VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.10.24 - klo:17:00Paremmissa versiossa on pyöräkohtaiset anturit, kulimalleissa toimii laskennallisesti vertaamalla nopeustietoa.
Tämän tietää siitä, että mittaristo näyttää paineet joka nurkkaan.

Kiitos tähänastisista kommenteista! Tämä Golfini (Comfort-malli) pystyi kertomaan alkuperäisrenkailla sen renkaan, jossa paine oli laskenut muihin renkaisiin nähden, eli onko tässä sitten olleet pyöräkohtaiset ABS-anturit? Voisiko tuo ABS-anturi olla rikkoutunut, koska huomattavakaan paineen alentuma ei antanut kertaakaan hälytystä?

Auto oli "valohoidossa", eli vuosittaisessa tarkastushuollossa hiljattain, mutta tarkastuslistan mukaan anturivikoja tms. ei autosta löytynyt. Näinollen oletin, että tehdasrenkaissa on anturit, jotka ovat olleet integroituna venttiileihin, joita sitten eivät rengasliikkeessä siirtäneet uusiin renkaisiin.

Olen nyt kohta 10 vuotta vanhan Golfin omistaja, ja lähes tyytyväinenkin ajopeliin.

Tämäkään kysymykseni ei koske mitään vikaa, vaan lähinnä kaipaisin tietoa rengaspaineantureista, tai niiden olemassaolosta uusien renkaiden hankinnan jälkeen.

Ostin loppukesällä uudet kesärenkaat, joilla olen ajellut jo useampia tuhansia kilometrejä. Auto ei ole enää näillä renkailla ilmoitellut kertaakaan ilmanpaineen vajeesta, vaikka huomasin hiljattain jo silmämääräisesti yhden renkaan paineen laskeneen niin, että rengas oli jo aika lytyssä. Huoltoaseman renkaantäyttölaite vahvistikin näkymän, eli rengas oli tyhjentynyt pikku hiljaa, koska renkaaseen oli pureutunut ruuvi. Ajelin rengasliikkeeseen jossa korjasivat renkaan, mutta ihmettelin, miksi näillä uusilla renkailla auto ei ilmoitellut noin suuresta paineen alenemasta.

Siispä kysyn, minkälainen paineanturi tehdasasennetuissa renkaissa on? Olisivatko voineet rengasliikkeessä jättää asentamatta anturit uusiin renkaisiin, vaikka nimenomaan kysyin, että toimiihan painevahdit myös uusilla renkailla, johon sain myöntävän vastauksen ja höpinää joistakin passiivisista antureista (?).

Nyt olisi tarve ostaa uudet talvirenkaat, mutta miten voin varmistua, että painevahdit toimivat myös uusissa talvirenkaissa, jos uusissa kesärenkaissakaan ne eivät toimi?

Lainaus käyttäjältä: Jouko_T - 27.06.19 - klo:14:24
No niin, palaanpa tähän aiheeseen, jonka avasin vajaa 2 vuotta sitten ostettuani vm. 2015 Variantin. Syy siihen, miksi palaan on se sama, joka jonka vuoksi taannoin keskustelun avasin, eli jälleen takajalkatilaan on alkanut valumaan vettä sateella tai pesussa käytettäessä.

Tällä kertaa vettä ilmestyy vain kuskin puoleiseen takajalkatilaan, eikä veden määrä niin suuri kuin edellisellä kerralla, mutta oven tiiviste ja kynnys ovat märät jo pienenkin sateen jälkeen. Edellisellä kerralla autolla oli vielä "takuuvaihdokin" takuu voimassa, ja molemmat takakaijuttimet vaihdettiin veloituksetta, jonka jälkeen ongelmat katosivatkin lähes 2 vuoden ajaksi.

Toivottavasti VW on jo vaihtanut tiivistemateriaalin parempaan tässä parin vuoden aikana, sillä aika turhauttavalta olisi viedä auto toistuvasti korjattavaksi saman vian vuoksi parin vuoden välein.

Ja jälleen on ajopeli käytetty korjattavana, ja kuskin puoleisen takaoven kaijutin vaihdettu. Homma meni luvatusti varaosatakuun piikkiin, eikä työstäkään tarvinnut omaa kuvetta kaivaa. Kiitos siitä paikalliselle VAG-huollolle, joka muitta mutkitta hoiti homman.

Itseäni kuitenkin hieman jännittää, missä vaiheessa pelkurin puoleisen takaoven kaijutin alkaa vuotamaan, vaihdettiinhan sekin vajaat 2 vuotta sitten samanaikaisesti kuskin puoleisen takaoven kaijuttimen kanssa samasta syystä. Nyt vaihdettu kaijutin oli kuulemma haprastunut tiivisteistään alkuperäisen tavoin, joten eipä ollut tiivistemateriaali vaihtunut parempaan vuoden 2015 jälkeen.

Huoltoneuvojan mukaan nyt asennetun kaijuttimen tiivisteen väri on ainakin erilainen, joka hänen mielestään merkitsee tiivistemateriaalin vaihtumista - toivottavasti parempaan, sillä vaikka alkuperäisvaraosallakin on 2 vuoden takuu, on toistuvan ongelman korjauttaminen melko turhauttavaa.

No niin, palaanpa tähän aiheeseen, jonka avasin vajaa 2 vuotta sitten ostettuani vm. 2015 Variantin. Syy siihen, miksi palaan on se sama, joka jonka vuoksi taannoin keskustelun avasin, eli jälleen takajalkatilaan on alkanut valumaan vettä sateella tai pesussa käytettäessä.

Tällä kertaa vettä ilmestyy vain kuskin puoleiseen takajalkatilaan, eikä veden määrä niin suuri kuin edellisellä kerralla, mutta oven tiiviste ja kynnys ovat märät jo pienenkin sateen jälkeen. Edellisellä kerralla autolla oli vielä "takuuvaihdokin" takuu voimassa, ja molemmat takakaijuttimet vaihdettiin veloituksetta, jonka jälkeen ongelmat katosivatkin lähes 2 vuoden ajaksi.

Ongelma on harmillinen sinänsä, sillä auto on muuten toiminut täysin moitteetta koko sen ajan, jonka se on minulla ollut. Olen viemässä autoa taas korjattavaksi tuon ongelman vuoksi, ja paikallinen huolto lupasikin korjata vian jälleen veloituksetta, mikäli vika on todellakin taas kaijuttimien tiivisteissä.

Toivottavasti VW on jo vaihtanut tiivistemateriaalin parempaan tässä parin vuoden aikana, sillä aika turhauttavalta olisi viedä auto toistuvasti korjattavaksi saman vian vuoksi parin vuoden välein.

No niin, nyt on "Inspection service" teetetty. Homma sisälsi liudan tarkistuksia ja jarrunesteen vaihdon. Lasku lystistä 160,- euroa. Kallista tai ei, riippunee siitä, miten kukin asian kokee...

Lainaus käyttäjältä: ak72 - 07.07.18 - klo:19:07
Vastaillaan itse itselle, tulppien vaihdon sain siirrettyä seuraavaan huoltoon kun autolla on ajettu niin vähän. Tarkistushuolto maksoi silti 190â,¬ vaikka vein omat öljyt mukana. Pirun kallista hommaa varsinkin kun rahatilanne on surkea tällä hetkellä 

Mitä kaikkea tuo tarkistushuolto sisälsi, siis öljynvaihdon lisäksi? Aika "suolainen" hinta minustakin, mikäli loppu on vain testerin antamien arvojen tulkintaa?!

Lainaus käyttäjältä: TimoM - 07.07.18 - klo:01:23
Huomasin tänään saman myös omassa 2015-vuosimallin Golf Variantissa. Vasemmalla takana jalkatilassa kumimaton päällä oli aamulla pieni lätäkkö ja oviaukon alareunassa tiivisteen raoissa vettä. Kävin illalla vielä pesemässä auton ja silloin oikealle puolelle tuli reilu lätäkkö kynnyksen päälle. Selvästi vesi tulee molemmissa takaovissa oven sisältä. Kuulostaa siis vahvasti näiltä aiemmin mainituilta kaiuttimen tiivisteiltä. Jännä vain, että en oo aiemmin huomannut autoa pestessä mitään, mutta kai ne kaikki vuodot jostain alkaa.

Täytyy viedä ensi viikolla vw centerille ja katsoa mitä siellä tuumaavat.

Todennäköisesti syy on sama kuin omassanikin oli, eli takakaijuttimien tiivisteet ovat haurastuneet. Käyttäessäni samanlaisesta syystä autoani vajaa vuosi sitten huollossa sanoivat ongelmaa valmistusvirheeksi. Auto oli tuolloin myyjäliikkeen "takuuvaihdokki", joten korjaus meni muitta mutkitta takuun piikkiin, vaikka varsinainen tehdastakuu olikin jo päättynyt.

Toistaiseksi vedet ovat pysyneet hyvin auton ulkopuolella, vaikka olen ajanut niin vesisateessa kuin käyttänyt autoa muutaman kerran vuodessa harjattomassa painepesussakin, jossa viimeistään vian olisi luullut paljastuvan hyvinkin herkästi.

Vuoden verran omassa käytössäni ollut Golffi ilmoittelee näytössään haluavansa "Inspection service 30 days". Mittarissa on nyt n. 65000 km.

Onko palstaa lukevilla Golffareilla kokemusta siitä, mitä tuollainen "Inspection service" mahtanee pitää sisällään, onko kyseessä pelkkä valohoito, vai kuuluuko huoltoon myös pelkkien tarkistusten lisäksi havaittujen vikojen korjauksia, tai esim. jarru- tai jäähdytysnesteiden lisäyksiä?

Paikallinen VAG-merkkihuolto (JKL Autotarvike) hinnoittelee huollon 160,- euron arvoiseksi, eli mielestäni aika kova hinta pelkistä tarkistuksista...

No niin, talvirenkaat on nyt sitten alla, ja noilla antamillanne vinkeillä uskoakseni jopa pyörivätkin oikeisiin suuntiin. Kiitos kaikille asiaa kommentoineille!

En tiedä, onko renkaiden myyjälle sitten sattunut kömmähdys, mutta kaikki 4 rengasta  ovat todellakin identtiset, eli epäsymmetrisyys on kaikissa renkaissa saman suuntainen, eikä siis kahden renkaan kohdalla peilikuva. Tämähän tarkoittaa sitä, että kun huomioidaan inside/outside merkinnät, pyörivät kuskin puoleiset renkaat V-kärki edellä, mutta pelkurin puoleisten renkaiden kuvio pyörii toisinpäin, siis "V ylösalaisin" edellä.

Jos siis halutaan niin, että kaikki pyörivät V-kärki edellä, niin silloin kahden renkaan inside-puoli joudutaan laittamaan ulospäin, joka ei liene renkaanvalmistajan tarkoitus. Tai sitten on oltava erikseen myynnissä renkaat sekä oikealle että vasemmalle puolelle...

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 29.10.17 - klo:09:33
Nastat tosiaan kaatuu hieman taaksepäin, mutta myös kumin lamellit pyöristyvät etureunoistaan, takareunan pikemminkin vain teroittuessa. Tuon lamelli-kulumisen huomaa erityisen selkeästi kesärenkaissa kun sitä pintaa hinkkaa renkaan pyörimissuunnassa. Toiseen suuntaan käsi liikkuu sileästi, toiseen siinä renkaan pinnassa on ikäänkuin pieniä "karvoja" vastassa

Kiitos vinkeistä! Vielä hieman tarkennusta kysyisin, tarkoittanet nastojen kaatumisella taaksepäin tilannetta, että nastoja tarkastellaan renkaan yläpinnalla, eikä siis maata vasten olevalla pinnalla, jolloin nastat olisivat kallistuneet ikään kuin eteenpäin vedätyksen seurauksena? Entä tarkoitatko lamellin etureunaa sillä kohdalla, joka osuu ensimmäisenä tien pintaan?

Käytettynä ostamassani Golf 1.2 2015 Variantissa tuli mukana Continental IceContact -nastarenkaat. Harmikseni huomasin, että renkaissa ei ollutkaan merkintää pyörimissuunnasta, eikä edellinen omistajakaan ollut merkinnyt, millä kulmalla kukin rengas oli edellistalvena ollut. Renkaat ovat muuten vanteille oikein asennetut, eli sisä-/ ulkopuoli renkaissa olevien merkintöjen mukaiset.

Sekä nastat että kulutuspinnat ovat melko vähän kuluneet, ehkä yhden talven verran, mutta voisiko renkaiden/nastojen kulumisesta jotenkin päätellä renkaiden aiemman pyörimissuunnan? Harmittaa, jos nastat alkavat irtoilla väärän pyörimissuunnan vuoksi piankin, sillä renkaat olisivat muutoin käyttökelpoiset pari seuraavaakin talvea minun ajomäärilläni.

No niin, ajopeli käytetty eilen auton myyneen firman omalla VAG-korjaamolla, jossa vian kuvauksen jälkeen totesivat ongelman "tutuksi jutuksi", eli takakaijuttimien tiivisteiden murenemiseksi, jonka kautta veden poistumistieksi muuttui takapenkkien jalkatila. Ovista otettujen valokuvien perusteella kaijuttimien tiivisteet repsottivat kokolailla irronneina, vain muutamasta kohdasta kiinni kaijuttimien reunojen alla.

Kaijuttimet (molempien takaovien) uusittiin tiivisteineen, ja koko homma meni takuuseen ilman, että ehdin edes kissaa sanoa. Viime yönä satoi välillä vettä aika rajustikin, joten korjauksen tulokset lienee nähtävissä piakkoin.

Kiitokset kaikille vastanneille, asiantuntemusta löytyy näköjään muualtakin kuin vain sieltä "marmoritiskiltä".

Lainaus käyttäjältä: Hanksi - 05.08.17 - klo:17:32
Vuotavat takaovet ovat näissä jonkinlainen tyyppivika.

Itsellä vuotojen tukkiminen otti kolme huoltokertaa ennen kuin tulivat kuntoon, koska ovien lisäksi myös takaoven tiivisteet vuotivat. Korjauksena takaovien kaiuttimet tiivistettiin jollain massalla ja tiivisteet uusittiin.

Vähän arvelinkin, että kyseessä voi olla tyyppivika Mielenkiintoista sinänsä, että takaovien sisällä olevien kaijuttimien tiiveys voisi vaikuttaa asiaan, vaikka jostakinhan sen veden on ulos tultava, kun sitä kuitenkin oven sisään jotakin kautta pääsee.

Noh, täytynee viedä ajopeli huoltoon, josko osaisivat siellä tehdä jotakin. Auto on "takuuvaihdokki", jolle myyjäliike lupasi 1 vuoden /20.000 km takuun. Saas nähdä, kuuluuko tällainen vika takuuseen.

Lainaus käyttäjältä: Tonttu66 - 05.08.17 - klo:15:46
En tiedä tuosta mallista, mutta tarkista ainakin että tuulilasin edessä konepellin alla oleva kaukalo on tyhjä lehdistä yms. roskista ja sen tyhjennysputket eivät ole tukossa.

Kiitos viestistäsi, mutta kyseessä on takapenkkien jalkatilat joihin tuota vettä ilmestyy.

Luin jostakin, että syynä voisi olla myös se, että ovien sisässä olevat tuuletusreijät ovat tukkeutuneet, eikä oven sisään päässyt vesi pääse näinollen oikeaa reittiä poistumaan. Outoa vaan olisi, että näinkin uudessa autossa olisivat molemmat takaovet tukossa...

Moro!

Ostin pari viikkoa sitten autoliikkeestä käytettynä otsikossa mainitun ajopelin, jonka mittarissa on vajaat 60t km.

Ajopeli vaikuttaa muuten ihan mukavalta, mutta näin sateisena kesänä olen hämmästellyt sitä, että molempien takapenkkien jalkatilan kumimatoille ilmestyy sateen aikana vettä, myös silloin, kun auto on sateen ajan parkissa. Vettä on ihan runsaasti, jopa niin, että matto on otettava varovasti pois paikaltaan ja vesi kaadettava ulos.

Molempien takaovien tiivisteet ovat kynnyksen kohdalta märät, mutta itse tiivisteet näyttävät ehjiltä ja puhtailta.

Mitä kautta vesi voi päästä sisään? Onko tämä tyyppivika tai yleisempikin ongelma, ja olisiko sille tehtävissä jotakin?