VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 13.09.25 - klo:13:19Muista laittaa laturi oikein, laturin miinusta ei saa laittaa akkuun vaan auton runkoon

Runkoon laitoin, mutta ei sillä oikeasti ole mitn merkitystä.

Menee varmaan kategoriaan uuden päivityksen ongelmat.

Eilen kävi auto määräaikaishuollossa ja siihen tuli tehdaskampanjana joku päivitys vaihdelaatikkoon. Auto seissy vajaan vuorokauden pihassa ja mittaristossa disko, jarrupoljin sätkii, about kaikki releet nakuttelee miten sattuu yms. Hetken miettimisen jälkeen tarkistin akun jännitteen. Alle 6 volttia. Josko ctek jaksais ladata maanantaihin mennessä sen verran et lähtee käyntiin ja pääsee ajeleen huoltoon.

Mulla edellinen kolmoskoppanen alkoi tekemään toisella lootalla 60k ajettuna paikoiltaan lähtiessä vastaavaa. Nosti jalan jarrulta ja paino kaasua, niin kierrokset nousi ja hetken kuluttua pienen kolauksen säestämänä auto hyppäs liikkeelle.

Eka loota meni 97k paikkeilla takuuseen uusiks 5. ja 6. vaihteilla kuuluneen ulinan takia.

Lainaus käyttäjältä: angle - 24.06.24 - klo:08:01No niin. Enää ei auennut ovet millään kikalla.

Mekaanisella avaimella?

Lainaus käyttäjältä: Jacce75 - 05.06.24 - klo:17:20Kiinalaiseen tarvikemittaristoon saa vaikka leffan pyörimään ajon aikana. 

Ei kehtaa liisariin..

No ehkä mä en sitä vaan sit kuuntele. 

Mk3 faceliftissä oli mun mielestä todella paljon parempi peruutuskamera kun tässä mk4:ssa

Se oliskin liian juhlaa jos mittaristoon sais näkymään wazen kartan navigoinnilla.

Eipä se applenkaan kikkare osaa tuosta wikiköpistä ladata uusimpia jaksoja. Edelleen jakso 210 elokuulta 2023 uusin.

Mitähän podcast clienttejä käytätte jos saatte tuon vikiköpinkin toimimaan?

Lainaus käyttäjältä: juubatuuba - 04.03.24 - klo:15:28Oletko varmasti Podcastin "kotisivulla" (https://areena.yle.fi/podcastit/1-50080410) etkä yksittäisen jakson sivulla (tänään https://areena.yle.fi/podcastit/1-68231685)?

Näin ollen Viki ja Köpi podcastin URL olisi https://feeds.yle.fi/areena/v1/series/1-50080410.rss?lang=fi&downloadable=true ja nyt kun testasin, niin tällä tulee kaikki jaksot.

On juurikin noin ja mulla tulee listalle uusimmaks jaksoks numero 210 milä on julkastu 25.8.2023. Areenassa on kyllä uudenpiakin jaksoja.

Ei näemmä toimi wiki ja köpi podcastin kanssa. Lataa pelkästään jakson 210.

Eli octavia jää sit pois seuraavan auton listalta. Firman autopolitiikka kaipailee joko plugaria tai täyssähköö. Sais uuden superbin hinnasto tulla ulos pikkuhiljaa, niin näkis onko siellä sopivaa farkkua budjettiin.

Omaan makuun aivan liian pieni tankki. Jos malttaa ajella noin 80kmh, niin pääsee helposti päälle tuhat kilsaa tankillisella. Jos taas ajoon osuu paljon satasen aluetta tai moottoritietä, niin oma havainto on noin 700-800km tankillisella. En mitään kirjanpitoa ole pitänyt, mutta reilu 60tkm nyt mittarissa.

En ole jaksanut tutustua. Siinähän vilkuttelevat niitä valojaan. Osaan katsella tien oikeaan laitaan, niin ei nuo niin häikäise.   

Lainaus käyttäjältä: KpaL - 12.12.22 - klo:17:45
3kk ja 10tkm toiminu hienosti. Tänään kuitenkin ilmestyi oranssi moottorin kuva mittaristoon. Auto ei vaan missään kerro mistä syystä se sitä polttaa. Ainut ilmoitus on tuulilasin pesunesteen vähyys ja se sytyttää oranssin huutomerkin. Pitänee varmaan käydä autoliikkeessä kyselemässä.

Tämäkin selvis. Ei ole meikäläisen dieseli ollut viime päivinä ainut moottorivalon polttaja. Syynä oli jumiin jäätynyt aktiivinen jäähdyttimen säleikkö. Tämä oli liikkeen antama oletus. Vahvistus tuli, kun auto pääsi lämpöiseen. Moottorivalo sammui.

Lainaus käyttäjältä: heller - 11.12.22 - klo:20:24
Onkos muilla ollut vastaavaa, että vastaantulevan auton mentyä ohi, myös oikean puolen ledit vilkahtaa kerran? Ihan kun kaikki valot käynnistyisivät uudestaan kun se luo kuvion vasemmalle takaisin?

Tänään havaitsin toisinaan tuota. Mutta mulla se ei ns rakentanu sitä kuvioo uudelleen, vaan koko tepsikan puoli syttyi aina kerralla.

Yksi ärsyttävyys pitkillä suorilla tuli huomattua. Joillain on auton keulalla noin puolikkaan autingon tehoisia lisävaloja. No matrixi haluaa sammuttaa segmentin siitä kaukana olevasta helvetin kirkkaasta pisteestä. Tästä toki vastaantulija ajattelee, että otetaas pitkät pois. No tämän jälkeen segmentti syttyy uudelleen, kun vastaantulija on todellisuudessa kaukana. Ilmeisesti nää valopalkkidankkarit ottaa tämän vittuiluna, kun alkaa valodisko edessä.

3kk ja 10tkm toiminu hienosti. Tänään kuitenkin ilmestyi oranssi moottorin kuva mittaristoon. Auto ei vaan missään kerro mistä syystä se sitä polttaa. Ainut ilmoitus on tuulilasin pesunesteen vähyys ja se sytyttää oranssin huutomerkin. Pitänee varmaan käydä autoliikkeessä kyselemässä.

Lainaus käyttäjältä: Sped - 18.10.22 - klo:13:07
Alle 100 km/h nopeudessa? Melko jännä, Golfilla tuo 100 km/h nopeus on se milloin pitää pitkät päällä, muuten en ole kyllä huomannut pitävän päällä katuvaloilla.

Juu mittarissa 87 ja matrixi vatkaa katuvalojen alueellakin.

Mielelläni laittaisin asetuksista automaattipitkät aina aktiiviseksi jos sellainen asetus olis.

Vaimon Mersussa ei tarvi mihinkään koskea. Pitkät menee päälle, kun on tarpeeksi pimeää eikä aja katuvalojen alueella. Muutenkin siinä tuo katuvalotunnistus toimii fiksummin ja se sammuttaa pitkät katuvalojen alueella.

Tuo Skoda tuntuu noita matrixeja turhaan polttavan varsinkin kellertävien katuvalojen kohdalla. Vaaleamman sävyisten kohdalla ne tuntuu lähtevän herkemmin pois.

Näissä nyt vaikuttaa toimituksiin eri varusteetkin. Jossain vaiheessa oli esim. Ongelmia saada pligareihin ja täyssähköihin niitä äänijärjestelmiä mitkä ujeltaa sähköllä ajaessa.

Lainaus käyttäjältä: tet - 02.10.22 - klo:15:46
Jotenkin en ihan osta ajatusta, että puhelimen sovellus ottaisi CarPlay:n kautta auton sijaintitiedon käyttöön. Voisiko kyse kuitenkin olla siitä, että kummallakaan laitteella ei ollut GPS-paikannusta, joten ne käyttivät vain mobiiliverkon epätarkkaa sijaintitietoa? Tai ehkä niillä oli GPS-paikannus, mutta kuuluvilla oli joku risa satelliitti tai häirintälaite, ja siksi molemmat laitteet laskivat saman väärän sijainnin. Missäpäin Suomea tämä tapahtui, oliko lähellä itärajaa? Meillähän oli alkuvuodesta Putlerin GPS-häirintää Itä-Suomessa. Esimerkiksi Savonlinnan kentälle matkalla ollut kone joutui kääntymään pois, kun kentällä ei ollut käytettävissä olevalla kiitoradalla ILS-järjestelmää, eikä mittarilähestymistä voinut tehdä GPS:n avulla.

Olitko liikenteessä vai parkissa tuossa kohtaa, kun laitoit luurin hetkeksi lentotilaan? Jos olit parkissa, normaalitilan palautuessa näytetty oikea sijainti voi olla tallentunut aiemmin kun pysähdyit, ja palasi muistista hetkeksi ennenkuin laite sai mobiiliverkosta tai viallisesta GPS-signaalista väärän sijainnin.

Lukihan siinä, että Lahden seudulla.

Lentotilatesti tapahtui liikkuvassa autossa ja sijainti oli sen hetken täysin oikein wazessa, kunnes päivittyi näyttämään samaa sijaintia auton navin kanssa. Toinen puhelin näytti koko ajan oikein, joten tuskin häirintää.

Torstaina auton gps sekoili lahden seudulla sen verran lahjakkaasti, että päätteli auton sijainnin muutaman kilometrin pieleen. Navin mukaan auto risteili siellä mitä sattuu pikkuteitä pitkin, kun ajelin kohti Tamperetta. Pidin heti paluumatkan alkuun liunastauon, minkä jälkeen gps taas löysi sijainnin oikein.

Samalla tein havainnon, että ilmeisesti langatonta carplayta käyttäessä ainakin waze käyttää sijainnin näyttämiseen auton sijaintitietoja eikä puhelimen. Oli nimittäin samaan aikaan mittaristossa auton navi ja mediaruudulla waze, niin sijainnit oli samat virheelliset. Tätä ihmetellessä laitoin puhelimen hetkeksi lentotilaan, jolloin myös bt yhteys autoon katkesi. Puhelin takaisin normaalitilaan ja waze näytti parin sekunnin ajan oikeaa sijaintia. Sitten se alkoi näyttää taas samaa virheellistä sijaintia auton kanssa.

Jälkikäteen jäi harmittamaan, että en hoksannut koittaa langallisella carplaylla enkä myöskään pelkällä puhelimella ilman carplayta yhdistettynä. Samaan aikaan työpuhelin näytti sijainnin koko ajan oikein. Työpuhelimessa oli työmatkaloggeri käynnissä. Eli tuskin ainakaan satelliiteissa oli mitään häikkää.

180km eilen pimeessä ja yks auto välkytti pitkiä vastaan tullessa. Sekin oli joku 90-luvun punto erittäin himmeillä lähes oransseilla valoilla.

1800 kilsaa takana ja mitään varsinaista moitittavaa ei ole. Peilin kotelossa oleva usb-c pistoke katosi kotelon sisään, kun meinasin siihen liittää dashcamin.

Ratin kosketuskin toimii oikein hyvin. Ei herjaa vaikka ohjaa polvella ratin alta.

Kävin tänään aamulla noutamassa omani. On kyl ajotuntuma pirusti parempi verrattuna tohon 3,5 koppaseen. Oli aamulla olo ku pikkupojalla jouluaamuna.

Lainaus käyttäjältä: J0N1S4 - 08.09.22 - klo:15:53
Kova, onneksi olkoon 

Itselläni tänään 311. päivä ilman minkäänlaista tiedonripettä toimituksesta, tai vaikka nyt edes tuotannosta 

Kiitti!

Ja mutta eihän sulla ole vielä lähelläkään vuotta vielä.

Jahans ny on sit sovittu noutopäiväks 14.9. 

Ny alkaa oleen helppo hymyillä.

Ite käyttelen wazea. Sinne aika paljon ihmiset raportoi myös oikean poliisin ratsioista sekä muista vaaranpaikoista maanteillä. Ja pimputtelee myös taustalta.

Toki jos ajatuksena on se, ettei puhelin veisi akkua / ei tarvi pitää laturissa koko ajan niin sithän se ei käy.

Lainaus käyttäjältä: Possu - 06.09.22 - klo:13:12
Motonetin rekisterihaku ei näytä mitään vielä minunkaan autolleni, jonka sain 25.8.  Siinä menee yllättävän kauan - huomasin syksyllä kun rekisteröin sukulaisen ruotsalaisen Micran Suomeen (opetusautoksi).

Aah no sitä sit turha kytätä. Mahtaiskohan se alkaa näkymään traficomin palvelussa jo ennen luovutusta..