VAGarena.fi

Nyt on pari viikkoa takana Cupralla ja kyllä vain on mukava auto ajella. -21 ja 30tkm ajettu.

Pientä kapulaakin on rattaissa, kun meni takarengas puhki. No sen sai hyvin paikattua, ei siinä mitään, mutta väliaikaisesti olisin laittanut talvirenkaan paikalle, ihan kokeilu mielessä ja onneksi kokeilin. Ei nimittäin edes passaa tuohon autoon. Vanne on 17" ja mahtuu taakse juuri ja juuri, mutta renkaan profiili on 225/60/17, niin eihän sellainen pulla tuolla mahdu pyörimään. En ole koittanut, mutta epäilen, että tuo 17" vanne ei mahdu etupäähän edes paikoilleen, kun on sen verran isompi jarrulevy.

No tämä on nyt selvityksessä autoliikkeen kautta. En ole netistä löytänyt luotettavaa tietoa, mutta sen mitä olen löytänyt niin näyttäisi, että 18" on minimi vannekoko mikä tuohon passaa, voiko joku varmistaa tämän?

Juu toki siihen varmasti tottuu ja jonkun verran varmasti renkaallakin on merkitystä että onko laatumerkki vs kiina. Yksi mitä en älynnyt koittaa, että kuinka paljon alustan säädöllä on merkitystä rengasmeluun, ilmeisesti kaikki Cuprat on DCC-alustalla?

Tosiaan koeajolenkillä, missä oli ekaksi kaupunkipätkää, sitten motaria 6km, jonka jälkeen pari kilometriä 70km/h jonka jälkeen taas motaria 6km, jonka jälkeen 80km/h maantietä reilu pätkä ja loppu kaupunki päristelyä ilman ruuhkaa ja vain muutamat valot, niin sähköllä pääsin 55km ajamaan, josta olin todella yllättynyt. Tuo on käytännössä juuri sitä omaa arkiajoa ja +50km range riittää siihen mainiosti. Ilmastointi oli päällä +21c ja apparin puoli oli eco-modessa, ilmeisesti tunnistaa jos siinä ei kukaan istu.

Olen nyt kahta Cupra Leon Sportstoureria ajamassa ja oikeastaan ainoa mikä mietityttää, on rengasmelu. Nykyinen auto on B8 koppanen -15 vuosimallin Passat ja on todella paljon hiljaisempi. Toki Cuprassa on 19" vanteet ja Pasuunassa 18", mutta taitaa lähtökohtaisestikkin äänieristyksessä olla melkoinen ero.

Mukava auto tuo Cupra on ajella jo omaan silmään kyllä tyylikäs. Penkkiin en saanut ihan niin hyvää ajoasentoa kun Passattiin, johtuen varmastikkin niskatuen säädön puutteesta Cuprassa.

Mukava kuulla, että nollakelissäkin päästään lähelle 50km.

Tuota olen kanssa tuumannut, että rengastuksesta melkein johduttava nuo erot, kun kerta sähkömoottori on samankokoinen, sekä akku myös. Korimuotoilu ei noissa kuitenkaan vaikuta kuin marginaalisesti.

Kovasti kiinnostaisi ensimmäiseksi plugariksi hommata Cupra Leon Sportstourer, mutta tässä arvon, kun tarkoitus olisi päästä arkiajossa mahdollisimman paljon ajamaan sähköllä, että millaisia matkoja täällä porukka on päässyt Cupra PHEV:llä ajelemaan yhdellä latauksella? Skoda Octavia iV olisi toinen vaihtoehto, miksei Seat Leon Sportstourer myös. WLTP ilmoitetut ranget Cupralle 52km, Oculle 66km ja Seatille 58km, eli suht isot erot ainakin Ocun ja Cupran välillä. Juu tiedän, että nuo on vain ilmoitettuja numeroita ja ei täsmää oikeaan elämään absoluuttisesti, mutta jotain osviittaa ne antaa. Octavia-ketjussa jotkut ajelleet 60km pätkiä sähköllä, Cuprasta ei oikein suomenkielen juttuja löydy, mutta ulkomailla puhelevat jostain noin 40km rangesta. Cupra kyllä kiinnostaisi ulkonäöllisesti ja muutenkin Octaviaa enemmän, mutta täytyy tässä käytännöllisyyttäkin hieman miettiä.

Aika hiljainen ketju ollut, mutta katsotaan jos joku viestin huomaa.

Moi.

FR Leon Sportstourer PHEV harkinnassa ja lähinnä tuon saman ikäisen Octavian välillä arvon. Hyvin samanlaisethan nuo taitaa olla, mutta onko täällä kummatkin ajaneita jotka voisi kertoa omat kokemukset näistä kahdesta? Miten eroaa ajettavuudeltaan?

Itseäni tämä Leon miellyttää silmää enemmän ja tuntuu saavan paremmin varustellun edullisemmin, kuin vastaavan Octavian.

Itselläni oli sama homma. Ilmeni muutaman päivän auton oston jälkeen ja tuli ihan satunnaisesti, mutta lopulta joka ajokerralla. Tarpeeksi kun ajoi, niin hävisi itsekseen ja jonkun ajan päästä tuli uudelleen.

Käytin Volkkarilla ja päivittivät ACC:n ohjelman. Sen jälkeen toiminut kuten pitää. Sanoivat, että suomiautot on järjestään jo päivitetty tämän osalta. Itselläni ruotsintuontiauto ja tätä ei oltu tehty. Välillä kun sataa paljon vettä tai lunta, niin heittää tuota herjaa, mutta tämä on tälle järjestelmälle normaalia.

Joo tässä olenkin tutkaillut asiaa ja päätynyt siihen että ostan 2-dinin näyttösoittimen tuon orkkiksen tilalle, missä on bluetooth ja ehkäpä jopa android auto ominaisuus, esim Pioneerin AVH-Z2000BT.

Okei, kiitos tiedosta! Olisihan se hyvä jos saisi kappaletta vaihdettua ratista. Täytyy katsoa sitten että onko järkevämpää ostaa kokonaan uusi soitin josta löytyy bluetooth ja mahdollisuus rattinappiohjaukselle, esim Pioneerin joku 2-din härpäke.

Tämä on käsittääkseni tuo bluetooth-moduuli, joka tulee hanttarin penkin alle. Tarvitseeko tuohon bluetoothin asennukseen muuta? Johdotus on varmaan valmiina, tai näin ainakin luulisi.

https://www.ebay.com/itm/56-Seat-Leon-FR-TFSi-2-0-Auto-Bluetooth-Control-Module-5P0862335B-Ref-4173-GN1-/191179103576

Moi!

Tuli viikko sitten ostettua kyseinen Leon ja mukava peli tuntuu olevan. Nyt kuitenkin kaipailisin bluetooth-ominaisuutta lähinnä musiikin kuunteluun spotifyn kautta. Nettiä jonkin verran lueskellut asian tiimoilta, mutta kovin on epäselvää, mitä palikkaa pitäisi hommata, että bluetoothin saisi autoon. Soittimena siis tuo RCD 310 ja löytyy rattinapit, mutta bluetoothpalikkaa ei autosta löydy, eikä tuolta soittimen asetuksistakaan mitään bluetoothasetuksia.

Onko täällä ihmiset asennellut noita OEM tai ei-OEM bluetootheja autoihinsa ja millä menestyksellä, sekä minkä verran tämä rojekti tulisi maksamaan?

Kiitoksia!