VAGarena.fi

Mites muut G-Tecillä ajavat, herjaako auto käyntilämpötilaa? Tätä herjaa nyt selvitelty takuun piikkiin vuosi. Huolto, tehdas, sekä maahantuoja aivan kujalla mistä voisi johtua.
Eli käynnistyksen jälkeen tulee ilmoitus 'Käyntilämpötilaa ei saavutettu'.
Ihan sama onko kesä vai talvi, onko autolla ajettu vai ei.

RS Fabiassa oli aikoinaan sama tilanne. On muka nettohinnoteltu auto josta ei saa alennuksia. Muiden merkkien myyjät naureskeli asialle ettei muka pidä paikkansa...

Tosiaan tuo hinnankorotus tuli nyt ja Lohja ei kerennyt antamaan mulle tarjousta ajoissa. Eli takaisin lähtöruutuun  .

Eipä tullut Born-kauppoja. Aivan käsittämättömän huono hyvitys omasta autosta, sekä suoralla kaupalla ei saa senttiäkään alennusta. Vantaan K-Auto kyseessä.
Auto kyllä tuntui varsin kivalta, ei siinä mitään. Ja näyttääkin ihan mainiolta.

Juu tuo linkki on tuttu kyllä, mutta pointti että sieltä tankeista tulee mitä tulee.
Asiakas luulee ostavansa autoonsa biokaasua mutta todellisuudessa se voikin olla myös täysin ryssäkaasua 

Lainaus käyttäjältä: Kotkis - 03.03.22 - klo:22:41
Jopa jännittävästä ekasta kaasutankkauksesta selvitty ilman räjähdyksiä. Onneksi näinä aikoina on saatavilla kotimaista biokaasua.
Eiköhän tällä kesäautolla vallan mainiosti pärjää loppusyksyyn asti. 

No tarinahan kertoo että samaa ryssäkaasua niissä molemmissa tankeissa on. Näen usein kun kaasutankkeja vaihdetaan. Kysyin kerran kuskilta onko noissa eroa niin sanoi että samaa tavaraa menee samoihin tankkeihin. Tämä siis Gasumin asemalla. Hyvinkäällä on ainakin aito biokaasuasema, jopa luomulaatuinen.
Hinnannousu on vain törkeää. Reilu vuosi sitten sai ryssäkaasua 1.15 euroa kilo, nyt jo 1.90. Biokaasu 1.70.

Lainaus käyttäjältä: pekeke - 04.03.22 - klo:10:18
Vähän sekoilin, mulla siis e-tec, mutta jarruongelma lienee sama.

Eteen on vaihdettu uudet levyt ja palat, taakse uudet palat. Ei ole ollut apua.
Märällä kelillä jarrut häviävät koko ajan. Viime viikolla jouduin estämään kolarin ja ajoin penkkaan etten törmää edellä ajavaan. Auto ei vaan pysähdy.
Vika tuntuisi olevan ehkä muualla. Sylinterissä, tehostimessa tai jossain muualla ehkäpä?
Muijalla on 2016 vuoden 1.2 TSI Ibiza ja se pysähtyy kuin seinään. Octavioita mulla on ollut 6 kpl ja tämä ensimmäinen jossa paskat jarrut.

On tämä uudempikin kyllä hirveä nuhapumppu. Vääntöä ei ole ollenkaan.
Oikeastaan isoin syy miksi harkitsen auton vaihtoa sekä mystiset vikakoodit mitä huolto ei saa pois. Jarrut ovat myös todella surkeat, joita huolto ei saa kuntoon.

Ups

Uppaillaas välillä

Myyty saa poistaa

16 tuumanen paketti moniin Vaggineisiin. 2000 km ajettu 1.5 G tech Ocun vakiorengaspaketti. Jäi ylimääräiseksi. Päällä Dunlopin 205 55 16 renkaat.
Torin ilmoituksessa kuvia.

Ei nyt varsinaisesti kaasumallin ongelma, mutta oikea umpio kerää kosteutta ja on huurteessa koko ajan. Hohhoijjaa.
Ja nää jarrut on edelleen ihan skeidaa 

600 kg ilmaista kaasua on käytetty loppukulutuksella 3.85 kg per 100 km. Ihan ok tulos kun en todellakaan nuukaile ja motarilla ajetaan 85% ajasta reippaalla tahdilla.
Harmi kun 1000 kg kampanja kerkesi loppua juuri ennenkuin auton tilasin.

Gasum nostanut viime aikoina reippaasti kaasun hintaa. Bensan hinta nousee niin nostavat sitten kaasun hintaa samalla. Reilua. Toki vihreä biokaasu taisi pudota pari senttiä. Hintaero enää 8 senttiä.

No aika perusvaihtoväli on 5 tai 6 vuotta nykyään.

Lainaus käyttäjältä: Budvar1.2TSI - 03.03.21 - klo:13:02
Oikean puolen (apumiehn) etuovi auki. Keskipilarissa aivan alhaalla on tarra ja tiedot.

Kiitos, siellähän se! Eipä siinä paljoa tietoa enää nykyään ole. Musta auto niin musta pieni tarra ei vaan osunut millään silmään 

Kaksi kertaa olen auton käynyt läpi lattiasta kattoon, mutta ehkä katson vielä kerran uudelleen 

^^kiitos vinkistä. Siitä löytyy vain airbagin varoitustarrat 

Jarrut tuntuu paremmalta kun pääsin kunnolla pesemään raudanpoiston kanssa.

Joo täytyy nyt vähän tutkia auttaako tuo ABS-päivitys mitään. Ja nyt vielä alkoi märät kelit 
Huoltoneuvoja sanoi että tihkukytkin kandee olla päälllä. Hänenkin Ocu jarruttaa huonosti pidemmän lenkin jälkeen, kun jarrut ovat kylmät. Tiedossa oleva ns. ominaisuus...

Lainaus käyttäjältä: Pertsaperustyyppi - 24.02.21 - klo:23:02
No sitten vertaillaan omenoita ja omenoita. Usein on eri koon renkaat niin vertailu ei kerro auton ominaisuuksista paljoakaan. Paitsi ääritapauksissa kuten Cadillac Escalade vs datsun 100.

Jes, juuri näin 

Lainaus käyttäjältä: JaTSi - 24.02.21 - klo:19:43
Noh, jossakin se Seatin halvempi hinta täytyy näkyä. Itse kyllä tykkään.

Jes, muutoin auto kyllä kiva ajettava!

Lainaus käyttäjältä: Pertsaperustyyppi - 24.02.21 - klo:17:24
Ja rengastus on sama? Mun ex ocussa oli 16/55 j205 a nyt on 17/45 225  talvirenkaat ja eron kyllä huomaa. Hyvässä ja pahassa, nää uudet on uraherkemmät, kovemmat ja meluisammat karkealla pinnalla. Ovat tarkemmat ja ohjautuvat täsmällisemmin. Korkeammat kitkat "lulluivat" enemmän. Sileällä tämä leon tuntuu hiljaisemmalta kuin ocu III. Sormella kokeillen ennen pehmeää lamellia oli paksulti, nyt todella ohut kerros.

Joo sama 205/55/16 rengastus.

Lainaus käyttäjältä: Mikav - 22.02.21 - klo:11:06
Vähän sama tuli kanssa mieleen. Vaikka oma TDI oli optimoitu hieman, niin kyllä tämä TSI on aika paljon miellyttävämpi ja jotenkin kevyempi ajettava, koska kaasuun reagointi on aivan erilainen.

Kyllä, erittäin miellyttävä työjuhta tuo kone. Vaikka bensalla ajaminen olisi hieman kalliimpaa niin ottaisin sen ehdottomasti.

Lainaus käyttäjältä: Pertsaperustyyppi - 24.02.21 - klo:12:50
Mitäs haukkuivat melusta? Oliko verrattu konsernisariin vai yleisellä tasolla?

Itse kävin tätä uutta 1.4 plugari Leonia ajamassa ja pidin sitä meluisana. Jopa Nokian kitkoilla melua yllättävän paljon. Oma Octavia samoilla kitkoilla menee kuin sukkasillaan.
Sisusta on kyllä pirteän nuorekas mutta samalla halvan muovinen. 700 kilsaa ajetussa koeautossa rämisi jotain edessä jo 

Mulla pyöriny kulutukset rankassa motariajossa siinä 3.5 kilon kieppeillä. Se hieman huijaa, todellinen jotain 3.8 kiloa. Paukkupakkaset eivät muuttaneet kulutusta. Vaihdoin kitkat pois ja ostin nastat tilalle, niin sen takia kulutus nousi hieman.
Mutta hemmetin Gasum, meni kaikessa hiljaisuudessa nostamaan ryssäkaasun hintaa 13 senttiä kiloa. Aika huima kertakorotus ja biokaasu putosi 3 senttiä.

Mainitsemani jarruongelma ei nyt saanut ratkaisua. Poljin on tunnoton ja jarrut toimii miten toimii. Kävi kahdella eri Skoda-marmorilla. Dynotettiin molemmissa, Hyvinkää sentään vaivautui katsomaan päivitykset. Jokin ABS-ohjainlaitteen päivitys tuli. Dynossa varmaan joo saa hyvät lukemat kun tarpeeksi jarrua runnoo, mutta kyse onkin enemmän siitä miten jarrut toimii.
En tiedä, ehkä sitten ostan omalla rahalla tähän kiuluun kunnon jarrut tai jotain.

Tuleekos tää 2.5 litranen Suomeen myyntiin 

Hassua jos vaihtoehtoina ovat molemmat. Mulla on ollut molemmat ja ei tuo TDI kyllä kovin ripeä auto ole. TSI manuaalina oli miljoona kertaa kivempi ja oikeasti jo puhdikkaan oloinen tapaus. Nykyään tulee kilsoja niin paljon etten bensaa voi ostaa, mutta valinta olisi ehdottomasti bensakoneella.

Haussa 2016 Ibizaan 16" rengaspakettia kesärenkailla ja aluvanteilla.
Tarjoa rohkeasti. Ei loppunajettuja ja vanhoja. Ei tarvii myöskään olla uudenveroiset, mutta kohtuuhintaiset .
Pelkät 16" aluvanteetkin voisi kiinnostaa. Mieluiten noutona pk-seudulla tai vaikka 150 km säteellä.

Laita YV tai meiliä migu222 ät gmail.com

Kiitosh 

Tihku sekä pyyhintä on ollut päällä, mutta en ole tajunnut kiinnittää huomiota jarrujen vaikutukseen. Sijaisautona tänään oli Pögön 2008 ja meinas naama lentää ikkunaan kun tuli perstuntumalla painettua jarrua tottuneesti kunnolla.
Vastaavaa sadekelin ongelmaa oli aikoinaan Leonissa vuonna 2004. Silloin takuuseen vaihdettiin uudet levyt ja palat ja ongelma poistui samantien.
Täytyy kysellä muista Skoda huolloista kokemuksia.
Auto herjaa muuten välillä ettei käyntilämpöä ole saavutettu vaikka autolla olisi ajettu koko päivä. . .

Itselläni heinäkuussa ostettu uusi G-Tech.
Nyt oli auto ekassa huollossa Koskelon Metrossa ja valitin jarruista.
Teho on heikko ja etenkin märillä keleillä on tullut vastaan vaaratilanteita.
Tämä jo viides Ocu mulla ja muissa ollut kyllä hyvät jarrut. Metro-Auton mukaan jarrut kunnossa eikä niissä havaittu vikaa tai epänormaalia. Jopa duunin Daciapaku pysähtyy tehokkaammin kuin tää  .
Onkos muilla vastaavaa? Muutoin auto toiminut ilman mitään outoa.
Auton värikoodi pitäisi saada selville. Missä ihmeessä tässä on tunnistelaatta missä kaikki auton tiedot?