukseen ja alle, röpöttää, tukehtuu..kun kaasun nostaa, meinaa sammua/tukehtua, käy kolmella vähän aikaa, kiekat 500..600.

Ei vikakoodeja. Ajoitus tarkistettu. Voiko katalysaattori tai pakoputkistossa olla tukos?

Autoon vaihdettu:
- Polttoainepumppu
- Polttoainesuodatin
- kampiakselin asennontunnistin