VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: MTa - 26.08.20 - klo:09:50
Liikutko Länsi-rannikolla? Täältä Raumalta saisit yhden umpion jos haluat sellaisen teurastaa. Odottelee tuossa hyllyssä seuraavaa kaatiksen kuormaa...

Ei kyllä ole siellä päin kulkua, mutta laitatko postiin, jos maksan kulut?

Nakkaa yv:tä, jos onnistuu.

Niin ja oliko xenon valot?

Onko kukaan purkanut etu umpioita, jotta tietäisi millaiset projektorit noissa bi-xenon valoissa on?
Itellä umpi surkeet valot b7:ssa, eikä juuri uusilla polttimoilla parantuneet. Nyt ajatuksissa vaihtaa uudet projektorit umpioihin, mutta Retrofitlabilla eikä speed-autoteilellä ei ollut tietoa millaiset siellä on.

Saa myös vinkata mistä käypäset sinne sais..

Itellä 2011 b7 variantti passatti kaasulla ja hyväksi olen todennut. 210tkm nyt ajettu ja ite oon ajanut n.40tkm.
Laatikon tai koneen kanssa ei ole ollut mitään häikkää.

Lainaus käyttäjältä: Ramzez - 29.01.19 - klo:19:33
Moikka kaikille!

Sellainen ongelma pakkasilla tuli myös eteen, että kuljettajan ovi ei aukea auton ulkopuolelta. Tämä ilmeisesti on hyvin tyypillinen ongelma ja tässä minulle riittäisi mainiosti vaikka linkki ohjeeseen, miten tuon saisi korjattua.

Vaijerihan sinne olisi hyvä vaihtaa. Jotkin saaneet kuivatuksilla/öljyämisillä toimimaan, mutta itsellä ei ollut vaikutusta, joten vaijerit vaihtoon. Ulko- ja sisäkahvan vaijerit vaihdoin samalla kertaa. 2011 B7 passatissa meni näin.

-Ovipahvi irti, Alhaalla kiinnikkeet mitkä ruuvarilla käännetään + kahvasta päällysmuovi irti ja siellä pultti.
-Välipellissä 2 kumitulppaa n.3-4cm halk. Ne irti ja laskee sähkölasia sen verran alaspäin, että reikien kohdalle tulee thorx päiset pultit, jolla lasi nostimessa kiinni. Näihin thorxeihin käy 4mm hylsy.
- Thorx:it löysätään. HUOM: "vääränkuriset jengat" Pultti siis löysääntyy ja pakenee kohti ulkopeltiä.
-Nostetaan lasi ylös nostimessa ja teipataan yläkarmiin kiinni.
-Välipelti useammalla pultilla kiinni. Vaatii hieman kikkailua, jotta lähtee kokonaan irti. Johtoja , vaijereita yms. Lasinnostin tässä pellissä kiinni.
-Tässä vaiheessa näköyhteys ulkokahvaan sisäpuolelta ja vaijerin saa vaihdettua, eikä kahvaa tarvitse irroittaa.

En tiedä unohtuiko jotain, kun syksyllä itse värkkäsin.

Ja vähä pois sulkee imuvuotoa se, että auto käy välillä ihan tasaisesti. Jos imuvuoto ois olettaisin, että käynti ois huonoa koko ajan?

Kyllä aika tarkkaan ne letkut läpi kävin mitkä näkösällä on. Brakecleaneria suihkuttelin jos jostain ois imassu ja käynti ois muuttunut.

Tarviis tuollaiseen 1.4tsi 150hv CDGA moottoriin vaihtaa etummainen lambda-anturi, kun herjaa P2626 vikakoodia. Käynti epätasaista vatsinkin lämpimällä koneella. Onkohan miten pahassa paikkaa? Pääseekö ylä- vai alakautta paremmin käsiksi?

Lainataas vähä topicia.
B7 kaasu pasuuna antaa vikakoodiksi P2626 mikä viittaa etummaiseen lambdaan. Onkohan kyseinen potikka kuinka hankala vaihtaa? Kysymys siis, että missähän tämä sijaitsee?

Itellä B7 farkku passatissa H&R -40mm jouset ja sachsin iskarit. Tosi hyvä ajaa, mutta auto jää "keulimaan" 15-20mm. Siis napa-kaari mitalla. Mulle nyt tulossa taakse distance kit millä saan toivottavasti painopistettä muutettua niin, että perä nousee 15mm ja keula laskee 5mm.

Jos kerralla haluaa hyvän niin kunnollinen säädettävä sarja. S204 Mersussa ollut BC racingin alusta ja tykäsin kovasti. Saa asennon just siihen mihin haluaa ja ajettavuus huippu. Passatin kohdalla koitin päästä halvemmalla ja kikkailuksihan se meni...

Moro,
B7 passatti ja -40mm jouset alla. Pohtinut pitkään mikä voisi olla valoissa vikana, kun ainakin omasta mielestä näyttää tosi lähelle. Syksyllä vaihdettu madallusjouset ja silloin samalla herkistelin valojenkorkeussäätö tangot taka-akselilta.
Onko mahdollista, että nyt madallettuna antaa väärää tietoja ja valot näyttää siksi liian lähelle?

Olisiko Hämeenlinnan lähistöllä ketään kuka voisi auttaa vagcom/vsds:llä?

Itse laittelin Passattiin led-tangon noin. Sen verran merkitsee ulkonäkö autossa, että upotus oli ainut mahdollinen vaihtoehto. Eihän se niin pitkälle tuolta alhaalta näytä, mut sanotaanko että 18 kertaa paremmin kuin omat valot. 

Tankkasin Jyväskylän kanavuoren asemalla ja maakaasua meni pulloihin.
Nyt tulee seuraava tankillinen niin paljon kaupunkiajoa, että vertailua siihen ei voi tehdä. Toi yli 25kg kaasumäärän tankkaus vaan jotenkin kuullostaa oudolta..

Kuinkas monta kilsaa pääsette kaasuilla?
Mulla on jostain sellanen käsitys, että autossa on 3 x 7kg kaasupullot.? Nyt viikolla matka-ajoa meni täysillä kaasuilla 528.8km ja tämän jälkeen tankilla kaasua meni 25.35kg.

Tämän mukaan 4.79kg/100km. Pikkuse kovalta kuullostaa kulutus. Ajo vakkari päällä 80-100km/h matkavauhdilla.

Onkohan toi ovipahvi kuinka hankala purettava?
Kosteutta ei auton sisällä oo mitenkään normaalia enempää ja oli jo auto lämpimässä hallissa ja 2 hiustenkuivaajaa puhalti lämpöö lukoille. Sit aamulla 1-2 astetta pakkasta ja sama homma..
jos purkas pahvit ja kuivais/voitelis joka kohdan ni saattas vaikka toimia..🤔

Ongelmana on, että kuskinovi ei pysy kiinni pakkasella. Onko tietoa, että missä vikaa? Kuulemma jotenkin tyypillistä, mutta mikä tähän auttaisi?

Hiljasta on, mut vastaillaan ite. Passeliin tuli H&R:n jouset ja 1cm verran jäi keulimaan, kuten odotinkin..

BC racingin korkeussäädettävistä on mersuista kokemusta ja tykänny kovasti..

Eli onko jotain kikkaa miten takaoven lasin saa ihan ylös oven ollessa auki.?

Moro,

Minkälaiset iskarit olisi kyseisien jousien kanssa hyvät? Eka meinasin laittaa vakioiskareilla, mutta olisihan se jollain muilla parempi.

Käytetääs vanhaa aihetta ja kysellään tuollasen 2011 B7 variantti passatin madalluksista.
Millasia madalluksia on foorumilaisilla autoissa? Tämän ketjun alussa oli noista eibachin sportlineistä, mut en niitä mistään ole löytänyt, pro kittiä vain ja siinä madallus on aika mieto.
H&R:llä on 40/40 alustaa, mutta jääkö auto "keulimaan" noilla jousilla?

Jos on kuvia miten asettuu milläkin alustalla olisin kiitollinen, jos näitä voisi jakaa.

Tuossa mahdollisesti tulevassa ecofuelissa ei oo mitään lämppäriä.

Onko tästä asiasta tietoa kellään?
Ajokiksi varmaan tulossa tuollainen 1,4tsi ecofuel missä ei oo moottorin lämppäriä.